本发明涉及高空轨道移动钢平台施工工法。
背景技术:
现有的建筑有的坐落在山谷中,地形较为复杂,同时楼体的檐口蜂窝板自主体结构墙面往外延伸尺寸在3米以上,且檐口蜂窝板呈叠级状,不能采用单元式安装方式,场地既不具备整体式拼装、吊装的条件,也不具备整体式吊装的条件,同时工地四周自排水沟外均没有进行硬化处理,四周地势起伏很大,实侧紧靠山坡、空侧有大型斜坡,不能搭设落地式满堂脚手架。
技术实现要素:
本发明目的在于针对现有技术所存在的不足而提供高空轨道移动钢平台施工工法的技术方案,该施工方法步骤简单,不仅可以满足檐口蜂窝板叠级状的安装施工,而且在外力的牵引下可使工作平台沿指定的方向在轨道上行走,同时在行走过程中又能跨越檐口钢结构的钢梁,保证工作平台不需要拆除即能移位,完成同一轨道上不同施工区域的作业,同时使用轻型、新型材料,造价低廉,少于脚手架、汽车吊机的使用费用。
为了解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
高空轨道移动钢平台施工工法,其特征在于包括如下步骤:
1)轨道系统安装
a、首先对檐口钢结构进行安装,并进行验收;
b、然后将轨道以点焊的方式与檐口钢结构固定,保证轨道平行安装,且轨道之间的平行间距为3~4m;
c、接着在轨道十字交汇处贯通,并在轨道端部用5mm的钢板封堵,其转角部位增设支撑钢管;
2)行走钢支架安装
a、首先根据设计要求加工相应的主臂梁和次梁,将两个主臂梁相互平行放置,沿着两个主臂梁之间焊接次梁,同时在相邻两个次梁之间焊接次梁,用于进行加固,对焊缝进行除锈,并刷红丹防锈漆二道、银粉漆一道;
b、然后根据设计要求加工相应的上支架柱,将两个上支架柱垂直焊接在主臂梁顶面的设定位置处,保证两个上支架柱相互平行,沿每个上支架柱的顶部安装定滑轮装置,在沿着主臂梁的顶面两侧安装第一吊挂装置,将一侧的第一吊挂装置通过拉索绕过定滑轮装置连接至另一侧的第一吊挂装置上;
c、接着根据设计要求加工相应的下支架柱,将下支架柱平行焊接在主臂梁的底面上,同时在同一侧的两个下支架柱之间、相对一侧的两个下支架柱之间焊接次梁,再将上下两个次梁、上方的主臂梁与下方的次梁之间分别焊接衔接柱,对焊缝进行除锈,并刷红丹防锈漆二道、银粉漆一道;
d、沿着主臂梁的前端安装前吊挂构件,前吊挂构件采用12~15mm厚的钢板,并配有不锈钢螺栓组,沿主臂梁的方通内衬4~6mm厚的钢管芯套,长度为300~350mm,然后用m18*150不锈钢螺栓组将前吊挂构件固定在主臂梁上,再沿主臂梁的后端安装后吊挂构件,后吊挂构件的长度为400~450mm,厚度为12mm,采用骑马式焊接在主臂梁上;
e、最后沿着下支架柱的底部安装行走脚轮;
3)钢操作平台安装
a、首先根据设计要求制作相应的主钢梁和次钢梁,在次钢梁的一端打孔,并用不锈钢螺栓与连接钢板固定,将连接钢板焊接在主钢梁上,将次钢梁的另一端打孔,并用不锈钢螺栓与连接钢板固定,将连接钢板与另一个次钢梁焊接,使主钢梁首尾焊接形成矩形结构,次钢梁位于矩形结构的内侧,对焊缝进行除锈,刷红丹防锈漆二道、银粉漆一道;
b、然后在主钢梁和次钢梁上铺设平台底板;
c、接着沿主钢梁的设定位置焊接第二吊挂装置,使第二吊挂装置与前吊挂构件和后吊挂构件对应;
d、最后沿着主钢梁的顶面安装护栏,在安装护栏时,护栏的高度随檐口的造型而发生变化,护栏的高度不小于1.2m;
4)行走式钢平台吊装
a、首先通过吊机将组装好的行走钢支架吊入轨道,待行走钢支架安装后,将行走脚轮上的刹车器打开,再将行走钢支架的防倾覆装置安装好,用钢丝绳将行走钢支架与檐口钢结构绑紧;
b、然后用2台汽车吊机将钢操作平台同步起吊,起吊时,先试吊三次,经严查符合起吊要求后同步起吊;
c、待钢操作平台吊至檐口下方预定位置时,内侧吊钩往上提升、外侧吊钩往下下降,并控制好速度,将钢操作平台调节至水平状态,此时用标杆测量钢操作平台的高度,逐步将钢操作平台调整至设计高度并保持水,静止等到安装吊挂钢操作平台的吊索;
d、钢操作平台吊运就位后,派安装人员将吊索挂好,并用吊索自带的紧线器将钢丝绳绑紧,然后再将汽车吊机的吊钩下方,检查8根吊索的受力状态,四个吊点的吊索调整完成后撤离汽车吊机;
5)檐口施工
a、施工人员站立在钢操作平台上,对檐口的蜂窝板装饰骨架和蜂窝板面板进行安装,当一块区域内施工结束后,通过行走式钢平台跨越檐口钢结构的钢梁,移动至下一块施工区域进行施工;
b、施工结束后,拆除行走式钢平台。
该施工方法步骤简单,不仅可以满足檐口蜂窝板叠级状的安装施工,而且在外力的牵引下可使工作平台沿指定的方向在轨道上行走,同时在行走过程中又能跨越檐口钢结构的钢梁,保证工作平台不需要拆除即能移位,完成同一轨道上不同施工区域的作业,同时使用轻型、新型材料,造价低廉,少于脚手架、汽车吊机的使用费用。
进一步,步骤2)中的主臂梁与次梁的连接处、主臂梁与上支架柱的连接处焊接厚度为8~10mm的加劲钢板,加劲钢板大大提高了主臂梁、次梁与上支架柱之间的连接强度和稳定性。
进一步,步骤2)中的行走脚轮设2组万向滑轮和2组定向滑轮,每组行走脚轮设2个载重2吨的滑轮,1个为主用,1个为备用,通过万向滑轮和定向滑轮的设计,不仅可以沿直线移动,而且可以转弯,提高了行走式钢平台的使用灵活性,两个滑轮的设计,可以确保在一个损坏时,另一个正常使用。
进一步,步骤2)中的后吊挂构件上连接的两根吊索间距为400mm,当前面的吊索碰到檐口钢结构时,取掉前面的吊索,让后面的吊索受力,当行走式钢平台跨越檐口钢结构后,挂上前面的吊索,取掉后面的吊索,使前面的吊索受力,可以让行走式钢平台能在整个直线面进行灵活滑移。
进一步,步骤3)中的平台底板采用轻质钢跳板,将轻质钢跳板两端搁置在主钢梁和次钢梁上,中间增设钢方管,用于托住轻质钢跳板。
进一步,步骤3)中的护栏包括护栏主管、护栏次管和踢脚板,护栏主管连接主钢梁,护栏次管均匀设于护栏主管与主钢梁之间,踢脚板设于主钢梁的顶面上,通过护栏主管和护栏次管的设计,可以提高钢操作平台使用时的安全性和可靠性,护栏主管为50*50*5mm钢方管,最外侧的高度为1.2m,第二级高度为800mm,第三季高度为500mm,按不碰到装饰面板的原则来设置,护栏次管为20*20*2mm钢方管,踢脚板为20mm厚木板,高度为200mm,踢脚板用φ1.2的镀锌铁丝与护栏主管或护栏次管绑扎牢固。
进一步,步骤4)中的防倾覆装置底部止退螺栓与檐口钢结构的间距为10~20mm。
本发明由于采用了上述技术方案,具有以下有益效果:
该施工方法步骤简单,不仅可以满足檐口蜂窝板叠级状的安装施工,而且在外力的牵引下可使工作平台沿指定的方向在轨道上行走,同时在行走过程中又能跨越檐口钢结构的钢梁,保证工作平台不需要拆除即能移位,完成同一轨道上不同施工区域的作业,同时使用轻型、新型材料,造价低廉,少于脚手架、汽车吊机的使用费用。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明:
图1为本发明高空轨道移动钢平台施工工法中行走式钢平台的安装示意图;
图2为本发明中行走钢支架的结构示意图;
图3为本发明中次梁与主臂梁之间的连接示意图;
图4为本发明中前吊挂构件的安装示意图;
图5为本发明中后吊挂构件的安装示意图;
图6为本发明中钢操作平台的结构示意图;
图7为本发明中主钢梁与次钢梁之间的连接示意图。
图中:1-行走钢支架;2-钢操作平台;3-吊索;4-拉索;5-主臂梁;6-次梁;7-上支架柱;8-行走脚轮;9-定滑轮装置;10-前吊挂构件;11-后吊挂构件;12-加劲钢板;13-下支架柱;14-檐口钢结构;15-轨道;16-钢管芯套;17-连接钢板;18-不锈钢螺栓;19-主钢梁;20-次钢梁;21-护栏;22-平台底板;23-第二吊挂装置;24-护栏主管;25-护栏次管;26-踢脚板;27-第一吊挂装置;28-衔接柱。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本发明的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本发明保护的范围。
需要说明书的是,本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含。
如图1至图7所示,为本发明高空轨道移动钢平台施工工法,包括如下步骤:
1)轨道15系统安装
a、首先对檐口钢结构14进行安装,并进行验收;
b、然后将轨道15以点焊的方式与檐口钢结构14固定,保证轨道15平行安装,且轨道15之间的平行间距为3~4m;
c、接着在轨道15十字交汇处贯通,并在轨道15端部用5mm的钢板封堵,其转角部位增设200*250mm支撑钢管;
2)行走钢支架1安装
a、首先根据设计要求加工相应的主臂梁5和次梁6,将两个主臂梁5相互平行放置,沿着两个主臂梁5之间焊接次梁6,同时在相邻两个次梁6之间焊接次梁6,用于进行加固,对焊缝进行除锈,并刷红丹防锈漆二道、银粉漆一道;
b、然后根据设计要求加工相应的上支架柱7,将两个上支架柱7垂直焊接在主臂梁5顶面的设定位置处,保证两个上支架柱7相互平行,沿每个上支架柱7的顶部安装定滑轮装置9,在沿着主臂梁5的顶面两侧安装第一吊挂装置27,将一侧的第一吊挂装置27通过拉索4绕过定滑轮装置9连接至另一侧的第一吊挂装置27上;主臂梁5与次梁6的连接处、主臂梁5与上支架柱7的连接处焊接厚度为8~10mm的加劲钢板12,加劲钢板12大大提高了主臂梁5、次梁6与上支架柱7之间的连接强度和稳定性。
c、接着根据设计要求加工相应的下支架柱13,将下支架柱13平行焊接在主臂梁5的底面上,同时在同一侧的两个下支架柱13之间、相对一侧的两个下支架柱13之间焊接次梁6,再将上下两个次梁6、上方的主臂梁5与下方的次梁6之间分别焊接衔接柱28,对焊缝进行除锈,并刷红丹防锈漆二道、银粉漆一道;
d、沿着主臂梁5的前端安装前吊挂构件10,前吊挂构件10采用12~15mm厚的钢板,并配有不锈钢螺栓18组,沿主臂梁5的方通内衬4~6mm厚的钢管芯套16,长度为300~350mm,然后用m18*150不锈钢螺栓18组将前吊挂构件10固定在主臂梁5上,再沿主臂梁5的后端安装后吊挂构件11,后吊挂构件11的长度为400~450mm,厚度为12mm,采用骑马式焊接在主臂梁5上;后吊挂构件11上连接的两根吊索3间距为400mm,当前面的吊索3碰到檐口钢结构14时,取掉前面的吊索3,让后面的吊索3受力,当行走式钢平台跨越檐口钢结构14后,挂上前面的吊索3,取掉后面的吊索3,使前面的吊索3受力,可以让行走式钢平台能在整个直线面进行灵活滑移。
e、最后沿着下支架柱13的底部安装行走脚轮8;行走脚轮8设2组万向滑轮和2组定向滑轮,每组行走脚轮8设2个载重2吨的滑轮,1个为主用,1个为备用,通过万向滑轮和定向滑轮的设计,不仅可以沿直线移动,而且可以转弯,提高了行走式钢平台的使用灵活性,两个滑轮的设计,可以确保在一个损坏时,另一个正常使用。
3)钢操作平台2安装
a、首先根据设计要求制作相应的主钢梁19和次钢梁20,在次钢梁20的一端打孔,并用不锈钢螺栓18与连接钢板17固定,将连接钢板17焊接在主钢梁19上,将次钢梁20的另一端打孔,并用不锈钢螺栓18与连接钢板17固定,将连接钢板17与另一个次钢梁20焊接,使主钢梁19首尾焊接形成矩形结构,次钢梁20位于矩形结构的内侧,对焊缝进行除锈,刷红丹防锈漆二道、银粉漆一道;
b、然后在主钢梁19和次钢梁20上铺设平台底板22;平台底板22采用轻质钢跳板,将轻质钢跳板两端搁置在主钢梁19和次钢梁20上,中间增设钢方管,用于托住轻质钢跳板。
c、接着沿主钢梁19的设定位置焊接第二吊挂装置23,使第二吊挂装置23与前吊挂构件10和后吊挂构件11对应;
d、最后沿着主钢梁19的顶面安装护栏21,在安装护栏21时,护栏21的高度随檐口的造型而发生变化,护栏21的高度不小于1.2m;护栏21包括护栏主管24、护栏次管25和踢脚板26,护栏主管24连接主钢梁19,护栏次管25均匀设于护栏主管24与主钢梁19之间,踢脚板26设于主钢梁19的顶面上,通过护栏主管24和护栏次管25的设计,可以提高钢操作平台2使用时的安全性和可靠性,护栏主管24为50*50*5mm钢方管,最外侧的高度为1.2m,第二级高度为800mm,第三季高度为500mm,按不碰到装饰面板的原则来设置,护栏次管25为20*20*2mm钢方管,踢脚板26为20mm厚木板,高度为200mm,踢脚板26用φ1.2的镀锌铁丝与护栏主管24或护栏次管25绑扎牢固。
4)行走式钢平台吊装
a、首先通过吊机将组装好的行走钢支架1吊入轨道15,待行走钢支架1安装后,将行走脚轮8上的刹车器打开,再将行走钢支架1的防倾覆装置安装好,用钢丝绳将行走钢支架1与檐口钢结构14绑紧;防倾覆装置底部止退螺栓与檐口钢结构14的间距为10~20mm。
b、然后用2台汽车吊机将钢操作平台2同步起吊,起吊时,先试吊三次,经严查符合起吊要求后同步起吊;
c、待钢操作平台2吊至檐口下方预定位置时,内侧吊钩往上提升、外侧吊钩往下下降,并控制好速度,将钢操作平台2调节至水平状态,此时用标杆测量钢操作平台2的高度,逐步将钢操作平台2调整至设计高度并保持水,静止等到安装吊挂钢操作平台2的吊索3;
d、钢操作平台2吊运就位后,派安装人员将吊索3挂好,并用吊索3自带的紧线器将钢丝绳绑紧,然后再将汽车吊机的吊钩下方,检查8根吊索3的受力状态,四个吊点的吊索3调整完成后撤离汽车吊机;
5)檐口施工
a、施工人员站立在钢操作平台2上,对檐口的蜂窝板装饰骨架和蜂窝板面板进行安装,当一块区域内施工结束后,通过行走式钢平台跨越檐口钢结构14的钢梁,移动至下一块施工区域进行施工;
b、施工结束后,拆除行走式钢平台。
该施工方法步骤简单,不仅可以满足檐口蜂窝板叠级状的安装施工,而且在外力的牵引下可使工作平台沿指定的方向在轨道15上行走,同时在行走过程中又能跨越檐口钢结构14的钢梁,保证工作平台不需要拆除即能移位,完成同一轨道15上不同施工区域的作业,同时使用轻型、新型材料,造价低廉,少于脚手架、汽车吊机的使用费用。
以上仅为本发明的具体实施例,但本发明的技术特征并不局限于此。任何以本发明为基础,为实现基本相同的技术效果,所作出地简单变化、等同替换或者修饰等,皆涵盖于本发明的保护范围之中。