可伸缩的周转型上人施工马道的制作方法

1.本实用新型属于建筑施工可伸缩的周转型上人施工马道，特别是一种可伸缩的周转型上人施工马道。


背景技术：

2.马道，指建于城台内侧的漫坡道，一般为左右对称。坡道表面为陡砖砌法，利用砖的棱面形成涩脚，俗称“礓”，便于马匹、车辆上下。在建筑施工中，当角度较大边坡高于一定高度时，在边坡上设置1至2m宽的较水平的道路。水利上说的马道是指深坑基础开挖、围堰中的运输道路或平台，在马道一边会设置排水沟进行排水。马道的作用是截取雨水，防止坝坡冲刷，同时也兼作交通、坝体检修、观测，还有利于坝坡稳定。马道多见于较高边坡和施工过程中垂直面上，其功用主要有保证边坡稳定，一般开挖边坡高于10m左右就设一个马道，保证施工期交通并主要是人员和小型设备的交通。
3.如专利号为cn201620722104.8中介绍的一种轻钢定型可周转使用脚手架上人马道，虽然解决了上下拼装麻烦的问题，但是依然存在下列缺陷：（1）该可周转型上人施工马道高度无法进行微调，导致马道的适应能力下降；（2）目前周转型上人施工马道增加马道的数量增加困难。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种可伸缩的周转型上人施工马道，其结构合理，可以改变马道的高度，对高度进行微调，实现在安装马道时便于累加，实现在改变马道倾斜角的同时，踏板始终保持水平。
5.本实用新型的目的是这样实现的：一种可伸缩的周转型上人施工马道, 通过横梁和立柱构成相互配合的立方体外框架和内框架，内框架与外框架滑动配合，在外框架上固装的电机，其输出轴安装的齿轮与内框架上设置的直立齿条相配合，由相互平行的上、下支撑杆构成复合支架，左、右对称的复合支架之间均布铰接着踏板构成梯架，在内框架内的一侧上部固接着第二台阶板，在下部水平固接着第三伸缩杆，其前端固接着第五伸缩杆，第五伸缩杆的下端与内框架的底面滑动配合，第五伸缩杆的上端与下梯架的上支撑杆的下端铰接，在内框架底部水平固接的第四伸缩杆其前端与下支撑杆的下端铰接，在内框架内的另一侧中部设置着第一台阶板和固接着对称的支撑悬臂，上支撑杆的上端与第一台阶板铰接，其与内框架滑动配合，位于下梯架上部的上梯架其上支撑杆的上端与第二台阶板铰接，在支撑悬臂上水平固接的第二伸缩杆其前端与下支撑杆铰接，内框架中部水平固接的第一伸缩杆其前端与直立的第五伸缩杆固接，第五伸缩杆的下端与支撑悬臂面滑动配合。
6.本实用新型包括外框架，外框架的内表面滑动连接有内框架，外框架的后表面固定连接有电机，电机的输出端固定连接有齿轮；内框架的上表面固定连接有第三伸缩杆，第三伸缩杆的输出端固定连接有第五伸缩杆，第五伸缩杆的上表面转动连接有上支撑杆，上支撑杆的下表面转动连接有踏板，踏板的左表面转动连接有下支撑杆，下支撑杆的下表面
转动连接有第四伸缩杆，上支撑杆的左表面转动连接有第一台阶板，内框架的左内壁固定连接有支撑悬臂，第五伸缩杆的数量为多个，支撑悬臂的上表面与第五伸缩杆滑动连接，支撑悬臂且位于第五伸缩杆的右侧固定连接有第二伸缩杆，第二伸缩杆的上表面与下支撑杆转动连接，内框架的左内壁且位于支撑悬臂的上侧固定连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆与第五伸缩杆固定连接；齿轮与内框架啮合，外框架的后表面固定连接有限位块，限位块的上表面与内框架接触；外框架的左表面固定连接有第二连接杆，第二连接杆的数量为多个；内框架的左表面固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的数量为多个；第五伸缩杆与内框架滑动连接，踏板的数量为多个；第四伸缩杆的左表面与内框架固定连接；第一台阶板与内框架滑动连接，第一台阶板水平；上支撑杆、下支撑杆的数量为多个且上下布置，上侧上支撑杆的右表面转动连接有第二台阶板，后侧第五伸缩杆的下表面滑动连接有第二支撑杆，第二支撑杆与内框架固定连接。
7.本实用新型可以改变马道的高度，对高度进行微调，达到适应能力更强的目的，通过设计外框架、内框架与电机，实现在安装马道时便于累加，通过设计第五伸缩杆、第三伸缩杆与上支撑杆，实现在改变马道倾斜角的同时，踏板始终保持水平。
8.本实用新型外框架的左表面固定连接有第二连接杆，第二连接杆的数量为多个，内框架的左表面固定连接有第一连接杆，第一连接杆的数量为多个，外框架的内表面滑动连接有内框架，外框架的后表面固定连接有电机，电机的输出端固定连接有齿轮，齿轮用于提升内框架，齿轮与内框架啮合，外框架的后表面固定连接有限位块，限位块的上表面与内框架接触。
9.该结构的设计增加安装马道的便利性，避免了大型吊装设备的使用。
10.第五伸缩杆用于调整上支撑杆的位置，第五伸缩杆与内框架滑动连接，上支撑杆用于改变踏板的角度。
11.该结构的设计便于伸缩马道的高度，适应多种场景，根据工人的负重，可以增加上下行的效率。
12.工作原理：当需要安装多个内框架时，开启电机后齿轮进行转动后，内框架与外框架发生相对滑动，内框架进行上升，通过第一连接杆、第二连接杆分别内框架与外框架进行固定避免其倾倒，当需要改变踏板的高度时，通过改变各个伸缩杆的长度，将上支撑杆的与水平面的角度变大，同时使踏板保持水平，第二台阶板滑动至上一个内框架的内部。
13.有益效果：（1）与现有技术相比，该可伸缩的周转型上人施工马道，通过设计伸缩杆、下支撑杆与上支撑杆，实现可以改变马道的高度，对高度进行微调，达到适应能力更强的目的；（2）与现有技术相比，该可伸缩的周转型上人施工马道，通过设计外框架、内框架与电机，实现在安装马道时便于累加；（3）与现有技术相比，该可伸缩的周转型上人施工马道，通过设计第五伸缩杆、第三伸缩杆与上支撑杆，实现在改变马道倾斜角的同时，踏板始终保持水平。
14.本实用新型结构合理，改变了马道的高度，实现了对高度进行微调，实现了在安装马道时便于累加，实现了在改变马道倾斜角的同时，踏板始终保持水平。
附图说明
15.下面将结合附图对本实用新型做进一步的描述，图1为本实用新型的主视结构示
意图，图2为图1的a部放大结构示意图，图3为本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
16.一种可伸缩的周转型上人施工马道，如图1、图2、图3所示，通过横梁和立柱构成相互配合的立方体外框架1和内框架2，内框架2与外框架1滑动配合，在外框架1上固装的电机12，其输出轴安装的齿轮与内框架2上设置的直立齿条相配合，由相互平行的上、下支撑杆3、5构成复合支架，左、右对称的复合支架之间均布铰接着踏板16构成梯架，在内框架2内的一侧上部固接着第二台阶板4，在下部水平固接着第三伸缩杆9，其前端固接着第五伸缩杆8，第五伸缩杆8的下端与内框架2的底面滑动配合，第五伸缩杆8的上端与下梯架的上支撑杆3的下端铰接，在内框架2底部水平固接的第四伸缩杆10其前端与下支撑杆5的下端铰接，在内框架2内的另一侧中部设置着第一台阶板15和固接着对称的支撑悬臂7，上支撑杆3的上端与第一台阶板15铰接，其与内框架2滑动配合，位于下梯架上部的上梯架其上支撑杆3的上端与第二台阶板4铰接，在支撑悬臂7上水平固接的第二伸缩杆14其前端与下支撑杆5铰接，内框架2中部水平固接的第一伸缩杆6其前端与直立的第五伸缩杆8固接，第五伸缩杆8的下端与支撑悬臂7面滑动配合。第一、第二、第三、第四、第五伸缩杆6、14、9、10、8均为电动推杆或液压推杆或手动伸缩定位套筒。在外框架1的两侧分别固装着对称的电机12，其输出轴安装的齿轮分别与内框架上设置的相对应的齿条相啮合。在内、外框架2、1的侧面分别设置着至少2根第一、第二连接杆11、13。