一种用于预制箱梁底腹板钢筋的布料设备的制作方法

本实用新型涉及工程机械领域，具体涉及一种用于预制箱梁底腹板钢筋的布料设备。

背景技术：

当前在预制箱梁施工中箱梁底腹板钢筋料基本以人工布料为主，施工效率低，投入人工较多，施工也不方便，工人劳动强度高，施工进度缓慢，从而增加施工成本费用。并且由于箱梁底腹板钢筋重量较大，考虑到箱梁底腹板钢筋在下方的过程中，需要工人较长时间的操作，长时间操作后，工人会较为疲惫。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于预制箱梁底腹板钢筋的布料设备，该布料设备可实现预制箱梁底腹板钢筋的更安全和更高效的布料。

本实用新型为了实现上述目的，采用的技术解决方案是：

一种用于预制箱梁底腹板钢筋的布料设备，包括布料车、布料轨道和助力机构，两条布料轨道相互平行的固定在地面上，布料车包括两个第一竖支架，第一竖支架通过第一车轮连接在布料轨道上；

两个第一竖支架之间连有布料平台，所述布料平台包括第一异形支架和连接在第一异形支架上端的支架撑板；助力机构包括助力液压缸、助力液压马达和用于放置预制箱梁底腹板钢筋的第一移动支架；助力液压马达使用螺栓固定在第一竖支架上，并且通过液压管与助力液压缸相连；

助力液压缸通过液压缸撑架连接在支架撑板上，助力液压缸的缸筒的下部穿过支架撑板后，助力液压缸的缸轴与第一移动支架连接。

优选的，所述布料轨道包括轨道基座和连接在两个轨道基座上端的两个第一轨道板，第一轨道板外侧的轨道基座上开设有第一基座安装孔，轨道基座通过第一基座安装孔内的安装螺栓固连在地面上；

两个第一轨道板内的轨道基座上设置有车轮支撑座，第一车轮连接在车轮支撑座上端并且限位在两个第一轨道板之间。

优选的，所述第一竖支架包括车轮支座，车轮支座为下端开口的长方形壳，第一车轮有多个，多个第一车轮纵向平行的连接在车轮支座内；

车轮支座的内侧设置有第一内支撑台，助力液压马达固定在第一内支撑台上；

车轮支座的上端连接有两个第一竖支杆，两个第一竖支杆之间连接有第一纵顶杆和第一异形支架连接杆，第一异形支架连接杆的内端面与第一异形支架的外端部固连。

优选的，所述车轮支座的外端连接有至少一个车轮电机，车轮电机的转轴穿过车轮支座后与多个第一车轮中的其中一个连接；第一竖支杆上连接有电机控制电箱，电机控制电箱通过电线与车轮电机连接；

所述第一内支撑台包括第一内支撑横板和第一内支撑肋板，第一内支撑横板与车轮支座的外壁固连，第一内支撑横板的下端通过多个第一内支撑肋板与车轮支座固连。

优选的，所述第一异形支架包括第一左l形支架、第一中l形支架和第一右方形框架，第一左l形支架包括第一左方形框架和连接在第一左方形框架右下端的第一左竖向框架；第一中l形支架包括第一中方形框架和连接在第一中方形框架右上端的第一中竖向框架；

第一左竖向框架的下端与第一中方形框架的左端固连，第一右方形框架连接在第一中竖向框架的上部的右端；

所述第一左竖向框架的高度值大于第一中竖向框架的高度值，第一右方形框架位于第一左方形框架的右下方。

优选的，所述支架撑板有多个，多个支架撑板适配连接在第一异形支架的外端面上；

所述液压缸撑架与连接在第一左方形框架上的支架撑板固连；所述第一左竖向框架、第一中l形支架和支架撑板连接后，形成用于工人工作的布料安全区；

所述第一左方形框架上方的支架撑板上设置有第一钢筋存放架；所述第一右方形框架上方的支架撑板上设置有第二钢筋存放架，第一钢筋存放架和第二钢筋存放架均用于预制箱梁底腹板钢筋的存放。

优选的，所述第一钢筋存放架设置在助力液压缸的侧端，第一钢筋存放架包括两个第一钢筋防护支架和多个第一钢筋阻挡肋条；两个第一钢筋防护支架设置在多个第一钢筋阻挡肋条的两侧，多个第一钢筋阻挡肋条相互平行设置；

第二钢筋存放架包括两个第二钢筋防护支架和多个第二钢筋阻挡肋条；两个第二钢筋防护支架设置在多个第二钢筋阻挡肋条的两侧，多个第二钢筋阻挡肋条相互平行设置。

优选的，所述液压缸撑架包括上缸筒撑架和下缸筒连接架，上缸筒撑架连接在支架撑板的上端，并且与助力液压缸的上部固连；

下缸筒连接架连接在第一异形支架的下端，并且与助力液压缸的下部固连；所述助力液压缸的缸轴的下端连接有缸轴转接头，缸轴转接头通过螺栓与第一移动支架连接。

优选的，所述第一移动支架包括第一纵移动杆、第一横放置板、第一前钢筋挡板和第一后钢筋挡架，第一纵移动杆与助力液压缸的缸轴连接，第一横放置板垂直连接在第一纵移动杆的内端。

优选的，所述第一前钢筋挡板和第一后钢筋挡架分别垂直连接在第一横放置板的前部上端和后部上端，第一前钢筋挡板和第一后钢筋挡架均呈方形框架状，第一后钢筋挡架的高度大于第一前钢筋挡板的高度。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中的用于预制箱梁底腹板钢筋的布料设备，克服了传统预制箱梁底腹板钢筋布料施工的缺点和不足，本实用新型应用起来方便、效率高，加快施工进度，缩短了钢筋绑扎时间。可用于的预制箱梁底腹板钢筋布料绑扎施工工作。本实用新型结构简单，制作简单，可合理利用工程中的废弃钢板、钢管材料。操作方便、施工效率高、降低施工成本、提高生产效率。

本实用新型中设计了新型的助力机构，提高了工人布料放置钢筋的方便性和安全性。并且通过布料车的使用，工人可从较高处观察腹板钢筋的安装情况，可对腹板钢筋的安装到位程度进行实时监控。布料车内设置有第一异形支架，第一异形支架的左部和右部高度不相同，可存放不同高度的预制箱梁底腹板钢筋，提高了使用的实用性。

附图说明

为了清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是用于预制箱梁底腹板钢筋的布料设备的整体结构示意图。

图2是布料车整体结构示意图。

图3是布料车和助力机构连接结构示意图。

图4是布料车部分结构示意图。

图5是助力液压缸和第一移动支架连接结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种用于预制箱梁底腹板钢筋的布料设备，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面结合附图对本实用新型进行详细说明：

实施例1

结合图1至图5，一种用于预制箱梁底腹板钢筋的布料设备，包括布料车1、布料轨道2和助力机构3，两条布料轨道2相互平行的固定在地面上，布料车1包括两个第一竖支架4，第一竖支架4通过第一车轮连接在布料轨道2上。

两个第一竖支架4之间连有布料平台5，所述布料平台5包括第一异形支架51和连接在第一异形支架51上端的支架撑板52。助力机构3包括助力液压缸31、助力液压马达32和用于放置预制箱梁底腹板钢筋11的第一移动支架33；助力液压马达32使用螺栓固定在第一竖支架4上，并且通过液压管与助力液压缸31相连。

助力液压缸31通过液压缸撑架34连接在支架撑板52上，助力液压缸31的缸筒的下部穿过支架撑板52后，助力液压缸31的缸轴35与第一移动支架33连接。

布料轨道2包括轨道基座21和连接在两个轨道基座21上端的两个第一轨道板22，第一轨道板22外侧的轨道基座21上开设有第一基座安装孔，轨道基座21通过第一基座安装孔内的安装螺栓固连在地面上。

两个第一轨道板22内的轨道基座21上设置有车轮支撑座23，第一车轮连接在车轮支撑座23上端，并且第一车轮限位在两个第一轨道板22之间。

第一竖支架4包括车轮支座41，车轮支座41为下端开口的长方形壳，第一车轮有多个，多个第一车轮纵向平行的连接在车轮支座41内。车轮支座41的内侧设置有第一内支撑台42，助力液压马达32固定在第一内支撑台42上。

车轮支座41的上端连接有两个第一竖支杆43，两个第一竖支杆43之间连接有第一纵顶杆44和第一异形支架连接杆45，第一异形支架连接杆45的内端面与第一异形支架51的外端部固连。

车轮支座41的外端连接有至少一个车轮电机46，车轮电机46的转轴穿过车轮支座41后与多个第一车轮中的其中一个连接。第一竖支杆43上连接有电机控制电箱47，电机控制电箱47通过电线与车轮电机46连接。电机控制电箱47通过电线连接有手持式行进遥控器48，电机控制电箱47为总控箱，电机控制电箱47可控制的车轮电机46的开关和电机的行进。手持式行进遥控器48可控制车轮电机46的开关，从而可控制整个布料车1的行进和倒退。

第一内支撑台42包括第一内支撑横板421和第一内支撑肋板422，第一内支撑横板421与车轮支座41的外壁固连，第一内支撑横板421的下端通过多个第一内支撑肋板422与车轮支座41固连。

第一异形支架51包括第一左l形支架、第一中l形支架和第一右方形框架511，第一左l形支架包括第一左方形框架512和连接在第一左方形框架512右下端的第一左竖向框架513；第一中l形支架包括第一中方形框架514和连接在第一中方形框架514右上端的第一中竖向框架515。

第一左竖向框架513的下端与第一中方形框架514的左端固连，第一右方形框架511垂直连接在第一中竖向框架514的上部的右端。

第一左竖向框架513的高度值大于第一中竖向框架515的高度值，第一右方形框架511位于第一左方形框架512的右下方。

支架撑板52有多个，多个支架撑板52适配连接在第一异形支架51的外端面上。液压缸撑架34与连接在第一左方形框架512上的支架撑板固连。

所述第一左竖向框架513、第一中l形支架和支架撑板52连接后，形成用于工人工作和走动的布料安全区。

所述第一左方形框架512上方的支架撑板上设置有第一钢筋存放架6；所述第一右方形框架511上方的支架撑板52上设置有第二钢筋存放架7，第一钢筋存放架6和第二钢筋存放架7均用于预制箱梁底腹板钢筋11的存放。

第一钢筋存放架6设置在助力液压缸31的侧端，第一钢筋存放架6包括两个第一钢筋防护支架61和多个第一钢筋阻挡肋条62；两个第一钢筋防护支架61设置在多个第一钢筋阻挡肋条62的两侧，多个第一钢筋阻挡肋条62相互平行的纵向设置。

第二钢筋存放架7包括两个第二钢筋防护支架71和多个第二钢筋阻挡肋条72；两个第二钢筋防护支架71设置在多个第二钢筋阻挡肋条72的两侧，多个第二钢筋阻挡肋条72相互平行设置。

液压缸撑架34包括上缸筒撑架341和下缸筒连接架342，上缸筒撑架341连接在支架撑板52的上端，并且与助力液压缸31的上部固连；

下缸筒连接架342连接在第一异形支架51的下端，并且与助力液压缸31的下部固连；所述助力液压缸51的缸轴的下端连接有缸轴转接头，缸轴转接头通过螺栓与第一移动支架33连接。

第一移动支架33包括第一纵移动杆331、第一横放置板332、第一前钢筋挡板333和第一后钢筋挡架334，第一纵移动杆33与助力液压缸31的缸轴连接，第一横放置板332垂直连接在第一纵移动杆33的内端。

第一前钢筋挡板333和第一后钢筋挡架334分别垂直连接在第一横放置板332的前部上端和后部上端，第一前钢筋挡板333和第一后钢筋挡架334均呈方形框架状，第一后钢筋挡架334的高度大于第一前钢筋挡板333的高度。第一竖支架4上连接有爬梯8，所述第一移动支架上设置有警示灯81。

实施例2

结合图1，一种用于预制箱梁底腹板钢筋的布料设备，包括布料车1、布料轨道2和助力机构3，两条布料轨道2相互平行的固定在地面上，布料车1包括两个第一竖支架4，第一竖支架4通过第一车轮连接在布料轨道2上。两个第一竖支架4之间连有布料平台5，所述布料平台5包括第一异形支架51和连接在第一异形支架51上端的支架撑板52。

助力机构3包括助力液压缸31、助力液压马达32和用于放置预制箱梁底腹板钢筋11的第一移动支架33；助力液压马达32使用螺栓固定在第一竖支架4上，并且通过液压管与助力液压缸31相连。助力液压缸31通过液压缸撑架34连接在支架撑板52上，助力液压缸31的缸筒的下部穿过支架撑板52后，助力液压缸31的缸轴35与第一移动支架33连接。

车轮支座41的内侧设置有第一内支撑台42，助力液压马达32固定在第一内支撑台42上。车轮支座41的上端连接有两个第一竖支杆43，两个第一竖支杆43之间连接有第一纵顶杆44和第一异形支架连接杆45，第一异形支架连接杆45的内端面与第一异形支架51的外端部固连。

上述用于预制箱梁底腹板钢筋的布料设备在使用时，工人站在布料车1中间的操作平台上进行钢筋布料，即工人站在用于工人工作和走动的布料安全区上。下面一个工人配合布料。其中一个工人掌握遥控器，两人朝一个方向布料将底腹板钢筋放置在箱梁底腹板胎具梳齿板内。焊机及钢筋绑扎设备可以放在第一内支撑台42上随布料车一起移动，也可以等布完钢筋料以后哪里需要绑扎焊接就挪到什么地方。

布料车由提前预埋好的电缆坦克链槽供电到电机控制电箱47，从电机控制电箱47在连接到车轮电机46，车轮电机46带动第一车轮滚动为布料车提供动力，控制电箱47也给焊机提供电力。

在钢筋布料过程中，工人将预制箱梁底腹板钢筋11放置在第一移动支架33上，第一后钢筋挡架334的高度大于第一前钢筋挡板333的高度，预制箱梁底腹板钢筋11放置在第一移动支架33上后，第一前钢筋挡板333倾斜放置，第一前钢筋挡板333的上部通过第一后钢筋挡架334支撑，第一前钢筋挡板333阻挡住预制箱梁底腹板钢筋11。

位于布料车上的工人通过液压控制按键控制助力液压缸31的缸轴下移，缸轴下降后带动第一移动支架33下移，然后位于轨道之间的工人将预制箱梁底腹板钢筋11安放好，并由布料车上的工人观察安装是否到位，布料车上的工人对预制箱梁底腹板钢筋11的安装起到纠正监控的作用，提高了预制箱梁底腹板钢筋11的安装合格率。

实施例3

结合图1上述种用于预制箱梁底腹板钢筋的布料设备，包括布料车、布料轨道，两条布料轨道相互平行的固定在地面上，布料车包括两个第一竖支架，第一竖支架通过第一车轮连接在布料轨道上。两个第一竖支架之间连有布料平台，所述布料平台包括第一异形支架和连接在第一异形支架上端的支架撑板。

此实施例中，人站在布料车中间的操作平台上进行钢筋布料，即工人站在用于工人工作和走动的布料安全区上。下面一个工人配合布料。其中一个工人掌握遥控器，两人朝一个方向布料将底腹板钢筋放置在箱梁底腹板胎具梳齿板内。焊机及钢筋绑扎设备可以放在第一内支撑台上随布料车一起移动，也可以等布完钢筋料以后进行挪动。

实施例4

本实用新型中的用于预制箱梁底腹板钢筋的布料设备，克服了传统预制箱梁底腹板钢筋布料施工的缺点和不足，本实用新型应用起来方便、效率高，加快施工进度，缩短了钢筋绑扎时间。可用于的预制箱梁底腹板钢筋布料绑扎施工工作。本实用新型结构简单，制作简单，可合理利用工程中的废弃钢板、钢管材料。操作方便、施工效率高、降低施工成本、提高生产效率。

本实用新型中设计了新型的助力机构3，提高了工人布料放置钢筋的方便性和安全性。并且通过布料车的使用，工人可从较高处观察腹板钢筋的安装情况，可对腹板钢筋的安装到位程度进行实时监控。布料车内设置有第一异形支架51，第一异形支架51的左部和右部高度不相同，可存放不同高度的预制箱梁底腹板钢筋11，提高了使用的实用性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。