一种施工挡板的竖向凸轮锁紧式连接机构的制作方法

1.本实用新型属于施工设施技术领域，具体涉及一种方便安装和拆卸，能够有效缩短施工挡板的安设时间，挡板的连接牢固，整体美观性好，并可重复利用，使用灵活、可靠，实用性强的施工挡板的竖向凸轮锁紧式连接机构。


背景技术：

2.现有方便拆卸的组装式临时施工挡板之间的连接，大多是采用铁丝连接的方式。这种传统的作业方式，不但操作繁琐，安装人员的劳动强度大、安装时间长；而且，施工挡板之间的连接牢固性差，影响整体美观性，实用性不足。同时，一些采用铰链、合页进行施工挡板之间连接的方式，虽然具有一定的连接稳固性，但是，安装和拆卸的工作量巨大，使用灵活性差；并且，铰链结构在运输和搬运的过程中，极易损坏和变形，导致后期需要进行大量的维修，严重影响施工进度。故有必要对现有临时施工挡板之间的连接机构进行改进。


技术实现要素：

3.本实用新型就是针对上述问题，提供一种方便安装和拆卸，能够有效缩短施工挡板的安设时间，挡板的连接牢固，整体美观性好，并可重复利用，使用灵活、可靠，实用性强的施工挡板的竖向凸轮锁紧式连接机构。
4.本实用新型所采用的技术方案是：该施工挡板的竖向凸轮锁紧式连接机构包括导向连接座，其特征在于：所述导向连接座由连接导杆构成，连接导杆的一端固定设置有固定夹片，且连接导杆的中部还活动设置有活动夹片，所述活动夹片与固定夹片之间，形成有用于夹固两个待连接部件的压合连接腔；所述活动夹片背向压合连接腔的一侧，还转动设置有竖向锁紧凸轮，且所述竖向锁紧凸轮，通过竖向布置的转轴与连接导杆上设置的凸轮支撑架转动相连；竖向锁紧凸轮上设置有凸轮驱动部。
5.所述连接导杆端部设置的固定夹片由固定片主体构成，固定片主体的两端、朝向所述压合连接腔的一侧，分别设置有用于与待连接部件相卡接的固定片压合凸块。以在竖向锁紧凸轮带动活动夹片朝着固定夹片方向压合的过程中，通过固定夹片两端部设置的固定片压合凸块，来紧固地挤压住两个待连接部件的连接部位，提升连接可靠性。
6.所述连接导杆中部设置的活动夹片由活动片主体构成，活动片主体的中部设置有连接杆插接孔，所述活动片主体通过连接杆插接孔、活动设置在导向连接座的连接导杆上；并且，活动片主体的两端、朝向所述压合连接腔的一侧，还分别设置有用于与待连接部件相卡接的活动片压合凸块。以在竖向锁紧凸轮带动活动布置在导向连接杆上的活动夹片，朝着固定夹片方向压合的过程中，通过活动夹片两端部设置的活动片压合凸块，来紧固地挤压住两个待连接部件的连接部位，确保连接的可靠性。
7.所述竖向锁紧凸轮由锁紧轮主体构成，锁紧轮主体的外侧圆周上设置有弧形边缘，且弧形边缘上设置有一段用于与活动夹片相接触的锁紧直边；所述锁紧轮主体通过偏心转动轴，可旋转式设置在导向连接座的凸轮支撑架上的凸轮安装孔内。以使竖向锁紧凸
轮能够绕着偏心转动轴，在导向连接座的凸轮支撑架上旋转，进而让导向连接座的连接导杆上、活动设置的活动夹片朝向或背向固定夹片移动，实现对两个待连接部件的连接部位的夹固和分离。
8.所述导向连接座的连接导杆上、与所述偏心转动轴的下端相对应的位置，设置有转轴避让豁口。以降低导向连接座上的凸轮支撑架的高度，进一步减小整个导向连接座的尺寸和重量。
9.所述导向连接座的连接导杆上、未设置固定夹片的一端，还设置有扩展连接部。以根据具体的使用需要，通过导向连接座后端的扩展连接部，将整个连接机构与斜撑支杆、固定支腿等其他辅助部件相连，方便装置的使用。
10.所述施工挡板的竖向凸轮锁紧式连接机构，包括两组相邻施工挡板连接部位的挡板ⅰ边柱和挡板ⅱ边柱，同时，所述挡板ⅰ边柱和挡板ⅱ边柱的横向截面的形状相同，且挡板ⅰ边柱和挡板ⅱ边柱相对的一侧，分别对称设置有固定片内置腔；所述固定夹片隐藏式布置于挡板ⅰ边柱和挡板ⅱ边柱的固定片内置腔内，且固定夹片的两端部，分别与各固定片内置腔里、位于压合连接腔内部的一侧设置的固定片压合凹槽相卡接；并且，挡板ⅰ边柱和挡板ⅱ边柱的外壁上、朝向活动夹片的一侧，分别设置有用于与活动夹片两端部相卡接的活动片压合凹槽。以将固定夹片隐藏式布置在挡板ⅰ边柱和挡板ⅱ边柱的固定片内置腔内，并利用随着竖向锁紧凸轮旋转、而相互靠近的活动夹片和固定夹片的端部，分别与边柱外壁上的活动片压合凹槽和固定片内置腔内的固定片压合凹槽的配合卡接，来提升连接机构的夹固稳定性；同时，通过各边柱上连续布置的固定片压合凹槽和活动片压合凹槽，能够灵活地调整连接机构在挡板ⅰ边柱和挡板ⅱ边柱上的夹固位置。
11.所述施工挡板上还设置有绿植装饰布，且每块绿植装饰布两端部的边沿，分别紧实地夹固在挡板ⅰ边柱和挡板ⅱ边柱的固定片内置腔内。以将施工挡板板面上布置的装饰用绿植装饰布的端部边沿，紧实地、隐蔽式布置于挡板ⅰ边柱或挡板ⅱ边柱的固定片内置腔内，从而方便绿植装饰布在施工挡板板面上的安装，有效提升绿植装饰布铺设的平整度和整体美观性。
12.所述两组相邻施工挡板连接部位的挡板ⅰ边柱和挡板ⅱ边柱的横向截面的形状相同，并且，也可以在所述挡板ⅰ边柱和挡板ⅱ边柱的外壁上、与固定夹片端部和活动夹片端部相接触的部位，分别设置固定片压合凹槽和活动片压合凹槽。以利用随竖向锁紧凸轮转动、而相互靠近的活动夹片和固定夹片的端部，分别与边柱外壁上的活动片压合凹槽和固定片压合凹槽的配合卡接，来提升连接机构夹固的稳定性；并且，通过各边柱外壁上、连续布置的固定片压合凹槽和活动片压合凹槽，灵活地调整连接机构在挡板ⅰ边柱和挡板ⅱ边柱上的夹固位置。
13.本实用新型的有益效果：由于本实用新型采用由连接导杆构成的导向连接座，连接导杆的一端固定设置有固定夹片，连接导杆的中部活动设置有活动夹片，活动夹片与固定夹片之间形成有用于夹固两个待连接部件的压合连接腔；活动夹片背向压合连接腔的一侧，转动设置有竖向锁紧凸轮，竖向锁紧凸轮通过竖向布置的转轴与连接导杆上的凸轮支撑架转动相连，竖向锁紧凸轮上设置凸轮驱动部的结构形式，所以其设计合理，结构紧凑，方便连接机构的安装和拆卸，能够有效缩短施工挡板的安设时间，节约施工成本；并且，挡板的连接牢固，整体美观性好，可重复利用，使用灵活、可靠，实用性强；应用前景广阔，具有
一定的社会价值。
附图说明
14.图1是本实用新型的一种结构示意图。
15.图2是图1的a向视图。
16.图3是图1中的导向连接座和固定夹片的一种连接结构示意图。
17.图4是图1中的活动夹片的一种结构示意图。
18.图5是图1中的竖向锁紧凸轮的一种结构示意图。
19.图6是本实用新型的一种实施方式示意图。
20.图7是图6的俯视图。
21.图8是本实用新型的另一种实施方式示意图。
22.图9是图8的俯视图。
23.图中序号说明：1导向连接座、2固定夹片、3活动夹片、4压合连接腔、5竖向锁紧凸轮、6凸轮驱动部、7扩展连接部、8连接导杆、9凸轮支撑架、10凸轮安装孔、11转轴避让豁口、12固定片主体、13固定片压合凸块、14活动片主体、15连接杆插接孔、16活动片压合凸块、17锁紧轮主体、18弧形边缘、19锁紧直边、20偏心转动轴、21挡板ⅰ边柱、22挡板ⅱ边柱、23固定片内置腔、24固定片压合凹槽、25活动片压合凹槽。
具体实施方式
24.根据图1～9详细说明本实用新型的具体结构。该施工挡板的竖向凸轮锁紧式连接机构包括由连接导杆8构成的导向连接座1，沿水平纵向布置的连接导杆8上设置有凸轮支撑架9；且连接导杆8的一端，固定设置有用于夹紧两个待连接部件的连接部位的固定夹片2。固定夹片2由固定片主体12构成，固定片主体12的两端、朝向压合连接腔4的一侧，分别设置有用于与待连接部件上的固定片压合凹槽24相卡接的固定片压合凸块13；以在竖向锁紧凸轮5带动活动夹片3朝着固定夹片2方向压合、靠近的过程中，通过固定夹片2两端部的固定片压合凸块13，来紧固地挤压住两个待连接部件连接部位的压合凹槽，确保连接可靠性。
25.导向连接座1的连接导杆8的中部还活动设置有活动夹片3，且活动夹片3与固定夹片2之间，形成有用于夹固两个待连接部件的压合连接腔4。活动夹片3由活动片主体14构成，活动片主体14的中部设置有连接杆插接孔15；活动夹片3通过连接杆插接孔15、活动设置在导向连接杆的杆体上。同时，活动片主体14的两端、朝向压合连接腔4的一侧，分别设置有用于与待连接部件上的活动片压合凹槽25相卡接的活动片压合凸块16。活动夹片3的活动片主体14上、未设置活动片压合凸块16的后侧与竖向锁紧凸轮5之间，设置有用于起稳定和缓冲作用的弧形弹片；弧形弹片的中部也设置有连接杆插接孔。从而，在旋转竖向锁紧凸轮5，带动活动布置在导向连接杆上的活动夹片3、朝固定夹片2方向压合靠近的过程中，利用活动夹片3两端部设置的活动片压合凸块16，来紧固地挤压住两个待连接部件连接部位的的压合凹槽，进一步提升连接的可靠性。同时，在竖向锁紧凸轮5压合活动夹片3的过程中，通过活动夹片3后侧设置的弧形弹片，来使压合接触更加的稳固，并有效缓冲锁紧凸轮的挤压力。
26.活动夹片3背向压合连接腔4的一侧、导向连接座1的凸轮支撑架9上，还转动设置
有竖向锁紧凸轮5，且竖向锁紧凸轮5通过竖向布置的转轴、与水平设置的凸轮支撑架9转动相连。竖向锁紧凸轮5由锁紧轮主体17构成，锁紧轮主体17的外侧圆周上设置有弧形边缘18，且弧形边缘18上设置有一段用于与活动夹片3相接触的锁紧直边19。锁紧轮主体17通过偏心转动轴20，可旋转式设置在导向连接座1的凸轮支撑架9上的凸轮安装孔10内；根据具体的使用需要，偏心转动轴20与凸轮安装孔10的连接形式，可以采用螺纹连接。竖向锁紧凸轮5的锁紧轮主体17的上侧，还设置有凸轮驱动部6。从而，使竖向锁紧凸轮5能够绕着偏心转动轴20，在导向连接座1的凸轮支撑架9上旋转，让导向连接座1的连接导杆8上、活动设置的活动夹片3朝向或背向固定夹片2移动，实现对两个待连接部件的连接部位的夹固和分离。
27.为了方便装置的使用，导向连接杆上、未设置固定夹片2的一端，设置有扩展连接部7；以根据具体的使用需要，通过导向连接杆后端的扩展连接部7，将整个连接机构与斜撑支杆、固定支腿等其他辅助部件相连，确保施工挡板安设的稳定性。并且，导向连接座1的连接导杆8上、与竖向锁紧凸轮5的偏心转动轴20下端相对应的位置处，设置有转轴避让豁口11；以降低导向连接座1上的凸轮支撑架9的高度，减小整个导向连接座1的尺寸和重量。
28.另外，两组相邻的施工挡板连接部位的挡板ⅰ边柱21和挡板ⅱ边柱22的横向截面的形状相同，且挡板ⅰ边柱21和挡板ⅱ边柱22相对的一侧，分别对称设置有固定片内置腔23。连接机构的固定夹片2隐藏式布置于挡板ⅰ边柱21和挡板ⅱ边柱22的固定片内置腔23内，且固定夹片2左、右两端部的固定片压合凸块13，分别与相对应的固定片内置腔23里、位于压合连接腔4内部的一侧设置的固定片压合凹槽24相卡接。并且，挡板ⅰ边柱21和挡板ⅱ边柱22的外壁上、朝向活动夹片3的一侧，还分别设置有用于与活动夹片3左右两端部的活动片压合凸块16相卡接的活动片压合凹槽25（如图6和图7所示）。从而，将固定夹片2隐藏布置在挡板ⅰ边柱21和挡板ⅱ边柱22的固定片内置腔23内，并利用随着竖向锁紧凸轮5旋转、而相互靠近的活动夹片3和固定夹片2端部的压合凸块，分别与边柱外壁上的活动片压合凹槽25和固定片内置腔23内的固定片压合凹槽24的配合卡接，来提升连接机构的夹固稳定性。通过挡板ⅰ边柱21和挡板ⅱ边柱22上、沿边柱延伸方向连续布置的固定片压合凹槽24和活动片压合凹槽25，可灵活地调整连接机构的活动夹片3和固定夹片2在挡板ⅰ边柱21和挡板ⅱ边柱22上的夹固位置。能够理解的是，连接机构的活动夹片3和固定夹片2的尺寸可以相同，也可以不同。
29.同时，在施工挡板上需要设置绿植装饰布的时候，可以将每块绿植装饰布两端部的边沿，分别通过该连接机构的固定夹片2（或其他紧固机构）、紧实地夹固在挡板ⅰ边柱21和挡板ⅱ边柱22的固定片内置腔23内；进而将施工挡板板面上布置的装饰用绿植装饰布的端部边沿，紧实地、隐蔽式布置于挡板ⅰ边柱21或挡板ⅱ边柱22的固定片内置腔23内，以方便绿植装饰布在施工挡板板面上的安装，并有效确保绿植装饰布铺设的平整度，提升施工挡板的整体美观程度。
30.根据具体的使用需要，两组相邻的施工挡板连接部位、横向截面形状相同的挡板ⅰ边柱21和挡板ⅱ边柱22，也可以在其外壁上、与固定夹片2端部的固定片压合凸块13和活动夹片3端部的活动片压合凸块16相接触的部位，分别设置用于与固定夹片2左右两端部的固定片压合凸块13和活动夹片3左右两端部的活动片压合凸块16、相卡接的的固定片压合凹槽24和活动片压合凹槽25（如图8和图9所示）。以利用随竖向锁紧凸轮5转动、而相互靠近的
活动夹片3和固定夹片2的端部的压合凸块，分别与边柱外壁上的活动片压合凹槽25和固定片压合凹槽24的配合卡接，提升连接机构的夹固稳定性。
31.该施工挡板的竖向凸轮锁紧式连接机构使用时，首先，将若干组连接机构设置在相邻的两组施工挡板之间的连接部位，且使两组相邻的施工挡板的挡板ⅰ边柱21和挡板ⅱ边柱22上的各固定片压合凹槽24和活动片压合凹槽25，均位于固定夹片2和活动夹片3之间的压合连接腔4内。随后，安装人员根据施工挡板的高度以及安装需要，沿着连续布置的固定片压合凹槽24和活动片压合凹槽25、上下移动连接机构的位置。
32.当连接机构移动到需要固定的位置之后，再利用凸轮驱动部6驱使竖向锁紧凸轮5绕着竖向的偏心转动轴20旋转，并通过竖向锁紧凸轮5外侧弧形边缘18上的锁紧直边19，来推动活动夹片3向固定夹片2的方向移动；进而利用随竖向锁紧凸轮5转动、而相互紧靠的活动夹片3和固定夹片2端部的活动片压合凸块16以及固定片压合凸块13，分别与挡板ⅰ边柱21和挡板ⅱ边柱22上的活动片压合凹槽25和固定片压合凹槽24的配合卡接，来紧固地挤压住两组相邻施工挡板的连接部位，实现施工挡板的快速、稳定连接。另外，当相互连接的施工挡板需要分体拆卸的时候，反向旋转竖向锁紧凸轮5，以解除锁紧凸轮对活动夹片3的卡紧，并通过外力使活动夹片3和固定夹片2分离，从而卸下连接机构。