集装箱式隔离仓的制作方法

1.本实用新型属于隔离仓技术领域，尤其涉及一种集装箱式隔离仓。


背景技术：

2.隔离仓，通俗来讲，可以理解为一种用于与外部环境进行隔离的封闭空间，医疗上有医学隔离仓，用于隔离与保护病人。
3.电动车因环保、便捷深受广大消费者的喜爱，但因电动车起火造成火灾事故时有发生，电动车起火多数是在充电的时候，而充电一般又在晚上，电动车起火燃烧会造成非常严重的火灾事故。
4.现有的电动车在充电时基本是在开放式的环境中进行充电，安全性较差，现针对电动车的存放以及充电安全的问题，提出一种用于电动车充电和存放的集装箱式隔离仓。


技术实现要素：

5.本实用新型实施例的目的在于提供一种集装箱式隔离仓，旨在解决现针对电动车的存放以及充电安全的问题，提出一种用于电动车充电和存放的集装箱式隔离仓。
6.本实用新型实施例是这样实现的，包括仓体，所述仓体具有仓门，所述仓体还包括固定连接的活动软仓体和固定仓体；还包括
7.充电桩，至少设置有一个，安装在仓体内；
8.收缩组件，设置在活动软仓体上，用于对活动软仓体向固定仓体的方向进行收缩；
9.隔氧阻燃组件，设置在仓体上且与收缩组件配合设置，用于收缩组件在将仓体收缩时，往仓体内输入阻燃气体，以实现隔氧阻燃。
10.优选地，还包括设置在仓体内的报警组件，所述报警组件包括：
11.烟雾传感器，安装在仓体内；
12.报警器，安装在仓体上；以及
13.控制面板，分别与报警器和烟雾传感器电性连接。
14.优选地，所述收缩组件包括：
15.收缩推动件，至少设置有两个且收缩推动件固定在活动软仓体沿着收缩方向的两端：
16.剪叉单元，有若干个且首尾铰接相连，所述剪叉单元包括交叉铰接两个铰接件，首端和尾端的剪叉单元的两个铰接件一端均分别与对应的收缩推动件铰接连接；
17.动力机构，设置在活动软仓体上且用于首端的收缩推动件向末端的收缩推动件靠近，以实现对活动软仓体的收缩。
18.优选地，所述隔氧阻燃组件包括：
19.换气风机，所述换气风机的出风端与仓体的内部连通，所述换气风机的进风端安装有隔绝气体输入管；
20.出气管，安装在仓体上且与换气风机配合设置。
21.优选地，所述出气管上安装有防止逆流的单向阀。
22.优选地，所述仓门与仓体之间安装锁止件。
23.本实用新型实施例提供的一种集装箱式隔离仓，通过活动软仓体和固定仓体的设置，能够通过伸缩组件对活动软仓体的收缩，配合隔氧阻燃组件，输入阻燃气体，输出氧气，活动软仓体的收缩能够使得输入的阻燃气体量达到最少，实现隔绝氧气，从而实现对电池的起火程度降到最低，尽可能的防止起火爆炸，通过仓体与外部进行隔离，最大程度上保障存放和充电的安全，其能够实现即时报警和降温的作用，保证安全。
附图说明
24.图1为本实用新型实施例提供的一种集装箱式隔离仓的立体结构图；
25.图2为本实用新型实施例提供的一种集装箱式隔离仓的内部结构示意图；
26.图3为本实用新型实施例提供的一种集装箱式隔离仓的正视图。
27.附图中：1、仓体；101、活动软仓体；102、固定仓体；1021、导电磁吸件；2、仓门；3、充电桩；4、换气风机；5、出气管；6、报警器；7、烟雾传感器；8、控制面板；9、收缩推动件；10、剪叉单元；11、滚轮；12、滑轨；13、磁吸层；14、隔绝气体输入管。
具体实施方式
28.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
29.以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
30.如图1所示，为本实用新型的一个实施例提供的一种集装箱式隔离仓的结构图，包括仓体1，所述仓体1具有仓门2，所述仓体1还包括固定连接的活动软仓体101和固定仓体102；还包括
31.充电桩3，至少设置有一个，安装在仓体1内；
32.收缩组件，设置在活动软仓体101上，用于对活动软仓体101向固定仓体102的方向进行收缩；
33.隔氧阻燃组件，设置在仓体1上且与收缩组件配合设置，用于收缩组件在将仓体1收缩时，往仓体1内输入阻燃气体，输出氧气，以实现隔氧阻燃：
34.在本实用新型的一个实施例中，所述活动软仓体101和固定仓体102构成集装箱式箱体，通过电动车在仓体1内进行存放和充电，通过活动软仓体101的设置，在充电或者存放过程中出现异常，比如电池异常导致高温或者起火等现象时，能够通过活动软仓体101的收缩，配合隔氧阻燃组件，输入阻燃气体，输出氧气，活动软仓体101的收缩能够使得输入的阻燃气体量达到最少，实现隔绝氧气，从而实现对电池的起火程度降到最低，尽可能的防止起火爆炸，通过仓体1与外部进行隔离，最大程度上保障存放和充电的安全。
35.如图1~3所示，作为本实用新型的一种优选实施例，还包括设置在仓体1内的报警组件，所述报警组件包括：
36.烟雾传感器7，安装在仓体1内；
37.报警器6，安装在仓体1上；以及
38.控制面板8，分别与报警器6和烟雾传感器7电性连接；
39.本实施例在实际中应用时，通过报警组件的设置能够在电动车充电过程中出现烟雾或者高温时能够通过报警器6发出警报。
40.如图1~3所示，作为本实用新型的另一种优选实施例，所述收缩组件包括：
41.收缩推动件9，至少设置有两个且收缩推动件9固定在活动软仓体101沿着收缩方向的两端：
42.剪叉单元10，有若干个且首尾铰接相连，所述剪叉单元10包括交叉铰接两个铰接件，首端和尾端的剪叉单元10的两个铰接件一端均分别与对应的收缩推动件9铰接连接；
43.动力机构，设置在活动软仓体101上且用于首端的收缩推动件9向末端的收缩推动件9靠近，以实现对活动软仓体101的收缩。
44.在本实施例的一种情况中，所述动力机构可以设置在收缩推动件9之间的伸缩气缸等，本实施例的一种情况中，所述动力机构包括：
45.滚轮11，转动安装在首端的剪叉单元10对应的收缩推动件9上，所述固定仓体102上固定有滑轨12，所述滚轮11与滑轨配合；
46.磁吸层13，固定在滚轮11外围；以及
47.电导电磁吸件1021，安装在所述滑轨上且沿活动软仓体101的收缩方向其磁性逐渐增强。
48.本实施例在实际中应用时，通过磁性逐渐增强的电导电磁吸件1021的设置能够对磁吸层13进行吸引进而使得磁吸层13沿着滑轨滚动带动剪叉单元10收缩，进而带动活动软仓体101收缩。
49.如图1~3所示，作为本实用新型的另一种优选实施例，所述隔氧阻燃组件包括：
50.换气风机4，所述换气风机4的出风端与仓体1的内部连通，所述换气风机4的进风端安装有隔绝气体输入管14；
51.出气管5，安装在仓体1上且与换气风机4配合设置。
52.本实施例在实际中应用时，通过换气风机4往仓体1内输入气体既可以起到充电时降温的作用，也可以于报警组件配合，在仓体1内起火时，通过隔绝气体输入管14外接隔绝氧气的气体，如二氧化碳或者氮气，只要能够实现不支持燃烧即可，迅速挤出仓体1内的氧气，利用隔绝氧气的气体实现对仓体1内的“灭火”。
53.如图1~3所示，作为本实用新型的另一种优选实施例，出气管5上安装有防止逆流的单向阀。
54.本实施例在实际中应用时，通过单向阀的设置能够防止氧气窜入仓体1内。
55.如图1~3所示，作为本实用新型的另一种优选实施例，所述仓门2与仓体1之间安装锁止件，
56.本实施例在实际中应用时，锁止件为电子锁或者机械锁等，能够实现0仓门2关闭后与仓体1能够锁止即可。
57.本实用新型上述实施例中提供了一种集装箱式隔离仓，通过活动软仓体和固定仓体的设置，能够通过伸缩组件对活动软仓体的收缩，配合隔氧阻燃组件，输入阻燃气体，挤出氧气，活动软仓体的收缩能够使得输入的阻燃气体量达到最少，实现隔绝氧气，从而实现对电池的起火程度降到最低，尽可能的防止起火爆炸，通过仓体与外部进行隔离，最大程度
上保障存放和充电的安全，且能够实现即时报警和降温的作用，保证安全。
58.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。