一种智能垂直升降式立体车库的制作方法

1.本实用新型涉及立体车库技术领域，具体为一种智能垂直升降式立体车库。


背景技术：

2.立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。
3.现有的立体车库，普遍不能有效利用空间，在空间利用率上提高不大，在存置车辆时容易对其他车辆，或者与墙壁之间产生刮擦，对于新手司机，不能很准确的入库，使用不方便的问题，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的立体车库基础上进行技术创新。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种智能垂直升降式立体车库，以解决上述背景技术中提出现有的立体车库，普遍不能有效利用空间，在空间利用率上提高不大，在存置车辆时容易对其他车辆，或者与墙壁之间产生刮擦，对于新手司机，不能很准确的入库，使用不方便的问题，不能很好的满足人们的使用需求问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能垂直升降式立体车库，包括载车板和升降台，所述载车板的前端设置有缓冲坡，且载车板的后端设置有挡板，所述挡板的内部设置有感应灯带，且载车板的上端设置有防滑槽，所述载车板的两侧均安装有防护网，且防护网的一侧固定有支杆，所述支杆的内部设置有固定螺栓，所述载车板的下端固定有升降台，且升降台的内部设置有移动轮，所述两升降台的内部设置有交叉杆，且交叉杆的内部设置有第二固定轴，所述第二固定轴的两侧均设置有液压杆，所述升降台的下端固定有转盘，且转盘的下端设置有连接轴，所述连接轴的下端连接有电机。
6.优选的，所述升降台通过转盘和连接轴与电机之间构成旋转结构，且升降台与载车板之间为固定连接。
7.优选的，所述防护网的结构为镂空网状结构，且防护网关于载车板的竖直中轴线对称。
8.优选的，所述缓冲坡和挡板与载车板之间均为固定连接，且感应灯带沿挡板均匀分布。
9.优选的，所述防滑槽的结构为楔形结构，且防滑槽沿载车板的上表面均匀分布。
10.优选的，所述液压杆与交叉杆之间为螺纹连接，且交叉杆通过移动轮与升降台的内部之间构成滑动结构。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：该智能垂直升降式立体车库设置有电机，当电机启动时，带动转盘和连接轴开始旋转，升降台与载车板通过焊接的形式进行连接，被带动一同旋转，能帮助司机进行多方位入库，方便使用者使用。
12.镂空网状结构的防护网，能够在车辆上下移动时，防止由于车辆没有停好而造成
的与其他车辆或墙壁之间产生擦碰，缓冲坡方便车辆的入库和出库，减缓高度差对人体的不适感，当车辆入库时，车辆尾部靠近感应灯带时会亮起，给司机提示。
13.当车辆进入车库，防滑槽能够有效减速，提高安全性，能够有效提高车辆的稳定性，液压杆控制交叉杆，使升降台完成升降工作，方便车辆的存取，能够有效节省空间的利用面积。
附图说明
14.图1为本实用新型主视结构示意图；
15.图2为本实用新型载车板侧视结构示意图；
16.图3为本实用新型载车板俯视结构示意图；
17.图4为本实用新型升降台侧视结构示意图；
18.图5为本实用新型图1中a处局部放大结构示意图。
19.图中：1、载车板；2、防护网；3、缓冲坡；4、支杆；5、升降台；6、防滑槽；7、移动轮；8、交叉杆；9、第二固定轴；10、液压杆；11、转盘；12、连接轴；13、电机；14、固定螺栓；15、挡板；16、感应灯带。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种智能垂直升降式立体车库，包括载车板1、防护网2、缓冲坡3、支杆4、升降台5、防滑槽6、移动轮7、交叉杆8、第二固定轴9、液压杆10、转盘11、连接轴12、电机13、固定螺栓14、挡板15和感应灯带16，载车板1的前端设置有缓冲坡3，且载车板1的后端设置有挡板15，挡板15的内部设置有感应灯带16，且载车板1的上端设置有防滑槽6，载车板1的两侧均安装有防护网2，且防护网2的一侧固定有支杆4，支杆4的内部设置有固定螺栓14，载车板1的下端固定有升降台5，且升降台5的内部设置有移动轮7，两升降台5的内部设置有交叉杆8，且交叉杆8的内部设置有第二固定轴9，第二固定轴9的两侧均设置有液压杆10，升降台5的下端固定有转盘11，且转盘11的下端设置有连接轴12，连接轴12的下端连接有电机13。
22.本实用新型中：升降台5通过转盘11和连接轴12与电机13之间构成旋转结构，且升降台5与载车板1之间为固定连接；当电机13启动时，带动转盘11和连接轴12开始旋转，升降台5与载车板1通过焊接的形式进行连接，被带动一同旋转，能帮助司机进行多方位入库，方便使用者使用。
23.本实用新型中：防护网2的结构为镂空网状结构，且防护网2关于载车板1的竖直中轴线对称；镂空网状结构的防护网2，能够在车辆上下移动时，防止由于车辆没有停好而造成的与其他车辆或墙壁之间产生擦碰。
24.本实用新型中：缓冲坡3和挡板15与载车板1之间均为固定连接，且感应灯带16沿挡板15均匀分布；缓冲坡3方便车辆的入库和出库，减缓高度差对人体的不适感，当车辆入
库时，车辆尾部靠近感应灯带16时会亮起，给司机提示。
25.本实用新型中：防滑槽6的结构为楔形结构，且防滑槽6沿载车板1的上表面均匀分布；当车辆进入车库，防滑槽6能够有效减速，提高安全性，能够有效提高车辆的稳定性。
26.本实用新型中：液压杆10与交叉杆8之间为螺纹连接，且交叉杆8通过移动轮7与升降台5的内部之间构成滑动结构；液压杆10控制交叉杆8，使升降台5完成升降工作，方便车辆的存取，能够有效节省空间的利用面积。
27.该智能垂直升降式立体车库的工作原理：首先，当存车时，打开电机13，通过连接轴12和转盘11使载车板1旋转，当载车板1面对车辆调整到合适的位置时停止旋转，液压杆10控制交叉杆8工作，通过移动轮7在升降台5内水平滑动，使升降台5升降，第二固定轴9既保证交叉杆8的固定性，有不影响交叉杆8的运动；
28.其次，确定好空余的载车板1，开始入库，缓冲坡3使车辆能够更好地进入车库内，当车辆到达挡板15前的合适位置时，型号为yc
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908a的感应灯带16亮起，示意司机停车，防滑槽6能够有效做到减速，在启动和静置时保证车辆的稳定性；再其次，液压杆10再次控制交叉杆8工作，使升降台5下降地面，或者地下室，完成对车辆的存置，有效减少面积的利用，在下降过程中，防护网2能够有效防止人体对车辆造成的损伤，和车辆与车辆以及墙壁之间的刮擦；然后，当取车时，液压杆10控制交叉杆8工作，使升降台5升降，载车板1通过固定螺栓14和支杆4之间的连接设置有两个，当载有自己车辆的载车板1与地面平齐时，将自己的车辆开出车库；
29.最后，控制电机13和升降台5，将最高层载车板1的位置还原，高度与地面平齐即可。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。