高层建筑高空连廊减震支座的制作方法

本实用新型涉及连廊支架装置技术领域，具体为高层建筑高空连廊减震支座。

背景技术：

连廊，原是中国古建的一种形式，即建筑和建筑之间的连接构筑物，上有顶，没有围护结构。连廊设置一方面出于建筑功能上的要求，它可以方便两塔楼之间的联系。同时连体具有良好的采光效果和广阔的视野而可以用做观光走廊或休闲咖啡厅等。

市场上的高空连廊减震支座使用过程中减震方式较为单一，使得装置的实用性降低，并且支座固定不便，工作人员安装十分不便，从而降低其工作效率，而且若长时间使用时支座可能会出现锈迹或断裂的问题，为此，我们提出一种高层建筑高空连廊减震支座。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供高层建筑高空连廊减震支座，以解决上述背景技术中提出的市场上的高空连廊减震支座使用过程中减震方式较为单一，使得装置的实用性降低，并且支座固定不便，工作人员安装十分不便，从而降低其工作效率，而且若长时间使用时支座可能会出现锈迹或断裂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：高层建筑高空连廊减震支座，包括连廊板和支撑杆，所述连廊板的下端设置有支撑座，且支撑座的左右两侧均固定有定位螺栓，所述支撑杆设置于支撑座的下端，且支撑杆的外侧设置有钛合金板，所述钛合金板的下端设置有定位凸块，且定位凸块的外侧设置有限位滑槽，所述限位滑槽的外侧设置有橡胶减震垫，且橡胶减震垫的外侧设置有波纹防护层，所述支撑座的下端固定有限位凸块，且限位凸块的下侧设置有支撑底座，所述连廊板的外侧设置有减震弹簧，且减震弹簧的内部设置有液压缸，所述减震弹簧的下端左侧设置有侧边挡板，所述支撑座的外表面设置有防腐层，且支撑座的内部设置有加固杆一。

优选的，所述支撑座与支撑杆之间构成工字型结构，且钛合金板沿着支撑杆外表面均匀分布，并且定位凸块与限位滑槽之间构成伸缩结构。

优选的，所述限位滑槽与橡胶减震垫之间的连接方式为固定连接，且支撑座与波纹防护层之间构成密封结构。

优选的，所述支撑座通过限位凸块与支撑底座之间构成滑动连接，且定位螺栓关于支撑座的竖直中心线对称。

优选的，所述连廊板通过减震弹簧和液压缸与侧边挡板之间构成弹性结构，且减震弹簧关于连廊板的竖直中心线对称。

优选的，所述支撑座与防腐层之间的连接方式为固定连接，且加固杆一的内侧设置有加固杆二，并且加固杆二与加固杆一拼接成三角形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该高层建筑高空连廊减震支座通过设置的支撑杆能够对连廊板进行只曾，并且设置的定位凸块和限位滑槽与橡胶减震垫相互配合，能够进行减震，避免使用时减震不便而降低装置的实用性；

通过设置的波纹防护层能够对橡胶减震垫进行防护，避免使用时灰尘进入橡胶减震垫内，而影响装置的正常使用，通过是设置的限位凸块能够方便使用者对支撑座进行固定，并且设置的定位螺栓能够进一步对支撑座进行固定；

通过设置的减震弹簧和液压缸能够再次对连廊板进行减震，避免使用时连廊板左右晃动而影响其稳定性，并且减震弹簧设置有多组，能够使得装置的实用性增加，通过设置的加固杆一与加固杆二相互配合，能够增加支撑座的稳定性，避免使用时支撑座受到腐蚀而影响其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处局部放大结构示意图；

图3为本实用新型支撑座内部结构示意图。

图中：1、连廊板；2、支撑座；3、定位螺栓；4、支撑杆；5、钛合金板；6、定位凸块；7、限位滑槽；8、橡胶减震垫；9、波纹防护层；10、限位凸块；11、支撑底座；12、减震弹簧；13、液压缸；14、侧边挡板；15、防腐层；16、加固杆一；17、加固杆二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：高层建筑高空连廊减震支座，包括连廊板1、支撑座2、定位螺栓3、支撑杆4、钛合金板5、定位凸块6、限位滑槽7、橡胶减震垫8、波纹防护层9、限位凸块10、支撑底座11、减震弹簧12、液压缸13、侧边挡板14、防腐层15、加固杆一16和加固杆二17，连廊板1的下端设置有支撑座2，且支撑座2的左右两侧均固定有定位螺栓3，支撑杆4设置于支撑座2的下端，且支撑杆4的外侧设置有钛合金板5，钛合金板5的下端设置有定位凸块6，且定位凸块6的外侧设置有限位滑槽7，支撑座2与支撑杆4之间构成工字型结构，且钛合金板5沿着支撑杆4外表面均匀分布，并且定位凸块6与限位滑槽7之间构成伸缩结构，通过设置的支撑杆4能够对连廊板1进行只曾，并且设置的定位凸块6和限位滑槽7与橡胶减震垫8相互配合，能够进行减震，避免使用时减震不便而降低装置的实用性；

限位滑槽7的外侧设置有橡胶减震垫8，且橡胶减震垫8的外侧设置有波纹防护层9，限位滑槽7与橡胶减震垫8之间的连接方式为固定连接，且支撑座2与波纹防护层9之间构成密封结构，通过设置的波纹防护层9能够对橡胶减震垫8进行防护，避免使用时灰尘进入橡胶减震垫8内，而影响装置的正常使用，支撑座2的下端固定有限位凸块10，且限位凸块10的下侧设置有支撑底座11，撑座2通过限位凸块10与支撑底座11之间构成滑动连接，且定位螺栓3关于支撑座2的竖直中心线对称，通过是设置的限位凸块10能够方便使用者对支撑座2进行固定，并且设置的定位螺栓3能够进一步对支撑座2进行固定；

连廊板1的外侧设置有减震弹簧12，且减震弹簧12的内部设置有液压缸13，连廊板1通过减震弹簧12和液压缸13与侧边挡板14之间构成弹性结构，且减震弹簧12关于连廊板1的竖直中心线对称，通过设置的减震弹簧12和液压缸13能够再次对连廊板1进行减震，避免使用时连廊板1左右晃动而影响其稳定性，并且减震弹簧12设置有多组，能够使得装置的实用性增加，

减震弹簧12的下端左侧设置有侧边挡板14，支撑座2的外表面设置有防腐层15，且支撑座2的内部设置有加固杆一16，支撑座2与防腐层15之间的连接方式为固定连接，且加固杆一16的内侧设置有加固杆二17，并且加固杆二17与加固杆一16拼接成三角形结构，通过设置的加固杆一16与加固杆二17相互配合，能够增加支撑座2的稳定性，避免使用时支撑座2受到腐蚀而影响其使用寿命。

工作原理：对于这类的高空连廊减震支座，使用前，使用者首先需要知道支撑座2与侧边挡板14为固定连接，并且其材质均相同，通过加固杆一16和加固杆二17相互配合，能够使得支撑座2与侧边挡板14的稳定性增加，并且设置的防腐层15可以增加两者的使用寿命，而且在支撑座2的内部中央设置有支撑杆4，其可以对连廊板1进行支撑，然后钛合金板5下端的定位凸块6与限位滑槽7相互配合，能够对钛合金板5进行限位，避免使用时出现偏移，并且限位滑槽7外侧设置的橡胶减震垫8能够对连廊板1进行减震，并且设置的波纹防护层9能够避免灰尘进入支撑座2内，使用时，使用者首先通过限位凸块10将支撑座2滑入支撑底座11的内部，再通过定位螺栓3将支撑座2与支撑底座11进行固定，可以避免使用时支撑底座11出现偏移，随后将减震弹簧12与连廊板1相固定，通过减震弹簧12与液压缸13能够再次对连廊板1进行减震，避免使用时连廊板1左右晃动而影响其稳定性，就这样完成整个高空连廊减震支座的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。