一种立体车库用不易断裂的链条的制作方法

本实用新型涉及链条技术领域，具体为一种立体车库用不易断裂的链条。

背景技术：

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，充分发挥其用地少，可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立，这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件，立体车库一般使用链条进行动能传输，将车辆升起，但是传统的链条在长时间的使用后结构的强度降低，受到冲击力后容易断裂，使汽车自高出落下，安全性低，而且传统的链条在高强度的使用下磨损严重，需要频繁更换。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种立体车库用不易断裂的链条，将动能不断吸收传递，避免动能过高导致零部件断裂，降低使用时的磨损，增加零部件的使用寿命。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种立体车库用不易断裂的链条，包括内链条片，所述内链条片两个为一组，一组所述内链条片靠近两端的正表面均转动连接有转动轴，两个所述转动轴的靠近两端的外表面均转动连接有四个外链条片，两个所述转动轴的靠近中心处的外表面均套设有两个固定件，四个所述固定件的内部均通过转轴等距活动铰接有多个内杆，多个所述内杆的一端均滑动套设有外管，多个所述外管的远离多个内杆的一端等距固定连接有受力圈，多个所述外管的外表面均套设有弹簧。

进一步的，多个所述内杆远离两个转动轴的一端均固定连接有限位块，多个所述限位块与多个外管相匹配。

进一步的，多个所述外管靠近两个转动轴的一侧内壁表面均开设有卡槽，多个所述卡槽的内部嵌设有防尘圈，多个所述防尘圈滑动套设于多个内杆的外表面。

进一步的，多个所述外管靠近两个转动轴的一端均固定连接有管帽，多个所述内杆的一端贯穿于管帽的外表面中心处。

进一步的，多个所述外管的内部均固定连接有缓冲块，多个所述限位块远离转动轴的一侧表面中心处均固定连接有弹性块，多个所述弹性块的一端与多个缓冲块相匹配。

进一步的，两个所述内链条片与四个外链条片的外表面均镀设有防锈层，多个所述防锈层的外表面镀设有耐磨层。

本实用新型提供了一种立体车库用不易断裂的链条。具备以下有益效果：

（1）、该立体车库用不易断裂的链条，齿轮转动时，推动受力圈，此时弹簧提供反方向作用力，限位块在外管的内部滑动，限定内杆在外管内部的运动轨迹，防止外管撞击内杆，使运动轨迹更加流畅，多个内杆和多个外管将弹簧的运动轨迹限定，防止弹簧偏移，外管和内杆推动转动轴，缓解传递至内链条片、转动轴和外链条片的动能，内链条片和外链条片沿着转动轴转动，将动能不断传递，避免动能过高导致零部件断裂。

（2）、该立体车库用不易断裂的链条，防锈层可以在两个内链条片和四个外链条片长时间不使用时，避免生锈，保障两个内链条片和四个外链条片的强度，耐磨层保护两个内链条片和四个外链条片，降低使用时的磨损，增加零部件的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型内链条片的正视图；

图2为本实用新型外管的剖视图；

图3为本实用新型的结构示意图。

图中：1、内链条片；2、固定件；3、转动轴；4、外链条片；5、外管；6、弹簧；7、受力圈；8、弹性块；9、耐磨层；10、卡槽；11、管帽；12、内杆；13、防尘圈；14、限位块；15、缓冲块；16、防锈层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种立体车库用不易断裂的链条，包括内链条片1，内链条片1两个为一组，一组内链条片1靠近两端的正表面均转动连接有转动轴3，两个转动轴3的靠近两端的外表面均转动连接有四个外链条片4，两个转动轴3的靠近中心处的外表面均套设有两个固定件2，四个固定件2的内部均通过转轴等距活动铰接有多个内杆12，多个内杆12的一端均滑动套设有外管5，多个外管5的远离多个内杆12的一端等距固定连接有受力圈7，多个外管5的外表面均套设有弹簧6。

本实施方案中：齿轮的齿牙卡在两个受力圈7之间，齿轮转动时，推动受力圈7，此时弹簧6提供反方向作用力，多个内杆12和多个外管5将弹簧6的运动轨迹限定，防止弹簧6偏移，外管5和内杆12推动转动轴3，缓解传递至内链条片1、转动轴3和外链条片4的动能，内链条片1和外链条片4沿着转动轴3转动，将动能不断传递，避免动能过高导致零部件断裂。

具体的，多个内杆12远离两个转动轴3的一端均固定连接有限位块14，多个限位块14与多个外管5相匹配。

本实施例中：限位块14在外管5的内部滑动，限定内杆12在外管5内部的运动轨迹，防止外管5撞击内杆12，使运动轨迹更加流畅。

具体的，多个外管5靠近两个转动轴3的一侧内壁表面均开设有卡槽10，多个卡槽10的内部嵌设有防尘圈13，多个防尘圈13滑动套设于多个内杆12的外表面。

本实施例中：防尘圈13将附着在内杆12外表面的灰尘清理，防止灰尘摩擦外管5的内壁和限位块14的外表面。

具体的，多个外管5靠近两个转动轴3的一端均固定连接有管帽11，多个内杆12的一端贯穿于管帽11的外表面中心处。

本实施例中：管帽11防止内杆12与防尘圈13之间的摩擦力过高，使防尘圈13脱离卡槽10。

具体的，多个外管5的内部均固定连接有缓冲块15，多个限位块14远离转动轴3的一侧表面中心处均固定连接有弹性块8，多个弹性块8的一端与多个缓冲块15相匹配。

本实施例中：缓冲块15和弹性块8在内杆12在外管5的内部运动时，防止限位块14和外管5的内壁发生碰撞，并吸收内杆12和外管5动能。

具体的，两个内链条片1与四个外链条片4的外表面均镀设有防锈层16，多个防锈层16的外表面镀设有耐磨层9。

本实施例中：防锈层16可以在两个内链条片1和四个外链条片4长时间不使用时，避免生锈，保障两个内链条片1和四个外链条片4的强度，耐磨层9保护两个内链条片1和四个外链条片4，降低使用时的磨损，增加零部件的使用寿命。

使用时，齿轮的齿牙卡在两个受力圈7之间，齿轮转动时，推动受力圈7，此时弹簧6提供反方向作用力，限位块14在外管5的内部滑动，限定内杆12在外管5内部的运动轨迹，防止外管5撞击内杆12，使运动轨迹更加流畅，多个内杆12和多个外管5将弹簧6的运动轨迹限定，防止弹簧6偏移，外管5和内杆12推动转动轴3，缓解传递至内链条片1、转动轴3和外链条片4的动能，内链条片1和外链条片4沿着转动轴3转动，将动能不断传递，避免动能过高导致零部件断裂，防尘圈13将附着在内杆12外表面的灰尘清理，防止灰尘摩擦外管5的内壁和限位块14的外表面，管帽11防止内杆12与防尘圈13之间的摩擦力过高，使防尘圈13脱离卡槽10，缓冲块15和弹性块8在内杆12在外管5的内部运动时，防止限位块14和外管5的内壁发生碰撞，并吸收内杆12和外管5动能，防锈层16可以在两个内链条片1和四个外链条片4长时间不使用时，避免生锈，保障两个内链条片1和四个外链条片4的强度，耐磨层9保护两个内链条片1和四个外链条片4，降低使用时的磨损，增加零部件的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。