一种停车用防撞提示装置的制作方法

1.本实用新型属于停车防撞提示技术领域，特别是涉及一种停车用防撞提示装置。


背景技术：

2.随着社会的发展，私家车的数量越来越多，城市中的停车位压力越来越大，常见的地下车库与地面停车场逐渐无法满足停车要求，立体停车场开始逐渐增多，立体停车是指利用空间资源，把车辆进行立体停放，节约土地并最大化利用的新型停车。立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间。
3.立体停车场虽然能够在相同的占地面积下停放更多车辆，但是立体停车场本身的车位较小，停车难度较大，停车时容易剐蹭立体停车场的立柱等位置，现有技术的停车提示装置提示效果不足。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种停车用防撞提示装置，解决现有技术提示效果不足的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.本实用新型为一种停车用防撞提示装置，包括底板，所述底板上表面固定安装有若干支撑板，所述支撑板顶端固定安装有围栏，围栏限制停车范围，所述围栏后端面固定安装有电路盒，所述围栏内表面开设有若干安装孔，所述安装孔内部固定安装有测距传感器，通过在围栏上布置多个测距传感器，测量车辆与围栏之间的距离，所述电路盒上表面固定安装有安装块，所述安装块内壁固定安装有第一警示灯，第一警示灯依据各个测距传感器的测距数据改变相应位置的颜色，发出警报，所述底板上表面固定安装有若干支撑柱，所述支撑柱顶端固定安装有顶板，所述电路盒后端面固定安装有连接盒，所述连接盒顶端与顶板固定连接，所述连接盒前端面固定安装有第二警示灯，第二警示灯能够提醒车辆正后方与围栏的间距。
7.优选地，所述顶板下表面分别固定安装有车位探测器、信号灯和补光灯，车位探测器检测车位是否有车辆停入车位，无车辆时可以关闭设备节省电力。
8.优选地，所述连接盒为“l”型盒体结构，所述连接盒分别与第二警示灯、车位探测器、信号灯和补光灯电性连接，使本装置的各个部件数据接通在一处。
9.优选地，所述补光灯关于连接盒对称设置有两个，所述补光灯与底板位置相适应，车辆进入车位时补光灯补充照明方便停车。
10.优选地，所述围栏为“u”形板体结构，所述测距传感器均匀布置在围栏各处，所述测距传感器与电路盒电性连接，能够检测出车辆四周与围栏的间距。
11.优选地，所述电路盒分别与各个测距传感器、第一警示灯和连接盒电性连接。
12.优选地，所述第一警示灯为多段led灯组合制成，根据各个测距传感器的数据相应位置的第一警示灯其中一段变色来提醒驾驶员。
13.本实用新型具有以下有益效果：
14.1、本实用新型通过设置多个测距传感器、第一警示灯和第二警示灯，使本装置在车辆停车入库时能够实时监测车辆四周与围栏之间的间距，当处于安全距离时，各个警示灯发出绿光，车辆逐渐靠近围栏时警示灯变为黄色提醒驾驶员注意，当车辆十分靠近围栏时警示灯变为红色警示驾驶员，采用多段led共同组合为警示灯，使得本装置能够根据各个位置的测距传感器的数据改变相应位置的警示灯颜色，方便驾驶员判断车辆各处的距离，警示效果更好。
15.2、本实用新型通过设置车位探测器、信号灯和补光灯，在无车辆靠近车位时，能够关闭各个测距传感器和警示灯节省电力，车辆靠近后自动打开各个测距传感器、警示灯和补光灯，补充照明方便停车。
16.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型的一种停车用防撞提示装置的结构示意图；
19.图2为本实用新型的一种停车用防撞提示装置的下方结构示意图；
20.图3为本实用新型的一种停车用防撞提示装置的正视图；
21.图4为本实用新型的一种停车用防撞提示装置的后视图；
22.图5为本实用新型的一种停车用防撞提示装置的侧视图。
23.附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、底板；2、支撑板；3、围栏；4、电路盒；5、安装孔；6、测距传感器；7、安装块；8、第一警示灯；9、支撑柱；10、顶板；11、连接盒；12、第二警示灯；13、车位探测器；14、信号灯；15、补光灯。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.请参阅图1-图5所示，本实用新型为一种停车用防撞提示装置，包括底板1，底板1上表面固定安装有若干支撑板2，支撑板2顶端固定安装有围栏3，围栏3限制停车范围，围栏3后端面固定安装有电路盒4，围栏3内表面开设有若干安装孔5，安装孔5内部固定安装有测距传感器6，通过在围栏3上布置多个测距传感器6，测量车辆与围栏3之间的距离，电路盒4
上表面固定安装有安装块7，安装块7内壁固定安装有第一警示灯8，第一警示灯8依据各个测距传感器6的测距数据改变相应位置的颜色，发出警报，底板1上表面固定安装有若干支撑柱9，支撑柱9顶端固定安装有顶板10，电路盒4后端面固定安装有连接盒11，连接盒11顶端与顶板10固定连接，连接盒11前端面固定安装有第二警示灯12，第二警示灯12能够提醒车辆正后方与围栏3的间距。
27.顶板10下表面分别固定安装有车位探测器13、信号灯14和补光灯15，车位探测器13检测车位是否有车辆停入车位，无车辆时可以关闭设备节省电力。
28.连接盒11为“l”型盒体结构，连接盒11分别与第二警示灯12、车位探测器13、信号灯14和补光灯15电性连接，使本装置的各个部件数据接通在一处。
29.补光灯15关于连接盒11对称设置有两个，补光灯15与底板1位置相适应，车辆进入车位时补光灯15补充照明方便停车。
30.围栏3为“u”形板体结构，测距传感器6均匀布置在围栏3各处，测距传感器6与电路盒4电性连接，能够检测出车辆四周与围栏3的间距。
31.电路盒4分别与各个测距传感器6、第一警示灯8和连接盒11电性连接。
32.第一警示灯8为多段led灯组合制成，根据各个测距传感器6的数据相应位置的第一警示灯8其中一段变色来提醒驾驶员。
33.本实施例的一个具体应用为：使用时先接通外部电源并启动本装置，当车辆靠近车位时，车位探测器13检测到车辆启动各个测距传感器6和第一警示灯8与第二警示灯12，开启补光灯15补充光照，车辆在倒车过程中逐渐靠近围栏3时，各个测距传感器6实时监测车辆与围栏3的间距，当距离缩小时相应位置的第一警示灯8改变颜色提醒驾驶员，直至车辆完全停好后车位探测器13检测车辆不再移动再次关闭本装置，所选的车位探测器13的型号为pld-4300，所选的测距传感器6的型号为dyp-a08-v1.0。
34.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
35.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。