一种市政工程用施工警示挡板的制作方法

1.本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种市政工程用施工警示挡板。


背景技术：

2.在我国市政设施是指在城市区、镇和乡规划建设范围内设置，基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、和设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁和地铁，还有广场和城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴，在施工时，一般会在施工地外部设置警示挡板，用以将整个施工地围成一个施工现场，防止无关人员进入，并且需要警示行人车辆以及包围施工场地，所以需要施工用的警示挡板来解决这些问题，随着现在经济的发展，城市不断建设，市政工程用的施工警示挡板需求逐年增大。
3.现有的市政工程用的警示挡板在安装使用时，由于工程大的项目挡板使用数量较多，而挡板拼接结构比较复杂，这就为工程队施工带来一定的麻烦，当施工结束后，拆卸也比较麻烦，另外在照明效果差的郊区施工，挡板不容易被行人发现，若行人撞到则容易发生事故，不仅行人的生命安全不能够保证，而且也会撞坏警示挡板，给施工工程带来了一定的不利影响，为了解决现有的警示挡板在使用上的不足，我们提出一种市政工程用施工警示挡板。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政工程用施工警示挡板，具备便于拼接、便于拆卸以及警示效果好等优点，可以有效解决背景技术中的问题。
6.（二）技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种市政工程用施工警示挡板，所述警示挡板主体的上端外表面设置有顶板，所述顶板的内部安装有架杆，所述架杆的外壁套有弹性卷轴，所述弹性卷轴的外壁套有反光条，所述反光条的内部安装有固定环，所述固定环的内壁套有挂钩，所述警示挡板主体的下端外表面设置有凹型板，所述凹型板的外壁设置有底板，所述凹型板的上端内表面设置有锁环，所述警示挡板主体的一侧外表面设置有三组插块，每组所述插块的内部均开设有锁孔，所述警示挡板主体的内部安装有挡板条，所述警示挡板主体的另一侧内表面安装有调节板，所述调节板的一侧外表面安装有锁块，所述锁块位于活动槽的内壁。
8.优选的，所述固定环与反光条之间设置有连接件，所述固定环的外壁通过固定件与反光条的内部可拆卸连接，所述挂钩与固定环之间设置有连接圈，所述挂钩的上端内表面通过连接圈与固定环的内壁可拆卸连接。
9.优选的，所述锁环与凹型板之间设置有连接卡槽，所述锁环的外壁通过连接卡槽与凹型板的内部固定连接。
10.优选的，所述锁块与调节板之间设置有固定螺丝，所述锁块的一侧外表面通过固定螺丝与调节板的一侧外表面可拆卸连接。
11.优选的，所述锁块与活动槽之间设置有滑动件，所述锁块的外壁通过滑动件与活动槽的内壁滑动连接，所述调节板与警示挡板主体之间设置有滑槽，所述调节板的外壁通过滑槽与警示挡板主体的内部滑动连接。
12.优选的，所述弹性卷轴与架杆之间设置有转动轴承，所述弹性卷轴的内壁通过转动轴承与架杆的外壁转动连接，所述反光条与弹性卷轴之间设置有粘胶，所述反光条的上端外表面通过粘胶与弹性卷轴的外壁可拆卸连接。
13.（三）有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种市政工程用施工警示挡板，具备以下有益效果：
15.1、该一种市政工程用施工警示挡板，通过设置的反光条，便于夜晚向驾驶人员反映路况信息，反光条的上端外表面连接弹性卷轴，弹性卷轴的结构类似于卷尺中心结构，便于反光条的自动收卷，反光条的两侧外表面卡在两组相邻挡板条之间，这样可以避免大风吹起反光条，反光条的下端设置固定环与挂钩，在夜晚的时候可以拉动挂钩将反光条拉出，同时将挂钩扣在锁环上面，避免反光条回弹，当需要收起反光条的时候，将挂钩从锁环上面拿下，弹性卷轴会自动收取反光条，使用方便，可以减少事故发生频率。
16.2、该一种市政工程用施工警示挡板，通过设置的调节板，连接锁块，便于两组警示挡板主体的拼接，调节板的一侧外表面穿进锁块的内部，并通过固定螺丝将锁块固定在调节板上面，当需要拼接两块警示挡板主体的时候，抬起调节板，调节板带动锁块向活动槽内部收缩，将另一组警示挡板主体的插块插进对应的活动槽下端，当锁孔与锁块对准后，拉下调节板，将锁块插进锁孔内部，从而完成两组警示挡板主体的拼接，这里锁块与锁孔在平行拼接时候设置为方形，在拐弯处设置成圆形，可以根据道路情况实现各种拼接，适用性强，并且拼接与拆卸都很方便。
附图说明
17.图1为本实用新型一种市政工程用施工警示挡板的整体结构示意图。
18.图2为本实用新型图1中的a处放大图。
19.图3为本实用新型图1中的b处放大图。
20.图4为本实用新型图1中的c处放大图。
21.图中：1、警示挡板主体；2、固定环；3、挂钩；4、锁环；5、反光条；6、活动槽；7、锁块；8、调节板；9、弹性卷轴；10、架杆；11、顶板；12、插块；13、挡板条；14、凹型板；15、底板；16、锁孔。
具体实施方式
22.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
23.如图1
‑
4所示，一种市政工程用施工警示挡板，警示挡板主体1的上端外表面设置有顶板11，顶板11的内部安装有架杆10，架杆10的外壁套有弹性卷轴9，弹性卷轴9的外壁套
有反光条5，反光条5的内部安装有固定环2，固定环2的内壁套有挂钩3，警示挡板主体1的下端外表面设置有凹型板14，凹型板14的外壁设置有底板15，凹型板14的上端内表面设置有锁环4，警示挡板主体1的一侧外表面设置有三组插块12，每组插块12的内部均开设有锁孔16，警示挡板主体1的内部安装有挡板条13，警示挡板主体1的另一侧内表面安装有调节板8，调节板8的一侧外表面安装有锁块7，锁块7位于活动槽6的内壁。
24.进一步的，固定环2与反光条5之间设置有连接件，固定环2的外壁通过固定件与反光条5的内部可拆卸连接，挂钩3与固定环2之间设置有连接圈，挂钩3的上端内表面通过连接圈与固定环2的内壁可拆卸连接，固定环2连接挂钩3，挂钩3通过与锁环4连接便于反光条5的伸展固定。
25.进一步的，锁环4与凹型板14之间设置有连接卡槽，锁环4的外壁通过连接卡槽与凹型板14的内部固定连接。
26.进一步的，锁块7与调节板8之间设置有固定螺丝，锁块7的一侧外表面通过固定螺丝与调节板8的一侧外表面可拆卸连接，锁块7便于与另一组警示挡板主体1的插块12连接，进行两组警示挡板主体1的拼接。
27.进一步的，锁块7与活动槽6之间设置有滑动件，锁块7的外壁通过滑动件与活动槽6的内壁滑动连接，调节板8与警示挡板主体1之间设置有滑槽，调节板8的外壁通过滑槽与警示挡板主体1的内部滑动连接，调节板8便于同时调节三组锁块7。
28.进一步的，弹性卷轴9与架杆10之间设置有转动轴承，弹性卷轴9的内壁通过转动轴承与架杆10的外壁转动连接，反光条5与弹性卷轴9之间设置有粘胶，反光条5的上端外表面通过粘胶与弹性卷轴9的外壁可拆卸连接，反光条5便于夜晚反光，便于驾驶员发现，减少事故发生频率，弹性卷轴9便于收取反光条5。
29.工作原理
30.在警示挡板使用的时候，通过设置的反光条5，便于夜晚向驾驶人员反映路况信息，反光条5的上端外表面连接弹性卷轴9，弹性卷轴9的结构类似于卷尺中心结构，便于反光条5的自动收卷，反光条5的两侧外表面卡在两组相邻挡板条13之间，这样可以避免大风吹起反光条5，反光条5的下端设置固定环2与挂钩3，在夜晚的时候可以拉动挂钩3将反光条5拉出，同时将挂钩3扣在锁环4上面，避免反光条5回弹，当需要收起反光条5的时候，将挂钩3从锁环4上面拿下，弹性卷轴9会自动收取反光条5，使用方便，可以减少事故发生频率；通过设置的调节板8，连接锁块7，便于两组警示挡板主体1的拼接，调节板8的一侧外表面穿进锁块7的内部，并通过固定螺丝将锁块7固定在调节板8上面，当需要拼接两块警示挡板主体1的时候，抬起调节板8，调节板8带动锁块7向活动槽6内部收缩，将另一组警示挡板主体1的插块12插进对应的活动槽6下端，当锁孔16与锁块7对准后，拉下调节板8，将锁块7插进锁孔16内部，从而完成两组警示挡板主体1的拼接，这里锁块7与锁孔16在平行拼接时候设置为方形，在拐弯处设置成圆形，可以根据道路情况实现各种拼接，适用性强，并且拼接与拆卸都很方便。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二（一号、二号）等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包
括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。