一种用于生产轻质墙体材料的模具车驱动机构的制作方法

1.本实用新型涉及轻质墙体材料生产领域，尤其涉及一种用于生产轻质墙体材料的模具车驱动机构。


背景技术：

2.目前，生产轻质墙体材料的生产线所使用的每一辆模具车均采用独立的驱动装置来驱动模具车的前进，由于其结构复杂，也导致整条生产线动力部分的控制复杂化，而且每辆模具车均配备动力装置会造成产线制造成本的大幅增加，也不利于提高产线的整体自动化水平，因此，现有技术需要进一步改进和完善。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于生产轻质墙体材料的模具车驱动机构。
4.本实用新型的目的通过下述技术方案实现：
5.一种用于生产轻质墙体材料的模具车驱动机构，主要包括模具车、驱动模具车间歇前进的间歇装置、以及限制模具车前进距离的限位装置。所述模具车设置在生产线上，并可沿生产线的轨道滑动。所述间歇装置安装在生产线内，位于模具车下方，其驱动方向与模具车前进方向一致。所述限位装置安装在生产线内，位于模具车下方，其驱动方向与模具车前进方向相反。
6.具体的，所述间歇装置主要包括第一活塞杆、连接块、第一安装板、滚轮、第一转轴、以及第一卡块。所述第一活塞杆的一端与生产线铰接，另一端与连接块的一端铰接。所述滚轮设置在安装板底部。所述第一安装板设置在第一活塞杆与模具车之间，通过滚轮可在生产线上滑动。所述连接块的另一端与第一安装板的前侧铰接。所述第一卡块通过第一转轴安装在第一安装板内，并可绕第一转轴旋转。所述第一卡块的一端翘起并与模具车抵接，另一端向下转动并与安装板底部抵接，以实现第一活塞杆通过带动第一安装板及第一卡块前进并驱动模具车前进。
7.具体的，所述限位装置主要包括第二活塞杆、第二安装板、限位导轨、限位座、挡块、第二转轴、以及第二卡块。所述限位导轨固定安装在生产线上，位于模具车下方。所述第二安装板设置在限位导轨上，并可在限位导轨上滑动。所述限位座设置在第二安装板上，所述第二卡块通过第二转轴朝后安装在限位座上，并可绕第二转轴旋转。所述挡块固定安装在生产线上，位于第二卡块的后方。所述第二活塞杆的一端与生产线铰接，另一端与第二安装板连接，驱动安装板向后运动使第二卡块在挡块作用下翻转向下，或驱动安装板向前运动使第二卡块在重力作用下向上翘起并挡住模具车。
8.作为本实用新型的优选方案，所述第一卡块及第一转轴根据模具车数量对应间隔设置。
9.作为本实用新型的优选方案，所述限位装置根据模具车的数量对应间隔设置。
10.具体的，所述模具车主要包括底盘、驱动电机、自动断开或连接的连接装置、驱动板、连接件、模板组、背板、以及导轨。所述底盘设置在生产线的轨道上，并与轨道滑动连接。所述导轨平行设置在底盘上，与底盘固定连接。所述驱动板、模板组和背板依次设置在底盘上，其中驱动板和模板组设置在导轨上，并可沿导轨往复滑动，而背板与底盘固定连接。所述连接件的两端分别连接驱动板和模板组。所述连接装置分别设置在底盘及生产线上，其一端与驱动板连接，另一端与驱动电机连接。所述驱动电机设置在生产线上，其输出端通过连接装置与驱动板连接或断开连接。
11.具体的，所述连接装置主要包括主齿轮、从齿轮、电机座、滑轨、丝杆升降器、以及传动轴。所述滑轨设置在生产线上，与模具车的前进方向垂直。所述电机座设置在滑轨上，所述驱动电机安装在电机座上，其输出轴与主齿轮连接。所述丝杆升降器分别设置在底盘的两侧，其输出端与驱动板连接。所述传动轴的两端分别与两侧的丝杆升降器的输入端连接，实现驱动丝杆升降器前后运动。所述从齿轮设置在传动轴的端部，与主齿轮相对。所述电机座由外部机构驱动，在滑轨上往复运动，以此实现主齿轮与从齿轮啮合连接或中断。
12.具体的，所述模板组主要包括用于形成凹凸形状的隔板、底板、顶板、以及侧板。所述隔板沿模具车的纵向间隔设置在导轨上。所述底板和顶板设置在隔板与隔板之间。所述侧板设置在隔板的两侧；所述隔板、底板、顶板和侧板共同构成用于注浆的模具空腔。所述连接件设置在隔板底部的两侧位置，其两端分别与相邻两块隔板活动连接。位于最前侧的连接件分别与驱动板和隔板连接，实现由驱动板带动后面的隔板在导轨上滑动。
13.作为本实用新型的优选方案，所述连接件与隔板的活动连接采用腰型孔结构设计。所述隔板通过腰型孔与连接件连接，实现驱动板在拉动隔板时模板组能够逐个打开。
14.进一步的，所述模板组还包括将隔板限定在导轨上的限位板和摩擦板。所述限位板设置在隔板底部，位于导轨的两侧，并与隔板固定连接。所述摩擦板设置在隔板与导轨之间，并与隔板固定连接。两块所述限位板关于导轨对称设置，且其底部向导轨凸出，以限制隔板只能沿导轨轴向移动。
15.进一步的，所述连接装置还包括用于缓冲的弹簧。所述主齿轮与驱动电机的输出轴键连接，并可在输出轴上轴向移动。所述弹簧设置在驱动电机的输出轴上，其一端顶住主齿轮，另一端与电机座抵接。
16.作为本实用新型的优选方案，所述主齿轮和从齿轮均采用冠齿轮结构设计。
17.进一步的，所述从齿轮的端面中部还设有用于定位对中的定位块。所述定位块固定在从齿轮的端面中部并向外凸出，采用圆锥形结构设计。
18.作为本实用新型的优选方案，所述摩擦板采用耐磨及自润滑的尼龙材料制成。
19.本实用新型的工作过程和原理是：工作时，第一活塞杆启动，驱动连接块、第一安装板驱动第一卡块前进(第一卡块在重力作用下前端向上翘起)，当第一卡块顶住模具车后部时连通模具车一同前进；当模具车快要达到下一工位时，第二活塞杆启动，驱动第二安装板和第二卡块前进(第二卡块离开挡块的制约，在重力作用下前端向上翘起)，当模具车到达工位后与第二卡块抵接并停止向前；此时，模具车通过外部动力驱动滑轨上的电机座移动，使主齿轮向前运动并与从齿轮啮合，此时启动驱动电机，通过主齿轮、从齿轮和传动轴的带动，使两侧的丝杆升降器启动，驱动驱动板向前运动，由于连接件上腰型孔的设计，驱动板需要前进一段距离后才能拉动第一块隔板，当第一块隔板前进一段距离后才能拉动第
二块隔板，如此进行下去直到拉动最后一块隔板，完成分模操作；发泡陶瓷卸载完后，驱动电机反转，驱动板反向运动并推着底板及第一块隔板后退，第一块隔板后退一段距离后与后一块底板接触并推动向后，如此推动下去直到所有隔板回复原位，完成合模操作，接着外部动力驱动电机座复位，主齿轮与从齿轮的连接断开，等待下一辆模具车到达分合模工位再进行分合模。本实用新型还具有结构简单、操作方便、容易实施的优点。
20.与现有技术相比，本实用新型还具有以下优点：
21.(1)本实用新型所提供的用于生产轻质墙体材料的模具车驱动机构利用第一卡块在重力作用下向上翘起去推动模具车，还利用第一卡块往回复位时在模具车底部的阻挡下自动翻转，可以实现模具车在生产线上间歇式前进的需求。
22.(2)本实用新型所提供的用于生产轻质墙体材料的模具车驱动机构利用第二卡块在重力作用下向上翘起并挡住模具车，模具车准确停在指定位置，还利用挡块对第二卡块的限制，使模具车前进时自动向下翻转，可实现模具车在生产线上间歇式前进并精确停在指定位置上。
附图说明
23.图1是本实用新型所提供的间歇装置的结构示意图。
24.图2是本实用新型所提供的限位装置的结构示意图。
25.图3是本实用新型所提供的第二卡块向下翻转后的状态示意图。
26.图4是本实用新型所提供的第二卡块向上翘起后顶住模具车的状态示意图。
27.图5是本实用新型所提供的用于生产轻质墙体材料的模具车驱动机构的结构示意图。
28.图6是本实用新型所提供的驱动电机与连接装置的局部示意图。
29.图7是本实用新型所提供的连接件处的局部示意图。
30.图8是本实用新型所提供的隔板与导轨连接结构示意图。
31.图9是本实用新型所提供的模具车的开模状态图。
32.图10是本实用新型所提供的模具车的合模状态图。
33.上述附图中的标号说明：
[0034]1‑
底盘，2
‑
驱动电机，3
‑
驱动板，4
‑
连接件，5
‑
弹簧，6
‑
导轨，7
‑
主齿轮，8
‑
从齿轮，9
‑
电机座，10
‑
滑轨，11
‑
丝杆升降器，12
‑
传动轴，13
‑
隔板，14
‑
底板，15
‑
定位块，16
‑
腰型孔，17
‑
限位板，18
‑
摩擦板；19
‑
模具车，20
‑
第一活塞杆，21
‑
连接块，22
‑
第一安装板，23
‑
第一卡块，24
‑
第二活塞杆，25
‑
第二安装板，26
‑
限位座，27
‑
挡块，28
‑
第二卡块。
具体实施方式
[0035]
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型作进一步说明。
[0036]
实施例1：
[0037]
如图1至图10所示，本实施例公开了一种用于生产轻质墙体材料的模具车驱动机构，主要包括模具车19、驱动模具车19间歇前进的间歇装置、以及限制模具车19前进距离的限位装置。所述模具车19设置在生产线上，并可沿生产线的轨道滑动。所述间歇装置安装在
生产线内，位于模具车19下方，其驱动方向与模具车19前进方向一致。所述限位装置安装在生产线内，位于模具车19下方，其驱动方向与模具车19前进方向相反。
[0038]
具体的，所述间歇装置主要包括第一活塞杆20、连接块21、第一安装板22、滚轮、第一转轴、以及第一卡块23。所述第一活塞杆20的一端与生产线铰接，另一端与连接块21的一端铰接。所述滚轮设置在安装板底部。所述第一安装板22设置在第一活塞杆20与模具车19之间，通过滚轮可在生产线上滑动。所述连接块21的另一端与第一安装板22的前侧铰接。所述第一卡块23通过第一转轴安装在第一安装板22内，并可绕第一转轴旋转。所述第一卡块23的一端翘起并与模具车19抵接，另一端向下转动并与安装板底部抵接，以实现第一活塞杆20通过带动第一安装板22及第一卡块23前进并驱动模具车19前进。
[0039]
具体的，所述限位装置主要包括第二活塞杆24、第二安装板25、限位导轨、限位座26、挡块27、第二转轴、以及第二卡块28。所述限位导轨固定安装在生产线上，位于模具车19下方。所述第二安装板25设置在限位导轨上，并可在限位导轨上滑动。所述限位座26设置在第二安装板25上，所述第二卡块28通过第二转轴朝后安装在限位座26上，并可绕第二转轴旋转。所述挡块27固定安装在生产线上，位于第二卡块28的后方。所述第二活塞杆24的一端与生产线铰接，另一端与第二安装板25连接，驱动安装板向后运动使第二卡块28在挡块27作用下翻转向下，或驱动安装板向前运动使第二卡块28在重力作用下向上翘起并挡住模具车19。
[0040]
作为本实用新型的优选方案，所述第一卡块23及第一转轴根据模具车19数量对应间隔设置。
[0041]
作为本实用新型的优选方案，所述限位装置根据模具车19的数量对应间隔设置。
[0042]
具体的，所述模具车19主要包括底盘1、驱动电机2、自动断开或连接的连接装置、驱动板3、连接件4、模板组、背板、以及导轨6。所述底盘1设置在生产线的轨道上，并与轨道滑动连接。所述导轨6平行设置在底盘1上，与底盘1固定连接。所述驱动板3、模板组和背板依次设置在底盘1上，其中驱动板3和模板组设置在导轨6上，并可沿导轨6往复滑动，而背板与底盘1固定连接。所述连接件4的两端分别连接驱动板3和模板组。所述连接装置分别设置在底盘1及生产线上，其一端与驱动板3连接，另一端与驱动电机2连接。所述驱动电机2设置在生产线上，其输出端通过连接装置与驱动板3连接或断开连接。
[0043]
具体的，所述连接装置主要包括主齿轮7、从齿轮8、电机座9、滑轨10、丝杆升降器11、以及传动轴12。所述滑轨10设置在生产线上，与模具车19的前进方向垂直。所述电机座9设置在滑轨10上，所述驱动电机2安装在电机座9上，其输出轴与主齿轮7连接。所述丝杆升降器11分别设置在底盘1的两侧，其输出端与驱动板3连接。所述传动轴12的两端分别与两侧的丝杆升降器11的输入端连接，实现驱动丝杆升降器11前后运动。所述从齿轮8设置在传动轴12的端部，与主齿轮7相对。所述电机座9由外部机构驱动，在滑轨10上往复运动，以此实现主齿轮7与从齿轮8啮合连接或中断。
[0044]
具体的，所述模板组主要包括用于形成凹凸形状的隔板13、底板14、顶板、以及侧板。所述隔板13沿模具车19的纵向间隔设置在导轨6上。所述底板14和顶板设置在隔板13与隔板13之间。所述侧板设置在隔板13的两侧；所述隔板13、底板14、顶板和侧板共同构成用于注浆的模具空腔。所述连接件4设置在隔板13底部的两侧位置，其两端分别与相邻两块隔板13活动连接。位于最前侧的连接件4分别与驱动板3和隔板13连接，实现由驱动板3带动后
面的隔板13在导轨6上滑动。
[0045]
作为本实用新型的优选方案，所述连接件4与隔板13的活动连接采用腰型孔16结构设计。所述隔板13通过腰型孔16与连接件4连接，实现驱动板3在拉动隔板13时模板组能够逐个打开。
[0046]
进一步的，所述模板组还包括将隔板13限定在导轨6上的限位板17和摩擦板18。所述限位板17设置在隔板13底部，位于导轨6的两侧，并与隔板13固定连接。所述摩擦板18设置在隔板13与导轨6之间，并与隔板13固定连接。两块所述限位板17关于导轨6对称设置，且其底部向导轨6凸出，以限制隔板13只能沿导轨6轴向移动。
[0047]
进一步的，所述连接装置还包括用于缓冲的弹簧5。所述主齿轮7与驱动电机2的输出轴键连接，并可在输出轴上轴向移动。所述弹簧5设置在驱动电机2的输出轴上，其一端顶住主齿轮7，另一端与电机座9抵接。
[0048]
作为本实用新型的优选方案，所述主齿轮7和从齿轮8均采用冠齿轮结构设计。
[0049]
进一步的，所述从齿轮8的端面中部还设有用于定位对中的定位块15。所述定位块15固定在从齿轮8的端面中部并向外凸出，采用圆锥形结构设计。
[0050]
作为本实用新型的优选方案，所述摩擦板18采用耐磨及自润滑的尼龙材料制成。
[0051]
本实用新型的工作过程和原理是：工作时，第一活塞杆20启动，驱动连接块21、第一安装板22驱动第一卡块23前进(第一卡块23在重力作用下前端向上翘起)，当第一卡块23顶住模具车19后部时连通模具车19一同前进；当模具车19快要达到下一工位时，第二活塞杆24启动，驱动第二安装板25和第二卡块28前进(第二卡块28离开挡块27的制约，在重力作用下前端向上翘起)，当模具车19到达工位后与第二卡块28抵接并停止向前；此时，模具车19通过外部动力驱动滑轨10上的电机座9移动，使主齿轮7向前运动并与从齿轮8啮合，此时启动驱动电机2，通过主齿轮7、从齿轮8和传动轴12的带动，使两侧的丝杆升降器11启动，驱动驱动板3向前运动，由于连接件4上腰型孔16的设计，驱动板3需要前进一段距离后才能拉动第一块隔板13，当第一块隔板13前进一段距离后才能拉动第二块隔板13，如此进行下去直到拉动最后一块隔板13，完成分模操作；发泡陶瓷卸载完后，驱动电机2反转，驱动板3反向运动并推着底板14及第一块隔板13后退，第一块隔板13后退一段距离后与后一块底板14接触并推动向后，如此推动下去直到所有隔板13回复原位，完成合模操作，接着外部动力驱动电机2座复位，主齿轮7与从齿轮8的连接断开，等待下一辆模具车19到达分合模工位再进行分合模。本实用新型还具有结构简单、操作方便、容易实施的优点。
[0052]
上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。