一种市政工程建设用道路隔断装置的制作方法

1.本实用新型属于道路设施技术领域，具体涉及一种市政工程建设用道路隔断装置。


背景技术：

2.道路设施指的是在道路使用过程中起到重要作用的设施，其中包括道路围栏、道路隔断等，其中，传统的道路隔断在遭到碰撞之后由于自身没有缓冲作用极有可能发生倾倒的现象，并且传统的隔断在倾倒之后，因为其连接关系会持续不断的发生连续倾倒，使后续的维护工作以及时间成本都大大增加的问题。
3.为解决上述问题，本技术中提出一种市政工程建设用道路隔断装置。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种市政工程建设用道路隔断装置，通过缓冲组件的工作，可以使隔断在受到轻微碰撞之后，自身可以进行有效的缓冲工作，使倾倒的可能性降低，同时通过连接组件的工作，可以在隔断发生倾倒之后，使隔断与隔断之间的连接距离有效地增加，在隔断连续倾倒一端距离之后会自动停止，有利于后续的维护工作。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：为一种市政工程建设用道路隔断装置，包括路面，设置在路面上方用于隔断的缓冲组件，以及设置在缓冲组件一侧用于连接的连接组件；
6.所述缓冲组件包括底座、连接块、受力杆、活动杆、滑块、隔断栏杆、滑杆和弹簧，所述底座的表面与所述连接块固定连接，所述连接块与所述受力杆的一端旋转连接，所述受力杆的内表面与所述活动杆的表面滑动连接，所述活动杆远离所述受力杆的一端与所述滑块旋转连接，所述滑块靠近所述底座一侧的表面与所述隔断栏杆贴合连接吗，所述滑块的内表面与所述滑杆滑动连接，所述滑块的另一侧表面与所述弹簧的一端固定连接，所述弹簧的另一端与所述隔断栏杆的表面固定连接。
7.作为本实用新型一种市政工程建设用道路隔断装置优选的，所述连接块与受力杆对称设置在所述底座的两侧。
8.作为本实用新型一种市政工程建设用道路隔断装置优选的，所述活动杆的长度大于所述受力杆内表面所在圆柱的长度。
9.作为本实用新型一种市政工程建设用道路隔断装置优选的，所述滑块的表面开设有与所述滑杆直径相同的孔。
10.作为本实用新型一种市政工程建设用道路隔断装置优选的，所述缓冲组件的一侧还设置有连接组件，所述连接组件包括连接板、限位桩、连接柱、螺纹套筒和螺杆，所述连接板与所述限位桩固定连接，所述限位桩的表面与所述连接柱的内表面滑动连接，所述连接柱远离所述限位桩的一端与所述螺纹套筒旋转连接，所述螺纹套筒的内表面与所述螺杆螺
纹连接。
11.作为本实用新型一种市政工程建设用道路隔断装置优选的，所述连接柱的表面上开设有椭圆状的通孔。
12.作为本实用新型一种市政工程建设用道路隔断装置优选的，所述螺纹套筒与所述螺杆的中点位于同一水平线上。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置针对传统市政工程建设用道路隔断装置进行优化改进，具有使隔断在受到轻微碰撞之后，自身可以进行有效的缓冲工作，使倾倒的可能性降低，同时通过连接组件的工作，可以在隔断发生倾倒之后，使隔断与隔断之间的连接距离有效地增加，在隔断连续倾倒一端距离之后会自动停止，有利于后续的维护工作的特点。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1为本实用新型的整体侧视剖面结构示意图；
16.图2为本实用新型的整体主视结构示意图；
17.图3为本实用新型的整体连接状态结构示意图；
18.图4为本实用新型的连接柱与螺纹套筒三维剖面结构示意图。
19.图中：
20.1、路面；
21.2、缓冲组件；21、底座；22、连接块；23、受力杆；24、活动杆；25、滑块；26、隔断栏杆；27、滑杆；28、弹簧；
22.3、连接组件；31、连接板；32、限位桩；33、连接柱；34、螺纹套筒；35、螺杆。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.如图1所示：
25.一种市政工程建设用道路隔断装置，包括路面1。
26.本实施方案中：传统的道路隔断在遭到碰撞之后由于自身没有缓冲作用极有可能发生倾倒的现象，并且传统的隔断在倾倒之后，因为其连接关系会持续不断的发生连续倾倒，使后续的维护工作以及时间成本都大大增加的问题，为解决上述问题，在此基础上增加缓冲组件2与连接组件3。
27.进一步而言：
28.如图1-图4所示：
29.结合上述内容：缓冲组件2包括底座21、连接块22、受力杆23、活动杆24、滑块25、隔断栏杆26、滑杆27和弹簧28，底座21的表面与连接块22固定连接，连接块22与受力杆23的一
端旋转连接，受力杆23的内表面与活动杆24的表面滑动连接，活动杆24远离受力杆23的一端与滑块25旋转连接，滑块25靠近底座21一侧的表面与隔断栏杆26贴合连接吗，滑块25的内表面与滑杆27滑动连接，滑块25的另一侧表面与弹簧28的一端固定连接，弹簧28的另一端与隔断栏杆26的表面固定连接。
30.本实施方案中：当隔断栏杆26受到碰撞时，隔断栏杆26与底座21首先发生旋转，随后隔断栏杆26倾倒方向的受力杆23与活动杆24承受冲击力，该方向的活动杆24与受力杆23保持长度不变，另一侧的活动杆24从受力杆23中抽离，受力杆23与连接块22之间产生旋转，活动杆24与滑块25产生旋转，随后活动杆24推动滑块25，使滑块25在滑杆27上滑动并挤压弹簧28，当冲击力被弹簧28缓冲完成时，弹簧28推动滑块25复位，使隔断栏杆26两侧的受力杆23与活动杆24恢复原状，最后隔断栏杆26恢复竖直的状态。
31.更进一步而言：
32.在一个可选的实施例中，连接块22与受力杆23对称设置在底座21的两侧。
33.本实施例中：有利于保证隔断栏杆26从不同方向受力时都可以进行有效的缓冲工作，有利于该装置的实用性。
34.更进一步而言：
35.在一个可选的实施例中，活动杆24的长度大于受力杆23内表面所在圆柱的长度。
36.本实施例中：有利于隔断栏杆26受到冲击时，受力杆23与活动杆24之间可以得到有效的活动空间，使缓冲工作具有得以实现的基础。
37.更进一步而言：
38.在一个可选的实施例中，滑块25的表面开设有与滑杆27直径相同的孔。
39.本实施例中：可以使滑块25能在滑杆27上流畅的进行滑动，使该装置相较传统的隔断装置更具灵活性与实用性。
40.更进一步而言：
41.在一个可选的实施例中，缓冲组件2的一侧还设置有连接组件3，连接组件3包括连接板31、限位桩32、连接柱33、螺纹套筒34和螺杆35，连接板31与限位桩32固定连接，限位桩32的表面与连接柱33的内表面滑动连接，连接柱33远离限位桩32的一端与螺纹套筒34旋转连接，螺纹套筒34的内表面与螺杆35螺纹连接。
42.本实施例中：使隔断栏杆26与隔断栏杆26连接时，可以使螺纹套筒34与螺杆35之间进行螺纹连接，同时螺纹套筒34与连接柱33发生旋转，随后将隔断与隔断之间紧密贴合，此时限位桩32位于连接柱33上开设的槽中的最右侧，当螺纹套筒34与螺杆35连接完成时便完成隔断与隔断之间的组装工作，在隔断栏杆26受到足够大的冲击导致隔断栏杆26倾倒时，连接板31上设置的连接柱33与限位桩32之间产生滑动，限位桩32滑动至连接柱33上开设的槽的最左侧，使隔断与隔断之间的距离有效地增加，在隔断倾倒一段距离之后，限位桩32与连接柱33之间滑动产生了足够大的距离，使连续倾倒状态的隔断自动停止。
43.更进一步而言：
44.在一个可选的实施例中，连接柱33的表面上开设有椭圆状的通孔。
45.本实施例中：有利于连接柱33与限位桩32滑动时产生有效的距离，当该段距离在连续倾倒之后积攒至一定程度之后足以弥补隔断与隔断之间倾倒状态与直立状态的距离差，可以有效地阻止隔断连续的倾倒。
46.更进一步而言：
47.在一个可选的实施例中，螺纹套筒34与螺杆35的中点位于同一水平线上。
48.本实施例中：可以使螺纹套筒34与螺杆35之间能够有效地进行连接，使隔断与隔断之间的连接进行的更加的紧密。
49.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。