一种地下车库坡道的雨水排放结构的制作方法

1.本技术涉及车库排水结构领域，尤其是涉及一种地下车库坡道的雨水排放结构。


背景技术：

2.在下雨天时，由于地下车库水平高度低于地面，经常会发生雨水灌入地下车库内导致车库被淹的事件，因此地下车库经常会设置地下车库斜坡的雨水排放机构，地下车库斜坡的雨水排放机构能够在雨水通过地下车库入口斜坡进入地下车库时及时的排出雨水。
3.相关技术中公开了一种地下车库坡道的雨水排放结构，包括设置在地下的车库本体和连通车库本体与地上的入口斜坡，所述入口斜坡顶部设置有上排水沟，所述上排水沟连通有上排水井，所述上排水井和缓冲井之间设置有排水管，所述排水管呈两端高度不等的倒u形设置，所述排水管位于上排水井内的端部高于排水管位于缓冲井内的端部，还包括同时与缓冲井和上排水井连通的雨水管网，所述排水管连接有启动泵，所述上排水井内设置有与启动泵的控制器电连接的液位传感器，所述入口斜坡底部设置有下排水沟，所述下排水沟通过排水泵和管道与雨水管网连通。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在排水管容易被杂物堵塞的缺陷。


技术实现要素：

5.为了降低雨水排放结构被杂物堵塞概率，本技术提供一种地下车库坡道的雨水排放结构。
6.本技术提供的一种地下车库坡道的雨水排放结构采用如下的技术方案：
7.一种地下车库坡道的雨水排放结构，包括斜坡、用于过滤斜坡上杂物的坡道沉积组件和用于排出雨水的排水过滤组件，所述坡道沉积组件位于斜坡的两侧，所述排水过滤组件位于斜坡的底部，所述斜坡内开设有多个弧形孔，所述弧形孔的弧线与斜坡倾斜方向交叉，所述弧形孔的两个开口分别位于斜坡的两侧，所述坡道沉积组件包括多个引流条和多个弧形软管，所述引流条倾斜设置在斜坡上，所述引流条的长度方向与斜坡的倾斜方向交叉，相邻两个所述引流条的夹角为锐角，所述引流条的两端靠近弧形孔两个开口处设置，所述弧形软管位于弧形孔内，所述弧形软管的两端分别位于弧形孔两个开口处，所述弧形软管的两端与斜坡可拆卸连接。
8.通过采用上述技术方案，当雨水和杂物落入斜坡时，雨水带动杂物通过引流条流入弧形软管中，杂物沉入弧形软管底部，通过弧形软管后的雨水沿着斜坡方向流入排水过滤组件；减少了流向排水过滤组件的杂物，降低了雨水排放结构被杂物堵塞的概率。
9.可选的，所述斜坡两侧开设有多个沉槽，所述沉槽位于弧形孔两端处且与弧形孔连通，所述沉槽的内径大于弧形孔两端处的内径，所述弧形软管两端连接有提拉扣，所述提拉扣的顶部不高于沉槽开口处所在平面。
10.通过采用上述技术方案，当需要清理弧形软管中沉积的杂物时，拉动提拉扣，将弧形软管从弧形孔中抽出，便于拆卸弧形软管；提拉扣的顶部较低，降低了人被提拉扣绊倒的
概率；提升了地下车库斜坡的雨水排放结构的安全性和便利性。
11.可选的，所述弧形软管的两端铰接有多个连接片，所述连接片与沉槽底壁通过螺栓连接。
12.通过采用上述技术方案，当需要拆卸弧形软管时，拆卸连接片上的螺栓，然后将连接片转动至竖直状态，然后取出弧形软管；既能够提升弧形软管安装的稳定性，也能够提升拆卸弧形软管的便利性。
13.可选的，所述弧形软管的两端设置有密封盖，所述密封盖与弧形软管端部可拆卸连接。
14.通过采用上述技术方案，当需要清理弧形软管中沉积的杂物时，密封盖将弧形软管端部开口密封，然后将弧形软管从弧形孔中取出；能够降低取出弧形软管时杂物从弧形软管中漏出的概率。
15.可选的，所述弧形孔开口处的内壁与弧形软管贴合处连接有密封圈。
16.通过采用上述技术方案，密封圈能够将弧形软管与弧形孔连接处的缝隙密封住；降低雨水和杂物通过该缝隙流入弧形孔的概率。
17.可选的，所述弧形软管的两端分别贴合弧形孔两个开口处，所述弧形软管中段的外径小于弧形孔内径。
18.通过采用上述技术方案，由于弧形软管中沉积的杂物干燥后会变硬，在取出弧形软管时使弧形软管变形，变形后的弧形软管外壁会与弧形孔的内壁产生较大摩擦，不易于弧形软管的取出，通过使弧形软管中段的外径小于弧形孔内径，使弧形孔中留有弧形软管的变形空间；降低了弧形软管从弧形孔中取出的难度，提升了拆卸弧形软管的便利性。
19.可选的，所述排水过滤组件包括排水槽、格栅、排水管、溢流管、u型管和总管，所述排水槽位于斜坡底边，所述格栅位于排水槽顶部，所述格栅与排水槽开口处连接，所述排水管与排水槽底部连通，所述排水槽与排水管连通处连接有过滤片，所述排水管远离排水槽一端与u型管底部连通，所述溢流管一端与排水槽侧壁连通，所述溢流管远离排水槽一端与u型管顶端连通，所述u型管远离溢流管的一端和总管连通，所述总管上连接有单向阀，所述单向阀用于引导雨水从u型管流向总管。
20.通过采用上述技术方案，当雨水沿着斜坡方向流到格栅顶部时，雨水携带的较大杂物被格栅挡住，雨水流入排水槽底部，雨水被过滤片过滤后通过排水管流入u型管中，当排水槽中的雨水到达一定高度时，雨水通过溢流管流入u型管中，u型管将雨水送入总管，单向阀引导雨水单向排出，降低了雨水回流的概率；减少了流向总管中的杂物，降低了总管被杂物堵塞的概率。
21.可选的，所述斜坡底边开设有沉积槽，所述沉积槽的长度方向与斜坡的倾斜方向垂直，所述沉积槽的横截面为半圆形，所述沉积槽位于斜坡底边与排水槽之间。
22.通过采用上述技术方案，当雨水沿着斜坡流动时，雨水进入沉积槽中，雨水中的杂物沉入沉积槽底部，当沉积槽中雨水较多时，雨水溢出，从沉积槽流向格栅，减少了流向排水过滤组件的杂物，降低了雨水排放结构被杂物堵塞的概率。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.通过设置斜坡、用于过滤斜坡上杂物的坡道沉积组件和用于排出雨水的排水过滤组件；减少了流向排水过滤组件的杂物，降低了雨水排放结构被杂物堵塞的概率。
25.2.通过在斜坡两侧开设多个沉槽，沉槽位于弧形孔两端处且与弧形孔连通，在弧形软管两端连接提拉扣，使提拉扣的顶部不高于沉槽开口处所在平面；提升了地下车库斜坡的雨水排放结构的安全性和便利性。
26.3.通过在弧形软管的两端设置密封盖；能够降低取出弧形软管时杂物从弧形软管中漏出的概率。
附图说明
27.图1是本技术实施例一种地下车库坡道的雨水排放结构的立体图；
28.图2是本技术实施例一种地下车库坡道的雨水排放结构的立体剖视图；
29.图3是本技术实施例一种地下车库坡道的雨水排放结构弧形软管部分的立体图；
30.图4是图3中a部分的放大图。
31.附图标记说明：1、斜坡；2、坡道沉积组件；21、弧形软管；22、引流条；3、排水过滤组件；31、水槽；32、格栅；33、排水管；34、溢流管；35、u型管；36、总管；4、单向阀；5、弧形孔；6、沉槽；7、沉积槽；8、提拉扣；9、连接片；10、密封盖；11、密封圈；12、铰接孔；13、铰接轴；14、阻尼环。
具体实施方式
32.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
33.本技术实施例公开一种地下车库坡道的雨水排放结构。参照图1和图2，地下车库斜坡1的雨水排放结构包括斜坡1、用于过滤斜坡1上杂物的坡道沉积组件2和用于排出雨水的排水过滤组件3，坡道沉积组件2位于斜坡1的两侧，排水过滤组件3位于斜坡1的底部，斜坡1内开设有五个横截面为圆形的弧形孔5，弧形孔5的弧线与斜坡1倾斜方向交叉，弧形孔5的两个开口分别位于斜坡1的两侧，坡道沉积组件2包括五个长方体引流条22和五根弧形软管21，引流条22采用橡胶条，引流条22通过螺栓倾斜连接在斜坡1上，引流条22的长度方向与斜坡1的倾斜方向交叉，两个引流条22的夹角为40
°
，引流条22的两端靠近弧形孔5两个开口处设置，弧形软管21位于弧形孔5内，弧形软管21的两端分别位于弧形孔5两个开口处，弧形软管21的两端与斜坡1可拆卸连接。当雨水流入斜坡1时，雨水带动杂物流入弧形软管21中，杂物沉入弧形软管21底部，雨水沿斜坡1方向流入排水过滤组件3；减少了流向排水过滤组件3的杂物，降低了雨水排放结构被杂物堵塞的概率。
34.参照图1、图2和图3，斜坡1两侧开设有十个圆柱状沉槽6，沉槽6位于弧形孔5两端处且与弧形孔5连通，沉槽6的内径大于弧形孔5两端处的内径，弧形软管21端部一体连接有一个长方体提拉扣8，提拉扣8采用橡胶材料，提拉扣8竖直设置，提拉扣8的顶部不高于沉槽6开口处所在平面，在本实施例中，提拉扣8的顶部与沉槽6开口处所在平面平齐。当需要清理弧形软管21中的杂物时，拉动提拉扣8，取出弧形软管21；提拉扣8的顶部低于斜坡1所在平面，能够降低人被提拉扣8绊倒的概率；提升地下车库斜坡1的雨水排放结构的安全性和便利性。
35.参照图1、图2和图4，弧形软管21端部开口处相对铰接有两个长方体连接片9，连接片9为铁片，弧形软管21端部开设有两个铰接孔12，铰接孔12内铰接有铰接轴13，铰接轴13与连接片9焊接，铰接轴13上粘接有阻尼环14，连接片9与沉槽6底壁通过螺栓连接。当需要
拆卸弧形软管21时，拧松螺栓，将连接片9从沉槽6底壁取下，使连接片9转动至竖直状态，取出弧形软管21；既能够提升弧形软管21安装的稳定性，也能够提升拆卸弧形软管21的便利性。
36.参照图1、图2和图3，弧形软管21的两端设置有圆形的密封盖10，密封盖10设置有外螺纹，弧形软管21端部设置有内螺纹密封盖10与弧形软管21端部螺纹连接。当需要清理弧形软管21中的杂物时，用密封盖10将弧形软管21端部开口密封，再从弧形孔5中取出弧形软管21；降低取出弧形软管21时漏出杂物的概率。
37.参照图1、图2和图3，弧形孔5开口处的内壁与弧形软管21贴合处设置有环形密封圈11，密封圈11与弧形软管21的外壁弹性卡接。密封圈11降低了雨水和杂物通过弧形软管21与弧形孔5之间的缝隙流入弧形孔5的概率。
38.参照图1、图2和图3，由于弧形软管21中沉积的杂物干燥后会变硬，在取出弧形软管21时，弧形软管21会变形，变形后的弧形软管21外壁会与弧形孔5的内壁产生较大摩擦，不易于弧形软管21的取出，因此，弧形软管21的两端分别贴合弧形孔5两个开口处，弧形软管21中段的外径小于弧形孔5内径。降低了弧形软管21从弧形孔5中取出的难度，提升了拆卸弧形软管21的便利性。
39.参照图1和图2，排水过滤组件3包括排水槽31、格栅32、排水管33、溢流管34、u型管35和总管36，排水槽31位于斜坡1底边，格栅32位于排水槽31顶部，格栅32与排水槽31顶部开口处通过螺栓连接，排水管33与排水槽31底部连通，排水槽31与排水管33连通处通过螺栓连接有过滤片，排水管33远离排水槽31一端与u型管35底部连通，溢流管34一端与排水槽31侧壁连通，溢流管34远离排水槽31一端与u型管35顶端连通，u型管35远离溢流管34的一端和总管36连通，总管36上法兰连接有单向阀4，单向阀4用于引导雨水从u型管35流向总管36。当雨水沿着斜坡1方向流到格栅32顶部时，雨水流入排水槽31中，雨水通过排水管33流入u型管35中，雨水通过溢流管34流入u型管35中，u型管35将雨水送入总管36，单向阀4引导雨水单向排出；减少了流向总管36中的杂物，降低了总管36被杂物堵塞的概率。
40.参照图1和图2，斜坡1底边开设有沉积槽7，沉积槽7的长度方向与斜坡1的倾斜方向垂直，沉积槽7的横截面为半圆形，沉积槽7位于斜坡1底边与排水槽31之间。当雨水沿着斜坡1流动时，雨水流入沉积槽7，雨水中的杂物沉入沉积槽7底部；减少了流向排水过滤组件3的杂物，降低了雨水排放结构被杂物堵塞的概率。
41.本技术实施例一种地下车库坡道的雨水排放结构的实施原理为：当雨水流入斜坡1时，雨水带动杂物通过引流条22流入弧形软管21中，杂物沉入弧形软管21底部，雨水沿着斜坡1方向流下，雨水流入沉积槽7中，雨水中的杂物沉入沉积槽7底部，当沉积槽7积满时，雨水流向格栅32，雨水中的大体积杂物被格栅32阻挡，雨水通过格栅32流入排水槽31中，落入排水槽31底部的雨水被过滤片过滤后流入排水管33中，排水管33将雨水送入u型管35中，当排水槽31水面达到一定高度时，雨水通过溢流管34流入u型管35中,u型管35将雨水送入总管36中，总管36将雨水排出，单向阀4引导雨水单向排出；当需要清理弧形软管21时，将连接片9从沉槽6底部拆下，转动连接片9，使连接片9处于竖直状态，使用密封盖10将弧形软管21两端的开口密封，拉动提拉扣8，将弧形软管21从弧形孔5中取出，将弧形软管21中的杂物清理干净；本技术具有降低雨水排放结构被杂物堵塞的概率的效果。
42.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术
的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。