一种节能型装配式钢结构框架的制作方法

1.本实用新型属于钢结构框架技术领域，具体涉及一种节能型装配式钢结构框架。


背景技术：

2.装配式钢结构框架多应用于建筑行业，具有搭建快速，使用方便，结构牢固的特点，且许多作为临时搭建使用的小型棚舍所使用的钢结构框架能够反复使用，本身具有节能的特性。


技术实现要素：

3.现有的钢结构框架多是采用竖杆与横杆固定作为主体结构，搭配其他固定结构使用，安装时，在竖杆完成之后需要使用提升机构将横杆提升到与竖杆匹配的高度，将横杆的两端与竖杆固定在一起，且在固定过程中，需要额外的工作人员对横杆进行托扶，对横杆的位置以及角度进行固定，避免横杆在固定过程中晃动，安装过程费时费力，并且机械设备的使用频率较高。本实用新型提供了一种节能型装配式钢结构框架，具有能够降低横杆与竖杆之间连接点的数量，提高结构稳定性，同时能够使用更少的人力和机械即可完成安装的特点。
4.本实用新型提供如下技术方案：一种节能型装配式钢结构框架，包括两个框架本体起到主要支撑作用，所述框架本体为“l”形结构，其中一个所述框架本体的横杆上滑动连接有连接套筒用以对两个所述框架本体进行固定，所述框架本体底端可拆卸连接有固定底座用以对所述框架本体进行支撑和固定，两个所述固定底座之间卡合有两个固定杆用以对所述固定底座进行固定和限位。
5.其中，两个所述框架本体的横杆外壁固定连接有导向滑轨，所述连接套筒在所述导向滑轨的上滑动。
6.其中，其中一个所述框架本体上固定连接有环形限位块，所述环形限位块与所述导向滑轨固定连接。
7.其中，远离所述连接套筒的其中一个所述框架本体外壁固定连接有定位环，所述定位环所述导向滑轨固定连接。
8.其中，所述固定底座两侧固定连接有对称分布的延长杆，所述延长杆的厚度与所述固定底座相等。
9.其中，所述延长杆远离所述固定底座的一端固定连接有卡块，所述固定杆卡合在所述卡块内。
10.其中，两个所述框架本体的横杆长度之和小于所述固定杆的长度。
11.其中，所述框架本体的横杆与竖杆之间固定连接有加强筋。
12.本实用新型的有益效果是：
13.通过设置框架本体为“l”形结构，能够降低装配式框架的横杆与竖杆之间的连接点的数量，框架本体的竖杆能够对横杆起到支撑作用，从而使得在对两个框架本体进行固
定安装时不需要使用吊装机构对横杆进行吊装支撑，能够减少机械设备的使用频率，同时在对框架本体进行固定时，不需要额外的工作人员对横杆进行托扶，只需要一个工作人员即可完成安装，能够有效降低人力的使用，通过设置连接套筒能够便于两个框架本体之间的固定安装，通过设置固定底座能够增强整体框架的稳定性，避免框架倾倒，固定底座与框架本体可拆卸连接能够便于框架的运输，通过两个固定杆将两个固定底座连接在一起，能够进一步增强固定底座的稳定性，同时两个固定杆安装完成之后处于水平状态，能够使得两个框架本体的横杆能够准确对齐，便于对两个横杆的固定，整体装置能够在便于运输的前提下节省钢结构框架安装时人工和机械的工作量，使得钢结构框架更加容易安装，且能够提高钢结构框架的稳定性。
14.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型中框架本体的结构示意图；
17.图3为图1中a部的放大图；
18.图4为本实用新型中框架本体、固定底座的结构示意图。
19.图中：1、框架本体；11、连接套筒；12、导向滑轨；13、环形限位块；14、定位环；15、加强筋；2、固定底座；21、延长杆；22、卡块；23、固定杆。
具体实施方式
20.请参阅图1-图4，本实用新型提供以下技术方案：一种节能型装配式钢结构框架，包括两个框架本体1起到主要支撑作用，框架本体1为“l”形结构，其中一个框架本体1的横杆上滑动连接有连接套筒11用以对两个框架本体1进行固定，框架本体1底端可拆卸连接有固定底座2用以对框架本体1进行支撑和固定，两个固定底座2之间卡合有两个固定杆23用以对固定底座2进行固定和限位。
21.本实施方案中：通过设置框架本体1为“l”形结构，能够降低装配式框架的横杆与竖杆之间的连接点的数量，框架本体1的竖杆能够对横杆起到支撑作用，从而使得在对两个框架本体1进行固定安装时不需要使用吊装机构对横杆进行吊装支撑，能够减少机械设备的使用频率，从而能够能够节省吊装机构燃油损耗，同时在对框架本体1进行固定时，不需要额外的工作人员对横杆进行托扶，只需要一个工作人员即可完成安装，能够有效降低人力的使用，通过设置连接套筒11能够便于两个框架本体1之间的固定安装，通过设置固定底座2能够增强整体框架的稳定性，避免框架倾倒，固定底座2与框架本体1可拆卸连接能够便于框架的运输，通过两个固定杆23将两个固定底座连接在一起，能够进一步增强固定底座2的稳定性，同时两个固定杆23安装完成之后处于水平状态，能够使得两个框架本体1的横杆能够准确对齐，便于对两个横杆的固定，整体装置能够在便于运输的前提下节省钢结构框架安装时人工和机械的工作量，使得钢结构框架更加容易安装，且能够提高钢结构框架的稳定性。
22.两个框架本体1的横杆外壁固定连接有导向滑轨12，连接套筒11在导向滑轨12的上滑动；通过设置导向滑轨12能够便于连接套筒11在框架本体1的横杆上滑动，连接套筒11
上设有与导向滑轨12配合的滑槽，能够对连接套筒11进行限位的同时降低连接套筒11与框架本体1之间的摩擦力。
23.其中一个框架本体1上固定连接有环形限位块13，环形限位块13与导向滑轨12固定连接；环形限位块13能够对连接套筒11进行限位，避免连接套筒11与导向滑轨12脱离接触，环形限位块13上附有磁铁，环形限位块13能够对连接套筒11进行吸附，避免连接套筒11从框架本体1的另一端滑出，避免连接套筒11丢失。
24.远离连接套筒11的其中一个框架本体1外壁固定连接有定位环14，定位环14导向滑轨12固定连接；两个框架本体1与连接套筒11通过螺栓进行固定，滑动连接套筒11套设在两个框架本体1的横杆上，当连接套筒11与定位环14接触时，框架本体1与连接套筒11上的螺栓孔重合，便于螺栓对连接套筒11进行固定。
25.固定底座2两侧固定连接有对称分布的延长杆21，延长杆21的厚度与固定底座2相等；通过设置延长杆21能够增加固定底座2受力的力臂长度，厚度相等能够使得固定底座2与延长杆21能够与地面接触从而使得固定底座2能够更加稳定。
26.延长杆21远离固定底座2的一端固定连接有卡块22，固定杆23卡合在卡块22内；通过设置卡块22能够对固定杆23进行卡合限位，对固定杆23进行预定位，避免固定杆23与固定底座2脱离接触，固定杆23的两端与卡块22卡合之后，通过螺栓将固定杆23固定在卡块22上。
27.两个框架本体1的横杆长度之和小于固定杆23的长度；在安装时，将框架本体1安装在固定底座2上，固定底座2与地面固定连接，将两个固定杆23固定在固定底座2上之后，两个固定杆23平行，框架本体1的横杆具有唯一位置，横杆长度之和更小，使得框架本体1的两个横杆之间不接触，避免两个横杆无法被彼此阻挡，无法对齐。
28.框架本体1的横杆与竖杆之间固定连接有加强筋15；通过设置加强筋15对框架本体1的横杆进行支撑，能够增强框架本体1的折弯处的强度，避免框架本体1的折弯处断裂。
29.本实用新型的工作原理及使用流程：通过设置框架本体1为“l”形结构，能够降低装配式框架的横杆与竖杆之间的连接点的数量，框架本体1的竖杆能够对横杆起到支撑作用，从而使得在对两个框架本体1进行固定安装时不需要使用吊装机构对横杆进行吊装支撑，能够减少机械设备的使用频率，从而能够能够节省吊装机构燃油损耗，同时在对框架本体1进行固定时，不需要额外的工作人员对横杆进行托扶，只需要一个工作人员即可完成安装，能够有效降低人力的使用，通过设置连接套筒11能够便于两个框架本体1之间的固定安装，通过设置固定底座2能够增强整体框架的稳定性，避免框架倾倒，固定底座2与框架本体1可拆卸连接能够便于框架的运输，通过两个固定杆23将两个固定底座连接在一起，能够进一步增强固定底座2的稳定性，同时两个固定杆23安装完成之后处于水平状态，能够使得两个框架本体1的横杆能够准确对齐，便于对两个横杆的固定，在安装时，将框架本体1安装在固定底座2上，固定底座2与地面固定连接，将两个固定杆23固定在固定底座2上。