一种易于安装拆卸的不锈钢扶手的制作方法

1.本技术涉及不锈钢制品领域，尤其是涉及一种易于安装拆卸的不锈钢扶手。


背景技术：

2.扶手是通常设置在楼梯、栏板、阳台等处的兼具实用和装置的凸起物，是栏杆或栏板上沿着供人手扶的构件，作行走时依扶之用，材料多为木制，也有金属、塑料、水磨石、大理石等，要求安全、坚固、美观、表面光滑无尖锐棱角，形式可随意设计，但宽度以能手握舒适为原则，一般为40
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60mm，最宽不宜超过95mm，并需沿梯段及楼梯平台的全长连续设置。
3.中国专利cn109469274a公开了一种不锈钢楼梯扶手，包括立柱，所述立柱表面的底部套设有卡板，所述卡板的底部固定连接有卡箱，所述卡箱的正面设置有拉环，所述拉环的背面固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的背面贯穿卡箱并延伸至卡箱的内部，所述第一固定杆底部的后侧固定连接有第一固定块。本发明通过设置立柱、卡板、卡箱、拉环、第一固定杆、第一固定块、第一滑杆、第二固定块、传动杆、第三固定块、第二滑杆、第二固定杆、卡杆和固定板的配合使用，解决了现有的不锈钢楼梯扶手在维修和更换时过程复杂，从而造成不锈钢楼梯扶手不方便拆卸的问题，该不锈钢楼梯扶手，具备方便拆卸的优点，提高了不锈钢楼梯扶手的实用性。
4.现有技术中的不锈钢扶手虽然方便了不锈钢楼梯的拆卸，但是由于不锈楼梯的使用时间较长，并且空气水分易进入到卡箱中去，对于卡箱的内部的机械原件易造成侵蚀，影响其正常的安装和拆卸。因此亟需一种密封型较好的可拆卸不锈钢手扶手。


技术实现要素：

5.为了克服现有技术中存在的问题，本技术提供一种易于安装拆卸的不锈钢扶手。
6.本技术提供的一种易于安装拆卸的不锈钢扶手采用如下的技术方案：
7.一种易于安装拆卸的不锈钢扶手，包括扶手本体和底座，扶手本体包括直管、中座和端部装饰盖；底座上安装有卡箱，卡箱顶部开设有安装槽，且卡箱和底座上套装有底座装卸盖，中座套装在直管上，且中座的底部设有与安装槽适配的固定块；卡箱内设有连接两个长边的第一固定杆，第一固定杆上套装有滑块，且滑块四周壁上镶嵌有钢绳，且钢绳贯穿卡箱并与卡箱外的拉手连接，钢绳内侧设有弹簧，弹簧的两端分别连接滑块和卡箱内侧壁；滑块的两端通过连接杆与对称安装第二固定杆和第三固定杆上的移动块铰接，其端部均安装有限位块，且移动块与挡板之间设有弹簧，移动块上安装有限位杆，且限位杆贯穿卡箱的顶部并与固定块连接。
8.通过采用上述技术方案，扶手本体的两端安装有底座上，形成一个不锈钢的扶手整体，其中扶手本体通过其中的中座底部的固定块与底座之间进行连接，实现扶手本体和底座之间的拆分。扶手本体中的直管固定在中座上，并且直管的两端固定有端部装饰盖，能够对直管的端部进行套装，避免使用过程中直管的端部发生磕碰，同时提高整体的美观程度。底座上设施有卡箱，卡箱用于与扶手本体之间的连接，通过卡箱顶部开设的安装槽与中
座底部的固定块进行连接。卡箱中的第一固定杆上设有的滑块通过钢绳连接的箱外的拉手，拉手作用于滑块，滑块向拉手方向运动，能够推动第二固定杆和第三固定杆上的移动块向远离第一固定杆的方向运动，从而让安装在移动块上的限位杆也向两侧运动，从而限位杆脱离固定块，此时扶手本体能够与底座分离；松开扶手之后，第一固定杆上的滑块受到弹簧的作用带动移动块相向运动，移动块带动限位杆与安装槽内的限位块进行固定。从而实现了通过拉手的作用控制扶手本体和底座之间的连接，底座装卸盖能够将卡箱和底座进行盖装密封，避免了外界环境对卡箱内部的影响。
9.优选的，中座底部的固定块两侧设有对称的凹槽，凹槽与限位杆适配，其中限位杆为“l”型结构。
10.通过采用上述技术方案，固定块的两侧设有的对称凹槽与限位杆适配，能够通过“l”型的限位杆与凹槽的连接来连接固定块和卡箱的连接，其中限位杆竖杆的底部固定在移动块上，限位杆横杆与固定块上的凹槽连接。
11.优选的，安装槽对应的卡箱内侧壁上设有对称的滑杆，滑杆贯穿限位块上的竖杆，且滑杆的表面上圆周整列有滑轮。
12.通过采用上述技术方案，卡箱内部设有对称的滑杆设置在安装槽的两侧，限位杆在移动的过程中主要依靠是的底部的移动块的作用，滑杆设置在安装槽的两侧并贯穿限位杆，能够给限位杆提供较好的稳定性，不易发生偏移，保证连接的精度和稳定，滑杆的表面上圆周阵列有滑轮，能够在有效的减少滑杆和限位杆之间的摩擦，使得两者之间的连接更加的顺滑。
13.优选的，底座装卸盖的顶部设置有与固定块适配的开口，且开口处设置有环形密封圈，底座装卸盖的底部与底座卡接，且卡接处设置有环形密封圈。
14.通过采用上述技术方案，底座装卸盖的顶部带有环形密封圈的开口与固定块的外侧面连接，使得两者支架具有较好的密封性，并且底座装卸盖的底部与底座的连接处设置有环形密封圈，底座装卸盖的能够将固定块、卡箱以及底座进行一个较好的密封，有效的避免了外界环境对其的侵蚀。
15.优选的，直管为空心管结构，且直管的两端焊接有圆形挡板，圆形挡板的内侧设有限位槽，且限位槽内设有适配的六角螺母，端部装饰盖套装在直管的端部，且端部装饰盖中心设有与六角螺母适配的螺栓。
16.通过采用上述技术方案，空心管的结构，能够降低扶手本体整体的重量，使得整体的结构轻量化，直管两端焊接的圆形挡板能够用于固定两端的端部装饰盖，并且通过端部装饰盖对其进行限位，防止直管从中座上脱落，圆形挡板的内侧设置的六角螺母限位槽是用于安放六角螺母，对其进行限位，能够通过转动端部装饰盖上的螺栓进行对其进行锁紧，实现了从外侧转动即可完成螺栓和螺母的连接。
17.优选的，直管表面设置有防滑凸起，且直管与中座的连接处设置有限位弹子，中座内侧壁上设有对应的弹子槽。
18.通过采用上述技术方案，直管表面上设有的防滑凸起能够增加手与扶手之间的摩擦力，方式发生手滑的出现危险的情况，并且直管上设置的限位弹子和中座内侧壁上的弹子槽进行连接，能够加固直管和中座之间的连接。
19.优选的，限位弹子包括安装在直管外壁的弹簧和弹簧端部的子弹头状块体，中座
上的弹子槽贯穿中座的侧壁，且弹子槽的外端设置有橡胶按压部，中座的最外层设置有防水橡胶层。
20.通过采用上述技术方案，限位弹子通过弹簧和控制弹簧端部的子弹头状块体，能够通过中座的压缩使得子弹头状块体末端的弹簧被压缩，从而进入到中座内，并且中座内设有对应的弹子槽能够与子弹头状块体卡入，实现直管与中座的固定连接，并且弹子槽的外端设置有橡胶按压部，能够通过按压使得子弹头状块体从弹子槽中脱离，实现两者的拆卸。中座的最外层设置有的防水橡胶层，能够有效的避免弹子槽中进水造成内部的侵蚀。
21.优选的，钢绳与拉手的连接处设有挡板，其中挡板的内侧面与卡箱的外侧壁贴合。
22.通过采用上述技术方案，钢绳与拉手的连接处设有的挡板，能够将滑块与挡板之间的钢绳进行较好的限位，防止钢绳的偏移对卡箱中箱壁的磨损，并且在扶手本体和底座的连接状态下挡板能够贴合卡箱，对钢绳贯穿的孔也具有一定的密封作用，更好的保证了卡箱内部环境的干燥。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.设计卡箱的机构中用拉环控制扶手本体和卡箱之间的连接，直管和中座之间通过限位弹子和弹子槽进行连接，相较于传统的固定螺丝的方式，内嵌式的连接方式不易被侵蚀，同时更加美观；
25.2.扶手本体中的固定块与卡箱连接，卡箱与底座连接，在其连接处上套装有底座装卸盖，能够对连接处进行较好的密封，保证了其连接处不易受到外界的侵蚀；
26.3.扶手本体和底座之间的可拆卸连接，扶手本体中直管和中座的可拆卸连接，使得整个不锈钢扶手能够通过自由组合实现多种不同结构的扶手的安装。
附图说明
27.图1是一种易于安装拆卸的不锈钢扶手整体结构示意图；
28.图2是一种易于安装拆卸的不锈钢扶手中卡箱的俯视图；
29.图3是图1中处的放大图。
30.附图标记说明：1、扶手本体；11、直管；111、圆形挡板；112、限位槽；113、六角螺母；114、防滑凸起；115、限位弹子；1151、子弹头状块体；12、中座；121、固定块；1211、凹槽；122、弹子槽；1221、橡胶按压部；1222、防水橡胶层；13、端部装饰盖；131、螺栓；2、底座；21、卡箱；211、安装槽；2111、滑杆；2112、滑轮；212、第一固定杆；213、滑块；214、钢绳；215、弹簧；216、第二固定杆；217、第三固定杆；218、移动块；219、限位块；210、限位杆；22、底座装卸盖；221、环形密封圈；23、拉手；231、挡板。
具体实施方式
31.以下结合附图1
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3对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种易于安装拆卸的不锈钢扶手。
33.参照图1、图2及图3，一种易于安装拆卸的不锈钢扶手，包括扶手本体1和底座2，扶手本体1包括直管11、中座12和端部装饰盖13；底座2上安装有卡箱21，卡箱21顶部开设有安装槽211，且卡箱21和底座2上套装有底座装卸盖22，中座12套装在直管11上，且中座12的底部设有与安装槽211适配的固定块121；卡箱21内设有连接两个长边的第一固定杆212，第一
固定杆212上套装有滑块213，且滑块213四周壁上镶嵌有钢绳214，且钢绳214贯穿卡箱21并与卡箱21外的拉手23连接，钢绳214内侧设有弹簧215，弹簧215的两端分别连接滑块213和卡箱21内侧壁；滑块213的两端通过连接杆与对称安装第二固定杆216和第三固定杆217上的移动块218铰接，其端部均安装有限位块219，且移动块218与挡板231之间设有弹簧215，移动块218上安装有限位杆210，且限位杆210贯穿卡箱21的顶部并与固定块121连接。扶手本体1的两端安装有底座2上，形成一个不锈钢的扶手整体，其中扶手本体1通过其中的中座12底部的固定块121与底座2之间进行连接，实现扶手本体1和底座2之间的拆分。扶手本体1中的直管11固定在中座12上，并且直管11的两端固定有端部装饰盖13，能够对直管11的端部进行套装，避免使用过程中直管11的端部发生磕碰，同时提高整体的美观程度。底座2上设施有卡箱21，卡箱21用于与扶手本体1之间的连接，通过卡箱21顶部开设的安装槽211与中座12底部的固定块121进行连接。卡箱21中的第一固定杆212上设有的滑块213通过钢绳214连接的箱外的拉手23，拉手23作用于滑块213，滑块213向拉手23方向运动，能够推动第二固定杆216和第三固定杆217上的移动块218向远离第一固定杆212的方向运动，从而让安装在移动块218上的限位杆210也向两侧运动，从而限位杆210脱离固定块121，此时扶手本体1能够与底座2分离；松开扶手之后，第一固定杆212上的滑块213受到弹簧215的作用带动移动块218相向运动，移动块218带动限位杆210与安装槽211内的限位块219进行固定。从而实现了通过拉手23的作用控制扶手本体1和底座2之间的连接，底座装卸盖22能够将卡箱21和底座2进行盖装密封，避免了外界环境对卡箱21内部的影响。
34.参照图1，中座12底部的固定块121两侧设有对称的凹槽1211，凹槽1211与限位杆210适配，其中限位杆210为“l”型结构。固定块121的两侧设有的对称凹槽1211与限位杆210适配，能够通过“l”型的限位杆210与凹槽1211的连接来连接固定块121和卡箱21的连接，其中限位杆210竖杆的底部固定在移动块218上，限位杆210横杆与固定块121上的凹槽1211连接。
35.参照图1，安装槽211对应的卡箱21内侧壁上设有对称的滑杆2111，滑杆2111贯穿限位块219上的竖杆，且滑杆2111的表面上圆周整列有滑轮2112。卡箱21内部设有对称的滑杆2111设置在安装槽211的两侧，限位杆210在移动的过程中主要依靠是的底部的移动块218的作用，滑杆2111设置在安装槽211的两侧并贯穿限位杆210，能够给限位杆210提供较好的稳定性，不易发生偏移，保证连接的精度和稳定，滑杆2111的表面上圆周阵列有滑轮2112，能够在有效的减少滑杆2111和限位杆210之间的摩擦，使得两者之间的连接更加的顺滑。
36.参照图1，底座装卸盖22的顶部设置有与固定块121适配的开口，且开口处设置有环形密封圈221，底座装卸盖22的底部与底座2卡接，且卡接处设置有环形密封圈221。底座装卸盖22的顶部带有环形密封圈221的开口与固定块121的外侧面连接，使得两者支架具有较好的密封性，并且底座装卸盖22的底部与底座2的连接处设置有环形密封圈221，底座装卸盖22的能够将固定块121、卡箱21以及底座2进行一个较好的密封，有效的避免了外界环境对其的侵蚀。
37.参照图1，直管11为空心管结构，且直管11的两端焊接有圆形挡板111，圆形挡板111的内侧设有限位槽112，且限位槽112内设有适配的六角螺母113，端部装饰盖13套装在直管11的端部，且端部装饰盖13中心设有与六角螺母113适配的螺栓131。空心管的结构，能
够降低扶手本体1整体的重量，使得整体的结构轻量化，直管11两端焊接的圆形挡板111能够用于固定两端的端部装饰盖13，并且通过端部装饰盖13对其进行限位，防止直管11从中座12上脱落，圆形挡板111的内侧设置的六角螺母113限位槽112是用于安放六角螺母113，对其进行限位，能够通过转动端部装饰盖13上的螺栓131进行对其进行锁紧，实现了从外侧转动即可完成螺栓131和螺母的连接。
38.参照图1及图3，直管11表面设置有防滑凸起114，且直管11与中座12的连接处设置有限位弹子115，中座12内侧壁上设有对应的弹子槽122。直管11表面上设有的防滑凸起114能够增加手与扶手之间的摩擦力，方式发生手滑的出现危险的情况，并且直管11上设置的限位弹子115和中座12内侧壁上的弹子槽122进行连接，能够加固直管11和中座12之间的连接。
39.参照图1及图3，限位弹子115包括安装在直管11外壁的弹簧215和弹簧215端部的子弹头状块体1151，中座12上的弹子槽122贯穿中座12的侧壁，且弹子槽122的外端设置有橡胶按压部1221，中座12的最外层设置有防水橡胶层1222。限位弹子115通过弹簧215和控制弹簧215端部的子弹头状块体1151，能够通过中座12的压缩使得子弹头状块体1151末端的弹簧215被压缩，从而进入到中座12内，并且中座12内设有对应的弹子槽122能够与子弹头状块体1151卡入，实现直管11与中座12的固定连接，并且弹子槽122的外端设置有橡胶按压部1221，能够通过按压使得子弹头状块体1151从弹子槽122中脱离，实现两者的拆卸。中座12的最外层设置有的防水橡胶层1222，能够有效的避免弹子槽122中进水造成内部的侵蚀。
40.参照图1及图2，钢绳214与拉手23的连接处设有挡板231，其中挡板231的内侧面与卡箱21的外侧壁贴合。钢绳214与拉手23的连接处设有的挡板231，能够将滑块213与挡板231之间的钢绳214进行较好的限位，防止钢绳214的偏移对卡箱21中箱壁的磨损，并且在扶手本体1和底座2的连接状态下挡板231能够贴合卡箱21，对钢绳214贯穿的孔也具有一定的密封作用，更好的保证了卡箱21内部环境的干燥。
41.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。