一种轨道交通建设用防护装置的制作方法

本实用新型涉及轨道交通防护技术领域，尤其涉及一种轨道交通建设用防护装置。

背景技术：

现在我们生活中随处都可以看到防护栏给我们生活带来便利，各行各业已经普遍采用，防护栏成为铁路工程建设中非常重要的安全工具，起着隔离防护的作用，比如轻轨建设中，需要使用防护围栏将修建区域和安全行驶区域断开，以保证行驶车辆和行人的安全。

传统的防护隔离栏在使用的过程中，需要工人对护栏进行搬运和安装，此时的工人需要将防护板一侧安装在一起，由于依次安装防护板时间较长，并且不易安装，从而加长了安装时间。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通建设用防护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种轨道交通建设用防护装置，包括主板、折叠装置和稳固装置，所述主板的前端设置有折叠装置，所述主板的底部固定安装有稳固装置。

所述折叠装置包括滑槽，所述滑槽开设在主板的前端，所述主板的前端开设有凹槽，所述滑槽的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套设有螺纹块，所述螺纹块的一侧转动连接有连接杆，所述连接杆的一端转动连接有折叠板，所述凹槽的内部转动连接有从动齿轮，所述凹槽的内部转动连接有转杆，所述转杆的表面套设有主动齿轮，所述转杆的一侧转动连接有摇杆。

优选的，所述稳固装置包括支撑柱，所述支撑柱固定安装在主板的底部，所述支撑柱的表面套设有连接板，所述支撑柱的底部固定安装有支撑板，所述连接板的内部转动连接有螺纹轴，所述螺纹轴的顶部固定安装有转板，所述螺纹轴的底部固定安装有辅助板。

优选的，所述螺纹杆的表面开设有正反螺纹，所述螺纹块的数量为两组，所述螺纹块与螺纹杆之间相互啮合，所述螺纹块与滑槽的形状大小相适配。

优选的，所述从动齿轮与主动齿轮之间相互啮合，所述从动齿轮固定安装在螺纹杆的中间。

优选的，所述连接板的数量为两组，两组所述连接板通过支撑柱固定安装在主板的底部。

优选的，所述连接板的表面开设有螺纹孔，所述螺纹轴转动连接在螺纹孔的内部。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过设置折叠装置，在实施中，操作员转动摇杆，摇杆通过转杆带动主动齿轮转动，此时主动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮带动螺纹杆带动螺纹块在滑槽的内部相互靠拢或者分离，当螺纹块相互分离时，螺纹块通过连接杆带动两组折叠板相互分离，当移动到一定位置时，两组折叠板分别可以通过连接杆转动到主板的两侧，此时操作员转动摇杆通过两组螺纹块带动两组折叠板向主板的两侧靠拢，当折叠板完全与主板两侧贴近时，折叠板得到固定，解决了传统的防护栏的安装方法，不用依次固定折叠板，减轻了操作员的劳动力，此时的操作员可以快速展开折叠板，减少了安装时间。

2、本实用新型中，通过设置稳固装置，在实施中，当主板通过支撑板支撑在地面时，操作员握住转板，并转动转板，此时转板带动螺纹轴向下转动，螺纹杆在螺纹孔中转动，螺纹轴带动辅助板向下移动，当辅助板完全接触地面时，辅助板可以很好的帮助支撑板支撑主板，防止了主板出现倾斜的情况。

附图说明

图1为本实用新型提出一种轨道交通建设用防护装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出一种轨道交通建设用防护装置的前视图；

图3为本实用新型提出一种轨道交通建设用防护装置的图2中a处放大图；

图4为本实用新型提出一种轨道交通建设用防护装置的图2中b处放大图；

图5为本实用新型提出一种轨道交通建设用防护装置的图2中c处放大图。

图例说明：

1、主板；2、折叠装置；201、滑槽；202、凹槽；203、螺纹杆；204、螺纹块；205、连接杆；206、折叠板；207、从动齿轮；208、转杆；209、主动齿轮；210、摇杆；3、稳固装置；301、支撑柱；302、连接板；303、支撑板；304、螺纹轴；305、转板；306、辅助板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种轨道交通建设用防护装置，包括主板1、折叠装置2和稳固装置3，主板1的前端设置有折叠装置2，主板1的底部固定安装有稳固装置3。

折叠装置2包括滑槽201，滑槽201开设在主板1的前端，主板1的前端开设有凹槽202，滑槽201的内部转动连接有螺纹杆203，螺纹杆203的表面套设有螺纹块204，螺纹块204的一侧转动连接有连接杆205，连接杆205的一端转动连接有折叠板206，凹槽202的内部转动连接有从动齿轮207，凹槽202的内部转动连接有转杆208，转杆208的表面套设有主动齿轮209，转杆208的一侧转动连接有摇杆210。

本实施方案中，通过设置折叠装置2，在实施中，操作员转动摇杆210，摇杆210通过转杆208带动主动齿轮209转动，此时主动齿轮209带动从动齿轮207转动，从动齿轮207通过螺纹杆203带动螺纹块204在滑槽201的内部相互靠拢或者分离，当螺纹块204相互分离时，螺纹块204通过连接杆205带动两组折叠板206相互分离，当移动到一定位置时，两组折叠板206分别可以通过连接杆205转动到主板1的两侧，此时操作员转动摇杆210通过两组螺纹块204带动两组折叠板206向主板1的两侧靠拢，当折叠板206完全与主板1两侧贴近时，折叠板206得到固定，改进了传统的防护栏的安装方法，不用依次固定折叠板206，减轻了操作员的劳动强度，此时的操作员可以快速展开折叠板206，减少了安装时间。

具体的，稳固装置3包括支撑柱301，支撑柱301固定安装在主板1的底部，支撑柱301的表面套设有连接板302，支撑柱301的底部固定安装有支撑板303，连接板302的内部转动连接有螺纹轴304，螺纹轴304的顶部固定安装有转板305，螺纹轴304的底部固定安装有辅助板306。

在本实施例中：通过设置稳固装置3，在实施中，当主板1通过支撑板303支撑在地面时，操作员握住转板305，并转动转板305，此时转板305带动螺纹轴304向下转动，螺纹轴304带动辅助板306向下移动，当辅助板306完全接触地面时，辅助板306可以很好的帮助支撑板303支撑主板1，防止了主板1出现倾斜的情况。

具体的，螺纹杆203的表面开设有正反螺纹，螺纹块204的数量为两组，螺纹块204与螺纹杆203之间相互啮合，螺纹块204与滑槽201的形状大小相适配。

在本实施例中：螺纹杆203可以带动螺纹块204在滑槽201的内部相互靠拢或者分离。

具体的，从动齿轮207与主动齿轮209之间相互啮合，从动齿轮207固定安装在螺纹杆203的中间。

在本实施例中：从动齿轮207可以带动螺纹杆203转动。

具体的，连接板302的数量为两组，两组连接板302通过支撑柱301固定安装在主板1的底部。

在本实施例中：两组连接板302可以更好的支撑主板1。

具体的，连接板302的表面开设有螺纹孔，螺纹轴304转动连接在螺纹孔的内部。

在本实施例中：当转板305带动螺纹轴304在螺纹孔中转动时，螺纹轴304带动辅助板306向下移动。

工作原理：操作员转动摇杆210，摇杆210通过转杆208带动主动齿轮209转动，此时主动齿轮209带动从动齿轮207转动，从动齿轮207通过螺纹杆203带动螺纹块204在滑槽201的内部相互靠拢或者分离，当螺纹块204相互分离时，螺纹块204通过连接杆205带动两组折叠板206相互分离，当移动到一定位置时，两组折叠板206分别可以通过连接杆205转动到主板1的两侧，此时操作员转动摇杆210通过两组螺纹块204带动两组折叠板206向主板1的两侧靠拢，当折叠板206完全与主板1两侧贴近时，折叠板206得到固定，当主板1通过支撑板303支撑在地面时，操作员握住转板305，并转动转板305，此时转板305带动螺纹轴304向下转动，螺纹轴304带动辅助板306向下移动，当辅助板306完全接触地面时，辅助板306可以很好的帮助支撑板303支撑主板1。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。