一种学校自行车停车架的制作方法

1.本实用新型涉及停车架技术领域，具体为一种学校自行车停车架。


背景技术：

2.自行车停车架是一种停放自行车、电动车或者摩托车的金属架子，全国很多城市的自行车租车都是用它。自行车停车架停车取车方便快捷，上锁后更加安全，有利于环境美化，方便绿色出行，节约停车空间，节约土地，可自由组合安装，设计人性化。
3.然而目前市场上的自行车停车架在使用过程中不便于为自行车遮阳避雨，自行车长期暴晒淋雨，大大缩短了使用寿命，并且现有的停车架多为金属材质，易于车身发生碰撞，而导致车身磕碰掉漆的情况，此外，现有的自行车停车架在夜间不便于进行照明，使用安全性较差的问题，为此，我们提出一种学校自行车停车架。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种学校自行车停车架，以解决上述背景技术中提出的目前市场上的自行车停车架在使用过程中不便于为自行车遮阳避雨，自行车长期暴晒淋雨，大大缩短了使用寿命，并且现有的停车架多为金属材质，易于车身发生碰撞，而导致车身磕碰掉漆的情况，此外，现有的自行车停车架在夜间不便于进行照明，使用安全性较差的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种学校自行车停车架，包括底架、顶棚和太阳能电池板，所述底架的上方等距设置有栏杆，且底架的左右两侧均安装有延长板，所述延长板的上方安装有立柱，且立柱的上端左右两侧均连接有锁紧螺栓，所述立柱的上端开口处连接有伸缩杆，所述顶棚安置于伸缩杆的上方，且顶棚的顶部均匀设置有支杆，所述太阳能电池板固定于支杆的上方，所述顶棚与伸缩杆的连接处安装有支架，且支架的中间位置安装有蓄电池，所述顶棚的内表面安装有led灯带，所述支架的外壁固定有控制器，且控制器的下方设置有光敏传感器。
6.优选的，所述栏杆包括钢管和保护垫，且钢管的外表面包裹有保护垫，并且保护垫的材质为弹性橡胶。
7.优选的，所述伸缩杆贯穿于立柱的内部，且伸缩杆与立柱之间相互配合构成伸缩结构。
8.优选的，所述顶棚关于支架的竖直中心线前后对称分布，且顶棚与支架之间的连接方式为焊接连接。
9.优选的，所述太阳能电池板与支杆之间形成t字形结构，且太阳能电池板与蓄电池之间的连接方式为电性连接。
10.优选的，所述光敏传感器与控制器的输入端典型连接器，且控制器的输出端与led灯带电性连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1.该学校自行车停车架设置栏杆中的钢管可以对自行车的前轮进行限位，从而方便整齐摆放自行车，且橡胶材质的保护垫具有良好的弹性，对钢管进行包裹，可以避免自行车车身与钢管之间发生磕碰，进而有效避免自行车车身金属部分碰撞掉漆的问题；
13.2.设置顶棚可以利用伸缩杆与立柱之间的伸缩作用调节相对高度，以便于根据实际情况进行顶棚高度的调整，安装灵活性更强，设置顶棚成斜坡状，不仅可以帮助自行车遮阳，还能导流雨水，减少自行车受恶劣环境的侵蚀，从而有利于延长自行车的使用寿命；
14.3.设置太阳能电池板在整个装置的顶部，以便于更好地吸收太阳关照，有利于提高充电效果，使得整个装置可以利用太阳能进行供电，更加环保，设置光敏传感器与控制器相互配合，以便在光线较暗时便可以启动led灯带进行照明，方便使用者取用车辆，使得夜间的自行车架内部的使用安全性更高。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型左侧视截面结构示意图；
17.图3为本实用新型图2中a处局部放大结构示意图；
18.图4为本实用新型栏杆与底架安装结构示意图。
19.图中：1、底架；2、栏杆；201、钢管；202、保护垫；3、延长板；4、立柱；5、锁紧螺栓；6、伸缩杆；7、顶棚；8、支杆；9、太阳能电池板；10、支架；11、蓄电池；12、led灯带；13、控制器；14、光敏传感器。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种学校自行车停车架，包括底架1、栏杆2、钢管201、保护垫202、延长板3、立柱4、锁紧螺栓5、伸缩杆6、顶棚7、支杆8、太阳能电池板9、支架10、蓄电池11、led灯带12、控制器13和光敏传感器14，底架1的上方等距设置有栏杆2，且底架1的左右两侧均安装有延长板3，延长板3的上方安装有立柱4，且立柱4的上端左右两侧均连接有锁紧螺栓5，立柱4的上端开口处连接有伸缩杆6，顶棚7安置于伸缩杆6的上方，且顶棚7的顶部均匀设置有支杆8，太阳能电池板9固定于支杆8的上方，顶棚7与伸缩杆6的连接处安装有支架10，且支架10的中间位置安装有蓄电池11，顶棚7的内表面安装有led灯带12，支架10的外壁固定有控制器13，且控制器13的下方设置有光敏传感器14；
22.栏杆2包括钢管201和保护垫202，且钢管201的外表面包裹有保护垫202，并且保护垫202的材质为弹性橡胶，设置栏杆2中的钢管201可以对自行车的前轮进行限位，从而方便整齐摆放自行车，且橡胶材质的保护垫202具有良好的弹性，对钢管201进行包裹，可以避免自行车车身与钢管201之间发生磕碰，进而有效避免自行车车身金属部分碰撞掉漆的问题，伸缩杆6贯穿于立柱4的内部，且伸缩杆6与立柱4之间相互配合构成伸缩结构，设置顶棚7可以利用伸缩杆6与立柱4之间的伸缩作用调节相对高度，以便于根据实际情况进行顶棚7高
度的调整，安装灵活性更强；
23.顶棚7关于支架10的竖直中心线前后对称分布，且顶棚7与支架10之间的连接方式为焊接连接，设置顶棚7成斜坡状，不仅可以帮助自行车遮阳，还能导流雨水，减少自行车受恶劣环境的侵蚀，从而有利于延长自行车的使用寿命，太阳能电池板9与支杆8之间形成t字形结构，且太阳能电池板9与蓄电池11之间的连接方式为电性连接，设置太阳能电池板9在整个装置的顶部，以便于更好地吸收太阳关照，有利于提高充电效果，使得整个装置可以利用太阳能进行供电，更加环保，光敏传感器14与控制器13的输入端典型连接器，且控制器13的输出端与led灯带12电性连接，设置光敏传感器14与控制器13相互配合，以便在光线较暗时便可以启动led灯带12进行照明，方便使用者取用车辆，使得夜间的自行车架内部的使用安全性更高。
24.工作原理：对于这类的学校自行车停车架，首先将整个装置摆放在需要的位置，底架1对栏杆2进行支撑，延长板3对立柱4进行支撑，当需要调节顶棚7的高度时，先拧松锁紧螺栓5，然后上下拉动伸缩杆6，使得伸缩杆6在立柱4内部伸缩，从而通过支架10带动顶棚7上下升降调节高度，调节到合适高度以后，拧紧锁紧螺栓5进行固定，支杆8可以对太阳能电池板9进行支撑，太阳能电池板9吸收太阳能量，并且将其转化为电能存储在蓄电池11内部，蓄电池11为led灯带12供电，当需要停车时，将自行车的前轮卡在两个栏杆2之间，操作过程中，自行车车身会与保护垫202之间发生摩擦，保护垫202对钢管201进行包裹，防止钢管201直接与车身发生碰撞，光敏传感器14可以检测到环境光的亮度，并且将其检测数据传递给控制器13，控制器13进行分析处理，当控制器13分析出环境光较暗时，控制器13控制led灯带12启动，led灯带12接通电源进行辅助照明，就这样完成整个学校自行车停车架的使用过程。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。