一种蒸压加气混凝土砌块成型装置的制作方法

1.本发明涉及蒸压加气混凝土砌块加工技术领域，具体涉及一种蒸压加气混凝土砌块成型装置。


背景技术：

2.蒸压加气混凝土砌块是以粉煤灰、石灰、水泥、石膏、矿渣等为主要原料，加入适量发气剂、调节剂、气泡稳定剂等，经配料搅拌、浇注、静停、切割和高压蒸养等工艺过程而制成的一种多孔混凝土制品。在浇筑过过程中，需要将混合完毕的物料灌入模具中，然后挤压以提升密度、减少空洞，同时能够进行定型，然后连同模具一同进行预养，但是现有的浇筑加工过程中，模具均是固定设置，物料灌入后再进行挤压，从挤压到定型，该过程需要一定的时间，在此期间，物料由于受重力的作用会有一定的沉淀现象，会在一定的程度上影响物料的均匀性，并进一步影响蒸压加气混凝土砌块最终的质量。


技术实现要素：

3.本发明所解决的技术问题为：如何缓解浇筑过程物料的沉降现象导致最终成品质量下降。
4.本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
5.一种蒸压加气混凝土砌块成型装置，包括：
6.成型模具，所述成型模具包括外壳体和压板，所述外壳体上开设有加料口，所述压板设置在固定座上，且所述压板的外圈与所述外壳体的内壁滑动配合；
7.第一转轴，所述第一转轴的一端设置在第一支撑座上，且所述第一转轴的外圆面上设置有螺旋纹；
8.第二转轴，所述第二转轴一端与所述外壳体连接，另一端套设在所述第一转轴的外部，且所述第二转轴靠近第一转轴的一端的内壁上设置有与所述螺旋纹匹配的传动结构；
9.传动套，所述传动套滑动套设在所述第二转轴的外部，且两者之间设置有传动键，所述传动套转动设置在第二支撑座上；
10.动力组件，所述动力组件驱动连接所述传动套。
11.根据本发明实施例的一种蒸压加气混凝土砌块成型装置，至少具有如下技术效果：在进行浇筑以及预养的过程中，开始时，通过所述第二转轴带动所述外壳体转动的同时横移，对所述外壳体内的物料施压定型，在后续的过程中保持外壳体的转动，避免所述外壳体内的物料由于重力向一个方向沉降，使得物料均匀性下降，进而导致影响成品砌块的质量。
12.作为本发明进一步的方案：所述压板与所述固定座固定连接，且所述压板的外圈呈圆形。
13.作为本发明进一步的方案：所述压板转动设置在所述固定座上，且所述压板的外
圈呈方形。
14.作为本发明进一步的方案：所述外壳体上固定设置有连接头，所述第二转轴与所述连接头转动连接，且所述连接头侧面设置有用于锁定所述第二转轴的锁定件。如此可以在必要时调整所述外壳体与所述第二转轴的相对位置关系，更加有利于使用。
15.作为本发明进一步的方案：所述动力组件包括动力源，所述动力源上驱动连接有主动轴，所述主动轴上固定设置有第一主动轮，所述传动套上固定设置有第一从动轮，所述第一主动轮与所述第一从动轮传动连接。
16.作为本发明进一步的方案：所述第一转轴包括第一轴杆和第二轴杆，所述第一轴杆转动设置在第一支撑座上，所述第二轴杆转轴设置在第三支撑座上，且所述第一轴杆与所述第二轴杆之间设置有扭矩限制器，所述第一轴杆上固定设置有第二从动轮，所述主动轴上固定设置有第二主动轮，所述第二从动轮与所述第二主动轮之间传动连接，且所述第一主动轮和所述第一从动轮之间的传动比与所述第二从动轮和所述第二主动轮之间的传动比不相等。如此可以在外壳体内的压力达到指定值时停止外壳体的横移，使得外壳体内的物料保持受到指定压力的状态，在此状态下预养，有利于提高砌块最终成品的强度。
17.作为本发明进一步的方案：所述第一主动轮、第二主动轮均为齿轮结构。
18.作为本发明进一步的方案：所述第一主动轮的直径尺寸大于所述第二主动轮的直径尺寸。
19.本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
20.本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
21.图1是本发明一种实施例的结构示意图；
22.图2是本发明另一种实施例的结构示意图；
23.图3是本发明图2中a处扭矩限制器的局部放大的结构示意图。
24.图中：100、外壳体；101、压板；102、第一转轴；1021、第一轴杆；1022、第二轴杆；103、第二转轴；104、传动套；105、连接头；106、动力源；107、主动轴；108、第一主动轮；109、第一从动轮；110、第二主动轮；111、第二从动轮；112、扭矩限制器。
具体实施方式
25.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
26.在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
27.在本发明的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
28.请参阅图1所示，本发明为一种蒸压加气混凝土砌块成型装置，包括：成型模具、第一转轴102、第二转轴103、传动套104、动力组件。其中，动力组件用于提供动力对本装置进行驱动。
29.成型模具包括外壳体100和压板101，外壳体100上开设有加料口，加料口用于灌入物料，且加料口处设置封堵结构，加料完成后即封闭加料口；压板101的外圈与外壳体100的内壁滑动配合，压板101设置在固定座上。成型模具内设置有成型腔室，以便灌入物料后挤压成型。成型模具的形状不加限制，如外壳体100的内部空间可以设置成圆形，此时，压板101的外圈呈圆形，与外壳体100的内壁匹配，压板101与固定座可以固定连接。外壳体100的内部空间也可以设置成方形，压板101的外圈形状为与外壳体100的内壁匹配的方形，此时，压板101转动设置在固定座上，如此，压板101能够随着外壳体100一同转动，并且能够相对外壳体100滑动。
30.第一转轴102的一端设置在第一支撑座上，且第一转轴102的外圆面上设置有螺旋纹。螺旋纹可以是螺纹结构，也可以是围绕第一转轴102的周线的螺旋形的凹槽结构。
31.第二转轴103一端与外壳体100连接，另一端套设在第一转轴102的外部，且第二转轴103靠近第一转轴102的一端的内壁上设置有与螺旋纹匹配的传动结构；具体的，如螺旋纹为螺纹结构，则传动结构为相匹配的螺旋，第二转轴103远离外壳体100的一端螺纹套设在第一转轴102上；如果螺旋纹为螺旋形的凹槽结构，则传动结构可以为凸块结构，凸块结构与凹槽结构滑动配合。
32.传动套104滑动套设在第二转轴103的外部，且两者之间设置有传动键，传动套104转动设置在第二支撑座上；即第二转轴103位于传动套104内，并且可以沿着传动套104的轴线方向滑动，当传动套104转动时，第二转轴103随着传动套104一同转动，进一步的，也可以将第二转轴103的外轮廓设置为非圆形，如花键结构或者四方形结构等，传动套104内圈的形状与第二转轴103的形状匹配，如此，第二转轴103可以在传动套104内滑动的同时，传动套104能够带动第二转轴103转动。
33.动力组件驱动连接传动套104。具体的，动力组件可以包括固定设置的动力源106，动力源106上驱动连接有主动轴107，主动轴107上固定设置有第一主动轮108，传动套104上固定设置有第一从动轮109，第一主动轮108与第一从动轮109传动连接。具体的，第一主动轮108与第一从动轮109传动连接的具体方式不加限制，可以选用带传动、链传动或者齿轮传动。
34.本装置在使用时：初始状态下，外壳体100静止，加料口朝向上方，压板101位于外壳体100的开口处与外壳体100围合形成一个整体空间用于容纳物料；经由加料口处向外壳体100内加入定量的物料，然后将加料口封闭，然后启动动力组件，驱动传动套104转动，传动套104带动第二转轴103转动，第二转轴103带着外壳体100一同转动，且第二转轴103相对第一转轴102转动的过程中，在螺旋纹的作用下使得第二转轴103横向移动，并带动外壳体100向靠经压板101的方向移动，即外壳体100转动的同时，向靠近压板101的方向移动，从而
使得压板101对外壳体100的物料施压；螺旋纹的长度与第二转轴103(外壳体100)的行程对应，当第二转轴103的端部脱离螺旋纹时，即第二转轴103的端部到达螺旋纹的端部(如果是螺旋形的凹槽，则可以在端部设置环形槽作为终止端)，此时，第二转轴103带动外壳体100转动的过程中不在横向移动，压板101对外壳体100内物料施加的压力到达设定值，从而使得外壳体100内的物料成型。然后即可进行预养处理，直到砌块定型并具有一定的强度，在此过程中，外壳体100连同其内的物料始终处于转动状态，避免物料未定型前在重力场的影响下发生单向的沉降，最终导致物料均匀性下降，处理完成后，动力组件反向运转，从而使得外壳体100向远离压板101的方向移动，最终使得两者脱离，然后进行拆卸模具取出砌块的工作。
35.请参阅图1，在本发明的其中一个实施例中，外壳体100上固定设置有连接头105，第二转轴103与连接头105转动连接，且连接头105侧面设置有用于锁定第二转轴103的锁定件。使用时，去除锁定件，则外壳体100能够相对第二转轴103转动，如此可以调整外壳体100上的加料口的位置，然后通过锁定件锁定，使用时更加方便。具体的，锁定件可以为插销或者螺栓或者螺钉。
36.请参阅图2，在本发明的其中一个实施例中，由于限制螺旋纹的长度，在动力组件反向运转时，第二转轴103又是难以顺利的方向动作，因此，在上述实施例的基础上，第一转轴102包括第一轴杆1021和第二轴杆1022，第一轴杆1021转动设置在第一支撑座上，第二轴杆1022转轴设置在第三支撑座上，螺旋纹设置在第二轴杆1022上，第一轴杆1021与第二轴杆1022之间设置有扭矩限制器112，第一轴杆1021上固定设置有第二从动轮111，主动轴107上固定设置有第二主动轮110，第二从动轮111与第二主动轮110之间传动连接，且第一主动轮108和第一从动轮109之间的传动比与第二从动轮111和第二主动轮110之间的传动比不相等。初始时，第一轴杆1021通过扭矩限制器112能够带动第二轴杆1022一同转动，且由于第一主动轮108、第二主动轮110处的传动比不相等，使得第二转轴103与第一转轴102的第二轴杆1022之间存在速度差，两者的差速运动使得第二转轴103带动外壳体100转动的同时横向移动，当外壳体100移动到临界位置，此时，压板101对外壳体100内的物料的压力到达临界值，即外壳体100横移的阻力和扭矩限制器112的设定值一致，第二转轴103继续转动的过程中，由于第二转轴103的继续横移的阻力已经大于扭矩限制器112的设定值，在后续的过程中，第一轴杆1021无法通过扭矩限制器112带动第二轴杆1022同步转动，反而是第二转轴103能够通过螺旋纹带动第二轴杆1022一同转动，即外壳体100保持在该位置持续转动，压板101保持一定的压力，使得物料能够更好的定型，并降低重力的影响。优选的，第一主动轮108、第二主动轮110均为齿轮结构。通过齿轮啮合进行稳定的传动，防止打滑。进一步的，在上述实施例的基础上，第一主动轮108的直径尺寸大于第二主动轮110的直径尺寸；此时，经过传动后，第一从动轮109处为加速，第二主动轮110处为减速，使得第二转轴103与第一转轴102之间呈现差速，并且在降低整个装置功率的前提下使得外壳体100能够获得较高的转速，以保持物料的均匀性，如果整个装置的转速较高，可能会出现离心力影响物料均匀性的情况，则将第一主动轮108设置成小于第二主动轮110的尺寸，以便使得外壳体100处于速度较低的一端，从而保证外壳体100的速度在一定的范围内，避免重力导致沉降的同时，避免离心力影响物料均匀性从而对最终成品的质量造成影响。
37.以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施
例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的权利要求涵盖范围之内。