一种用于装配式钢结构建筑的墙板连接结构的制作方法

1.本实用新型涉及墙板安装技术领域，具体是一种用于装配式钢结构建筑的墙板连接结构。


背景技术：

2.由预制部品部件在工地装配而成的建筑，称为装配式建筑，按预制构件的形式和施工方法分为砌块建筑、板材建筑、盒式建筑、骨架板材建筑及升板升层建筑等五种类型，装配式建筑是指用预制的构件在工地装配而成的建筑，这种建筑的优点是建造速度快，受气候条件制约小，节约劳动力并可提高建筑质量，装配式建筑采用装配式结构，可以工厂预制、现场装配，实现住宅产业化，同时可以有效提高材料在建筑节能和结构性能的效率、节约能源与资源，减少建筑垃圾和环境的不良影响，降低施工场地限制等，建筑工业化是未来建筑业的发展方向，而装配式建筑也是近几年来各大建筑企业争相研究的热点。
3.但是其在实际使用时，传统的装配式建筑在进行装配时，大多采用螺栓与墙板进行固定安装，而部分建筑所需墙板过长，运输所需车辆较长，这使得装配运输十分麻烦，同时安装拼接时的螺栓安装繁琐，且容易出现滑丝的问题，成本较高，一定程度上降低了装配效率，急需一种能够使得墙板快速对接，且能够对墙板进行安装固定的连接装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于装配式钢结构建筑的墙板连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种用于装配式钢结构建筑的墙板连接结构，包括：
7.第一墙板；
8.卡合机构，设置在第一墙板的下表面，用于对装置进行快速连接；
9.第二墙板，所述第二墙板设置在卡合机构的下表面；
10.连接转槽，所述连接转槽位于卡合机构的一侧下方；
11.输送机构，位于连接转槽的内部，用于防止第一墙板、第二墙板与卡合机构之间出现间隙。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述输送机构包括弹簧、第一卡块、第二卡块、齿轮、连接转块以及第一挡板，所述连接转块位于连接转槽的内部，所述齿轮位于连接转块靠近卡合机构的一端，所述第二卡块位于齿轮远离连接转块的一侧且贯穿齿轮、连接转块的一端，所述第一挡板位于第二卡块远离齿轮的一端，所述第一卡块位于第一挡板远离第二卡块的一端中心位置处，所述弹簧位于第一挡板远离第二卡块的一侧且套接第一卡块。
13.作为本实用新型再进一步的方案：所述卡合机构包括第一连接钢、第二连接钢、连接卡块、固定卡块、第二挡板以及销块，所述第一连接钢位于第一墙板的一侧下表面，所述第二连接钢位于第一连接钢靠近输送机构的一侧，所述连接卡块位于第二连接钢靠近第一
连接钢的一端，所述固定卡块位于第一连接钢的内部且位于连接卡块的一侧中心位置处，所述销块位于固定卡块的下表面中心位置处，所述第二挡板位于销块的顶端。
14.作为本实用新型再进一步的方案：所述第一墙板与第一卡块、第一挡板相接位置处设置有与第一卡块、第一挡板的外壁相互匹配的限位滑槽，所述齿轮、连接转块与第二卡块相接位置处设置有与第二卡块的外壁相互匹配的限位卡槽，所述连接转槽的内壁与连接转块相接位置处的外壁相互匹配。
15.作为本实用新型再进一步的方案：所述第一墙板、第二墙板与第一连接钢、第二连接钢相接位置处设置有与第一连接钢、第二连接钢的外壁相互匹配的滑槽，所述第一连接钢与连接卡块相接位置处设置有与连接卡块的外壁相互匹配的连接槽。
16.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接卡块与固定卡块、销块相接位置处设置有与固定卡块、销块的外壁相互匹配的卡槽，所述固定卡块与销块、第二挡板相接位置处设置有与销块、第二挡板的外壁相互匹配的限位滑槽。
17.作为本实用新型再进一步的方案：所述第一连接钢、第二连接钢与齿轮相接位置处设置有与齿轮的外壁相互匹配的齿块。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
19.1、通过设置输送机构，通过此机构可实现对墙板进行快速输送的效果，通过将与第二卡块的外壁相互匹配的工具插入连接转块的内部对第二卡块进行挤压，同时第二卡块在工具的挤压下推动第一挡板挤压弹簧，便于对第二卡块进行快速固定，然后通过工具带动连接转块使得齿轮进行旋转，此时齿轮与齿块啮合使得弹簧进行移动，通过以上多个零件的相互配合可防止第一墙板、第二墙板与卡合机构之间出现间隙；
20.2、通过设置卡合机构，通过此机构可实现对墙板之间进行快速对接的效果，通过连接槽使得连接卡块插入第一连接钢的内部，然后固定卡块通过卡槽与连接卡块进行对接，此时销块在连接卡块的挤压下推动第二挡板进入固定卡块的内部，然后再重力的作用下卡住连接卡块，通过以上多个零件的相互配合可使得第一连接钢与第二连接钢进行快速对接。
附图说明
21.图1为一种用于装配式钢结构建筑的墙板连接结构的结构示意图；
22.图2为一种用于装配式钢结构建筑的墙板连接结构的零件爆炸结构示意图；
23.图3为一种用于装配式钢结构建筑的墙板连接结构的a处局部放大示意图。
24.图中：1、第一墙板；2、输送机构；201、弹簧；202、第一卡块；203、第二卡块；204、齿轮；205、连接转块；206、第一挡板；3、卡合机构；301、第一连接钢；302、第二连接钢；303、连接卡块；304、固定卡块；305、第二挡板；306、销块；4、第二墙板；5、连接转槽。
具体实施方式
25.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种用于装配式钢结构建筑的墙板连接结构，包括：
26.第一墙板1；
27.卡合机构3，设置在第一墙板1的下表面，用于对装置进行快速连接；
28.第二墙板4，第二墙板4设置在卡合机构3的下表面；
29.连接转槽5，连接转槽5位于卡合机构3的一侧下方；
30.输送机构2，位于连接转槽5的内部，用于防止第一墙板1、第二墙板4与卡合机构3之间出现间隙。
31.该种墙板连接结构，可有效提高连接处的牢固性，降低缝隙的产生的几率。
32.在图1～2中：输送机构2包括弹簧201、第一卡块202、第二卡块203、齿轮204、连接转块205以及第一挡板206，连接转块205位于连接转槽5的内部，齿轮204位于连接转块205靠近卡合机构3的一端，第二卡块203位于齿轮204远离连接转块205的一侧且贯穿齿轮204、连接转块205的一端，第一挡板206位于第二卡块203远离齿轮204的一端，第一卡块202位于第一挡板206远离第二卡块203的一端中心位置处，弹簧201位于第一挡板206远离第二卡块203的一侧且套接第一卡块202。
33.该种输送机构2，通过齿轮204使得卡合机构3在第一墙板1、第二墙板4的内部进行快速移动对接。
34.在图2～3中：卡合机构3包括第一连接钢301、第二连接钢302、连接卡块303、固定卡块304、第二挡板305以及销块306，第一连接钢301位于第一墙板1的一侧下表面，第二连接钢302位于第一连接钢301靠近输送机构2的一侧，连接卡块303位于第二连接钢302靠近第一连接钢301的一端，固定卡块304位于第一连接钢301的内部且位于连接卡块303的一侧中心位置处，销块306位于固定卡块304的下表面中心位置处，第二挡板305位于销块306的顶端。
35.该种卡合机构3，通过销块306使得连接卡块303与固定卡块304进行对接的同时对连接卡块303进行快速固定。
36.在图1～2中：第一墙板1与第一卡块202、第一挡板206相接位置处设置有与第一卡块202、第一挡板206的外壁相互匹配的限位滑槽，齿轮204、连接转块205与第二卡块203相接位置处设置有与第二卡块203的外壁相互匹配的限位卡槽，连接转槽5的内壁与连接转块205相接位置处的外壁相互匹配。
37.该种用于装配式钢结构建筑的墙板连接结构，通过限位卡槽使得第二卡块203对齿轮204、连接转块205进行快速卡合固定。
38.在图1～3中：第一墙板1、第二墙板4与第一连接钢301、第二连接钢302相接位置处设置有与第一连接钢301、第二连接钢302的外壁相互匹配的滑槽，第一连接钢301与连接卡块303相接位置处设置有与连接卡块303的外壁相互匹配的连接槽。
39.该种用于装配式钢结构建筑的墙板连接结构，通过连接槽使得第一连接钢301通过连接卡块303与第二连接钢302进行快速对接。
40.在图2～3中：连接卡块303与固定卡块304、销块306相接位置处设置有与固定卡块304、销块306的外壁相互匹配的卡槽，固定卡块304与销块306、第二挡板305相接位置处设置有与销块306、第二挡板305的外壁相互匹配的限位滑槽。
41.该种用于装配式钢结构建筑的墙板连接结构，通过限位滑槽使得销块306通过第二挡板305在固定卡块304的内部进行限位滑动。
42.在图2～3中：第一连接钢301、第二连接钢302与齿轮204相接位置处设置有与齿轮204的外壁相互匹配的齿块。
43.该种用于装配式钢结构建筑的墙板连接结构，通过齿块使得齿轮204带动第一连接钢301、第二连接钢302在第一墙板1、第二墙板4的滑槽内部进行移动。
44.本实用新型的工作原理是：使用时，将第一墙板1放置在第二墙板4的上表面，此时将第一连接钢301远离连接槽的一端对准第一墙板1与第二墙板4相接位置处的滑槽进行插入，当第一连接钢301与齿轮204相接触时，此时将与第二卡块203的外壁相互匹配的工具插入连接转块205的内部对第二卡块203进行挤压，同时第二卡块203在工具的挤压下推动第一挡板206挤压弹簧201，便于对第二卡块203进行快速固定，然后通过工具带动连接转块205使得齿轮204进行旋转，此时齿轮204与齿块啮合使得弹簧201进行移动，便于防止第一墙板1、第二墙板4与卡合机构3之间出现间隙，有利于通过输送机构2移动至预定位置处，然后将第二连接钢302对准第一连接钢301一侧，此时将连接卡块303对准第一连接钢301的连接槽插入，然后固定卡块304通过卡槽与连接卡块303进行对接，此时销块306在连接卡块303的挤压下推动第二挡板305进入固定卡块304的内部，然后在重力的作用下卡住连接卡块303，便于使得第一连接钢301与第二连接钢302进行快速对接，当第一墙板1、第二墙板4之间的卡合机构3安装完毕后，拔出连接转块205内部的工具，此时弹簧201同受压反弹推动第一挡板206使得第二卡块203插入齿轮204、连接转块205的内部，同时第一挡板206通过第二卡块203对第二卡块203进行固定，便于对齿轮204进行快速固定，有利于对卡合机构3进行加固。
45.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。