一种用于预制箱梁的整体模板装置的制作方法

文档序号:26198901发布日期:2021-08-10 14:02阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于预制箱梁的整体模板装置,其特征在于,其包括:

两组调节机构,每一组所述调节机构均用于设于箱梁(6)的其中一侧,所述调节机构可以在预设范围内分别沿所述箱梁(6)的长度方向、宽度方向和竖直方向移动;

模板组件,其包括底模(20)和侧模(21),所述底模(20)用于设于所述箱梁(6)的底部,所述侧模(21)靠近所述调节机构的一侧上设有第一调节组件,所述第一调节组件用于调节所述侧模(21)与水平面之间的夹角,以调节所述侧模(21)与箱梁(6)对应侧的贴合度;

多个具有不同尺寸的调节块,所述调节块可拆卸地设于所述调节机构的端部,以用于调节所述侧模(21)的长度。

2.如权利要求1所述的一种用于预制箱梁的整体模板装置,其特征在于,所述调节机构包括:

至少两台调节小车(10),所述调节小车(10)用于沿所述箱梁(6)的长度方向间隔设置,并可以在预设范围内沿所述箱梁(6)的高度方向移动;

调节架(11),其设于所述调节小车(10)上并可以在预设范围内沿所述箱梁(6)的宽度方向移动。

3.如权利要求2所述的一种用于预制箱梁的整体模板装置,其特征在于:每一所述调节小车(10)均包括竖向调节件(12)和横向调节件(13),所述竖向调节件(12)设于所述调节小车(10)的底部,所述横向调节件(13)设于所述调节小车(10)上且一端与所述调节架(11)相连。

4.如权利要求2所述的一种用于预制箱梁的整体模板装置,其特征在于:所述第一调节组件包括多个分别沿所述侧模(21)竖直方向和长度方向间隔设置的第一调节件(30),每一所述第一调节件(30)的一端均与所述侧模(21)连接,另一端穿设于所述调节架(11)上且至少部分伸出,所述第一调节件(30)用于调节伸出部分的长度大小以调节所述侧模(21)与水平面之间的夹角,以调节所述侧模(21)与箱梁(6)对应侧的贴合度。

5.如权利要求4所述的一种用于预制箱梁的整体模板装置,其特征在于,所述第一调节件(30)包括:

调节杆,其上沿长度方向设有螺纹,所述调节杆的一端与所述侧模(21)连接,另一端穿设于所述调节架(11)上且至少部分伸出;

两个调节螺母,两个所述调节螺母均设于所述调节杆上,且其中一个抵持设于所述调节架(11)的内侧,另一个抵持设于所述调节架(11)的外侧。

6.如权利要求3所述的一种用于预制箱梁的整体模板装置,其特征在于:所述竖向调节件(12)和横向调节件(13)均为液压油缸,且所述竖向调节件(12)沿竖直方向的移动量程为270mm,所述横向调节件(13)沿所述调节小车(10)的宽度方向的移动量程为1000mm。

7.如权利要求2所述的一种用于预制箱梁的整体模板装置,其特征在于:所述调节块可拆卸地设于所述调节架(11)的端部,所述调节块与调节架(11)通过连接法兰相连,所述调节块的长度尺寸范围为0.1~1m。

8.如权利要求2所述的一种用于预制箱梁的整体模板装置,其特征在于:所述调节架(11)还包括多个顶杆,多个所述顶杆沿所述侧模(21)的长度方向间隔设于所述侧模(21)的底部,所述顶杆与侧模(21)转动连接。

9.如权利要求2所述的一种用于预制箱梁的整体模板装置,其特征在于:每一所述调节机构均包括3台所述调节小车(10)。

10.如权利要求2所述的一种用于预制箱梁的整体模板装置,其特征在于:所述整体模板装置还包括预制台座(4)和多条导轨(5),所述预制台座(4)用于设于所述箱梁(6)的下方,多条所述导轨(5)分别用于对称设于所述预制台座(4)两侧的平台上,所述调节小车(10)设于对应的所述导轨(5)上。


技术总结
本申请涉及一种用于预制箱梁的整体模板装置,涉及桥梁梁体预制施工设备领域。本整体模板装置包括两组调节机构、模板组件和多个具有不同尺寸的调节块,每一组调节机构均用于设于箱梁的其中一侧,调节机构可以在预设范围内分别沿箱梁的长度方向、宽度方向和竖直方向移动,模板组件包括底模和侧模,底模用于设于箱梁的底部,侧模靠近调节机构的一侧上设有第一调节组件,第一调节组件用于调节侧模与水平面之间的夹角,以调节侧模与箱梁对应侧的贴合度,多个调节块可拆卸地设于调节机构的端部,以用于调节侧模的长度。本申请提供的整体模板装置解决了相关技术中整体模板装置无法满足具有不同长度、不同腹板斜率和不同梁高的预制箱梁的浇筑的问题。

技术研发人员:唐圣;周炎林;刘巍;谭剑锋;唐天明;覃英;周浩;潘柳林
受保护的技术使用者:中铁大桥局集团第六工程有限公司
技术研发日:2020.06.19
技术公布日:2021.08.10
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