一种重列共用立柱横梁式升降横移停车设备的制作方法

1.本实用新型涉及停车辅助设备技术领域，尤其涉及一种重列共用立柱横梁式升降横移停车设备。


背景技术：

2.随着生活水平的不断提高，我国的车辆保有量急剧增加，停车难成为较突出的问题。建设机械立体停车库是缓解停车难的有效措施之一。
3.升降横移式机械车库由于操作简单，安装方便，受到了许多人的热爱；现在使用最多的还是建在地下室的机械车库，由于地下室面积有限，所以许多机械车位不能做到充分利用空间，有的只是因为土建立柱间差了那么一点的距离就导致机械设备无法安装，也有时候就因为通道达不到机械设备所需要的尺寸而无法安装；机械停车设备在设计时不仅要考虑高度尺寸还要考虑前面通道的尺寸，在法规中要求机械停车设备通道宽度不得小于5.8m，保证了机械停车库在进出库的方便性；而在有限的空间如何充分利用也就成了机械设备的一大难点，且现有的立柱和横梁在组合安装完毕后即无法调节横梁的高度，有时需要调节上层停车位的高度时还需要对横梁和立柱进行拆卸更换才能调节横梁高度和上层停车位高度，灵活性较低，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种重列共用立柱横梁式升降横移停车设备。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种重列共用立柱横梁式升降横移停车设备。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种重列共用立柱横梁式升降横移停车设备，包括立柱、横梁、连接壳、连接块、第一锁紧螺栓和第二锁紧螺栓，所述连接块上开设有立柱安装孔，立柱滑动安装在立柱安装孔内，连接壳固定在连接块底部，立柱位于连接壳内，立柱外壁自上而下开设有多个螺纹槽，第一锁紧螺栓贯穿连接壳并螺纹连接在螺纹槽内，连接块侧面开设有横梁安装孔且横梁滑动安装在横梁安装孔内，连接块上开设有与横梁安装孔相连通的螺纹孔，第二锁紧螺栓螺纹套接在螺纹孔内。
7.优选的，所述立柱底端固定有底盘，底盘底部固定有橡胶垫，底盘上贯穿有一圈固定螺栓。
8.优选的，所述底盘顶部固定有护板，立柱底端固接在护板顶部。
9.优选的，所述立柱外表面套设有一圈海绵套，海绵套外表面张贴有反光条。
10.优选的，所述立柱外壁固定套接有一圈发光圈，发光圈位于海绵套与螺纹槽之间。
11.优选的，所述立柱安装孔内安装有滑套，立柱滑动安装在滑套内。
12.优选的，所述立柱顶端延伸至连接块上方并固接有连接头，连接头顶部开设有连接凹槽。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1：本实用新型中重列式升降横移机械车位共用立柱和横梁，可避免每个车位都需要单独使用立柱和横梁的问题，可节省其省略的立柱所占的空间面积，从而减少车位所需立柱占用的面积，提高空间使用率，减小机械车库对场地的要求，增加机械车库的使用场合。
15.2：本实用新型中通过连接块、立柱、立柱安装孔、第一锁紧螺栓和螺纹槽的配合使用，可对连接块在立柱上固定的高度进行调节，从而对连接块侧面开设的横梁安装孔内安装的横梁的高度进行调节，可在立柱和横梁等组合安装完毕后对横梁的高度进行调节，增加其使用灵活性。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种重列共用立柱横梁式升降横移停车设备的立柱和横梁的连接示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种重列共用立柱横梁式升降横移停车设备的立柱和横梁的连接示意图；
18.图3为本实用新型提出的一种重列共用立柱横梁式升降横移停车设备的立柱和连接块的连接示意图；
19.图4为本实用新型提出的一种重列共用立柱横梁式升降横移停车设备的连接块的结构示意图；
20.图5为现在常用的重列式装置的立柱和横梁使用示意图；
21.图6为改进之后的重列式装置的立柱和横梁使用示意图。
22.图中：1、立柱；2、海绵套；3、发光圈；4、横梁；5、连接壳； 6、螺纹槽；7、第一锁紧螺栓；8、连接块；9、连接头；10、第二锁紧螺栓；11、底盘；12、立柱安装孔；13、护板；14、橡胶垫；15、固定螺栓；16、滑套；17、横梁安装孔。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.参照图1-6，一种重列共用立柱横梁式升降横移停车设备，包括立柱1、横梁4、连接壳5、连接块8、第一锁紧螺栓7和第二锁紧螺栓10，连接块8上开设有立柱安装孔12，立柱1滑动安装在立柱安装孔12内，连接壳5固定在连接块8底部，立柱1位于连接壳5内，立柱1外壁自上而下开设有多个螺纹槽6，第一锁紧螺栓7贯穿连接壳5并螺纹连接在螺纹槽6内，连接块8侧面开设有横梁安装孔17 且横梁4滑动安装在横梁安装孔17内，连接块8上开设有与横梁安装孔17相连通的螺纹孔，第二锁紧螺栓10螺纹套接在螺纹孔内。
25.作为本实用新型的一种技术优化方案，立柱1底端固定有底盘 11，底盘11底部固定有橡胶垫14，底盘11上贯穿有一圈固定螺栓 15，通过底盘11和固定螺栓15可便于对底盘11进行固定，从而对立柱1进行固定。
26.作为本实用新型的一种技术优化方案，底盘11顶部固定有护板 13，立柱1底端固
接在护板13顶部，护板13可避免立柱1直接与底盘11相连接而产生过度摩擦，护板13可增加对立柱1的保护性，增加底盘11与立柱1的连接稳固性。
27.作为本实用新型的一种技术优化方案，立柱1外表面套设有一圈海绵套2，海绵套2可避免在停车时汽车撞击在立柱1上造成损坏，可为汽车提供一定的保护作用，海绵套2外表面张贴有反光条，反光条可增加立柱1在夜间的辨识度。
28.作为本实用新型的一种技术优化方案，立柱1外壁固定套接有一圈发光圈3，发光圈3可在较为黑暗的环境下进行发光提醒工作人员立柱1所处位置，避免在停车时不注意操控汽车与立柱1发生摩擦，发光圈3位于海绵套2与螺纹槽6之间。
29.作为本实用新型的一种技术优化方案，立柱安装孔12内安装有滑套16，立柱1滑动安装在滑套16内。
30.作为本实用新型的一种技术优化方案，立柱1顶端延伸至连接块 8上方并固接有连接头9，连接头9顶部开设有连接凹槽，连接头9 可便于在上层加装停车位时提供安装位置。
31.本实用新型在使用时，将立柱1滑动安装在立柱安装孔12内，通过第一锁紧螺栓7的螺杆与螺纹槽6螺纹连接，可对立柱1固定在连接壳5的相对位置，从而将立柱1固定在连接块8的相对位置，对横梁4的安装高度进行限制，将横梁4安装在横梁安装孔17内，利用第二锁紧螺栓10对横梁4的位置进行限定，其立柱1和横梁4组成停车位框架，重列式升降横移机械车位共用立柱1和横梁4，可避免每个车位都需要单独使用立柱1和横梁4的问题，可节省其省略的立柱1所占的空间面积，从而减少车位所需立柱1占用的面积，提高空间使用率，减小机械车库对场地的要求，增加机械车库的使用场合，且通过松脱第一锁紧螺栓7可使连接块8在立柱1上滑动调节其连接块8的高度，从而可对横梁4的高度进行调节，可在立柱1和横梁4 等组合安装完毕后对横梁4的高度进行调节，增加其使用灵活性，且可通过第二锁紧螺栓10和连接块8上开设的与横梁安装孔17相连通的螺纹孔的配合使用对横梁4在横梁安装孔17内的位置，提高其安装灵活性和后期调整便捷性。
32.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。