技术特征：
1.一种带有防坠机构的高安全性立体车库，包括载车板（1），其特征在于：所述载车板（1）顶部的左侧固定连接有后靠板（2），所述载车板（1）上固定安装有防坠组件（3）；所述防坠组件（3）包括固定块（31），所述固定块（31）固定连接在载车板（1）上，所述固定块（31）的内部开设有空腔（32），所述固定块（31）的顶部开设有与空腔（32）相互连通的连接槽（33），所述固定块（31）内部且对应空腔（32）的右侧开设有驱动腔（34），所述驱动腔（34）的内部固定安装有驱动电机（35），所述驱动电机（35）的输出轴上固定连接有驱动转轴（36），所述驱动转轴（36）的左端贯穿驱动腔（34）且延伸至空腔（32）内部固定连接有螺杆（37），位于空腔（32）内部的螺杆（37）表面螺纹连接有平移块（38），所述平移块（38）的底部通过第一限位块（39）与空腔（32）内壁底部滑动连接，所述平移块（38）顶部开设的凹槽内固定安装有推动辊（310），所述推动辊（310）的顶部贯穿平移块（38）且延伸至其外部，所述连接槽（33）的内部设有托举块（311），所述托举块（311）的左右两侧均通过第二限位块（312）与连接槽（33）内壁活动连接，所述托举块（311）的底部通过三个伸缩杆（313）固定连接有升降板（314），所述升降板（314）的左右两侧均通过第三限位块（315）与空腔（32）内壁侧面滑动连接，所述伸缩杆（313）的表面套设有缓冲弹簧（316），所述缓冲弹簧（316）的顶端和底端分别与托举块（311）底部和升降板（314）顶部相互接触，所述升降板（314）的底部固定连接有梯形块（317）。2.根据权利要求1所述的一种带有防坠机构的高安全性立体车库，其特征在于：所述驱动电机（35）的外侧固定连接有稳固架（318），所述稳固架（318）的外侧与驱动腔（34）内壁固定连接。3.根据权利要求2所述的一种带有防坠机构的高安全性立体车库，其特征在于：所述空腔（32）内壁左侧且对应螺杆（37）的位置固定安装有滚动轴承（319），所述螺杆（37）的一端贯穿滚动轴承（319）且延伸至其内部与其活动连接。4.根据权利要求3所述的一种带有防坠机构的高安全性立体车库，其特征在于：所述第二限位块（312）和第三限位块（315）的外侧均固定连接有导向滚轮（320）。5.根据权利要求4所述的一种带有防坠机构的高安全性立体车库，其特征在于：所述托举块（311）的顶部固定连接有防滑垫（321），所述防滑垫（321）具体采用橡胶垫。6.根据权利要求5所述的一种带有防坠机构的高安全性立体车库，其特征在于：所述梯形块（317）底部且对应推动辊（310）的位置开设有防脱槽（322）。
技术总结
本实用新型公开了一种带有防坠机构的高安全性立体车库，包括载车板，所述载车板顶部的左侧固定连接有后靠板，所述载车板上固定安装有防坠组件，所述防坠组件包括固定块，所述固定块固定连接在载车板上，所述固定块的内部开设有空腔，所述固定块的顶部开设有与空腔相互连通的连接槽，所述固定块内部且对应空腔的右侧开设有驱动腔，所述驱动腔的内部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定连接有驱动转轴。该带有防坠机构的高安全性立体车库，结构设计合理，使用方便，可在车辆停置于其上时，提供一定的防坠保护，避免了因车库晃动而导致的汽车晃动甚至坠落，具有较好的安全性，可满足多方位需求。可满足多方位需求。可满足多方位需求。
技术研发人员：蔡慧燕
受保护的技术使用者：蔡慧燕
技术研发日：2021.09.30
技术公布日：2022/4/8