一种用于桁架拼装的胎架组合结构的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工技术领域，特别是涉及一种用于桁架拼装的胎架组合结构。


背景技术：

2.桁架为一种由杆件彼此在两端用铰链连接而成的结构。桁架由直杆组成的一般具有三角形单元的平面或空间结构，桁架杆件主要承受轴向拉力或压力，从而能充分利用材料的强度，在跨度较大时可比实腹梁节省材料，减轻自重和增大刚度，现有的大多数单榀桁架长度超过18m，最长的桁架达到64.8m，吊装时考虑整榀吊装，需要先拆分，然后现场拼装，现有胎架结构存在不稳定，拼装速度慢的缺点，因此，本实用新型诞生。


技术实现要素：

3.本技术提供了一种用于桁架拼装的胎架组合结构，以解决现有胎架结构不稳定，拼装速度慢，吊装时定位难度大的问题。
4.为解决上述技术问题，本技术提供了一种用于桁架拼装的胎架组合结构，包括：由上到下依次布置的组合胎架、底座和平台；所述组合胎架包括固定于底座上的左侧胎架和右侧胎架，所述左侧胎架和右侧胎架之间留有用于拼装桁架的放置空间，放置空间内左侧胎架和右侧胎架向内侧延伸设置有可调放置平台，所述可调放置平台包括与组合胎架螺栓连接的承重横梁和设置于承重横梁底部的支撑杆，所述承重横梁沿其长度方向间隔设置有多个螺孔，底部设置有滑轨，所述支撑杆上端设置有限位凸起，所述限位凸起延伸至滑轨内，所述底座包括多个横向槽钢和纵向槽钢，所述横向槽钢和纵向槽钢的背板接触于地面，背板两侧的翼缘板竖直向上延伸。
5.本技术的一些实施例中，所述承重横梁与组合胎架内侧的立柱之间设置有斜撑杆，所述承重横梁的上表面设置有凹槽，所述支撑杆的底部与底座固定。
6.本技术的一些实施例中，所述左侧胎架包括立柱，设置于立柱之间的横梁，铺设于横梁之间的钢跳板，所述横梁和底座之间倾斜设置有爬梯。
7.本技术的一些实施例中，所述左侧胎架的横梁竖向间隔设置为两层，同层所述横梁之间铺设有钢跳板。
8.本技术的一些实施例中，所述右侧胎架包括竖向钢管和横向钢管，顶层所述横向钢管之间满铺有钢跳板，所述右侧胎架的顶端与底端之间倾斜设置有斜道。
9.本技术的一些实施例中，所述可调放置平台纵向均匀间隔设置为多个。
10.本技术的一些实施例中，所述横向槽钢和纵向槽钢的端部通过螺栓固定，所述横向槽钢上有u型槽，所述纵向槽钢嵌入至u型槽内，所述横向槽钢和纵向槽钢的交叉处设置有自攻螺钉。
11.本技术的一些实施例中，所述平台的上表面设置有石粉，所述石粉的厚度为200mm。
12.与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：
13.本实用新型通过设置平台和底座，使整体结构在受压时不会下陷，使得组合胎架的底部能够固定，设置爬梯和钢跳板，使得上层结构能供人施工，增大了工作空间，承重横梁能够进行微调，使不同尺寸的桁架都能定位在承重横梁上边面的凹槽内，提高稳定性，具有良好的稳定性，便于桁架的吊装，提高施工效率，推广使用能够产生好的效果。
附图说明
14.图1是本实用新型实施例整体结构示意图；
15.图2是本实用新型另一实施例整体结构示意图；
16.图3是本实用新型实施例整体结构俯视示意图。
17.图中，100、组合胎架；110、左侧胎架；111、立柱；112、横梁；113、钢跳板；114、爬梯；120、右侧胎架；121、竖向钢管；122、横向钢管；123、斜道；130、可调放置平台；131、承重梁；132、支撑杆；133、螺孔；134、滑轨；135、限位凸起；140、斜撑杆；200、底座；210、横向槽钢；220、纵向槽钢。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
19.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
20.术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
21.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
22.如图1-3所示，根据本技术的一些实施例中，一种用于桁架拼装的胎架组合结构，包括：由上到下依次布置的组合胎架100、底座200和平台300；组合胎架100包括固定于底座200上的左侧胎架110和右侧胎架120，左侧胎架110和右侧胎架120之间留有用于拼装桁架的放置空间，放置空间内左侧胎架110和右侧胎架120向内侧延伸设置有可调放置平台130，可调放置平台130包括与组合胎架100螺栓连接的承重横梁112和设置于承重横梁112底部的支撑杆132，承重横梁112沿其长度方向间隔设置有多个螺孔133，底部设置有滑轨134，支撑杆132上端设置有限位凸起135，限位凸起135延伸至滑轨134内，底座200包括多个横向槽钢210和纵向槽钢220，横向槽钢210和纵向槽钢220的背板接触于地面，背板两侧的翼缘板
竖直向上延伸。
23.在此需要说明的是，承重横梁112与立柱111通过螺栓连接，承重横梁112上上的每个螺孔133都能够和立柱111螺栓连接，因此，承重横梁112向内延伸的长度可以通过固定的螺孔133不同而进行调节，进而适应桁架的尺寸。
24.根据本技术的一些实施例中，承重横梁112与组合胎架100内侧的立柱111之间设置有斜撑杆140，承重横梁112的上表面设置有凹槽，支撑杆132的底部与底座200固定。
25.根据本技术的一些实施例中，左侧胎架110包括立柱111，设置于立柱111之间的横梁112，铺设于横梁112之间的钢跳板113，横梁112和底座200之间倾斜设置有爬梯114。
26.根据本技术的一些实施例中，左侧胎架110的横梁112竖向间隔设置为两层，同层横梁112之间铺设有钢跳板113。
27.根据本技术的一些实施例中，右侧胎架120包括竖向钢管121和横向钢管122，顶层横向钢管122之间满铺有钢跳板113，右侧胎架120的顶端与底端之间倾斜设置有斜道123。
28.根据本技术的一些实施例中，可调放置平台130纵向均匀间隔设置为多个。
29.根据本技术的一些实施例中，横向槽钢210和纵向槽钢220的端部通过螺栓固定，横向槽钢210上有u型槽，纵向槽钢220嵌入至u型槽内，横向槽钢210和纵向槽钢220的交叉处设置有自攻螺钉。
30.根据本技术的一些实施例中，平台300的上表面设置有石粉，所述石粉的厚度为200mm。
31.在此需要说明的是，根据桁架的形状可对胎架组合结构进行变换，桁架为矩形桁架时，左侧胎架110和右侧胎架120可设置一层钢跳板113，当桁架为梯形桁架时，左侧胎架110或右侧胎架120可根据桁架高度加设一层立柱111、横梁112和钢跳板113，以满足施工要求。
32.综上，本实用新型涉及建筑施工技术领域，公开了一种用于桁架拼装的胎架组合结构，包括：由上到下依次布置的组合胎架、底座和平台；所述组合胎架包括固定于底座上的左侧胎架和右侧胎架，所述左侧胎架和右侧胎架之间留有用于拼装桁架的放置空间，放置空间内左侧胎架和右侧胎架向内侧延伸设置有可调放置平台，所述可调放置平台包括与组合胎架螺栓连接的承重横梁和设置于承重横梁底部的支撑杆，所述承重横梁沿其长度方向间隔设置有多个螺孔，底部设置有滑轨，所述支撑杆上端设置有限位凸起，所述限位凸起延伸至滑轨内，所述底座包括多个横向槽钢和纵向槽钢，所述横向槽钢和纵向槽钢的背板接触于地面，背板两侧的翼缘板竖直向上延伸，方便桁架分段拼装。
33.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。