临时水平生命线装置的制作方法

1.本发明提供一种临时水平生命线装置，尤指使收线作业能更为简便及安全，以及改善习知棘爪应力集中情形的技术领域。


背景技术：

2.按，先前技术便如us 8739929专利前案所示般，其运用于无法直接提供人员安全带或其它安全设备吊挂连接的高空施工处所（例如钢构施工建筑），使该人员仍能于该处所安全的水平移动执行任务，烦请参看专利前案图1及图2，该处所竖设有等高度的第一锚固结构和第二锚固结构，用以使专利前案可操作地在第一锚固结构和第二锚固结构之间完成水平布线作业，进而提供人员安全带或其它安全设备吊挂连接该布线，从而使人员能沿着该水平布线移动并执行任务。
3.但是，其具有以下问题：一、其利用小齿轮啮合主齿盘，而棘爪又以扭簧预压小齿轮，故而在进行水平布线作业，尚可单手操作，但在人员在完成任务后而进行收线作业时，人员需以一只手提动专利前案，更需利用另只手转动曲柄遂行收线，方足以克服棘爪及小齿轮对主齿盘所产生的阻尼作用，该两只手操作收线模式，除相当费力外，且在两手与两脚稍不协调时，轻则导致人员重心偏移，严重则会有跌倒坠落危险情事发生。
4.二、其在完成水平布线而支持布线张力或人员坠落时，仅依靠棘爪端缘斜向卡住小齿轮因应，此棘爪啮合小齿轮的端缘，极容易会有应力集中情形，导致该棘爪有崩裂失效之虞，从而使上述布线失效，大大危及安全。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种使收线作业能更为简便及安全的临时水平生命线装置。
6.为达上述目的，本发明公开了一种临时水平生命线装置，至少包括：一主架，其枢设有中轴，且安装有一能带动中轴自转的扳手；一鼓，其呈同一中心轴线的固设于中轴；一圈绕于鼓的索件，其一端固设于鼓，另端则能拉出主架；一安装于主架的第一弹簧，其提供鼓具有随时卷收索件的作用力；一外齿轮，其呈同一中心轴线的固设于中轴，且于外周设有若干齿槽；一安装于主架的制动结构，其具有限制齿槽的第一状态和释放齿槽的第二状态，令外齿轮在第一状态时无法正转及逆转；以及一安装于主架的棘爪，其具有啮合齿槽的第一位置和释放齿槽的第二位置，令外齿轮在第一位置时仅能单向转动。
7.进一步，该制动结构具有轨道及卡掣件，令轨道固设于主架，用以引导卡掣件能沿外齿轮径向移动，使该卡掣件可以嵌入齿槽或脱离齿槽，用以区别第一状态、第二状态；该卡掣件与主架之间更设有第二弹簧，用以作用卡掣件随时具有保持第一状态之势。
8.进一步，该制动结构在卡掣件安装有梢杆，而主架则在梢杆两侧安装有第一支点、第二支点，令梢杆与第一支点耦接第一扳机、梢杆与第二支点耦接第二扳机，使第一扳机或
第二扳机得克服第二弹簧，用以切换至第二状态。
9.进一步，该第一扳机具有第一臂，第一臂一端设有耦接梢杆的第一槽、另端延伸有第二臂，令第一支点耦接于第一臂两端之间，控制第一支点至梢杆的间距，小于第一支点至第二臂的间距，该第二臂自由端另外延伸有第三臂；该第二扳机具有第四臂，第四臂一端设有耦接梢杆的第二槽、另端则延伸有第五臂，令第二支点耦接于第四臂两端之间，更控制第二支点至梢杆的间距，小于第二支点至第五臂的间距，该第五臂自由端则延伸有第六臂；据此，在操控第三臂或第六臂其中之一，即可克服第二弹簧，用以切换至第二状态；该主架外周包覆有一外壳，此外壳设有一提把，用以将第三臂及第六臂框覆于其中。
10.进一步，该轨道与主架之间界定出贯穿上下的滑槽，而卡掣件具有一滑配于滑槽中的第一滑块、一滑配于轨道外部的第二滑块，以及桥接于第一滑块与第二滑块的挡块，令挡块抵接于轨道顶端时，该卡掣件处于下死点位置，且控制第二滑块嵌入于外齿轮对应齿槽，进而使制动结构处于限制外齿轮自转的第一状态。
11.进一步，该制动结构处于第二状态、棘爪处于第一位置时，令棘爪能阻止鼓回卷索件，仅允许索件由鼓循序拉出；当制动结构处于第二状态、棘爪处于第二位置时，令第一弹簧能带动鼓回卷索件。
12.进一步，该棘爪以一支轴枢接于主架，更于棘爪安装有一控把，而主架设有能引导控把的第一导槽，用以使控把带动棘爪以支轴为中心摆动时，能在第一位置至第二位置切换定位，另外，该棘爪与主架之间安装有第三弹簧，用以作动棘爪保持于第一位置，该主架外周另包覆有一外壳，此外壳设有能供控把通过的第二导槽。
13.进一步，该主架进一步的具有前板、后板及左板，用以界定出供鼓及外齿轮安装的腔室，更于主架外周包覆有外壳，此外壳左端贯设有第一孔、右端设有供索件进出的第二孔；该左板安装有一连接总承，连接总承于左板贯设有连通腔室与第一孔的左孔，用以供一锁掣组件穿掣，此锁掣组件具有一保持于腔室的塞部、一贯穿左孔的栓部，以及一突出第一孔的固结部，该固结部则于外壳外部结合有一扣环，该栓部外周安装有识别套环，更在识别套环外周套合有一圈状弹簧，令圈状弹簧一端抵接于塞部、另端抵接于左板，俾在水平布线作业而使索件张力到达一定时，可以克服圈状弹簧，用以使识别套环移动至相应的目测位置。
14.进一步，该主架进一步以前板、后板，用以界定出供鼓及外齿轮安装的腔室，该中轴在腔室设有抵肩、螺纹段及第一键槽，第一键槽安装有键块；该鼓设有供中轴贯穿的第一轴孔，第一轴孔设有供键块安装的第二键槽；该外齿轮设有供中轴贯穿的第二轴孔，并在外齿轮与鼓之间夹设有来令片，然后利用一螺帽安装于螺纹段，令螺帽通过一碟形簧片而锁紧外齿轮，用以将外齿轮、来令片与鼓夹紧于抵肩与螺帽之间。
15.进一步，该主架进一步以前板、后板，用以界定出供鼓及外齿轮安装的腔室，该中轴前端突出前板前方，且设有供扳手安装的扳动部；该主架外周包覆有外壳，此外壳设有供扳动部通过的贯孔；该中轴后端突出至后板后方，且径向凹设有嵌槽；第一弹簧采用涡卷弹簧，其外端通过固定座而安装于后板背面，而第一弹簧内端嵌合于嵌槽。
16.综上，本发明在收线作业时，只需操作制动结构处于第二状态以及棘爪处于第二位置，即可去除专利前案的阻尼作用，使第一弹簧得顺利驱动鼓卷收索件，除有省力优点外，且有利于遂行单手收线，整体操作可谓相简便，有效增加人员移动收线的安全性。
17.再则，当本发明在完成布线作业时，操作制动结构处于第一状态以及棘爪处于第一位置，所以该布线在因应索件张力或人员坠落时，主要是以制动结构卡住外齿轮因应，而非棘爪，所以本发明能有效改善专利前案的棘爪应力集中问题。
附图说明
18.图1为本发明组合外观示意图。
19.图2为本发明主要组件(不含外壳)分解示意图。
20.图3为本发明安装外壳的示意图。
21.图4为本发明鼓、外齿轮、制动结构及棘爪的位置示意图。
22.图5为图3的背视示意图。
23.图6为图1a-a的 剖面示意图。
24.图7为本发明在不使用或完成水平布线作业后，制动结构处于第一状态、棘爪处于第一位置的示意图。
25.图8为本发明在进行水平布线作业时，操控制动结构处于第二状态，而棘爪保持于第一位置的示意图。
26.图9为本发明初步完成水平布线作业的示意图。
27.图10为本发明因应调整索件水平张力时，操控制动结构处于第二状态、棘爪切换至第二位置的示意图。
28.图11为本发明连接总承尚未调整索件水平张力时的剖面示意图。
29.图12为本发明连接总承完成调整索件水平张力时的剖面示意图。
30.符号说明：a第一锚固结构a1第一扣件b第二锚固结构b1第二扣件10主架10a前框10b后框11前板111前孔12后板121后孔13左板14右板15腔室16中轴161扳动部162抵肩163螺纹段
164第一键槽165键块166嵌槽17扳手18外壳181前壳1811贯孔182后壳183第一孔184第二孔185提把186第二导槽20连接总承21左孔22锁掣组件221塞部222栓部223固结部23扣环231基部232结合孔24插梢25识别套环26圈状弹簧30鼓31第一轴孔32第二键槽33端板34限位空间40索件50第一弹簧51固定座60外齿轮61齿槽62第二轴孔63来令片64螺帽65碟形簧片70制动结构
71轨道711滑槽72卡掣件721第一滑块722第二滑块723挡块73第二弹簧74梢杆75第一支点76第二支点77第一扳机771第一臂772第一槽773第二臂774第三臂78第二扳机781第四臂782第二槽783第五臂784第六臂80棘爪81支轴82控把83第一导槽84第三弹簧。
具体实施方式
31.请参看图1及图9，本发明可操作地在第一锚固结构a和第二锚固结构b之间完成水平布线作业或收线作业，其包括：一主架10，请参看图1至图6，其具有ㄇ状断面的前框10a及后框10b，然后利用铆接该前框10a及后框10b左右，使该主架10具有前后相对的前板11、后板12，以及左右相对的左板13、右板14，用以在前板11、后板12、左板13及右板14之间界定出一上下透空的腔室15，该前板11贯穿有连通腔室15内外的前孔111，而后板12则贯穿有与前孔111匹配的后孔121，该前孔111与后孔121枢设有一能自转的中轴16，该中轴16横跨腔室15，并控制中轴16前端突出前板11前方且设有扳动部161，此扳动部161提供一可展开或收合的扳手17安装，使扳手17在展开时得以驱动中轴16自转，用以调整后述索件40在进行水平布线作业的张力，该中轴16另外在腔室15范围内设有一径向外扩的抵肩162以及一螺纹段163，更在抵肩162、螺纹段163之间设有第一键槽164，第一键槽164供键块165安装，该中轴16后端突出至后板12后方，该中轴16在后端缘外周径向凹设有嵌槽166；为整体外观计，该主架10外周包覆有外壳
18，此外壳18以前壳181、后壳182对合而构成，该前壳181设有供中轴16扳动部161通过的贯孔1811，而外壳18更于左端贯设有第一孔183、右端设有第二孔184，该第一孔183供后述连接总承20匹配，至于第二孔184是供后述索件40进出；一连接总承20，请配合图2、图6、图9、图11及图12观之，其安装于左板13，用以提供一第二扣件b1外接，俾将主架10拆装至第二锚固结构b；该连接总承20于左板13贯设有左孔21，该左孔21连通腔室15与第一孔183，且可供一锁掣组件22穿掣，锁掣组件22同一中心轴线的具有一保持于腔室15的塞部221、一贯穿左孔21的栓部222，以及一突出第一孔183的固结部223，该固结部223则于外壳18外部安装有一可供第二扣件b1安装的扣环23，此扣环23具有一基部231，该基部231设有可供固结部223插入的结合孔232，且利用一插梢24径向贯穿结合孔232及固结部223，使锁掣组件22与扣环23构成一体，而栓部222外周则紧配合有一识别套环25，更在识别套环25外周套合有一圈状弹簧26，令圈状弹簧26一端抵接于塞部221、另端抵接于左板13，以保持识别套环25如图11所示的隐藏于外壳18范围内，据以提供人员检视前述索件40张力是否适切，当人员通过扳手17驱动中轴16自转而增加索件40在水平布线作业的张力时，待该识别套环25便如图12所示的通过左孔21，而与外壳18大约切齐时，即表示该索件40张力已经符合安全规范，提醒人员不用继续再转动扳手17；再进一步言，在水平布线作业时，当索件40张力到达一定时，可以克服圈状弹簧26，用以使识别套环25移动至相应的目测位置，其即属本发明；一置于腔室15的鼓30，请配合图2至图6观之，其呈同一中心轴线的固设于中轴16；该鼓30中心设有供中轴16贯穿的第一轴孔31，此第一轴孔31另设有供键块165安装的第二键槽32，以使中轴16能一体带动鼓30自转；该鼓30同时于前端面与后端面安装有径向外扩的端板33，用以于鼓30外周形成环凹状的限位空间34；一圈绕于鼓30限位空间34的索件40，其优选地长达60英尺长，该索件40一端固设于限位空间34适当位置，另端则能拉出主架10及第二孔184，用以提供第一扣件a1安装，该索件40中间部份是圈绕于鼓30限位空间34，所以当第一扣件a1扣合于第一锚固结构a，待人员在朝第二锚固结构b方向移动时，该索件40能拉动鼓30及中轴16自转，使索件40循序拉出；一安装于主架10与中轴16间的第一弹簧50，其提供鼓30具有随时卷收索件40的作用力；如图2及图5所示，该第一弹簧50采用涡卷弹簧，其外端通过一固定座51而安装于后板12背面，而第一弹簧50内端嵌合于中轴16的嵌槽166，用以使第一弹簧50能提供作用力予鼓30卷收索件40；一置于腔室15的外齿轮60，其呈同一中心轴线的固设于中轴16，且位于前板11与鼓30前端的端板33间；该外齿轮60外周设有若干齿槽61，且中心设有供中轴16贯穿的第二轴孔62，并在外齿轮60与鼓30之间夹设有一来令片63，然后利用一螺帽64安装于螺纹段163，令螺帽64通过一碟形簧片65而锁紧外齿轮60，用以将外齿轮60、来令片63与鼓30夹紧于抵肩162与螺帽64之间，以使中轴16、鼓30与外齿轮60能一体自转，而不会随便松脱；一安装于主架的制动结构70，请配合图2、图3、图4、图5、图7及图8观之，其具有限制齿槽61的第一状态和释放齿槽61的第二状态，使外齿轮60在第一状态时无法正转及逆转；该制动结构70于前板11背面上部安装有一略呈拱状的轨道71，令前板11与轨道71界定出一贯穿上下的 滑槽711，此轨道71引导一卡掣件72沿外齿轮60径向升降，该卡掣件72具
有一滑配于滑槽711中的第一滑块721、一滑配于轨道71外部的第二滑块722，以及桥接于第一滑块721顶端与第二滑块722的挡块723，令挡块723抵接于轨道71顶端时，该卡掣件72处于下死点位置，且控制第二滑块722底缘嵌入于外齿轮60对应齿槽61，进而使制动结构70处于限制外齿轮60自转的第一状态，为保持该第一状态，该卡掣件72与前板11之间安装有第二弹簧73，此第二弹簧73位于滑槽711，且介于第一滑块721与前板11之间；该卡掣件72另外于轨道71上方安装有一梢杆74，而前板11则等距的在梢杆74两侧安装有第一支点75、第二支点76，用以对应的提供第一扳机77、第二扳机78耦接；该第一扳机77具有邻接前板11背面的第一臂771，第一臂771一端设有耦接梢杆74的第一槽772、另端则朝鼓30方向延伸有第二臂773，令第一支点75耦接于第一臂771两端之间，更控制第一支点75至梢杆74的间距，小于第一支点75至第二臂773的间距，据以构成省力杠杆，该第二臂773自由端另外向上延伸有第三臂774；该第二扳机78具有邻接前板11背面的第四臂781，第四臂781一端设有耦接梢杆74的第二槽782、另端则朝鼓30方向延伸有第五臂783，令第二支点76耦接于第四臂781两端之间，更进一步控制第二支点76至梢杆74的间距，小于第二支点76至第五臂783的间距，再则，该第五臂783自由端则向上延伸有第六臂784；据此，当人员操控第三臂774或第六臂784其中之一，即可轻易克服第二弹簧73，用以使第二滑块722底缘脱出对应的齿槽61，进而切换至释放外齿轮60的第二状态；为方便施力计，外壳18设有一提把185，用以将第三臂774及第六臂784框覆于其中，该提把185除可以方便携行外，且可以支持手指拨动第一扳机77、第二扳机78；以及一安装于主架10的棘爪80，其具有啮合齿槽61的第一位置和释放齿槽61的第二位置，使外齿轮60在第一位置时仅能单向转动，用以控制棘爪80位于第一位置时，能阻止鼓30回卷索件40，仅允许索件40在克服第一弹簧50时，可由鼓30循序拉出；该棘爪80一端缘以一支轴81枢接于前板11背面，更于棘爪80另端缘安装有一控把82，而前板11则设有能引导控把82的第一导槽83，用以使控把82能带动棘爪80以支轴81为中心摆动，进而在第一位置至第二位置切换定位，再则，外壳18设有匹配第一导槽83的第二导槽186，该第二导槽186是提供控把82通过，俾使控把82前端能裸露出外壳18，以利人员操控棘爪80在第一位置至第二位置切换，另外，该棘爪80与前板11之间安装有第三弹簧84，用以作动棘爪80需随时保持于第一位置，是以，当控把82欲带动棘爪80定位于第二位置时，其需克服第三弹簧84所施加的回复力方可为之。
32.本发明欲水平布线作业时，如图9所示的先行操作第一扣件a1扣合至第一锚固结构a，用以固定索件40另端，继之，如图8所示的操控制动结构70处于第二状态，此时棘爪80仍保持于第一位置，故而人员在提动外壳18而朝第二锚固结构b方向移动时，便能带动索件40克服图5、图6所示的第一弹簧50，俾连动鼓30自转而循序拉出该索件40，直到连接总承20能以第二扣件b1扣合至第二锚固结构b为止，继之，如图10所示的操控制动结构70处于第二状态，以及克服第三弹簧84的强迫棘爪80至第二位置定位，令棘爪80释放外齿轮60，人员即可通过扳手17驱动中轴16自转，用以增加索件40在水平布线作业的张力，如图12所示的待识别套环25与外壳18大约切齐时，即完成张力调整，最后，便如图7所示的释放制动结构70，使其复位至第一状态，再则，调整棘爪80复位至第一位置，令该制动结构70、棘爪80足以双重保全该水平布线；当人员完成任务而欲进行收线作业时，其只需如图10所示的操控制动结构70处于第二状态，以及强制棘爪80调整至第二位置定位，即可使第一弹簧50能有效带
动鼓30回卷索件40，较佳地，人员只需单手提动外壳18朝第一锚固结构a移动，便能顺利回收该索件40，待完全回收后，便如图7所示的释放制动结构70，使其复位至第一状态，以及调整棘爪80复位至第一位置，然后令第一扣件a1释放第一锚固结构a，如此即完成一整套实施模式。
33.是以，本发明至少具有以下进步性：一、本发明在因应人员收线作业时，只需操作制动结构处于第二状态以及棘爪处于第二位置，即可去除专利前案的阻尼作用，使第一弹簧得顺利驱动鼓卷收索件，除有省力的优点外，且有利于遂行单手收线，整体操作可谓相简便，大大增进了人员移动收线的安全性。
34.二、本发明在完成布线作业时，操作制动结构处于第一状态以及棘爪处于第一位置，所以该布线在因应人员坠落时，除依靠棘爪外，主要是以制动结构卡住外齿轮无法正转及逆转因应，所以本发明能有效改善专利前案的棘爪应力集中问题。
35.三、本发明制动结构是通过轨道引导卡掣件，令卡掣件沿外齿轮径向的嵌入该外齿轮的齿槽，进而使制动结构处于限制外齿轮自转的第一状态。该种直接制动外齿轮齿槽配置，相较专利前案而言，其确具有放大抗力臂的优点，且轨道、卡掣件制動外齿轮的穩定性更佳。