一种市政工程施工用防护栏的制作方法

1.本实用新型涉及防护栏技术领域，更具体地说，涉及一种市政工程施工用防护栏。


背景技术：

2.防护栏广泛应用于市政工程、交通、社区、港口、机场、仓储区域等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，按照外观分类：双边丝护栏网、框架护栏网、双圈护栏网、美格网护栏、勾花网护栏、钢板网护栏。
3.由于道路防护栏是由多个护栏单元相互拼接而成，而多个护栏单元在运输过程中，为了节省运输空间，往往都需要相互堆叠处理，但是，堆叠后的护栏单元，在运输时，容易因为运输车辆的颠簸或急刹车，而使堆叠好的护栏发生位移，严重甚至会发生倒塌，引发交通安全事故。


技术实现要素：

4.1.要解决的技术问题
5.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种市政工程施工用防护栏，它可以实现防护栏在运输时，当多个防护栏堆叠后，不易因运载车辆的颠簸或急刹车，使堆叠好的防护栏发生位移或倒塌，而引发安全事故的情况发生，同时在非直线道路上对多个防护栏进行安装时，安装更加便捷，且省时省力。
6.2.技术方案
7.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
8.一种市政工程施工用防护栏，包括防护栏，所述防护栏由一对立柱、一对横杆以及多个竖杆组装而成，一对所述立柱靠近竖杆的一侧开凿有第一放置槽，所述与立柱相邻的一对竖杆靠近立柱的一端均开凿有第二放置槽，所述第一放置槽与第二放置槽组合而成为限位槽，且限位槽分别位于防护栏的左上角和右下角，所述限位槽内插设有底座，所述底座包括一体成型的限位块和限位孔，所述立柱的下端一体成型有与限位孔相匹配的延长柱，所述延长柱与限位孔活动连接，可以实现防护栏在运输时，当多个防护栏堆叠后，不易因运载车辆的颠簸或急刹车，使堆叠好的防护栏发生位移或倒塌，而引发安全事故的情况发生，同时在非直线道路上对多个防护栏进行安装时，安装更加便捷，且省时省力。
9.进一步的，所述底座的高度与第一放置槽或第二放置槽的槽深相匹配，所述两个防护栏堆叠后，下方第一放置槽的最顶端与上方第一放置槽的最低端之间的间距与限位块的高度相匹配，可以有效地确保多个防护栏在堆叠之后，通过位于防护栏左上角和右下角限位槽内的底座对其进行固定，防止在运输过程中多个防护栏偏移或倒塌的情况发生。
10.进一步的，所述底座的内底端嵌设有第一磁性块，所述第一放置槽和第二放置槽的内底端均嵌设有与之磁极相反的第二磁性块，可以保证底座在放置在限位槽内后，不会轻易与槽体分离，大大增加了装置的稳定性。
11.进一步的，所述限位块的外端套设有橡胶层，所述橡胶层上刻有防滑纹，增大工作
人员手掌与限位块之间的摩擦力，使工作人员将底座从限位槽内取出时更加省力，有效地提高了工作效率。
12.进一步的，所述立柱的上端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内活动连接有u型管，在非直线道路上进行多个护栏拼接时，能使防护栏拼接更加方便，且u型管为空心设置，减轻u型管的整体重量，方便u型管的运输和安装。
13.3.有益效果
14.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
15.(1)本方案可以实现防护栏在运输时，当多个防护栏堆叠后，不易因运载车辆的颠簸或急刹车，使堆叠好的防护栏发生位移或倒塌，而引发安全事故的情况发生，同时在非直线道路上对多个防护栏进行安装时，安装更加便捷，且省时省力。
16.(2)底座的高度与第一放置槽或第二放置槽的槽深相匹配，两个防护栏堆叠后，下方第一放置槽的最顶端与上方第一放置槽的最低端之间的间距与限位块的高度相匹配，可以有效地确保多个防护栏在堆叠之后，通过位于防护栏左上角和右下角限位槽内的底座对其进行固定，防止在运输过程中多个防护栏偏移或倒塌的情况发生。
17.(3)底座的内底端嵌设有第一磁性块，第一放置槽和第二放置槽的内底端均嵌设有与之磁极相反的第二磁性块，可以保证底座在放置在限位槽内后，不会轻易与槽体分离，大大增加了装置的稳定性。
18.(4)限位块的外端套设有橡胶层，橡胶层上刻有防滑纹，增大工作人员手掌与限位块之间的摩擦力，使工作人员将底座从限位槽内取出时更加省力，有效地提高了工作效率。
19.(5)立柱的上端开设有螺纹孔，螺纹孔内活动连接有u型管，在非直线道路上进行多个护栏拼接时，能使防护栏拼接更加方便，且u型管为空心设置，减轻u型管的整体重量，方便u型管的运输和安装。
附图说明
20.图1为本实用新型底座位于限位槽内的结构示意图；
21.图2为本实用新型底座与立柱拼接后的结构示意图；
22.图3为两组防护栏堆叠后的结构示意图。
23.图中标号说明：
24.1防护栏、2立柱、201第一放置槽、202延长柱、203螺纹孔、3横杆、4竖杆、401第二放置槽、5底座、501限位块、502限位孔、6u型管。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构
造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.实施例1：
29.请参阅图1-3，一种市政工程施工用防护栏，包括防护栏1，防护栏1由一对立柱2、一对横杆3以及多个竖杆4组装而成，一对立柱2靠近竖杆4的一侧开凿有第一放置槽201，与立柱2相邻的一对竖杆4靠近立柱2的一端均开凿有第二放置槽401，第一放置槽201与第二放置槽401组合而成为限位槽，且限位槽分别位于防护栏1的左上角和右下角，限位槽内插设有底座5，底座5包括一体成型的限位块501和限位孔502，立柱2的下端一体成型有与限位孔502相匹配的延长柱202，延长柱202与限位孔502活动连接。
30.请参阅图3，底座5的高度与第一放置槽201或第二放置槽401的槽深相匹配，两个防护栏1堆叠后，下方第一放置槽201的最顶端与上方第一放置槽201的最低端之间的间距与限位块501的高度相匹配，可以有效地确保多个防护栏1在堆叠之后，通过位于防护栏1左上角和右下角限位槽内的底座5对其进行固定，防止在运输过程中多个防护栏1偏移或倒塌的情况发生。
31.底座5的内底端嵌设有第一磁性块，第一放置槽201和第二放置槽401的内底端均嵌设有与之磁极相反的第二磁性块，可以保证底座5在放置在限位槽内后，不会轻易与槽体分离，大大增加了装置的稳定性。
32.限位块501的外端套设有橡胶层，橡胶层上刻有防滑纹，增大工作人员手掌与限位块501之间的摩擦力，使工作人员将底座5从限位槽内取出时更加省力，有效地提高了工作效率。
33.请参阅图1-2，立柱2的上端开设有螺纹孔203，螺纹孔203内活动连接有u型管6，在非直线道路上进行多个护栏拼接时，能使防护栏1拼接更加方便，且u型管6为空心设置，减轻u型管6的整体重量，方便u型管6的运输和安装。
34.工作人员在使用本防护栏时，在将防护栏运输到施工路段时，首先，将一对底座5分别放入防护栏1的左上角和右下角内的限位槽内，然后一一堆叠，运输至目的地后，握住限位块501将底座5取出后，在将底座5分别与一对立柱2下方的延长柱202进行组装，接着通过u型管6把相邻的防护栏1一一连接，与现有技术相比，本实用新型可以实现防护栏在运输时，当多个防护栏堆叠后，不易因运载车辆的颠簸或急刹车，使堆叠好的防护栏发生位移或倒塌，而引发安全事故的情况发生，同时在非直线道路上对多个防护栏进行安装时，安装更加便捷，且省时省力。
35.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。