一种高空连廊减震支座的制作方法

1.本技术涉及减震支座领域，具体公开了一种高空连廊减震支座。


背景技术：

2.现代建筑学的定义，连廊是复杂高层建筑结构体系的一种，它一般指两幢或几幢高层建筑之间由架空连接体相互连接，以满足建筑造型及使用功能的要求。连接体即连廊。其跨度有几米长，也有几十米长。连廊沿建筑物竖向有布置一个的，也有布置几个的。
3.现有技术中如公开号为cn212867068u的中国专利——高层建筑高空连廊减震支座，包括连廊板和支撑杆，所述连廊板的下端设置有支撑座，且支撑座的左右两侧均固定有定位螺栓，所述支撑杆设置于支撑座的下端，且支撑杆的外侧设置有钛合金板，所述钛合金板的下端设置有定位凸块，且定位凸块的外侧设置有限位滑槽，所述限位滑槽的外侧设置有橡胶减震垫，且橡胶减震垫的外侧设置有波纹防护层，所述支撑座的下端固定有限位凸块，且限位凸块的下侧设置有支撑底座，所述连廊板的外侧设置有减震弹簧，且减震弹簧的内部设置有液压缸，所述减震弹簧的下端左侧设置有侧边挡板，所述支撑座的外表面设置有防腐层，且支撑座的内部设置有加固杆一。然后这种高层建筑高空连廊减震支座虽然能够在连廊板两侧和底面减震，但是不能对连廊板的所有侧面都很好的减震，导致连廊板侧面的减震效果减弱。
4.发明人有鉴于此，提供了一种高空连廊减震支座，以便解决上述高层建筑高空连廊减震支座不能对连廊板的所有侧面都很好减震的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种高空连廊减震支座，以解决现有技术中高层建筑高空连廊减震支座不能对连廊板的所有侧面都很好减震的问题。
6.本基础方案的原理及效果在于：
7.为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种高空连廊减震支座：包括连廊板、用于支撑连廊板的底座、用于侧面减震连廊板的侧减震机构以及用于辅助支撑连廊板的辅助支撑机构，连廊板固定在底座顶面上，侧减震机构包括若干侧减震弹簧、若干侧减震橡胶以及侧固定架，侧固定架固定在底座顶面上，侧固定架内表面上固定连接若干侧减震弹簧一端，侧减震弹簧另一端固定连接侧减震橡胶一端，侧减震橡胶另一端固定在连廊板侧面上，辅助支撑机构包括支撑板和若干支撑架，支撑板固定在底座侧面上，支撑架一端固定在连廊板底面上，另一端固定在支撑板上。
8.相较于现有技术，本实用新型的效果：连廊板震动，固定在连廊板侧面的侧减震橡胶受到连廊板侧面传递的震动，然后对震动开始第一步减震，被减弱的震动被传递到固定连接侧减震橡胶的侧减震弹簧，被侧减震弹簧消除掉剩余震动，本实用新型这种高空连廊减震支座采用若干侧减震弹簧和若干侧减震橡胶，可以很好地消除连廊板所有侧面带来的震动，减轻连廊板因震动受到的损坏；采用侧固定架，可以给侧减震弹簧提供固定连接，防
止侧减震弹簧自由端产生较大扭矩，使侧减震弹簧受到破坏，减少侧减震弹簧的使用寿命；采用支撑板和支撑架，可以对连廊板远离底座一端提供辅助支撑，增强连廊板的稳定性。
9.进一步，还包括用于减震连廊板的两个上减震机构，上减震机构包括上固定架和若干减震绳，上固定架一端固定在侧固定架上，另一端固定连接减震绳一端，减震绳另一端固定连接连廊板。
10.相较于现有技术，本实用新型的效果：连廊板震动时，连廊板上部分也会有震动，减震绳固定连接连廊板，可以接收连廊板传递的震动，然后减弱震动，并消除震动，两个上减震机构可以更好的减震连廊板上部分的震动。
11.进一步，上减震机构沿连廊板中心线对称布置。
12.相较于现有技术，本实用新型的效果：上减震机构若是不沿连廊板中心线对称布置，则会导致连廊板侧面所受到的力不能相互抵消，使连廊板与底座的固定连接处受到一个水平的力，从而增大连廊板与底座的固定连接处的压力，所以上减震机构沿连廊板中心线对称布置能够更好的增加连廊板与底座的固定。
13.进一步，还包括用于减震连廊板的下减震机构，下减震机构包括底座减震机构和若干减震缸，减震缸包括固定块、减震活塞杆、减震活塞、缸减震弹簧、粘稠液体以及缸体，缸体固定在支撑板顶面上，缸减震弹簧一端固定在缸体内的底部上，另一端固定连接减震活塞一端，减震活塞另一端固定连接减震活塞杆一端，减震活塞杆另一端固定在固定块底面上，固定块顶面固定连接连廊板，缸体密封，粘稠液体充满缸体，减震活塞上开设连通孔。
14.相较于现有技术，本实用新型的效果：连廊板底面的震动传递到减震缸，减震缸可以通过活塞与粘稠液体的相互移动来进行减震，而若干减震缸可以消除连廊板底面传递的大部分震动。
15.进一步，底座减震机构包括下减震橡胶、下减震弹簧以及底座，底座顶面中心处开设减震槽，下减震弹簧一端固定在减震槽底面上，另一端固定在下减震橡胶底面上，下减震橡胶顶面固定连接连廊板。
16.相较于现有技术，本实用新型的效果：减震缸消除了连廊板底面的大部分震动后，底座减震机构可以消除连廊板一部分震动，下减震橡胶和下减震弹簧在减震槽内，可以增大连廊板的直接接触减震，并减少底座受到的震动，增大底座的使用寿命。
17.进一步，还包括两个连接块，连接块固定在侧固定架远离底座一端，且中心处开设螺纹连接孔。
18.相较于现有技术，本实用新型的效果：若是一个侧减震机构去减震连廊板，则侧减震机构的安装和运输都不方便，而用多个侧减震机构去减震连廊板，则需要对多个侧减震机构进行固定，连接块和螺栓可以保证多个侧减震机构能够很好地固定连接在一起。
附图说明
19.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型一种高空连廊减震支座实施例的主视图；
21.图2为图1的剖视图；
22.图3为图1的俯视图；
23.图4为图1中减震缸的结构示意图；
24.图5为图1中底座的结构示意图。
具体实施方式
25.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
26.下面通过具体实施方式进一步详细的说明：
27.说明书附图中的附图标记包括：底座1，侧固定架2，支撑杆3，连接杆4，螺栓5，连接块6，减震绳7，支撑架8，侧减震橡胶9，固定杆10，侧减震弹簧11，连廊板12，缸体13，减震活塞14，固定块15，减震活塞杆16。
28.实施例：
29.本实用新型的具体实施过程：一种高空连廊减震支座，如图1和图2所示，包括连廊板、用于支撑连廊板的底座1、用于侧面减震连廊板的侧减震机构以及用于辅助支撑连廊板的辅助支撑机构，连廊板12固定在底座1顶面上，侧减震机构包括若干侧减震弹簧11、若干侧减震橡胶9以及侧固定架2，侧固定架2固定在底座1顶面上，侧固定架2内表面上固定连接若干侧减震弹簧11一端，侧减震弹簧11另一端固定连接侧减震橡胶9一端，侧减震橡胶9另一端固定在连廊板12侧面上，辅助支撑机构包括支撑板和若干支撑架8，支撑板固定在底座1侧面上，支撑架8一端固定在连廊板12底面上，另一端固定在支撑板上。
30.如图1和图3所示，还包括用于减震连廊板的两个上减震机构，上减震机构包括上固定架和若干减震绳7，上固定架一端固定在侧固定架2上，另一端固定连接减震绳7一端，减震绳7另一端固定连接连廊板12。
31.如图3所示，上减震机构沿连廊板12中心线对称布置。
32.如图2、图4以及图5所示，还包括用于减震连廊板的下减震机构，下减震机构包括底座减震机构和若干减震缸，减震缸包括固定块15、减震活塞杆16、减震活塞14、缸减震弹簧、粘稠液体以及缸体13，缸体13固定在支撑板顶面上，缸减震弹簧一端固定在缸12体内的底部上，另一端固定连接减震活塞14一端，减震活塞14另一端固定连接减震活塞杆16一端，减震活塞杆16另一端固定在固定块15底面上，固定块15顶面固定连接连廊板12，缸体13密封，粘稠液体充满缸体13，减震活塞14上开设连通孔。
33.如图2所示，底座减震机构包括下减震橡胶、下减震弹簧以及底座1，底座1顶面中心处开设减震槽，下减震弹簧一端固定在减震槽底面上，另一端固定在下减震橡胶底面上，下减震橡胶顶面固定连接连廊板12。
34.如图1所示，还包括两个连接块6，连接块6固定在侧固定架2远离底座1一端，且中心处开设螺纹连接孔。
35.连廊板12震动，固定在连廊板12侧面的侧减震橡胶9受到连廊板12侧面传递的震动，然后对震动开始第一步减震，被减弱的震动被传递到固定连接侧减震橡胶9的侧减震弹
簧11，被侧减震弹簧11消除掉剩余震动。
36.上固定架包括连接杆4和若干支撑杆3，支撑杆3一端固定在侧固定架2上，另一端固定在连接杆4上，连廊板12震动时，连廊板12上部分也会有震动，减震绳7固定连接连廊板12，可以接收连廊板12传递的震动，然后减弱震动，并消除震动，两个上减震机构可以更好的减震连廊板12上部分的震动。
37.上减震机构若是不沿连廊板12中心线对称布置，则会导致连廊板12侧面所受到的力不能相互抵消，使连廊板12与底座1的固定连接处受到一个水平的力，从而增大连廊板12与底座1的固定连接处的压力，所以上减震机构沿连廊板12中心线对称布置能够更好的增加连廊板12与底座1的固定。
38.连廊板12底面的震动传递到固定块15，固定块15又传递到减震活塞杆16，减震活塞杆16带动减震活塞14在粘稠液体内上下移动，减震活塞14上下移动时，粘稠液体通过连通孔，使减震活塞14两端的粘稠液体连通，由于粘稠液体的粘性，使粘稠液体通过连通孔的速度较慢，粘稠液体对减震活塞14上下移动产生阻碍，达到减震的目的，缸减震弹簧可以帮助减震活塞14消除一部分震动，由于固定块15固定在连廊板12底面上，所以减震活塞14能够在向下移动之后恢复原位。
39.减震缸消除了连廊板12底面的大部分震动后，底座减震机构可以消除连廊板12一部分震动，下减震橡胶和下减震弹簧在减震槽内，可以增大连廊板12的直接接触减震，并减少底座1受到的震动，增大底座1的使用寿命，底座1上开设四个沿底座1中心线对称布置的底座固定孔，四个固定杆10一端固定在连廊板12底面上，且与底座1固定孔位置相对应，把固定杆10放入相对应的底座固定孔中，完成底座1与连廊板12的固定。
40.若是一个侧减震机构去减震连廊板1，则侧减震机构的安装和运输都不方便，而用多个侧减震机构去减震连廊板12，则需要对多个侧减震机构进行固定，连接块6和螺栓5可以保证多个侧减震机构能够很好地固定连接在一起，连接块6由不锈钢制作而成。
41.一种高空连廊减震支座工作时，连廊板12震动，上减震机构通过减震绳7消除连廊板12的一部分震动，侧减震机构通过若干侧减震橡胶9和若干侧减震弹簧11消除连廊板12的一部分震动，下减震机构通过减震缸和底座减震机构消除连廊板12的一部分减震机构，使连廊板12的震动大大降低。
42.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不驱使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。