一种车顶小屋框架及车顶小屋的制作方法

本实用新型属于汽车周边产品领域，尤其涉及一种车顶小屋框架及车顶小屋。

背景技术：

随着私家车拥有量的不断壮大，自驾游已经成为新兴的旅游方式，为了满足人们自驾出行的便利性，现有市场上出现了一种安装在汽车车顶的帐篷，起初车顶帐篷的结构比较简单，经过逐代演化，现有车顶帐篷从外观、重量、便携性等各方面都有明显提高，这有效增加了出行的方便性。车顶帐篷安装简单快捷，适应多种车型，真正实现了筑家户外，随遇而安的意境。

目前车顶帐篷的结构基本有两大类，一种是如申请号cn201910446750.4公开侧翻折叠式车顶帐篷，另一种是如申请号cn201620753286.5公开的直升式车顶帐篷。现有这些车顶帐篷存在两个明显问题：首先，现有车顶帐篷整结构不稳定，帐篷很容易晃动，人在帐篷内不能倚靠；第二现有车顶帐篷内没有划分卫生区域，在帐篷内完全无法大小便，使得帐篷使用不便。

技术实现要素：

鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种车顶小屋框架及车顶小屋，旨在解决现有车顶帐篷结构不牢固、使用不便的技术问题。

本实用新型采用如下技术方案:

所述车顶小屋框架包括底盘，所述底盘左右侧均转轴连接有侧架，所述侧架和底盘之间连接有第一伸缩组件，所述车顶小屋框架还包括用于设在左右两侧的侧架顶部之间的顶架。

进一步的，所述底盘左右两侧向上形成有承高架，所述侧架末端转轴连接至对应侧承高架顶部。

进一步的，所述顶架为左右对称设置的横架，所述横架底部转轴连接至对应侧的侧架顶部，所述横架和对应侧侧架之间连接有第二伸缩组件。

进一步的，所述顶架为可拆卸安装于两侧架之间的弧形架。

进一步的，所述车顶小屋包括车顶小屋框架，所述顶小屋框架表面覆盖有篷布，其中一侧架上距离底盘一定高度位置横向转轴连接有便槽板，所述便槽板顶部转轴连接有支撑板。

进一步的，所述底盘上对应便槽板、支撑板位置设置有带拉链门的布帘便间，所述便槽板、支撑板向内翻折后形成便位，所述便位位于所述折叠式带拉链门布帘便间内。

进一步的，其中另一侧架靠近底盘位置横向设置有靠背垫。

进一步的，所述车顶小屋框架正面的篷布上开有出入口，背面的篷布上设有通风及便物弃口，所述出入口两侧有独立杆支架，所述独立杆支架上覆盖有雨檐。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的车顶小屋结构非常牢固，通过伸缩组件将各部分连接一体，伸缩组件可以是伸缩气缸或者电动推杆等，框架展开和收拢操作十分便捷，人在小屋内也可以方便背靠框架，不影响结构稳定性，也延长了小屋的使用寿命。

另外，本实用性车顶小屋内部可临时划分用于方便的布帘便间，便位为由便槽板和支撑板组成的翻转结构，使用时将便槽板和支撑板从一侧的侧架上转下，此时支撑板底部支撑住底盘，便槽板水平，将固定在便槽板上的压缩方便盆向下推升展开，套上塑料袋，即可形成便位供人使用，便完后将塑料袋弃入帐外垃圾桶内即可，这种便位结构可自由变换，不使用时直接翻转至侧架上，不占用小屋内部空间，结构巧妙，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种车顶小屋框架的结构图；

图2是本实用新型实施例提供的底盘的结构图；

图3是框架收拢折叠后的结构图；

图4是本实用新型实施例提供的另一种车顶小屋框架的结构图；

图5是一侧侧架的结构图；

图6是另一侧侧架的结构图；

图7是本实用新型实施例提供的车顶小屋正面图；

图8是本实用新型实施例提供的车顶小屋侧面图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

为了说明本实用新型所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。

如图1所示，本实施例提供的车顶小屋框架包括底盘1，所述底盘1左右侧均转轴连接有侧架2，所述侧架2和底盘1之间连接有第一伸缩组件3，所述车顶小屋框架还包括用于设在左右两侧的侧架顶部之间的顶架。

本框架整体左右对称，框架的稳定性决定了整体车顶小屋的牢固度，车顶小屋放置在车顶上后，通过连接件将底盘与车顶连接固定，因此底盘大小决定整个车顶小屋的空间，如图2所示的底盘结构图，本实施例中，底盘的长度为2米左右，宽度为1.2米左右，基本与车顶大小匹配。侧架和底盘之间连接有第一伸缩组件，这里伸缩组件包括但不限于伸缩气缸、电动推杆等，可手动或自动实现伸缩，以实现框架的展开和关闭，伸缩组件的承载力较大，当框架展开后，各部分之间连接十分稳定，当底盘固定后，框架整体不会摇晃，使得即便是人在车顶小屋内，也能轻松背靠侧板倚坐，框架不会变形，保证了框架的牢固度。

另外，在左右两侧的侧架顶部之间为顶架，本实施例不限定顶架的具体形式，图1所示结构，顶架为左右对称设置的横架41，所述横架底部转轴连接至对应侧的侧架顶部，所述横架和对应侧侧架2之间连接有第二伸缩组件6，同样第二伸缩组件包括但不限于伸缩气缸、电动推杆等。横架完全展开后如图1所示，两侧的横架具有一定坡度，形成屋顶结构，用于支撑顶篷，两副横架的末端之间进一步可以通过连接钩(图中未示出)连接。本结构中，横架和侧架也是通过伸缩组件连接，能够保证框架整体牢固度。

框架展开后，侧架的高度为0.9米左右，为了便于收拢，本实施例底盘1左右两侧向上形成有承高架5，所述侧架2末端转轴连接至对应侧承高架5顶部，承高架的高度大概在0.18米，再加上横架的向上的倾斜角度，框架整体最高高度可以达到1.2米左右，框架完全收拢后厚度在0.2米左右，如图3所示，横架和侧加完全折叠至底盘和承高架形成的范围内，也便于小屋收拢，收拢后小屋的外部形状也比较美观。

作为顶架的另一种结构，如图4所示，所述顶架为可拆卸安装于两侧架之间的弧形架42，弧形架两端直接插接在对应的侧板顶部，使用时，伸缩组件先展开侧架，然后再人工安装弧形架，将顶篷布撑牢。这种结构也在本实用新型的保护范围内。

另一方面，本实施例还提供了一种车顶小屋，包括前述车顶小屋框架，所述顶小屋框架表面覆盖有篷布，结合图5所示，其中一侧架上距离底盘一定高度位置横向转轴连接有便槽板7，便槽板7的槽口内安装有压缩方便盆，所述便槽板7顶部转轴连接有支撑板8，正常情况下，便槽板和支撑板如图5所示完全展开固定至侧架上。作为一种固定结构，该侧架下部有一根直杆，便槽板底部与直杆转动连接，直杆向上有两根竖杆，便槽板和支撑板位于两根竖杆之间，支撑板与两侧的竖杆通过锁紧件固定，比如通过锁扣连接等。使用时，松开锁紧件，向内翻折便槽板和支撑板，形态如图1、4所示，便槽板水平，支撑板垂直支撑于底盘，形成便位。同时也可以将此状态下的便槽板和支撑板固定，比如在便槽板和支撑板侧边通过连接杆锁紧，形成稳定的三角形结构。进一步可以在底盘上对应便槽板、支撑板位置设置带拉链门的布帘便间，所述布帘便间为折叠式，也可以做成可拆卸结构，且设置有拉链门，展开后安装在小屋内拉上拉链门，可形成全封闭空间，脏物不会向外飞溅而弄脏屋内物品，也隔离了房内味道；布帘便间也可以做半高仅隔离飞溅物。

使用时，将展开的布帘间拉链门拉开，放下便槽板和支撑板形成便位，将固定在便槽板槽口内的压缩方便盆向下推升展开，套上塑料袋，用户即可坐在便槽板上方便，方便完后，将塑料袋弃入帐外垃圾桶内即可。

另外，为了方便靠坐，如图6所示，在车顶小屋另一侧架靠近底盘位置横向设置靠背垫10，用户在小屋内可以背靠所述靠背垫，提高舒适感，不影响框架稳定性。

最后，如图7、8所示，所述车顶小屋框架正面的篷布上开有出入口11，所述出入口两侧有独立杆支架12，所述独立杆支架上覆盖雨檐13，雨檐设在小屋的出入口的上方和左右两侧位置，可以全方位遮挡出入口位置的雨水，避免雨水从出入口渗入小屋内，影响用户休息。同样也可以在小屋背面对称设置独立杆支架和雨檐，以遮挡通风及便物弃口位置的雨水。

综上，本实用新型提供的车顶小屋结构牢固，而且设置了用于形成便位的可翻转的便槽板和支撑板，不使用时便槽板和支撑板可以向上翻转至侧架，不影响小屋内部空间，提高了产品实用性，适合广泛推广使用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。