1.一种车辆段盖板施工工艺，其特征在于包括以下步骤：
a、在施工所需的位置铺设轨道，然后支撑架安装于轨道上，所述支撑架的底部安装有沿轨道移动的行走机构，支撑架的顶部安装有用于浇筑盖板的模板组件；
b、支撑架或模板组件上设置横向调节油缸和升降调节油缸，通过横向调节油缸和升降调节油缸调节支撑架及其上模板组件的位置，使模板组件与盖板的建造位置相对应；
c、将混凝土倒入模板组件上进行盖板的浇筑；
d、待混凝土盖板达到要求后，调节横向调节油缸和升降调节油缸以进行脱模；
e、待脱模后，利用行走机构带动支撑架及其上的模板组件沿轨道移动至下一个施工位置；
f、重复步骤b-e，直至车辆段盖板施工完毕。
2.根据权利要求1所述的车辆段盖板施工工艺，其特征在于：在施工现场铺设两条相平行的轨道，并设置驱动支撑架升降的升降驱动器，以及带动支撑架移动至其它轨道上的横移驱动器；然后利用支撑架及其上的行走机构、模板组件进行盖板施工，待该轨道上的盖板施工完成后，将支撑架继续沿轨道移动至盖板之外；接着，利用升降驱动器带动支撑架上升，使支撑架与行走机构脱离，然后拆下行走机构并安装至相邻施工位置的轨道上，再利用横移驱动器带动支撑架移动至相邻轨道处并与行走机构连接；此后沿该相邻的轨道继续进行盖板施工。
3.根据权利要求1或2所述的车辆段盖板施工工艺，其特征在于：支撑架与行走机构之间设置用于固定的定位销，并设置驱动支撑架升降的升降驱动器；当施工位置需要转向时，取下定位销，然后利用升降驱动器带动支撑架上升，使支撑架与行走机构松脱，再带动支撑架转动所需的角度，接着升降驱动器反向运动以使支撑架回落，再将定位销重新插入所需的定位销孔内，将支撑架与行走机构重新固定。
4.根据权利要求1或2所述的车辆段盖板施工工艺，其特征在于：有偶数条所述的轨道并列设置，相邻的轨道两两为一组，支撑架及其上的行走机构设置于同一组的两条轨道上；还有驱动支撑架移动至其它组轨道上的转场机构；所述转场机构包括安装于行走机构上的转向套，支撑架的底部安装有可插入转向套的转向柱，支撑架的底部还安装有驱动支撑架升降的升降驱动器，另有带动支撑架移动至其它轨道上的横移驱动器。
5.根据权利要求1或2所述的车辆段盖板施工工艺，其特征在于：模板组件包括安装于支撑架顶部的顶模通梁，顶模通梁上安装有用于浇筑混凝土的模板组，顶模通梁与支撑架之间安装有横向调节油缸和升降调节油缸，顶模通梁与支撑架之间还安装有垂向固定器。
6.根据权利要求5所述的车辆段盖板施工工艺，其特征在于：模板组包括顶模总成，顶模总成的中部设置有若干块用于浇筑副梁的副梁模板，顶模总成的两侧安装有用于浇筑主梁的主梁模板；所述主梁模板铰接于顶模总成上，主梁模板与定模通梁之间安装有边模调节油缸和边模固定器。
7.根据权利要求1所述的车辆段盖板施工工艺，其特征在于：有铺设于地面的龙门轨，龙门轨的反向与轨道相互平行，龙门架可移动地安装于龙门轨上，且龙门架两侧的支柱位于支撑架和模板组件的外侧，龙门架的横梁位于模板组件的上方；另有安装于龙门架上的起吊机构，施工过程中利用龙门架及其上的起吊机构吊运器材和设备。