一种复合纤维模板与背楞钢管及三角支架连接件的制作方法

1.本实用新型涉及一种复合纤维模板与背楞钢管及三角支架连接件，属于建筑模板施工领域。


背景技术：

2.随着城市轨道交通建设的快速发展，地下结构施工越来越追求安全、环保的施工方式。在地下车站侧墙施工过程中，兴起了一种复合纤维模板+双钢管+三角支架施工方式。但目前该施工方式中针对复合纤维模板+双钢管+三角支架连接普通扎丝绑扎+单一的连接件，在吊装及混凝土浇筑过程中易出现松散掉落等现象，存在安全隐患，无法保障复合纤维模板与钢管及三角支架连接固定是至关重要的问题，只有将复合纤维模板与钢管及三角支架连接固定成一体，才能保证在混凝土浇筑过程中模板支架安全稳定。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种复合纤维模板与背楞钢管及三角支架连接件，以解决现有连接方式在吊装及混凝土浇筑过程中易出现松散掉落等现象，存在安全隐患的问题。
4.为实现上述目的，拟采用这样一种复合纤维模板与背楞钢管及三角支架连接件，包括垫片、蝴蝶扣、螺纹杆、连接弯钩和限位销.垫片中部开孔并通过开孔处套设于螺纹杆的一端，蝴蝶扣套设于螺纹杆的中部，螺纹杆的另一端与连接弯钩的一端固定连接，连接弯钩的另一端上开设有销孔，所述限位销穿设于销孔内，且限位销垂直于螺纹杆设置，垫片和蝴蝶扣背向连接弯钩的一侧还设置有螺母，螺母均旋设于螺纹杆上。
5.前述连接件中，所述蝴蝶扣两侧的卡槽均面向连接弯钩所在侧设置。
6.基本原理为：复合纤维模板单块两侧预留有连接孔，通过连接孔将连接弯钩穿过连接孔，并采用限位销卡住，同时将背楞双管钢管通过连接件的蝴蝶扣及螺母与复合纤维模板固定，最后将连接件与三角支架双拼槽钢中间穿过，并通过垫片及螺母拧紧固定即可。
7.与传统的施工方法相比，本实用新型通过连接件代替原有的铁丝捆绑及单一的复合纤维模板与三角支架连接方式，该连接件能完整的将复合纤维模板、背楞双钢管、三角支架三者连接固定，形成一个稳定的整体，在吊装及混凝土浇筑过程中不出现松动及掉落、涨模等现象，安全和质量得到有效保障，提高了侧墙混凝土施工质量；该连接件操作简单，安拆便捷，可重复使用，较其他连接装置相比，具有较强的适用性，同时该复合纤维模板与背楞钢管及三角支架连接件加工制作简单，可大大节约施工时间，提高施工效率，降低施工成本；该连接件施工安全、质量可靠，施工方便快捷，成本较低，效益良好，通过该工程的成功应用，对类似施工具有重要的指导意义。
附图说明
8.图1是本实用新型的结构示意图；
9.图2是复合纤维模板及背楞双钢管安装连接的结构示意图；
10.图3是复合纤维模板与背楞双钢管及三角支架连接的结构示意图。
具体实施方式
11.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
12.实施例
13.参照图1，本实施例提供一种复合纤维模板与背楞钢管及三角支架连接件，包括垫片2、蝴蝶扣3、螺纹杆4、连接弯钩5和限位销6.垫片2中部开孔并通过开孔处套设于螺纹杆4的一端，蝴蝶扣3套设于螺纹杆4的中部，蝴蝶扣3两侧的卡槽均面向连接弯钩5所在侧设置，螺纹杆4的另一端与连接弯钩5的一端固定连接，连接弯钩5的另一端上开设有销孔，所述限位销6穿设于销孔内，且限位销6垂直于螺纹杆4设置，垫片2和蝴蝶扣3背向连接弯钩5的一侧还设置有螺母1，螺母1均旋设于螺纹杆4上。
14.具体使用方法如下：
15.1)复合纤维模板及背楞双钢管安装
16.参照附图2，将复合纤维模板7平放置板面上，将背楞双钢管8就位，其中连接件一端的连接弯钩5穿过复合纤维模板7的连接孔71，然后通过限位销6固定，同时蝴蝶扣3及螺母1将背楞双钢管8紧紧的固定在复合纤维模板1背面。
17.2)连接件与三角支架连接固定
18.参照附图3，在完成复合纤维模板1与背楞双钢管8安装固定后，将连接件另一端穿过三角支架9的双拼槽钢中间，最后通过垫片2及螺母1将三角支架9固定，根据上述步骤，完成全部复合纤维模板7与背楞双钢管8及三角支架9连接。
19.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。