技术特征：
1.一种用于模块化远端航站楼的模块，其特征在于，所述模块包括钢骨架(1)，在所述钢骨架(1)的一侧贴合有复合保温板(2)，在所述复合保温板(2)上贴合有外幕墙板(3)，在所述钢骨架(1)的另一侧贴合有衬板(4)，在所述衬板(4)上贴合有装饰板(5)，在所述复合保温板(2)与所述衬板(4)之间开设有线束通道(6)，其中，在所述线束通道(6)内安装有线束(7)，在所述线束(7)的端头设置有快接头(8)，在所述装饰板(5)一侧，在预设位置上减薄所述衬板(4)的厚度，形成用于固定安装预设电器设备的电器设备安装槽(9)，所述电器设备安装槽(9)与所述线束通道(6)连通。2.根据权利要求1所述的模块，其特征在于，所述电器设备安装槽(9)的深度大于或者等于所安装电器设备的厚度。3.根据权利要求1所述的模块，其特征在于，所述电器设备包括空调机、多媒体设备、监控器、网络配置器、通信设备等。4.根据权利要求1所述的模块，其特征在于，在所述模块的内部还设置有换气通道(10)和用于连通空调机的内外挂机。5.根据权利要求1所述的模块，其特征在于，在所述模块的边缘设置有连接耳板(11)，所述连接耳板(11)的宽度大于所述模块的厚度，使得所述连接耳板(11)与所述钢骨架(1)形成“t”字型，在所述连接耳板(11)与所述衬板(4)相平的一侧上开设有螺纹安装孔(13)，在所述连接耳板(11)与另一连接耳板(11)相连接的侧面上设置有弹性密合减震垫(14)，相邻两模块上的弹性密合减震垫(14)可对接。6.根据权利要求5所述的模块，其特征在于，在所述连接耳板(11)与所衬板(4)相连接的一侧设置有过渡板(12)，所述过渡板(12)与所述连接耳板(11)以及所述钢骨架(1)形成截面为三角形的孔道。7.根据权利要求6所述的模块，其特征在于，在所述过渡板(12)上设置有钢连接板(15)，所述钢连接板(15)与两个相邻模块上的所述过渡板(12)均相贴合，横跨于两个相邻的过渡板(12)。8.根据权利要求7所述的模块，其特征在于，所述钢连接板(15)的强度大于8.8级。9.根据权利要求1所述的模块，其特征在于，所述模块的边缘还设置有隐形玻璃幕墙安装槽。10.根据权利要求1所述的模块，其特征在于，所述模块还设置有可用于与地坪化学锚栓连接的安装孔。
技术总结
本申请公开了一种用于模块化远端航站楼的模块，所述模块包括钢骨架，在所述钢骨架的一侧贴合有复合保温板，在所述复合保温板上贴合有外幕墙板，在所述钢骨架的另一侧贴合有衬板，在所述衬板上贴合有装饰板，在所述复合保温板与所述衬板之间开设有线束通道，其中，在所述线束通道内安装有线束，在所述线束的端头设置有快接头，所述模块具有较高的强度，便于模块化远端航站楼的安装施工，并且，所述模块内集成有内饰和外幕墙，并且，可按照需要预埋电气设备管线以及管线快速安装接头、室内新风系统管道、空调管道等，使得模块化远端航站楼在安装现场仅需组装，而无需二次装修，节省大量现场施工时间，缩短施工周期。缩短施工周期。缩短施工周期。
技术研发人员：李春辰 李秋硕 丁飞 蔡景明 刘珍珍
受保护的技术使用者：中国公路车辆机械有限公司
技术研发日：2021.01.14
技术公布日：2021/10/29