一种全焊接式预制舱底座及预制舱保温隔热配置的制作方法

1.本实用新型涉及变电站领域，具体为一种全焊接式预制舱底座及预制舱保温隔热配置。


背景技术：

2.随着技术的发展，市场上对于预制舱式变电站的需求越来越多，同时预制舱的使用环境也越来越复杂化，单一的预制舱保温隔热方式已经不能满足市场需求。
3.现有预制舱产品中钢材占有其主要成分，而钢材的导热率非常大，往往一块小面积的钢材就可以产生非常大的漏热现象。电气预制舱的漏热会产生许多的危害，比如，在环境温度比较高的地区，因为漏热会使预制舱内的温度同样变高，高温会损害舱体内的电气设备的使用寿命,同时，如果预制舱的保温隔热做不好，还会导致舱体内产生凝露等问题。


技术实现要素：

4.基于此，本实用新型的目的是提供一种全焊接式预制舱底座及预制舱保温隔热配置，以解决保温隔热做不好会导致舱体内产生凝露的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全焊接式预制舱底座及预制舱保温隔热配置，包括底座、框架和顶盖，所述底座的内部设置有柜体支架，所述框架的外表面设置有舱门，所述框架的内部两侧设置有柜体，所述柜体的底部连接有柜体出线，所述柜体出线一端的延伸至底座内部并连接有线缆，所述底座的内部中间设置有桥线架，所述底座的两侧均焊接有安装耳，所述桥线架的顶部铺设有走廊盖板，所述底座的四周以及内部和框架的内壁均设置有保温组件。
6.进一步的，所述保温组件包括有第一保温棉、第二保温棉、第三保温棉、第四保温棉和第五保温棉，所述第一保温棉填充于底座的内部，所述第二保温棉设置于底座的内壁，所述第三保温棉设置于底座的四周，所述第四保温棉设置于框架的内壁，所述第五保温棉设置于框架的内部上方。
7.通过采用上述技术方案，保证舱体内的温度；防止舱体内产生凝露等问题，有效降低电力的使用。
8.进一步的，所述柜体支架和底座之间设置有减震垫，所述减震垫采用橡胶材料制作而成。
9.通过采用上述技术方案，一方面用于柜体支架的隔热，另一方面还可以实现柜体的减震。
10.进一步的，所述顶盖采用铝合金材料制作而成，且所述顶盖呈倒“v”字形。
11.通过采用上述技术方案，便于起到导雨作用，避免雨水滞留在顶盖。
12.进一步的，所述柜体支架位于框架的底部两侧，并且柜体支架的高度与底座上平面齐平。
13.通过采用上述技术方案，方便柜体能够摆放，提高了稳定性。
14.进一步的，所述第二保温棉与第四保温棉紧密搭接，所述第四保温棉与第五保温棉紧密搭接。
15.通过采用上述技术方案，形成保温隔热层的连续性,能够有效避免预制舱从底座散热。
16.综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
17.本实用新型通过在底座内部第一保温棉，用于底座无支撑位置的保温隔热，同时由于柜体支架、桥线架与底座之间采用非焊接式固定方式，因此，可以在底座内表面铺设第二保温棉，用于底座型材支撑位置的保温隔热，底座四周采用第三保温棉覆盖，用于遮挡底座四周型材的漏热区的覆盖，结合前面的底座内部的第一保温棉和第二保温棉的铺设，对于底座实现了全面式覆盖，达到了底座“零”漏热区的设计，在柜体支架与底座之间的固定位置铺设减震垫，一方面用于柜体支架的隔热，另一方面还可以实现柜体的减震，第二保温棉与第四保温棉紧密搭接，第四保温棉与第五保温棉紧密搭接，形成保温隔热层的连续性,能够有效避免预制舱从底座散热；保证舱体内的温度；防止舱体内产生凝露等问题；有效降低电力的使用。
附图说明
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为本实用新型的框架侧视结构示意图；
20.图3为本实用新型的底座侧剖结构示意图；
21.图4为本实用新型的底座结构示意图。
22.图中：1、底座；2、框架；3、顶盖；4、舱门；5、柜体支架；6、柜体；7、线缆；8、柜体出线；9、减震垫；10、第一保温棉；11、第二保温棉；12、第三保温棉；13、第四保温棉；14、第五保温棉；15、安装耳；16、走廊盖板；17、桥线架。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
24.下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
25.一种全焊接式预制舱底座及预制舱保温隔热配置，如图1-4所示，包括底座1、框架2和顶盖3，底座1的内部设置有柜体支架5，柜体支架5和底座1之间设置有减震垫9，减震垫9采用橡胶材料制作而成，一方面用于柜体支架5的隔热，另一方面还可以实现柜体6的减震，框架2的外表面设置有舱门4，框架2的内部两侧设置有柜体6，柜体6的底部连接有柜体出线8，柜体出线8一端的延伸至底座1内部并连接有线缆7，底座1的内部中间设置有桥线架17，底座1的两侧均焊接有安装耳15，桥线架17的顶部铺设有走廊盖板16，走廊盖板16便于人的行走，底座1的四周以及内部和框架2的内壁均设置有保温组件，保温组件包括有第一保温棉10、第二保温棉11、第三保温棉12、第四保温棉13和第五保温棉14，第一保温棉10填充于底座1的内部，第二保温棉11设置于底座1的内壁，第三保温棉12设置于底座1的四周，第四保温棉13设置于框架2的内壁，第五保温棉14设置于框架2的内部上方，保证舱体内的温度；
防止舱体内产生凝露等问题，有效降低电力的使用。
26.参阅图1和图3，顶盖3采用铝合金材料制作而成，且顶盖3呈倒“v”字形，便于起到导雨作用，避免雨水滞留在顶盖3。
27.参阅图3和图4，柜体支架5位于框架2的底部两侧，并且柜体支架5的高度与底座1上平面齐平，方便柜体6能够摆放，提高了稳定性。
28.参阅图3，第二保温棉11与第四保温棉13紧密搭接，第四保温棉13与第五保温棉14紧密搭接，形成保温隔热层的连续性,能够有效避免预制舱从底座1散热。
29.本实施例的实施原理为：首先，工作人员将框架2与底座1固定好，柜体6安装于柜体支架5上，底座内部第一保温棉10，用于底座1无支撑位置的保温隔热，同时由于柜体支架5、桥线架17与底座1之间采用非焊接式固定方式，因此，可以在底座1内表面铺设第二保温棉11，用于底座1型材支撑位置的保温隔热，底座1四周采用第三保温棉12覆盖，用于遮挡底座1四周型材的漏热区的覆盖，结合前面的底座1内部的第一保温棉10和第二保温棉11的铺设，对于底座1实现了全面式覆盖，达到了底座1“零”漏热区的设计，在柜体支架5与底座1之间的固定位置铺设减震垫9，一方面用于柜体支架5的隔热，另一方面还可以实现柜体6的减震，第二保温棉11与第四保温棉13紧密搭接，第四保温棉13与第五保温棉14紧密搭接，形成保温隔热层的连续性,能够有效避免预制舱从底座1散热；保证舱体内的温度，防止舱体内产生凝露等问题。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。