舱体外置折叠支撑件的制作方法

1.本实用新型涉及机械支架技术领域，特别是涉及一种舱体外置折叠支撑件。


背景技术：

2.现在有市面上负压隔离舱转运舱，在使用状态下舱体容易形变。外置的支撑杆件多是拼插式的杆件，使用中需要确认各杆件的方向，适用位置才能开始拼装。支撑杆件在组装时，需要操作人员有一定力气才能拼装上，且组装的时间较长。支撑杆件在使用收纳后各拼插杆件容易散落丢失，不利于再次利用。如果遇到需要暂时收起在展开的路径时，需要完全拆卸杆件再二次组装，费时费力，也不利于紧急情况下的快速使用。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是提供一种组装方便、不易丢失、结构简单的舱体外置折叠支撑件。
4.本实用新型舱体外置折叠支撑件，包括钢丝，所述钢丝按位置分包括前端面钢丝、后端面钢丝和多根中间钢丝，每种钢丝的两个活动端各安装有一个端轴，前端面钢丝的端轴上安装有端头旋转轴，中间钢丝的端轴上安装有下通用旋转轴，后端面钢丝的端轴上安装有尾端旋转轴，相邻两段钢丝之间设置有两个上通用旋转轴，上通用旋转轴分别通过粗管和细管与端头旋转轴、下通用旋转轴或尾端旋转轴连接。
5.本实用新型舱体外置折叠支撑件，其中所述端头旋转轴、下通用旋转轴、上通用旋转轴和尾端旋转轴上均设置有水平安装轴，所述粗管的两端安装在相邻两个水平安装轴上。
6.本实用新型舱体外置折叠支撑件，其中所述端头旋转轴上设置有上部安装轴，下通用旋转轴上设置有上部安装轴和下部安装轴，尾端旋转轴上设置有下部安装轴，上通用旋转轴上设置有上部安装轴和下部安装轴，所述细管的两端安装在相邻两个上部安装轴或相邻两个下部安装轴上。
7.本实用新型舱体外置折叠支撑件，其中所述端头旋转轴上的水平安装轴和上部安装轴均位于端头旋转轴的后部，端头旋转轴上的上部安装轴位于水平安装轴上方。
8.本实用新型舱体外置折叠支撑件，其中所述下通用旋转轴上的两个水平安装轴分别位于下通用旋转轴的前后两侧，下通用旋转轴上的下部安装轴位于下通用旋转轴前部，下通用旋转轴上的上部安装轴位于下通用旋转轴的后部。
9.本实用新型舱体外置折叠支撑件，其中所述尾端旋转轴上的水平安装轴和下部安装轴均位于尾端旋转轴的前部，尾端旋转轴上的下部安装轴位于水平安装轴下方。
10.本实用新型舱体外置折叠支撑件，其中所述上通用旋转轴上的两个水平安装轴分别位于上通用旋转轴的前后两侧，上通用旋转轴上的上部安装轴位于上通用旋转轴的前部，上通用旋转轴上的下部安装轴位于上通用旋转轴的后部。
11.本实用新型舱体外置折叠支撑件，其中所述粗管和细管两端的连接均为活动连
接。
12.本实用新型舱体外置折叠支撑件，其中所述端头旋转轴上安装有开关。
13.本实用新型舱体外置折叠支撑件，其中所述钢丝弯折成与负压隔离舱转运舱外部轮廓截面形状相同的弧面形状。
14.本实用新型舱体外置折叠支撑件与现有技术不同之处在于，本实用新型舱体外置折叠支撑件在支撑和收起状态切换的过程中无需进行拆卸，不会有单独散出的零件，零部件不易丢失，使用方便。状态切换的过程通过开关来开启，操作简单，非常适合暂时收起或者需要短时间再次组装的工况。
15.下面结合附图对本实用新型的舱体外置折叠支撑件作进一步说明。
附图说明
16.图1为本实用新型舱体外置折叠支撑件展开状态下的主视图；
17.图2为本实用新型舱体外置折叠支撑件展开状态下的俯视图；
18.图3为本实用新型舱体外置折叠支撑件展开状态下的立体图；
19.图4为本实用新型舱体外置折叠支撑件展开状态下的侧视图；
20.图5为本实用新型舱体外置折叠支撑件收起状态下的立体图；
21.图中标记示意为：1-细管；2-尾端旋转轴；3-粗管；4-后端面钢丝；5-中间钢丝；6-前端面钢丝；7-开关；8-上通用旋转轴；9-下通用旋转轴；10-端轴；11-端头旋转轴。
具体实施方式
22.以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
23.如图1-图5所示，本实用新型舱体外置折叠支撑件包括钢丝，其中钢丝包括前端面钢丝6、后端面钢丝4和多根中间钢丝5，三种钢丝的结构相同，但位置不同。钢丝的两个活动端各安装有一个端轴10。在本实施例中，中间钢丝5为三根，中间钢丝5位于前端面钢丝6和后端面钢丝4之间。钢丝弯折成与负压隔离舱转运舱外部轮廓截面形状相同的弧面形状，用于罩在负压隔离舱转运舱外侧。
24.前端面钢丝6的端轴10上安装有端头旋转轴11。端头旋转轴11固定安装在端轴10上，端头旋转轴11上设置有水平安装轴和上部安装轴。水平安装轴和上部安装轴均位于端头旋转轴11的后部，上部安装轴位于水平安装轴上方。
25.中间钢丝5的端轴10上安装有下通用旋转轴9。下通用旋转轴9固定安装在端轴10上，下通用旋转轴9上设置有上部安装轴、下部安装轴和两个水平安装轴。两个水平安装轴分别位于下通用旋转轴9的前后两侧，下部安装轴位于下通用旋转轴9前部，上部安装轴位于下通用旋转轴9的后部。
26.后端面钢丝4的端轴10上安装有尾端旋转轴2。尾端旋转轴2固定安装在端轴10上，尾端旋转轴2上设置有水平安装轴和下部安装轴。水平安装轴和下部安装轴均位于尾端旋转轴2的前部，下部安装轴位于水平安装轴下方。
27.相邻两段钢丝之间设置有两个上通用旋转轴8。上通用旋转轴8上设置有上部安装轴、下部安装轴和两个水平安装轴。两个水平安装轴分别位于上通用旋转轴8的前后两侧，上部安装轴位于上通用旋转轴8的前部，下部安装轴位于上通用旋转轴8的后部。
28.相邻两个水平安装位之间连接有粗管3，相邻两个上部安装位和相邻两个下部安装位之间分别连接有细管1。粗管3和细管1的连接均为活动连接，本实施例中，采用子母铆钉进行连接。粗管3和细管1均为铝管。
29.端头旋转轴11上安装有开关7，开关7可以限定与端头旋转轴11连接的粗管3和细管1的转动，当开关7打开时，支撑件可以进行拉动和推动；当开关7关闭时，粗管3和细管1无法转动，支撑件整体也无法动作。
30.本实用新型舱体外置折叠支撑件具有展开和收起两个工作状态。当向两侧拉动前端面钢丝6和后端面钢丝4时，端头旋转轴11、上通用旋转轴8、下通用旋转轴9和尾端旋转轴2均位于同一直线上，此时粗管3和细管1均沿前后方向处于水平位置，支撑件能够起到支撑作用；当向中间推动前端面钢丝6和后端面钢丝4时，端头旋转轴11、下通用旋转轴9和尾端旋转轴2的水平位置保持不变，上通用旋转轴8随着与其连接的粗管3和细管1一同上升，当粗管3和细管1到达竖直位置时，上通用旋转轴8位于最高的位置，支撑件整体处于收起状态。
31.本实用新型舱体外置折叠支撑件在支撑和收起状态切换的过程中无需进行拆卸，不会有单独散出的零件，零部件不易丢失，使用方便。状态切换的过程通过开关来开启，操作简单，非常适合暂时收起或者需要短时间再次组装的工况。
32.虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。