一种加气混凝土墙板运输及安装方法与流程

本发明属于建筑施工方法技术领域，特别的涉及一种加气混凝土墙板运输及安装方法。

背景技术：

随着现代工业技术的发展，建造房屋可以像机器生产那样，成批成套地制造。只要把预制好的房屋构件，运到工地装配起来就成了。

装配式建筑在20世纪初就开始引起人们的兴趣，到六十年代终于实现。英、法、苏联等国首先作了尝试。由于装配式建筑的建造速度快，而且生产成本较低，迅速在世界各地推广开来。

目前装配式建筑所采用的墙体一般为加气混凝土墙板，规格为250mm厚，4.4米高的矩形板，由于墙板较高，垂直运输困难，并且在吊装时，由于传统的卸料平台只有3.8米长，墙板难以水平放入。传统的施工方法是采用塔机吊装混凝土墙板至卸料平台并倾斜放置，或者在到达对应楼层时，采用人工拉动的方式将混凝土强吧拉入楼层内，在安装定位时，需要人力立起墙板，施工强度大且存在安全隐患，而倾斜放入墙板的重心远离卸料平台的支撑点，容易使墙板发生断裂或损坏，同时对卸料平台和工作人员也造成安全问题，并且墙板在层间转运和到位安装也不方便。

技术实现要素：

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：如何提供一种便于加气混凝土墙板转运，减轻卸料平台负载，能够很好的保护墙体，安全且安装方便的墙板运输及安装方法。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

一种加气混凝土墙板运输及安装方法，包括如下步骤：

1）将一转运安装装置移动至指定位置，并将其上的转运装置调至水平状态；

2）将混凝土墙板吊装至转运安装装置上的转运装置中，并对混凝土墙板进行固定；

3）通过转运安装装置上的顶升装置使转运装置由水平状态至倾斜一定角度；

4）将转运安装装置吊装至卸料平台上；

5）将转运安装装置移动至混凝土墙板的安装位置；

6）通过转运安装装置上的顶升装置使转运装置转动至竖直状态；

7）解除转运装置上的限位装置，使混凝土墙板由转运装置中滑出；

8）对混凝土墙板进行定位、固定和安装。

包括运载小车，在所述运载小车上安装有转运装置，所述转运装置的上侧具有一容置槽，下侧一端固定有支撑杆，另一端铰接有推力臂；所述支撑杆一端与转运装置固定连接，另一端与运载小车转动连接；所述推力臂的两端分别与转运装置和运载小车转动连接；所述推力臂能够推动转运装置由水平状态至竖直状态。

所述转运装置包括呈矩形的支撑板，在所述支撑板上沿长度方向开设有容置槽，用于存放混凝土墙板；该容置槽的一端或一侧贯穿支撑板的一端或一侧形成开放端或开放侧；在所述支撑板上可拆卸安装有限位装置，所述限位装置能够将混凝土墙板限制在容置槽内。

所述容置槽的一端贯穿支撑板的一端形成开放端；所述限位装置包括在容置槽的相对两侧开设的限位孔，所述限位孔靠近容置槽的开放端；在所述限位孔中活动插接有挡杆；混凝土墙板在沿容置槽的长度方向滑动时其一侧端面能够抵在档杆上。

在所述容置槽的开放端设有插板，在容置槽的侧壁上设有滑槽，在插板上设有滑块，所述滑块与滑槽滑动配合连接。

在所述容置槽的两侧壁之间还设有活动卡箍，所述活动卡箍位于容置槽的开口处，并沿容置槽的长度方向至少平行设置有两个活动卡箍。

相对于现有技术，本发明取得的有益效果：通过将墙板放置于转运装置的容置槽中，在运输或吊装时，能够很好的保护墙体，并且在将转运装置和运载小车整体吊装至卸料平台后，重心前移，减轻卸料平台的负载，安全性高，转运到安装位置后，可以方便的将转运装置立起，然后将墙板滑出安装，拆卸方便，施工效率高。

附图说明

图1是本发明整体结构示意图；

图2为本发明吊装至卸料平台示意图；

图3为本发明安装时结构示意图；

图4为本发明转运装置的主视结构示意图；

图5为本发明转运装置的俯视结构示意图；

图6为本发明转运装置的俯视图；

附图标号说明：101运载小车，102支撑杆，103推力臂，104转运装置，1支撑板，2容置槽，3混凝土墙板，4档杆，5插板，6活动卡箍，7卡板，8吊环，9限位销，11顶出孔，12千斤顶。

具体实施方式

下面结合例附图对本发明作进一步的详细说明。

实施例：一种加气混凝土墙板运输及安装方法，包括如下步骤：如图1-6所示，

1）将一转运安装装置移动至指定位置，所述转运安装装置，包括运载小车101，所述运载小车101可以是自动小车或手推式小车；在所述运载小车101上安装有转运装置104。并将其上的转运装置104调至水平状态；

2）将混凝土墙板吊装至转运安装装置上的转运装置104中，并对混凝土墙板进行固定；所述转运装置104包括呈矩形的支撑板1，在所述支撑板1上沿长度方向开设有容置槽2，用于存放混凝土墙板；该容置槽2的一端贯穿支撑板1的一端形成开放端；在所述支撑板1上可拆卸安装有限位装置，所述限位装置能够将混凝土墙板限制在容置槽2内。所述容置槽2的一端贯穿支撑板1的一端形成开放端；所述限位装置包括在容置槽2的相对两侧开设的限位孔，所述限位孔靠近容置槽2的开放端；在所述限位孔中活动插接有挡杆；混凝土墙板在沿容置槽2的长度方向滑动时其一侧端面能够抵在档杆4上。在所述容置槽2的开放端设有插板5，在容置槽2的侧壁上设有滑槽，在插板5上设有滑块，所述滑块与滑槽滑动配合连接。在所述容置槽2的两侧壁之间还设有活动卡箍6，所述活动卡箍6位于容置槽2的开口处，并沿容置槽2的长度方向至少平行设置有两个活动卡箍6。

3）通过转运安装装置上的顶升装置使转运装置104由水平状态至倾斜一定角度；所述转运装置104的上侧具有一容置槽2，下侧一端固定有支撑杆102，另一端铰接有推力臂103；所述支撑杆102一端与转运装置104固定连接，另一端与运载小车101的两侧转动连接；所述推力臂103的两端分别与转运装置104和运载小车101转动连接；所述推力臂103能够推动转运装置104由水平状态至竖直状态。

4）将转运安装装置吊装至卸料平台上；

5）将转运安装装置移动至混凝土墙板的安装位置；

6）通过转运安装装置上的顶升装置使转运装置104转动至竖直状态；

7）解除转运装置104上的限位装置，使混凝土墙板由转运装置中滑出；

8）对混凝土墙板进行定位、固定和安装。

在施工时，将混凝土墙板通过塔机吊装至转运装置104的容置槽2中，安装档杆4和插板5，使混凝土墙板在容置槽2的长度方向上只能略微滑动，然后将活动卡箍6扣合。再将装有混凝土墙板的支撑板1整体通过塔机吊装至卸料平台上，由于卸料平的长度小于混凝土墙板的长度，在吊装之前，先通过推力臂103将转运装置104顶起，使转运装置104倾斜一定角度，以便于放入卸料平台上。由于支撑板1的支撑中用，混凝土墙板不易断裂或损坏。将运载小车101转运至墙板安装位置，通过推力臂103将转运装置104整体立起，在立起的过程中，由于档杆4的限制作用，混凝土墙板不会从容置槽2中滑出，考虑到档杆4是活动安装的，为了进一步的提高安全性，防止混凝土墙板意外从容置槽2中滑出，设置挡板作为二次保护结构，能够更好的保护混凝土墙板。支撑板1立起后，如图2所示，先抽出插板5，然后再取下档杆4，混凝土墙板呈竖直状态落下，然后对混凝土墙板进行定位和安装。

最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。