一种基于5G网络的立体车库用梳齿式汽车旋转移动装置的制作方法

一种基于5g网络的立体车库用梳齿式汽车旋转移动装置
技术领域
1.本发明涉及一种梳齿式汽车旋转移动装置，具体涉及一种基于5g网络的立体车库用梳齿式汽车旋转移动装置，属于立体车库技术领域。


背景技术：

2.立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。
3.立体车库中常使用的停车设备一般都是由智能控制系统以及5g网络进行控制的梳齿式垂直升降停车设备，其中的梳齿式汽车旋转移动装置指的是可带动梳齿式载车板进行转动，方便将车辆停放在立体车库内的装置。在车辆经过某些特殊环境(工地、山区内的泥泞路面)后，车辆的底部和轮胎都会粘附有大量的泥沙或其他污垢，此时将其停放在立体车库内，一方面会对立体车库内的环境造成污染，另一方便车辆底部的泥沙或污垢会在车辆停放在立体车库内后自然的向下掉落，会对下方停放车辆造成污染和损伤，从而无法保障车辆停放在立体车库内的安全性。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出一种基于5g网络的立体车库用梳齿式汽车旋转移动装置。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
6.一种基于5g网络的立体车库用梳齿式汽车旋转移动装置，包括装置本体和梳齿载车板，所述装置本体的正面安装有丝杆，梳齿载车板安装在丝杆外壁上，梳齿载车板用于车辆上下的两端均设有倾斜滑台，且其中一个倾斜滑台上设有用于对车辆轮胎进行清洁的第一清理机构，梳齿载车板的居中部位还设有用于对车辆底部进行清洁的第二清理机构，梳齿载车板上用于车辆轮胎放置部位均设有固定机构，装置本体的背面设有用于对车辆进行防护的防护机构，防护机构包括设置在装置本体背面的两组固定杆，两组固定杆之间均设有可折叠的隔板。
7.可选的，所述防护机构还包括隔板相对立两侧外壁安装的拉绳，装置本体的顶部对称设有两个转轴，其外壁均安装有用于收卷拉绳带动隔板呈折叠状态的收卷辊。
8.可选的，两个所述转轴的顶端均穿过装置本体，装置本体的顶部安装有电机，其中一个转轴的顶端与电机的输出端同轴连接，另一个转轴的顶端连接有第一驱动齿轮，装置本体的顶部靠近第一驱动齿轮设有第二驱动齿轮，第一驱动齿轮与第二驱动齿轮相互啮合，电机的输出端还通过皮带与第二驱动齿轮的转动轴转动配合。
9.可选的，两组所述固定杆内均开设有滑槽，其内部均安装有第一复位弹簧，隔板的上下两侧均安装有滑块，第一复位弹簧的一端与滑块相连接。
10.可选的，所述隔板远离装置本体的一端设有向上延伸的弯折部，固定杆位于隔板上方设有吸尘头，且吸尘头靠近装置本体的一端安装有用于与外部吸尘机构相连接的吸尘管。
11.可选的，所述固定杆位于隔板的下方安装有灭火装置，且灭火装置的底部设置有多个喷头。
12.可选的，所述第一清理机构包括清洁转动带，两个倾斜滑台内均开设有空腔，清洁转动带安装在其中一个倾斜滑台的空腔内，清洁转动带的内部设有两个用于驱动其自身进行转动的转动杆，空腔的内壁设有用于对清洁转动带自动清理的刮板。
13.可选的，所述第二清理机构包括风机，风机安装在梳齿载车板靠近装置本体的一侧，梳齿载车板的居中位置设有多个喷嘴，且喷嘴的底端与风机之间安装有连接管。
14.可选的，所述固定机构包括在梳齿载车板上开设的凹槽，凹槽内对称转动安装有两个限位杆，凹槽内靠近两个限位杆还设有移动块，且移动块的底端连接有压杆，压杆的底端穿过凹槽与限位杆相铰接。
15.可选的，所述移动块的顶部安装有弧形挤压块，且弧形挤压块的顶面为粗糙面，压杆的外壁套装有第二复位弹簧，装置本体的顶部设有用于与外部驱动机构相连接的连接轴。
16.本发明的有益效果是：
17.该发明中，通过在装置本体上设置的防护机构，可在车辆停放在立体车库内之后，由展开状态下的隔板对停放车辆的上下两侧进行隔档防护，并且隔板的下方设有灭火装置，在其中一个停放车辆发生自燃情况时，隔板可对火势进行阻隔，也能够避免其继续向上下两侧方向延伸，对其他车辆造成影响，而灭火装置在感受到火焰的高温时能够自动的从其底部的喷头喷射出干粉，对火势进行控制，避免车辆的损坏情况进一步的加大。
18.该发明中，通过在倾斜滑台上设置的第一清理机构以及在梳齿载车板上设置的第二清理机构，可在车辆停放至立体车库内之前对其底部存在的方便清理的泥沙、污垢进行清理，从而避免直接将其停放在立体车库内，其底部存在的泥土向下掉落至隔板上，使得隔板承重过多出现向下弯折，以及泥土在隔板上干燥形成硬块，影响隔板收卷的情况出现，从而保证隔板的功能不受影响，使得隔板能够实时的对车辆进行防护。
19.该发明中，通过在梳齿载车板上设置的固定机构，可在车辆入库时，车辆的车轮与固定机构的弧形挤压块相接触并向下挤压，通过一系列的机构带动限位杆向上转动至与车辆轮胎相齐平的角度，即可对车辆进行限位和防护，从而避免车辆在梳齿载车板上停放后，装置本体带动梳齿载车板及其顶部的车辆转动过程中，车辆在梳齿载车板上出现晃动或掉落的情况，提高车辆在停放至立体车库内的安全性。
附图说明
20.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明
21.图1为本发明提出的一种基于5g网络的立体车库用梳齿式汽车旋转移动装置的整体结构示意图；
22.图2为图1另一角度的结构示意图；
23.图3为本发明中第二清洁机构的结构示意图；
24.图4为本发明中固定机构的结构示意图；
25.图5为本发明中防护机构的结构示意图；
26.图6为本发明中隔板底部的结构示意图。
27.图中：1、装置本体；2、梳齿载车板；3、连接轴；4、隔板；5、丝杆；6、倾斜滑台；7、限位杆；8、清洁转动带；9、空腔；10、固定杆；11、弧形挤压块；13、风机；14、连接管；16、喷嘴；17、凹槽；18、压杆；19、第二复位弹簧；20、刮板；21、电机；22、收卷辊；23、转轴；24、拉绳；25、弯折部；26、滑槽；27、第一复位弹簧；28、滑块；29、吸尘头；30、灭火装置；31、喷头；32、吸尘管；33、第一驱动齿轮；34、第二驱动齿轮；35、皮带。
具体实施方式
28.下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
29.参照图1-6，一种基于5g网络的立体车库用梳齿式汽车旋转移动装置，包括装置本体1和梳齿载车板2，装置本体1的正面安装有丝杆5，梳齿载车板2安装在丝杆5外壁上，梳齿载车板2用于车辆上下的两端均设有倾斜滑台6，且其中一个倾斜滑台6上设有用于对车辆轮胎进行清洁的第一清理机构，梳齿载车板2的居中部位还设有用于对车辆底部进行清洁的第二清理机构，梳齿载车板2上用于车辆轮胎放置部位均设有固定机构，装置本体1的背面设有用于对车辆进行防护的防护机构，防护机构包括设置在装置本体1背面的两组固定杆10，两组固定杆10之间均设有可折叠的隔板4。
30.作为本发明的一种技术优化方案，防护机构还包括隔板4相对立两侧外壁安装的拉绳24，装置本体1的顶部对称设有两个转轴23，其外壁均安装有用于收卷拉绳24带动隔板4呈折叠状态的收卷辊22。
31.作为本发明的一种技术优化方案，两个转轴23的顶端均穿过装置本体1，装置本体1的顶部安装有电机21，其中一个转轴23的顶端与电机21的输出端同轴连接，另一个转轴23的顶端连接有第一驱动齿轮33，装置本体1的顶部靠近第一驱动齿轮33设有第二驱动齿轮34，第一驱动齿轮33与第二驱动齿轮34相互啮合，电机21的输出端还通过皮带35与第二驱动齿轮34的转动轴转动配合。
32.作为本发明的一种技术优化方案，两组固定杆10内均开设有滑槽26，其内部均安装有第一复位弹簧27，隔板4的上下两侧均安装有滑块28，第一复位弹簧27的一端与滑块28相连接。电机21可以通过5g网络进行远程控制开关，更加智能化快捷的操作，在电机21启动后会带动其输出端同轴连接的其中一个转轴23进行转动，并通过皮带35带动第二驱动齿轮34以及与第二驱动齿轮34相啮合的第一驱动齿轮33进行同步转动，使得另一个转轴23也能同步转动，在转轴23转动的同时也会带动收卷辊22转动并对拉绳24进行收卷，进而带动隔板4呈折叠收纳状态，此时隔板4在折叠收纳的同时会带动滑块28在滑槽26内移动，使得第一复位弹簧27受力呈拉伸状态，在电机21反转时，第一复位弹簧27随着拉绳24伸出的同时缓慢的弹性复位，带动隔板4呈展开状态，对停放在立体车库内的车辆进行防护。
33.作为本发明的一种技术优化方案，隔板4远离装置本体1的一端设有向上延伸的弯
折部25，固定杆10位于隔板4上方设有吸尘头29，且吸尘头29靠近装置本体1的一端安装有用于与外部吸尘机构相连接的吸尘管32。停放在立体车库内的车辆在经过第一清理机构和第二清理机构的清理后，其底部还会存在少量的难以快速清理的污垢，在车辆停放在立体车库内后，这部分的污垢可能会随着车辆的长时间停放自然的向下掉落，而此时的隔板4可对这部分的污垢进行收集，并在电机21带动隔板4折叠收纳的同时，通过弯折部25的阻隔，使得隔板4顶部的污垢会随着隔板4的折叠收纳朝着吸尘头29的方向移动，直至污垢积累在吸尘头29的位置后，通过外部的吸尘机构和吸尘管32，隔板4收集的污垢一同的收集处理，方便对这部分的污垢进行收集和清理，避免污垢自然向下掉落至下方车辆的顶部，对下方车辆造成污染。
34.作为本发明的一种技术优化方案，固定杆10位于隔板4的下方安装有灭火装置30，且灭火装置30的底部设置有多个喷头31。车辆在停放至立体车库内后，车辆可能会出现由于内部元器件的损坏导致发生自燃现象时，隔板4能够对车辆的上下两侧进行隔档防护，避免其向上下两侧方向延伸，对其他车辆造成影响，并且隔板4的下方设有灭火装置30，在灭火装置30感受到火焰的高温时能够自动的从其底部的喷头31喷射出干粉，对火势进行控制，避免车辆的损坏情况进一步的加大；灭火装置30为现有技术中使用的干粉灭火装置。
35.作为本发明的一种技术优化方案，第一清理机构包括清洁转动带8，两个倾斜滑台6内均开设有空腔9，清洁转动带8安装在其中一个倾斜滑台6的空腔9内，清洁转动带8的内部设有两个用于驱动其自身进行转动的转动杆，空腔9的内壁设有用于对清洁转动带8自动清理的刮板20。在车辆移动至梳齿载车板2的顶部停放时，车辆的轮胎会与倾斜滑台6上转动的清洁转动带8相接触，对轮胎表面粘附的脏污进行清理，避免车辆轮胎粘附的脏污对梳齿载车板2以及立体车库造成污染，而清洁转动带8的转动方向与车辆轮胎的转动方向一致，可辅助车辆在倾斜滑台6上移动至梳齿载车板2的顶部进行停放；并且清洁转动带8内部的其中一个转动杆与空腔9内安装的驱动电机输出端相连接，即可带动清洁转动带8在空腔9内进行转动，对车辆轮胎进行清理。
36.作为本发明的一种技术优化方案，第二清理机构包括风机13，风机13安装在梳齿载车板2靠近装置本体1的一侧，梳齿载车板2的居中位置设有多个喷嘴16，且喷嘴16的底端与风机13之间安装有连接管14。在车辆经过第一清理机构的清理后，在倾斜滑台6上移动至梳齿载车板2上，此时梳齿载车板2上的感应开关在接受到车辆位于梳齿载车板2顶部后，风机13自动开启将空气通过连接管14由喷嘴16排出，对停放在梳齿载车板2顶部的车辆底部的灰尘进行清理，使得车辆在由装置本体1带动进行转动的过程中，不会出现车辆底部的脏污随着装置本体1的转动而四处飞溅，对立体车库周围环境造成污染的问题出现。
37.作为本发明的一种技术优化方案，固定机构包括在梳齿载车板2上开设的凹槽17，凹槽17内对称转动安装有两个限位杆7，凹槽17内靠近两个限位杆7还设有移动块，且移动块的底端连接有压杆18，压杆18的底端穿过凹槽17与限位杆7相铰接。
38.作为本发明的一种技术优化方案，移动块的顶部安装有弧形挤压块11，且弧形挤压块11的顶面为粗糙面，压杆18的外壁套装有第二复位弹簧19，装置本体1的顶部设有用于与外部驱动机构相连接的连接轴3。车辆在需要移动至梳齿载车板2顶部停放时，车辆的轮胎与弧形挤压块11相接触，并随着车辆的前进对移动块造成挤压，使得移动块底端的压杆18向下穿过凹槽17，并在压杆18向下移动的同时对限位杆7造成挤压，迫使限位杆7会以其
转动安装的转动轴为圆心向上翻转，直至限位杆7转动至于轮胎齐平的角度，对车辆的进行限位和防护，从而避免车辆在梳齿载车板2上停放后，装置本体1带动梳齿载车板2及其顶部的车辆转动过程中，车辆在梳齿载车板2上出现晃动或掉落的情况，提高车辆在停放至立体车库内的安全性；并且当驾驶技术稍差的驾驶员驾驶车辆移动至梳齿载车板2上停放时，车辆会呈歪斜状态移动至梳齿载车板2上，轮胎在梳齿载车板2上继续移动仍然会与弧形挤压块11相接触并对其进行挤压，带动限位杆7向上转动的同时，限位杆7可对呈歪斜状态的车辆提供一定的矫正支撑作用，使得车辆在梳齿载车板2上停放始终呈水平笔直状态，从而方便装置本体1带动车辆整齐的停放在立体车库内；并且在车辆停车完成，需要取车出库时，由装置本体1再次的带动梳齿载车板2转动并与立体车库内的梳齿载车板2相配合，使得车辆再次回到梳齿载车板2的顶部，此时车辆的四个轮胎会同步的与弧形挤压块11相挤压接触，限位杆7再次向上转动至与车辆轮胎齐平的位置，对车辆轮胎进行限位保护，从而可以在装置本体1转动对车辆的位置进行调整的过程中，车辆在梳齿载车板2上不会出现由于受到来自装置本体1转动产生的离心力影响，而使其从梳齿载车板2的顶部滑动或脱落的情况，使得车辆在出库时的安全性同样能够得到保障。
39.本发明中，车辆需要停放在立体车库内时，先启动空腔9内的驱动电机带动清洁转动带8进行转动，在车辆移动至倾斜滑台6顶部的斜面上时，车辆的轮胎会与倾斜滑台6上转动的清洁转动带8相接触，对轮胎表面粘附的脏污进行清理，避免车辆轮胎粘附的脏污对梳齿载车板2以及立体车库造成污染。
40.并且在车辆经过第一清理机构的清理后，在倾斜滑台6上移动至梳齿载车板2上，此时梳齿载车板2上的感应开关在接受到车辆位于梳齿载车板2顶部后，风机13自动开启将空气通过连接管14由喷嘴16排出，对停放在梳齿载车板2顶部的车辆底部的灰尘进行清理。
41.在车辆通过倾斜滑台6移动至梳齿载车板2顶部时，车辆的轮胎与弧形挤压块11相接触，并随着车辆的前进对移动块造成挤压，通过一系列的机构带动限位杆7向上翻转至于轮胎齐平的角度，对车辆的进行限位和防护，以及对呈歪斜状态的车辆提供一定的矫正支撑作用，从而避免车辆在梳齿载车板2上停放后，装置本体1带动梳齿载车板2及其顶部的车辆转动过程中，车辆在梳齿载车板2上出现晃动或掉落的情况，提高车辆在停放至立体车库内的安全性。
42.然后通过装置本体1上方设置的驱动机构带动装置本体1自身进行转动，将梳齿载车板2顶部的车辆运送至立体车库内的梳齿载车板2上进行停放，此时停放在立体车库内的车辆底部还会存在少量未清理下来的污垢，会顺着车辆在立体车库内停放的过程中向下掉落至防护机构的隔板4顶部进行收集，避免这部分的污垢直接向下掉落，对下方车辆造成污染，在电机21带动隔板4折叠收纳的同时，通过弯折部25的阻隔，使得隔板4顶部的污垢会随着隔板4的折叠收纳朝着吸尘头29的方向移动，直至污垢积累在吸尘头29的位置后，通过外部的吸尘机构和吸尘管32，隔板4收集的污垢一同的收集处理，方便对这部分的污垢进行收集和清理。
43.与此同时，车辆在停放至立体车库内后，车辆可能会出现自燃现象时，隔板4能够对车辆的上下两侧进行隔档防护，避免其向上下两侧方向延伸，对其他车辆造成影响，并且隔板4的下方设有灭火装置30，在灭火装置30感受到火焰的高温时能够自动的从其底部的喷头31喷射出干粉，对火势进行控制，避免车辆的损坏情况进一步的加大。
44.以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。