一种铁路工务作业施工用防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及铁路施工技术领域，具体是一种铁路工务作业施工用防护装置。


背景技术：

2.铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一，它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用，铁路运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。
3.在铁路施工过程中，为了避免非工作人员进入施工区域导致安全事故的发生，因此需要通过防护装置对施工区域进行保护，而现有的防护装置大都为固定焊接结构，不方便折叠收纳，从而在运输储存的时候需要大量空间，造成大量的空间浪费，从而影响该种装置运输和储存。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种铁路工务作业施工用防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种铁路工务作业施工用防护装置，包括：
7.主支撑柱，所述主支撑柱的外壁一端设置有两个支撑座，一个所述支撑座的顶端转动连接有贯穿另一个支撑座的收卷杆；
8.副支撑柱，所述副支撑柱位于主支撑柱的一侧，所述副支撑柱的外壁一端设置有两个固定块；
9.连接机构，所述连接机构包括有转动杆、转动座、连接槽、卡槽、卡块、连接杆、移动槽、弹簧、弹簧槽、扭簧和转动块，两个所述转动座分别位于主支撑柱和副支撑柱的外壁一侧，所述转动杆位于转动座的内部，两个所述弹簧槽的分别位于主支撑柱和副支撑柱的外壁一侧，所述扭簧位于弹簧槽的内部，所述转动块位于弹簧槽的内部并与扭簧的一端固定连接，两个所述连接槽分别位于主支撑柱和副支撑柱的外壁一侧，所述卡槽位于连接槽的底端，所述移动槽位于连接槽的一端，所述卡块位于移动槽的内部，所述弹簧位于移动槽的内部并与卡块的一端固定连接，所述连接杆位于卡块的外壁一侧并贯穿至主支撑柱和副支撑柱的外壁一端；
10.拆卸机构，位于收卷杆的外壁一侧并贯穿至副支撑柱的外壁一端，用于对防护装置进行快速安装、拆卸操作。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述拆卸机构包括固定板、第一夹持板、限位板、第二夹持板、通孔、丝杆轴和第二把手，所述固定板位于收卷杆的外壁一侧，所述第二夹持板位于副支撑柱的外壁一端，所述通孔位于固定板和第二夹持板的内部两端，所述丝杆
轴位于通孔的内部，所述第二把手位于丝杆轴的外壁并位于固定板和第二夹持板的外壁一侧，所述第一夹持板位于两个丝杆轴的一端并位于固定板的一侧，所述限位板位于另外两个丝杆轴的一端并位于第二夹持板的一侧，所述固定板与第一夹持板之间固定夹持有防护网，所述防护网的另一侧被夹持在第二夹持板与限位板之间。
12.作为本实用新型再进一步的方案：两个所述丝杆轴的一端与限位板的外壁固定连接，另外两个所述丝杆轴的一端与第一夹持板的外壁固定连接，所述第二把手的内壁设置有与丝杆轴的外壁啮合的螺纹。
13.作为本实用新型再进一步的方案：所述限位板的两端设置连接块，所述连接块的外壁与固定块的一侧内壁相契合。
14.作为本实用新型再进一步的方案：所述转动块的外壁与弹簧槽的内壁相契合，所述扭簧的另一端与弹簧槽的内壁一端固定连接，所述收卷杆的外壁与支撑座的连接处设置有摩擦阻尼。
15.作为本实用新型再进一步的方案：所述转动杆的一端底端设置有锁止块，所述移动槽的内壁一侧设置有贯穿至主支撑柱和副支撑柱外壁一端的活动槽。
16.作为本实用新型再进一步的方案：所述转动杆的一端两端位置设置有转动轴，所述转动座的内壁设置与转动槽，所述转动轴的外壁与所述转动槽的内壁相契合。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
18.1、通过设置转动块、扭簧、弹簧槽、连接槽、卡块、连接杆、弹簧和卡槽，实现推动连接杆使卡块沿移动槽滑动并使弹簧受力收缩，使卡块的底端与转动杆的顶端脱离，然后抬起转动杆位于连接槽内部的一端，使锁止块与卡槽脱离，搬动主支撑柱与副支撑柱相反移动，使转动杆的一端与连接槽脱离，将转动杆转动至主支撑柱和副支撑柱的外壁一侧，拉动转动块使扭簧受力伸长后，再转动转动块，使转动块的卡合在转动杆的外壁，从而对转动杆限位固定，从而大大缩小该装置的占地空间，便于收纳运输；
19.2、通过设置第二把手、限位板、第二夹持板、第一夹持板、丝杆轴和固定板，实现当需要对防护网进行更换时，通过转动第二把手，使第二把手远离限位板的一端，从而使第二夹持板与限位板的脱离，并释放防护网的一端，然后再转动另外两个第二把手，使第一夹持板与固定板脱离并释放防护网的另一端，从而拆下防护网进行更换，提高更换效率。
附图说明
20.图1为一种铁路工务作业施工用防护装置的结构示意图；
21.图2为一种铁路工务作业施工用防护装置的结构剖视爆炸图；
22.图3为一种铁路工务作业施工用防护装置的a处放大示意图；
23.图4为一种铁路工务作业施工用防护装置的b处放大示意图；
24.图5为一种铁路工务作业施工用防护装置的c处放大示意图；
25.图6为一种铁路工务作业施工用防护装置的d处放大示意图。
26.图中：1、主支撑柱；2、副支撑柱；3、转动杆；4、固定块；5、支撑座；6、收卷杆；7、转动座；8、固定板；9、第一夹持板；10、第一把手；11、限位板；12、第二夹持板；13、连接槽；14、卡槽；15、卡块；16、连接杆；17、移动槽；18、弹簧；19、弹簧槽；20、扭簧；21、转动块；22、通孔；23、丝杆轴；24、第二把手。
具体实施方式
27.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种铁路工务作业施工用防护装置，包括：
28.主支撑柱1，主支撑柱1的外壁一端设置有两个支撑座5，一个支撑座5的顶端转动连接有贯穿另一个支撑座5的收卷杆6；
29.副支撑柱2，副支撑柱2位于主支撑柱1的一侧，副支撑柱2的外壁一端设置有两个固定块4；
30.连接机构，连接机构包括有转动杆3、转动座7、连接槽13、卡槽14、卡块15、连接杆16、移动槽17、弹簧18、弹簧槽19、扭簧20和转动块21，两个转动座7分别位于主支撑柱1和副支撑柱2的外壁一侧，转动杆3位于转动座7的内部，两个弹簧槽19的分别位于主支撑柱1和副支撑柱2的外壁一侧，扭簧20位于弹簧槽19的内部，转动块21位于弹簧槽19的内部并与扭簧20的一端固定连接，两个连接槽13分别位于主支撑柱1和副支撑柱2的外壁一侧，卡槽14位于连接槽13的底端，移动槽17位于连接槽13的一端，卡块15位于移动槽17的内部，弹簧18位于移动槽17的内部并与卡块15的一端固定连接，连接杆16位于卡块15的外壁一侧并贯穿至主支撑柱1和副支撑柱2的外壁一端；
31.拆卸机构，收卷杆6的外壁一侧并贯穿至副支撑柱2的外壁一端，用于对防护装置进行快速安装、拆卸操作。
32.该种铁路工务作业施工用防护装置，通过连接机构可便于主支撑柱1与副支撑柱2之间的快速连接固定，从而便于防护装置的快速组装。
33.在图2、图5、图6中：拆卸机构包括固定板8、第一夹持板9、限位板11、第二夹持板12、通孔22、丝杆轴23和第二把手24，固定板8位于收卷杆6的外壁一侧，第二夹持板12位于副支撑柱2的外壁一端，通孔22位于固定板8和第二夹持板12的内部两端，丝杆轴23位于通孔22的内部，第二把手24位于丝杆轴23的外壁并位于固定板8和第二夹持板12的外壁一侧，第一夹持板9位于两个丝杆轴23的一端并位于固定板8的一侧，限位板11位于另外两个丝杆轴23的一端并位于第二夹持板12的一侧，固定板8与第一夹持板9之间固定夹持有防护网，所述防护网的另一侧被夹持在第二夹持板12与限位板11之间。
34.该种铁路工务作业施工用防护装置，通过收集杆6可对防护网进行收卷操作，便于防护网的收纳，且通过拆卸机构的其他零件配合可便于对防护网的快速拆卸更换。
35.在图2、图5、图6中：两个丝杆轴23的一端与限位板11的外壁固定连接，另外两个丝杆轴23的一端与第一夹持板9的外壁固定连接，第二把手24的内壁设置有与丝杆轴23的外壁啮合的螺纹。
36.该种铁路工务作业施工用防护装置，便于转动第二把手24，使限位板11和第二夹持板12对防护网的一端进行夹持固定，以及固定板8和第一夹持板9对防护网的另一端进行夹持固定。
37.在图2中：限位板11的两端设置连接块，连接块的外壁与固定块4的一侧内壁相契合。
38.该种铁路工务作业施工用防护装置，通过此结构可便于对限位板11限位固定。
39.在图4中：转动块21的外壁与弹簧槽19的内壁相契合，扭簧20的另一端与弹簧槽19的内壁一端固定连接，收卷杆6的外壁与支撑座5的连接处设置有摩擦阻尼。
40.该种铁路工务作业施工用防护装置，通过此结构可便于转动块21限位转动，通过
摩擦阻尼可增大摩擦避免收卷杆6自行转动。
41.在图2
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3中：转动杆3的一端底端设置有锁止块，便于转动杆3的一端与连接槽13限位卡合固定，移动槽17的内壁一侧设置有贯穿至主支撑柱1和副支撑柱2外壁一端的活动槽。
42.该种铁路工务作业施工用防护装置，通过此结构可便于连接杆16限位滑动。
43.在图2中：转动杆3的一端两端位置设置有转动轴，转动座7的内壁设置与转动槽，转动轴的外壁与转动槽的内壁相契合。
44.该种铁路工务作业施工用防护装置，通过此结构可便于支撑转动杆3转动。
45.本实用新型的工作原理是：在使用该种铁路工务作业施工用防护装置时，通过推动连接杆16使卡块15沿移动槽17滑动并使弹簧18受力收缩，使卡块15的底端与转动杆3的顶端脱离，然后抬起转动杆3位于连接槽13内部的一端，使锁止块与卡槽14脱离，搬动主支撑柱1与副支撑柱2相反移动，使转动杆3的一端与连接槽13脱离，然后将转动杆3转动至主支撑柱1和副支撑柱2的外壁一侧，拉动转动块21使扭簧20受力伸长后，再转动转动块21，使转动块21的卡合在转动杆3的外壁，从而对转动杆3限位固定，从而大大缩小该装置的占地空间，便于收纳运输，当需要对防护网进行更换时，通过转动第二把手24，使第二把手24远离限位板11的一端，从而使第二夹持板12与限位板11的脱离，并释放防护网的一端，然后再转动另外两个第二把手，使第一夹持板9与固定板8脱离并释放防护网的另一端，从而拆下防护网进行更换，提高更换效率。
46.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。