一种建筑工程用混凝土输送装置的制作方法

本实用新型涉及一种输送装置，具体为一种建筑工程用混凝土输送装置，属于施工设施技术领域。

背景技术：

混凝土指的是水泥和砂石等物质的混合物，相较与纯水泥，混凝土干结后，其硬度和抗压性能等均有所提升，因此常被用于建筑施工用，而混凝土在施工过程中常以小车作为输送装置而对混凝土进行装载和运输。

而现有的混凝土输送装置在对混凝土进行输送的过程中，不便于对混凝土进行搅拌，因此当输送的时间相对较长时，混凝土就容易出现干结，从而粘附在输送装置的内壁上，造成混凝土的浪费并使装置内壁难以清理。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种建筑工程用混凝土输送装置，能够在输送混凝土的过程中对混凝土进行搅拌，以防止混凝土过快干结。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种建筑工程用混凝土输送装置，包括车体，所述车体的底部转动连接有转杆，所述转杆的两端均固定连接有转轮，所述转杆上连接有转动结构，所述转动结构包括转柱、第一链轮、链条、第二链轮、第一斜齿轮和第二斜齿轮，所述转柱转动连接于所述车体上，所述转柱的两端均固定连接有所述第一链轮，所述转杆的两端均固定连接有所述第二链轮，两个所述第一链轮上均啮合有所述链条，且两个所述链条分别与两个所述第二链轮相啮合，所述车体的内壁上连接有滚动结构，所述滚动结构包括圆筒、圆环、圆槽和滚轮，所述车体的内壁上固定连接有两个所述圆环，两个所述圆环上均开设有四个所述圆槽，八个所述圆槽的内部分别转动连接有四个所述滚轮的一端，且四个所述滚轮上共同连接有所述圆筒，所述圆筒位于两个所述圆环的内部，所述圆筒上固定连接有所述第二斜齿轮，所述转柱上固定连接有所述第一斜齿轮，所述第二斜齿轮与所述第一斜齿轮相啮合，所述车体上连接有调节结构。

优选的，为了使圆筒内壁上残留的混凝土便于被清理，所述调节结构包括固定套和滑杆，所述车体上固定连接有所述固定套，所述固定套的内部滑动连接有所述滑杆。

优选的，为了便于控制滑杆滑动，所述调节结构还包括螺杆和转盘，所述螺杆与所述固定套转动连接，且所述螺杆与所述滑杆螺纹连接，所述转盘固定连接于所述螺杆。

优选的，为了使圆筒内壁的混凝土能够通过滑杆的滑动而被清理，所述滚动结构还包括滑板，所述滑板滑动连接于所述圆筒的内壁，且所述滑板与所述滑杆固定连接。

优选的，为了使得滚轮能够与圆筒接触良好，所述滚动结构还包括橡胶圈，四个所述滚轮上均固定连接有所述橡胶圈。

优选的，为了使圆筒内装填的混凝土不会流到圆筒与车体之间的夹缝中，所述滚动结构还包括限位环，所述限位环固定连接于所述车体的内壁，且所述圆筒转动连接于所述限位环的内部。

优选的，为了使车体在移动中便于带动转柱转动，所述第一链轮的直径大于所述第二链轮的直径，且两个所述链条分别设于所述车体的两侧。

本实用新型的有益效果是：通过设置圆筒、圆环和滚轮，使得混凝土装进车体内后，可以通过圆筒的转动而使混凝土被翻动，因此可以使混凝土不易干结，而圆环和滚轮的设置可以降低圆筒转动的过程中所需要克服的阻力，而通过设置链条，使得车体在移动的过程中，可以带动转杆转动，进而通过链条带动转柱转动，再通过第一斜齿轮和第二斜齿轮的啮合使转动方向被传递，最终使圆筒转动，而通过设置调节结构，使得装置在输送混凝土结束并将混凝土倾倒完毕后，可以通过控制调节结构，而使残留在圆筒内壁上的混凝土能够被刮落，从而不造成混凝土的浪费，也能避免有残留混凝土干结在圆筒的内壁上而使圆筒内不便于清理。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1所示的车体与滚动结构的连接结构示意图；

图3为图2所示的a部放大结构示意图；

图4为图2所示的圆环与滚轮的结构爆炸图。

图中：1、车体，2、转杆，3、转轮，4、转动结构，41、转柱，42、第一链轮，43、链条，44、第二链轮，45、第一斜齿轮，46、第二斜齿轮，5、调节结构，51、螺杆，52、转盘，53、固定套，54、滑杆，6、滚动结构，61、圆筒，62、滑板，63、圆环，64、圆槽，65、滚轮，66、橡胶圈，67、限位环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种建筑工程用混凝土输送装置，包括车体1，车体1的底部转动连接有转杆2，转杆2的两端均固定连接有转轮3，转杆2上连接有转动结构4，转动结构4包括转柱41、第一链轮42、链条43、第二链轮44、第一斜齿轮45和第二斜齿轮46，转柱41转动连接于车体1上，转柱41的两端均固定连接有第一链轮42，转杆2的两端均固定连接有第二链轮44，两个第一链轮42上均啮合有链条43，且两个链条43分别与两个第二链轮44相啮合，车体1的内壁上连接有滚动结构6，滚动结构6包括圆筒61、圆环63、圆槽64和滚轮65，车体1的内壁上固定连接有两个圆环63，两个圆环63上均开设有四个圆槽64，八个圆槽64的内部分别转动连接有四个滚轮65的一端，且四个滚轮65上共同连接有圆筒61，圆筒61位于两个圆环63的内部，圆筒61上固定连接有第二斜齿轮46，转柱41上固定连接有第一斜齿轮45，第二斜齿轮46与第一斜齿轮45相啮合，车体1上连接有调节结构5。

作为本实用新型的一种技术优化方案，调节结构5包括固定套53和滑杆54，车体1上固定连接有固定套53，固定套53的内部滑动连接有滑杆54。

作为本实用新型的一种技术优化方案，调节结构5还包括螺杆51和转盘52，螺杆51与固定套53转动连接，且螺杆51与滑杆54螺纹连接，转盘52固定连接于螺杆51。

作为本实用新型的一种技术优化方案，滚动结构6还包括滑板62，滑板62滑动连接于圆筒61的内壁，且滑板62与滑杆54固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，滚动结构6还包括橡胶圈66，四个滚轮65上均固定连接有橡胶圈66。

作为本实用新型的一种技术优化方案，滚动结构6还包括限位环67，限位环67固定连接于车体1的内壁，且圆筒61转动连接于限位环67的内部。

作为本实用新型的一种技术优化方案，第一链轮42的直径大于第二链轮44的直径，且两个链条43分别设于车体1的两侧。

本实用新型在使用时，当需要输送混凝土时，将混凝土装填至车体1内，大部分混凝土会流至圆筒61内，之后抬起车体1使车体1移动以输送混凝土，而车体1在移动的过程中，两个转轮3转动，并带动转杆2转动，转杆2转动带动两个第二链轮44转动，两个第二链轮44再通过两个链条43带动两个第一链轮42转动，两个第一链轮42转动带动转柱41转动，转柱41转动带动第一斜齿轮45转动，进而带动第二斜齿轮46转动，第二斜齿轮46转动则带动圆筒61转动，从而使圆筒61内的混凝土能够在车体1移动的过程中不断被翻滚，而通过设置两个圆环63即四个滚轮65，并通过设置橡胶圈66而使圆筒61的外壁紧贴滚轮65，使得圆筒61在转动时，主要只需要克服四个滚轮65在圆槽64内转动时的摩擦力，因此令圆筒61转动不需要很大的力，也就不会使车体1难以移动，且由于第一链轮42的直径大于第二链轮44，因此第一链轮42的转速相对较慢，而圆筒61的转动速度也较慢，因此减小了车体1在移动单位距离内带动圆筒61转动的幅度，也就起到省力效果，当混凝土输送结束，倾倒完混凝土后，可以转动转盘52，带动螺杆51转动，螺杆51转动带动滑杆54在固定套53内滑动，从而令滑板62在圆筒61的内壁上移动，可以将圆筒61内壁上残留的混凝土刮掉，不使残留的混凝土被浪费，且使圆筒61的内壁便于清理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。