一种混凝土站上料装置的制作方法

本申请涉及混凝土设备领域，尤其是涉及一种混凝土站上料装置。

背景技术：

混凝土配料站是用来集中制备混凝土的联合装置，又称混凝土预制场，由于它的机械化、自动化程度较高，所以生产率也很高，并能起到提高混凝土质量和节约水泥的作用，常用于混凝土工程量大、工期长、工地集中的大、中型水利水电、桥梁等工程。

在相关技术中，当需要对混凝土站进行上料的时候，首先将装有原料的车辆开至储存罐旁，通过车载空压机对车载罐体进行空气加压，通过空气压力将车载罐体内的原料泵至储存罐内。

但是，申请人认为，上述相关技术中存在以下缺陷：由于储存罐的罐体高度较高，所以车载空压机需要更大的体积才能产生足够的空压力，较大体积的车载空压机占用了较大的车载空间，使每一辆车能够运载的原料数量大大减少，从而增加了运送的车辆，导致工期增长进而增加了成本。

技术实现要素：

为了减小成本，本申请提供一种混凝土站上料装置。

本申请提供的一种混凝土站上料装置，采用如下的技术方案：

一种混凝土站上料装置，包括储存罐以及用于给储存罐上料的上料装置，所述储存罐内开设有空腔，所述储存罐上设置有进料管，所述进料管与空腔连通；所述上料装置包括安装箱，所述安装箱内部中空设置，所述安装箱内固定设置有空压机，所述空压机的气体输出端连通有加气管，所述加气管与外界连通。

通过采用上述技术方案，在进行混凝土站的上料的时候，首先将装有原料的车辆开至储存罐旁，然后将加气管与车载罐体的进气端相连通，将储存罐的进料管与车载罐体的出气端连通，随后启动空压机，空压机产生空气压力将车载内的粉末原料泵至储存罐内，实现混凝土站的上料，在此过程中，空压机脱离车体而存在，使车辆每次能够运送更多的原料，有效地减少了工期，进而起到节约成本的作用。

可选的，所述安装箱的底部设置有万向轮，所述安装箱上设置有用于驱使万向轮升降的升降组件。

通过采用上述技术方案，在完成一个储存罐的上料之后，由工作人员推动安装箱运动至下一个需要上料的储存罐旁，在此过程中，通过万向轮将安装箱与地面之间的滑动摩擦力变为了滚动摩擦力，有效地降低了安装箱与地面之间的摩擦力，方便了工作人员对安装箱的搬运，提高了上料装置的适用性。

可选的，所述升降组件包括气缸，所述气缸固定设置在安装箱内，所述安装箱的底部开设有通孔，所述气缸的活塞杆沿竖直方向穿过通孔且与万向轮固定连接。

通过采用上述技术方案，启动气缸，由于气缸的活塞杆与万向轮固定连接，随着活塞杆的运动，万向轮在竖直方向上运动，当工人推动安装箱至合适的位置之后，通过气缸收起万向轮，使安装箱的底部与地面抵接，提高了安装箱与地面之间的摩擦力，使安装箱在上料的过程中减少因为人为的触碰或机器的振动而导致出现位置的偏移，提高了装置在使用过程中的可靠性。

可选的，所述安装箱内固定设置有过滤箱，所述过滤箱内部中空设置，所述过滤箱的一端固定设置有连通管，所述连通管的一端与过滤箱连通，另一端用于与车载罐体连通，所述加气管远离空压机的一端与过滤箱的内部连通，所述过滤箱内设置有用于过滤气体的过滤组件，所述过滤箱上连通有排气管，所述排气管远离过滤箱的一端与外界连通，所述排气管上设置有用于启闭排气阀的第二阀门。

通过采用上述技术方案，当完成上料之后，由于空压机是通过压缩气体提高气压将车载罐体内的粉末原料泵至储存罐内的，当空压机停机之后，车载罐体内的气压与外界不平衡，车载罐体内的气体会出现一定程度的回流，回流的气体带动车载罐体内残存的粉料通过连通管进入过滤箱内，通过过滤组件的过滤，能够有效地减少回流气体进入空压机内以及进入外界的量，在对空压机起到一定程度的保护作用的同时，也起到了保护环境的作用。

可选的，所述过滤组件包括若干过滤板，所述过滤板上开设有若干条形孔，若干条形孔沿竖直方向均匀分布，若干所述条形孔内均设置有滤网。

通过采用上述技术方案，从进气管内进入过滤箱内的气体，回流的气体经过滤网的过滤之后，掺杂在气体内的物料被滤网过滤掉，经过排气管排出的气体内粉末物料的含量明显得到降低，进而起到了保护环境的作用，且通过设置有多层过滤板，更进一步的提高了过滤的效果。

可选的，相邻所述过滤板上的条形孔错位分布。

通过采用上述技术方案，回流进入过滤箱内的气体，经过错位的条形孔，提高了气体流经的路线长度，有效地降低了气体的流通速度，进而起到了提高过滤效果的目的。

可选的，所述加气管与过滤箱的连通处设置有第一阀门。

通过采用上述技术方案，通过设置有第一阀门，空压机产生的高压气体可以通过加气管进入过滤箱内，并通过过滤箱进入车载罐体内，继而完成上料，但是车载罐体内的气体无法通过过滤箱进入空压机内，从而有效地避免了粉末物料进入空压机内，提高了空压机的使用寿命。

可选的，所述安装箱设置有多个，所述安装箱的侧壁上固定设置有连接块，所述安装箱远离连接块的侧壁上开设有供连接块插入的连接槽，所述安装箱上设置有用于限定连接块位置的限位件。

通过采用上述技术方案，通过限位件限制连接块的位置，将多个安装箱连接，随后将多个安装箱上的排气管连通，进而能够产生更大的空压力，从而能够将粉料泵至更高的位置，能够适应不同高度的储存罐，有效地提高了上料装置的适用范围。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.使空压机脱离车体而存在，使车辆每次能够运送更多的原料，有效地减少了工期，进而起到节约成本的作用；

2.通过设置万向轮，方便了工作人员推动安装箱至不同的地点进行上料，提高了上料装置的实用性；

3.通过过滤组件的过滤，能够有效地减少回流气体进入空压机内以及进入外界的量，在对空压机起到一定程度的保护作用的同时，也起到了保护环境的作用。

附图说明

图1是本申请实施例的整体的结构示意图；

图2是本申请实施例的安装箱的剖视图；

图3是本申请实施例的过滤箱的剖视图；

图4是本申请实施例的连接槽以及连接块的爆炸剖视图；

图5是图4中的a部放大图。

附图标记说明：1、储存罐；11、空腔；12、进料管；2、上料装置；21、安装箱；22、空压机；23、加气管；231、第一阀门；24、安装板；25、过滤箱；26、连通管；3、过滤组件；31、过滤板；32、条形孔；33、滤网；34、排气管；35、第二阀门；4、万向轮；41、抵接块；5、升降组件；51、气缸；52、驱动板；53、通孔；6、连接块；61、连接槽；62、限位件；63、安装孔；64、限位孔；65、弹性件；7、第一圆角；8、第二圆角；9、竖孔；91、拨片。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种混凝土站上料装置。

参照图1，一种混凝土站上料装置，包括储存罐1以及用于给储存罐1上料的上料装置2，储存罐1内开设有空腔11，储存罐1上设置有进料管12，进料管12与空腔11连通，进料管12通过法兰盘与储存罐1的罐体固定连接。

参照图1、2，上料装置2包括安装箱21，安装箱21内部中空设置，安装箱21内设置有空压机22，空压机22通过螺栓与安装箱21固定连接，空压机22的气体输出端连通有加气管23。

参照图2，安装箱21的底部的四角处设置有万向轮4，安装箱21上设置有用于驱使万向轮4升降的升降组件5，升降组件5包括气缸51，位于同一侧的两个万向轮4之间设置有驱动板52，万向轮4与驱动板52之间通过螺栓可拆卸连接，安装箱21的底部开设有通孔53，通孔53的形状与驱动板52相适配，设置为长条形；气缸51的缸筒通过螺栓安装在安装箱21内，气缸51的活塞杆沿竖直方向穿过通孔53且与驱动板52固定连接。

参照图2，安装箱21的底部四角处通过焊接的方式固定设置有抵接块41，通过启动气缸51带动驱动板52运动，继而带动万向轮4上升或下降，当万向轮4下降之后与地面接触，此时再推动安装箱21运动，即可通过万向轮4有效地降低安装箱21与地面之间的摩擦力，方便工作人员推动安装箱21，当万幸轮上升之后，抵接块41与地面接触，提高了安装箱21与地面之间的摩擦力，能够有效地避免安装箱21由于人为的触碰或机器的振动而发生偏移，提高了上料装置2在使用过程中的可靠性。

参照图2、3，安装箱21内通过焊接的方式固定设置有安装板24，安装板24上通过螺栓连接的方式固定设置有过滤箱25，过滤箱25的内部中空设置，加气管23远离空压机22的一端与过滤箱25连通，过滤箱25上固定设置有连通管26，连通管26的一端与过滤箱25连通，另一端用于与车载罐体连通。

参照图2、3，过滤箱25内设置有用于过滤气体的过滤组件3，过滤组件3包括若干过滤板31。过滤板31上开设有若干条形孔32，若干条形孔32沿竖直方向均匀分布，若干条形孔32内均设置有滤网33。

参照图2、3，过滤箱25上连通有排气管34，排气管34远离过滤箱25的一端与外界连通，排气管34上设置有用于启闭排气管34的第二阀门35，排气管34与连通管26分设在过滤箱25的两端。

参照图2、3，加气管23与过滤箱25的连通处设置有第一阀门231，第一阀门231设置为单向阀，气体只能通过加气管23流入过滤箱25内，无法从过滤箱25内流入加气管23内。当完成上料之后，由于空压机22是通过压缩气体提高气压将车载罐体内的粉末原料泵至储存罐1内的，当空压机22停机之后，打开第二气阀，使排气管34与外界连通，车载罐体内的气压与外界不平衡，车载罐体内的气体会出现一定程度的回流，回流的气体带动车载罐体内残存的粉料通过连通管26进入过滤箱25内，通过过滤组件3的过滤，能够有效地减少回流气体进入空压机22内以及进入外界的量，在对空压机22起到一定程度的保护作用的同时，也起到了保护环境的作用。

参照图3，相邻过滤板31上的条形孔32错位分布。回流进入过滤箱25内的气体，经过错位的条形孔32，提高了气体流经的路线长度，有效地降低了气体的流通速度，进而起到了提高过滤效果的目的。

参照图4、5，安装箱21设置有多个，安装箱21的侧壁上通过焊接的方式固定设置有连接块6，连接块6设置有两个，两个连接块6分设在安装箱21侧壁的两侧，安装箱21远离连接块6的侧壁上开设有供连接块6插入的连接槽61。

参照图4、5，安装箱21上设置有用于限定连接块6位置的限位件62，限位件62设置为限位块，连接块6上沿竖直方向开设有安装孔63，限位块沿竖直方向滑动设置于安装孔63内，且连接槽61内开设有供限位块插入的限位孔64，连接块6上设置有用于驱使限位块朝向远离连接块6运动的弹性件65，弹性件65设置为压簧，压簧的一端与限位块固定连接，另一端与连接块6固定连接。

将连接块6插入连接槽61内，并使限位块插入限位孔64内实现连接块6的定位继而固定安装箱21的位置，随后可将多个安装箱21上的连通管26相连，起到提高气体压力的效果，能够将粉末物料泵至不同高度的储存罐1内，提高了上料装置2的适用范围，在此过程中，限位块在弹性件65的作用下始终具有朝向远离连接块6的方向运动的趋势，继而能够有效地防止限位块因为机器的振动等原因而脱离限位孔64，继而导致连接块6脱离连接槽61，提高了装置在使用过程中的可靠性。

参照图5，连接槽61的槽口处设置有第一圆角7，限位销上设置有与第一圆角7相适配的第二圆角8。带动连接块6插入连接槽61内时，通过互相适配的第一圆角7以及第二圆角8，减小了摩擦力，方便了连接块6插入连接槽61内。

参照图5，连接块6的侧壁上开设有与安装孔63相连通的竖孔9，竖孔9内滑动设置有拨片91，拨片91与限位块之间通过焊接的方式固定。在需要带动连接块6脱离连接槽61的时候，由工作人员按压拨片91，即可带动限位块脱离限位孔64，从而解除对连接块6位置的固定，方便了工作人员的操作，提高了操作的效率。

本申请实施例一种混凝土站上料装置的实施原理为：

在进行混凝土站的上料的时候，首先将装有原料的车辆开至储存罐1旁，然后将加气管23与车载罐体的进气端相连通，将储存罐1的进料管12与车载罐体的出气端连通，随后启动空压机22，空压机22产生空气压力将车载内的粉末原料泵至储存罐1内，实现混凝土站的上料，在此过程中，空压机22脱离车体而存在，使车辆每次能够运送更多的原料，有效地减少了工期，进而起到节约成本的作用。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。