一种停车场专用的车位挡车器的制作方法

1.本实用新型属于挡车器技术领域，具体是一种停车场专用的车位挡车器。


背景技术：

2.挡车器一般采用高强度天然橡胶经硫化高压合成，抗压性能好，而且坡体具备一定的柔软度，其表面采用黑黄相间的反光材料，醒目明显，且具有防滑、耐磨、减速等特点，可以有效的防止车辆倒进车库时越位，避免车辆的碰撞，在许多停车场都是最佳的停车设施。
3.现有的挡车器种类有许多，其中有一种挡车器，其高度一般低于车辆的底盘，正好将车轮挡住，但是车辆在倒退时，如果车辆动力较大，不能预判车辆和挡车器的距离，给油过猛就会出现车辆越过挡车器的情况，踩刹车不够及时，就有可能撞到后方的物体对车辆造成损伤。
4.现有的挡车器在进行安装时，通常都是直接固定安装在车位上，固定安装之后是不能进行移动的，但是一些车辆的尾部较长，当车轮碰到挡车器时，可能此时车辆的尾部已经从车位上伸出，这样就可能造成车辆的尾部和后方的物体发生碰撞。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种停车场专用的车位挡车器，具有挡车效果好、便于调节的优点。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种停车场专用的车位挡车器，包括车位，所述车位顶部的两侧均开设有安装槽，所述车位的顶部设有挡车器和底板，所述底板固定安装在挡车器的内侧，所述挡车器的顶部等距开设有旋转槽，所述旋转槽内活动铰接有滑轮，所述滑轮位于挡车器的内侧，所述底板的顶部等距固定安装有防滑条，当车辆压倒底板上时，会对驾驶人员进行提醒，车辆已经靠近挡车器需要减速，当车辆继续向后移动撞到滑轮上，当车辆动力过大时，车轮会和滑轮同步转动，防止车轮越过挡车器，同时对车轮起到保护的作用。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡车器的底部开设有滑动槽，所述底板底部的中间固定安装有滑块，所述安装槽内固定安装有固定块，所述滑块活动卡接在固定块内，底板底部的滑块活动卡接在固定块的内部，可以对底板和挡车器的位置进行调节。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定块内活动安装有滚珠丝杠，所述滑块活动套接在滚珠丝杠上，所述滚珠丝杠的外侧固定安装有第二齿轮，所述挡车器的底部活动安装有旋转轴，所述旋转轴的内侧固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相互啮合，通过转动旋转轴旋，转轴上的第一齿轮和滚珠丝杠上的第二齿轮相互啮合，从而牵引滚珠丝杠进行转动，此时滑块会在滚珠丝杠上进行移动，从而调整挡车器和底板的位置。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述旋转轴从挡车器的底部穿过位于挡车
器的外侧，所述旋转轴的外侧固定安装有旋钮，通过旋转轴外侧的旋钮控制旋转轴转动，从而调节挡车器和底板的位置。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述旋转轴活动安装在滑动槽，所述第一齿轮活动套接在滑动槽内，挡车器底部的滑动槽，方便挡车器在移动时不会和第一齿轮发生碰撞，方便挡车器的移动。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板的外侧开设有斜面，所述挡车器顶部的表面设有倒角，所述挡车器和底板均由高强度天然橡胶经硫化高压合成，所述挡车器的表面为黑色，所述滑轮的表面为黄色，底板外侧的斜面方便车辆到底板上，同时挡车器顶面上的倒角防止车轮被划伤，挡车器上的黑色和滑轮上的黄色形成鲜明的对比，较为醒目方便驾驶人员观察。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.1、本实用新型通过在挡车器的顶部安装一排滑轮，同时在挡车器的内侧安装一个底板，在底板的表面安装防滑条，当车辆压倒底板上时，会对驾驶人员进行提醒，车辆已经靠近挡车器需要减速，当车辆继续向后移动撞到滑轮上，当车辆动力过大时，车轮会和滑轮同步转动，防止车轮越过挡车器，同时对车轮起到保护的作用，这样就可以提高挡车的效果。
14.2、本实用新型通过在挡车器的底部固定安装一个滑块，同时在停车位的底部开设一对安装槽，在安装槽内固定安装一个固定块，将滑块活动套接在固定块内，将滑块套接在滚珠丝杠上，通过旋转轴上的齿轮和滚珠丝杠上的齿轮相互啮合，从而控制滑块和挡车器同步进行移动，这样就可以方便对挡车器的位置进行调节。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型正面剖视图；
17.图3为本实用新型侧面剖视图；
18.图4为本实用新型整体结构示意图；
19.图5为本实用新型图1的a处放大示意图。
20.图中：1、车位；2、挡车器；3、底板；4、滑轮；5、旋转槽；6、滑块；7、固定块；8、安装槽；9、滚珠丝杠；10、旋转轴；11、防滑条；12、第一齿轮；13、第二齿轮。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.如图1至图5所示，本实用新型提供一种停车场专用的车位挡车器，包括车位1，车位1顶部的两侧均开设有安装槽8，车位1的顶部设有挡车器2和底板3，底板3固定安装在挡车器2的内侧，挡车器2的顶部等距开设有旋转槽5，旋转槽5内活动铰接有滑轮4，滑轮4位于挡车器2的内侧，底板3的顶部等距固定安装有防滑条11，当车辆压倒底板上时，会对驾驶人
员进行提醒，车辆已经靠近挡车器需要减速，当车辆继续向后移动撞到滑轮上，当车辆动力过大时，车轮会和滑轮同步转动，防止车轮越过挡车器，同时对车轮起到保护的作用。
23.其中，挡车器2的底部开设有滑动槽，底板3底部的中间固定安装有滑块6，安装槽8内固定安装有固定块7，滑块6活动卡接在固定块7内，底板底部的滑块活动卡接在固定块的内部，可以对底板和挡车器的位置进行调节。
24.其中，固定块7内活动安装有滚珠丝杠9，滑块6活动套接在滚珠丝杠9上，滚珠丝杠9的外侧固定安装有第二齿轮13，挡车器2的底部活动安装有旋转轴10，旋转轴10的内侧固定安装有第一齿轮12，第一齿轮12与第二齿轮13相互啮合，通过转动旋转轴旋，转轴上的第一齿轮和滚珠丝杠上的第二齿轮相互啮合，从而牵引滚珠丝杠进行转动，此时滑块会在滚珠丝杠上进行移动，从而调整挡车器和底板的位置。
25.其中，旋转轴10从挡车器2的底部穿过位于挡车器2的外侧，旋转轴10的外侧固定安装有旋钮，通过旋转轴外侧的旋钮控制旋转轴转动，从而调节挡车器和底板的位置。
26.其中，旋转轴10活动安装在滑动槽，第一齿轮12活动套接在滑动槽内，挡车器底部的滑动槽，方便挡车器在移动时不会和第一齿轮发生碰撞，方便挡车器的移动。
27.其中，底板3的外侧开设有斜面，挡车器2顶部的表面设有倒角，挡车器2和底板3均由高强度天然橡胶经硫化高压合成，挡车器2的表面为黑色，滑轮4的表面为黄色，底板外侧的斜面方便车辆到底板上，同时挡车器顶面上的倒角防止车轮被划伤，挡车器上的黑色和滑轮上的黄色形成鲜明的对比，较为醒目方便驾驶人员观察。
28.本实用新型的工作原理及使用流程：
29.当车辆进入车位1时，首先车辆两侧的后轮均会压到底板3上，此时车辆会颠簸，提示驾驶人员车辆距离挡车器2距离较短，需要减速，然后车辆会继续向后倒退，直至车轮和滑轮4接触，此时车辆继续后退，会和滑轮4产生相对的滑动，同时滑轮会对车路起到缓冲的作用，防止车轮直接越过挡车器2，通过转动旋钮控制旋转轴10转动，旋转轴10上的第一齿轮12和滚珠丝杠9上的第二齿轮13相互啮合，此时滚珠丝杠9会牵引滑块6进行移动，使滑块6在固定块7内进行移动，从而调节挡车器2和底板3的位置。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。