一种垂直横移立体车库

1.本实用新型涉及立体车库技术领域，具体为一种垂直横移立体车库。


背景技术：

2.在交通行业，立体停车库在城市中的使用越来越普及，特别是在北京、上海等一线城市，随着汽车保有量的持续增加，城市中的停车位趋于饱和，在一些入住率高的小区这种情况尤为严重，增加对原有停车场的空间利用率，加大停取车的效率，对于解决当下问题是个很好的方法，现有的立体车库有效改善了停车难的问题，如cn202110912876“一种简易升降式立体停车库的工作方法”、cn202110737500“一种双载车板同时交换的圆形立体车库”、cn202110706191“一种垂直循环立体车库”。
3.但随着我国汽车数量急剧增加，现有立体车库方案仍存在问题如下：一：现有的机械两层停车位提供车位数量较少，不能解决大量停车的需求；二：空间利用率低，车库中间要留出大约五分之一空间供停取车使用；三：当下使用较多的垂直循环立体车库结构复杂，维修和保养成本高，对于一些经济水平不高但人口密度大的城市不适用于大量普及。
4.因此，市场上急需一种能够提供大量停车位，空间利用率高且结构简单，维修和保养成本低的立体车库。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种垂直横移立体车库。
6.本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
7.一种垂直横移立体车库，包括地面平台，还包括：
8.框架，固定安装在地面平台上，其上设有多层并排分布的停车轨道；
9.移动平台，设置在框架外部；
10.移动机构，设置在框架顶部外侧，与移动平台连接，用于带动移动平台进行竖直升降、左右横移动作；
11.载车平台，滑动安装在移动平台上，用于停放车辆；
12.载车平台上停放车辆后，移动机构通过带动移动平台移动，使载车平台与框架上的停车轨道位置对齐，载车平台从移动平台移动至框架上的停车轨道上进行车辆停放。
13.优选地，所述移动机构包括横向安装在框架顶部外侧的轮槽、位于轮槽下方的滑车、设置在滑车上的提升电机，所述轮槽的内部设有槽轮，所述滑车上设有横移电机，所述槽轮通过皮带与横移电机连接，所述提升电机通过钢丝绳与移动平台连接。
14.优选地，所述移动平台上设有移动轨道，所述载车平台安装在移动轨道上。
15.优选地，所述载车平台包括载车板、设置在载车板底部两侧的轨道轮、所述载车板的底部中部设有齿条，所述轨道轮安装在移动轨道上。
16.优选地，所述移动平台上设有与齿条啮合连接的移动齿轮、与移动齿轮连接的移动电机。
17.优选地，所述框架上设有与齿条啮合连接的停车齿轮、与停车齿轮连接的停车电机。
18.本实用新型的有益效果是：
19.与现有技术相比，本实用新型通过将载车板及其移动结构置于立体车库外，不占用车库内部空间，使得在同等体积下能够装入更多车辆，且灵活性更高，停车、取车时耗时更短、效率更高。此外，本实用新型结构易于保养和维修，使用成本低廉。
附图说明
20.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
21.图1为本实用新型的立体示意图一；
22.图2为本实用新型的立体示意图二；
23.图3为图2中的a处放大示意图；
24.图4为图2中的b处放大示意图；
25.图5为本实用新型载车板停放到停车轨道上的状态示意图。
26.图中：1、移动平台；2、移动轨道；3、齿条；4、载车板；5、轨道轮；6、钢丝绳；7、横移电机；8、皮带；9、槽轮；10、轮槽；11、提升电机；12、滑车；13、停车轨道；14、移动齿轮；15、移动电机；16、停车齿轮；17、停车电机；18、框架；19、地面平台。
具体实施方式
27.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图以及实施例对本实用新型进一步阐述。
28.如图1至图5所示，一种垂直横移立体车库，包括移动平台1、移动轨道2、齿条3、载车板4、轨道轮5、钢丝绳6、横移电机7、皮带8、槽轮9、轮槽10、提升电机11、滑车12、停车轨道13、移动齿轮14、移动电机15、停车齿轮16、停车电机17、框架18、地面平台19。
29.具体的，所述框架18固定安装于地面平台19上，所述框架18上设有两层停车轨道13，每层并排分布有三组停车轨道13，对应地能够停放六辆汽车。本实用新型中停车轨道13的数量可以根据实际情况进行增减，不限于本实施例。
30.所述停车齿轮16、停车电机17同轴连接且对应安装在框架18上，所述停车齿轮16、停车电机17共设有六组，对应设置在六组停车轨道13的前方。
31.所述轮槽10设有两个，对称横向固定安装在框架18顶部向外延伸的支架上；所述槽轮9设有两个，对应安装在两个轮槽10内；所述滑车12位于框架18顶部向外延伸的支架下方，所述横移电机7设有两个且对应分布在滑车12上，所述皮带8用于连接槽轮9与横移电机7。
32.所述提升电机11设有四个，对应分布在滑车12的四周处，所述钢丝绳6一端连接在提升电机11上，另一端与移动平台1连接，通过提升电机11卷、放钢丝绳6实现移动平台1的竖直升降。
33.所述移动轨道2设置在移动平台1两侧，所述载车板4通过位于其底部的轨道轮5，滑动安装在移动平台1上，所述齿条3设置在载车板4的底部中部位置处，所述移动齿轮14、移动电机15同轴连接且对应安装在移动平台1上，当载车板4位于移动平台1上时，所述齿条
3与移动齿轮14啮合连接，此时，所述移动齿轮14与齿条3形成了固定锁组件，对载车板4进行定位，防止其在移动平台1移动的过程中滑动。同理地，位于框架18上的停车齿轮16再与齿条3啮合转动完成后，所述停车齿轮16与齿条3也形成了固定锁组件，起到了车辆停放完成后，对载车板4进行定位，防止车辆掉落的作用。
34.所述停车轨道13与移动轨道2为同一种轨道，均为轨道轮5提供移动导向。
35.本实用新型的使用过程：
36.使用时，移动平台1载着载车板4落在地面上，车辆停放在载车板4上后，提升电机11启动，将钢丝绳6卷入轮毂中，钢丝绳6的长度变短拉动移动平台1向上提升，当到达适合的高度时，提升电机11停止工作；此时横移电机7启动，带动皮带8转动，皮带8又带动槽轮9旋转，使槽轮9在轮槽10中移动，带动滑车12左右移动到空置的停车轨道13处停好；接着，移动电机15启动带动移动齿轮14旋转，移动齿轮14与齿条3啮合，带动齿条3移动，从而使载车板4带着车辆向空置的停车轨道13移动，当载车板4从移动平台1进入到框架18且下方的齿条3接触到框架18上的停车齿轮16时，停车电机17启动，带动载车板4完整地进入空置的停车轨道13，取车与停车步骤相反。
37.此外，本实用新型还具有更快的移动方式：在移动平台1移动时，横移电机7和提升电机11同时启动，使得移动平台1可以呈对角线移动，大大加快了停车速度。
38.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。