一种新型车顶帐篷的制作方法

文档序号:31006883发布日期:2022-08-03 10:37阅读:258来源:国知局
一种新型车顶帐篷的制作方法

1.本实用新型属于车顶帐篷技术领域,特指一种新型车顶帐篷。


背景技术:

2.随着经济社会的发展和人们的生活水平日益提高,私家车进入千家万户,选择自驾游的人也越来越多,对于路途较远的自驾,住宿成为需要解决的主要问题,传统的房车虽然舒适,但车辆性能单一,价格昂贵,难以大量普及,故车顶帐篷被越来越多的人使用,且为了增大车顶帐篷的的支撑面积,许多车顶帐篷的底板上转动设置有延伸板,如中国实用新型专利cn202022979657.0公开的一种带有电动翻转床板的车顶帐篷,其支撑面积大,方便设置有使用,且车顶帐篷不使用时延伸板(即翻转床板)可与底板(即固定床板)相对折叠,减小车顶帐篷的体积,方便使用者储藏运输,但是该车顶帐篷收纳时篷布容易延伸至底板外侧,从而影响车顶帐篷的折叠收藏,甚至导致篷布损坏。


技术实现要素:

3.为克服现有技术的不足及存在的问题,本实用新型提供一种结构简单、方便生产安装的新型车顶帐篷。
4.为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
5.一种新型车顶帐篷,包括底板以及转动设置在底板上的翻盖,所述底板上设置有安置槽,安置槽中设置有第一铰接座,第一铰接座上转动设置有延伸板,延伸板可转动折叠在安置槽中;安置槽一侧设置有供延伸板穿过的槽口,且底板上活动设置有侧板,侧板将槽口遮挡并限制延伸板的相对展开,且侧板可相对运动并使槽口连通安置槽内外,且延伸板可从槽口中穿出并与底板相对展开。
6.采用该结构后,折叠过程中使用者可将篷布塞在安置槽中,避免篷布影响车顶帐篷的折叠,或者翻盖与底板夹到篷布导致篷布破损,槽口的设置便于延伸板的展开和折叠,方便使用者使用,而活动设置的侧板则有利于避免车顶帐篷折叠时杂物通过槽口进入底板和翻盖之间。
7.本实用新型进一步设置为:所述延伸板上设置有抵紧凸沿,延伸板与底板相对展开时,抵紧凸沿向底板上方延伸并抵紧在底板上端。
8.采用该结构后,抵紧凸沿的设置有利于遮挡延伸板与底板之间的间隙,避免底板上的物品穿入延伸板与底板之间的间隙,从而导致物品损坏,方便使用者使用。
9.本实用新型进一步设置为:所述侧板上设置有卡接件,底板上设置有与卡接件配合的卡槽,且侧板上设置有驱动卡接件与卡槽配合的弹性件。
10.本实用新型进一步设置为:所述卡接件上设置有圆弧形的卡接头,侧板受到外力时卡接头可与卡槽脱离或配合。
11.采用该结构后,卡接件与卡槽的设置有利于使用者控制侧板与底板的相对固定,方便使用者折叠车顶帐篷,且该结构中使用者仅需控制侧板即可实现卡接头与卡槽的配合
与脱离,方便使用者使用控制。
12.本实用新型进一步设置为:所述侧板上设置有用于抵靠在底板侧面的第一抵紧壁以及用于抵紧在底板上端的第二抵紧壁。
13.采用该结构后,该结构有利于侧板与底板的定位安装,且有利于避免水或其他杂物通过侧板与底板之间的间隙,方便使用者使用。
14.本实用新型进一步设置为:所述底板下方设置有第二铰接座,侧板与第二铰接座转动连接。
15.采用该结构后,结构简单,有利于侧板的稳定运动,且使用时侧板会翻转至底板下方,避免侧板影响延伸板的运动。
16.本实用新型进一步设置为:所述翻盖上设置有锁扣,侧板上设置有与锁扣对应的卡接部。
17.本实用新型进一步设置为:所述侧板包括由型材制成的侧板主体,侧板主体两端设置有堵头,且侧板主体侧面设置有连接座,卡接部设置在连接座上,连接座通过紧固件可拆卸侧板主体上,侧板主体侧面设置有安装紧固件的第一滑槽,紧固件与连接座可沿第一滑槽相对滑动。
18.采用该结构后,通过锁扣使翻盖与侧板连接,有利于提高侧板的稳定性,避免车顶帐篷折叠过程中,侧板受力损坏;而由型材制成的侧板主体强度高,方便生产组装,且有利于生产者或使用者根据需要调节卡接部的相对位置,避免安装或使用时卡接部与连接座错位,方便锁扣与卡接部的连接和分离。
19.本实用新型进一步设置为:所述翻盖上设置有收纳腔,底板外周向上延伸形成第一凸起部,且侧板上设置有第二凸起部,第一凸起部和第二凸起部均穿设在收纳腔中。
20.本实用新型进一步设置为:所述第一凸起部外侧设置有第三抵紧壁,第二凸起部外侧设置有第四抵紧壁,收纳腔外周设置有弹性垫片,弹性垫片抵靠在第三抵紧壁和第四抵紧壁上。
21.采用该结构后,收纳腔、第一凸起部与第二凸起部的设置有利于翻盖与底板的紧密连接,避免水或其他杂物通过侧板与底板之间的间隙,且有利于车顶帐篷折叠时侧板向外翻转,第三抵紧壁与第四抵紧壁的设置也有利于翻盖与底板的定位安装,而弹性垫片的设置则有利于避免折叠过程中翻盖直接碰撞底板和侧板,避免翻盖、底板以及侧板损坏。
附图说明
22.图1是本实用新型展开状态的结构示意图;
23.图2是本实用新型折叠状态的剖视图;
24.图3是图2中a处的局部放大图;
25.图4是本实用新型展开状态的局部剖视图;
26.图5是本实用新型中底板的结构示意图;
27.图6是本实用新型中侧板的爆炸示意图;
28.图7是本实用新型中堵头的剖视图;
29.图8是本实用新型中侧板本体的剖视图。
30.图中:1-底板;11-安置槽;12-第一铰接座;13-第一凸起部;14-第三抵紧壁;15-卡
槽;16-槽口;2-翻盖;21-收纳腔;22-第二滑槽;23-弹性垫片;3-锁扣;31-卡勾;4-侧板;41-第二铰接座;42-侧板主体;43-堵头;421-第二凸起部;422-第四抵紧壁;423-第一滑槽;424-第一抵紧壁;425-第二抵紧壁;
31.431-安装孔;432-弹性件;433-卡接件;434-飞边;435-缩口;436-卡接头;5-延伸板;51-抵紧凸沿;6-梯子;7-连接座;71-卡接部;8-紧固件。
具体实施方式
32.为了便于本领域技术人员的理解,下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。
33.如图1至图8所示,一种新型车顶帐篷,包括底板1以及转动设置在底板1上的翻盖2,所述底板1上设置有安置槽11,安置槽11中设置有第一铰接座12,第一铰接座12上转动设置有延伸板5,延伸板5可转动折叠在安置槽11中,折叠过程中使用者可将篷布塞在安置槽11中,避免篷布影响车顶帐篷的折叠,或者翻盖2与底板1夹到篷布导致篷布破损,本实用新型中安置槽11一侧设置有供延伸板5穿过的槽口16,且底板1上活动设置有侧板4,侧板4将槽口16遮挡并限制延伸板5的相对展开,且侧板4可相对运动并使槽口16连通安置槽11内外,且延伸板5可从槽口16中穿出并与底板1相对展开,槽口16的设置便于延伸板5的展开和折叠,方便使用者使用,而活动设置的侧板4则有利于避免车顶帐篷折叠时杂物通过槽口16进入底板1和翻盖2之间。
34.本实施例中所述底板1下方设置有第二铰接座41,侧板4与第二铰接座41转动连接,结构简单,有利于侧板4的稳定运动,且使用时侧板4会翻转至底板1下方,避免侧板4影响延伸板5的运动,且所述延伸板5上转动有梯子6。
35.所述延伸板5上设置有抵紧凸沿51,延伸板5与底板1相对展开时,抵紧凸沿51向底板1上方延伸并抵紧在底板1上端,抵紧凸沿51的设置有利于遮挡延伸板5与底板1之间的间隙,避免底板1上的物品穿入延伸板5与底板1之间的间隙,从而导致物品损坏,方便使用者使用。
36.本实用新型中所述侧板4上设置有卡接件433,底板1上设置有与卡接件433配合的卡槽15,且侧板4上设置有驱动卡接件433与卡槽15配合的弹性件432,卡接件433与卡槽15的设置有利于使用者控制侧板4与底板1的相对固定,方便使用者折叠车顶帐篷,优选所述卡接件433上设置有圆弧形的卡接头436,侧板4受到外力时卡接头436可与卡槽15脱离或配合,使用者仅需控制侧板4即可实现卡接头436与卡槽15的配合与脱离,方便使用者使用控制。
37.本实施例中所述侧板4上设置有安装孔431,卡接件433及弹性件432均设置在安装孔431中,且安装孔431端部设置有缩口435,卡接件433上设置有飞边434,弹性件432驱动卡接头436从缩口435中穿出,并使飞边434抵靠在缩口435端部,避免卡接头436从安装孔431中脱离。
38.所述侧板4上设置有用于抵靠在底板1侧面的第一抵紧壁424以及用于抵紧在底板1上端的第二抵紧壁425,该结构有利于侧板4与底板1的定位安装,且有利于避免水或其他杂物通过侧板4与底板1之间的间隙,方便使用者使用。
39.本实用新型中所述翻盖2上设置有锁扣3,锁扣3上设置有卡勾31,侧板4上设置有
与卡勾31对应的卡接部71,通过锁扣3使翻盖2与侧板4连接,有利于提高侧板4的稳定性,避免车顶帐篷折叠过程中,侧板4受力损坏,本实施例中锁扣3通过紧固件8可拆卸设置在翻盖2上,所述翻盖2上设置有安装紧固件8的第二滑槽22,紧固件8锁扣3可沿第二滑槽22相对滑动。
40.优选所述侧板4包括由型材制成的侧板主体42,侧板主体42两端设置有堵头43,且侧板主体42侧面设置有连接座7,卡接部71设置在连接座7上,连接座7通过紧固件8可拆卸侧板主体42上,侧板主体42侧面设置有安装紧固件8的第一滑槽423,紧固件8与连接座7可沿第一滑槽423相对滑动,由型材制成的侧板主体42强度高,方便生产组装,且有利于生产者或使用者根据需要调节卡接部71的相对位置,避免安装或使用时卡接部71与连接座7错位,方便锁扣3与卡接部71的连接和分离,本实施例中所述第一抵紧壁424与第二抵紧壁425均设置在侧板主体42上,而安装孔431设置在堵头43上。
41.所述翻盖2上设置有收纳腔21,底板1外周向上延伸形成第一凸起部13,且侧板4上设置有第二凸起部421,第一凸起部13和第二凸起部421均穿设在收纳腔21中,收纳腔21、第一凸起部13与第二凸起部421的设置有利于翻盖2与底板1的紧密连接,避免水或其他杂物通过侧板4与底板1之间的间隙,且有利于车顶帐篷折叠时侧板4向外翻转。
42.所述第一凸起部13外侧设置有第三抵紧壁14,第二凸起部421外侧设置有第四抵紧壁422,收纳腔21外周设置有弹性垫片23,弹性垫片23抵靠在第三抵紧壁14和第四抵紧壁422上,第三抵紧壁14与第四抵紧壁422的设置也有利于翻盖2与底板1的定位安装,而弹性垫片23的设置则有利于避免折叠过程中翻盖2直接碰撞底板1和侧板4,避免翻盖2、底板1以及侧板4损坏。
43.上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
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