一种市政工程围栏的制作方法

1.本实用新型涉及一种围栏，涉及市政工程领域，具体涉及一种市政工程围栏。


背景技术：

2.围栏即护栏，具有限制围栏内活动空间以及简单防止外部侵入的作用，围栏的使用可以追溯到很远的历史，而围栏的使用重心也在不断改变着，从以前的保护住房安全到被广泛应用在各个领域，包括现在广泛使用的市政围栏；市政围栏是公路中间的防护栏，是防止行人、车辆不守交通规则随便穿越公路而设置的，为行人和车辆行驶提供安全保障，市政围栏广泛使用于市政工程,道路、工厂、开发区,园林广场等场所的安全防护及装饰美化。
3.如今被广泛使用的市政围栏多数是简易的数根立柱横栏的简单拼接与几何拼凑，由于采用的是简易的防护结构，其所发挥出的防护效果不是很好，对于事故多发地带，其使用寿命往往会急速减少，导致频繁的更换，极为不便。因此，我们提供一种市政工程围栏来解决围栏缺乏防护效果的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种市政工程围栏，其目的是为了解决普通市政围栏防撞性能不足导致频繁更换的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种市政工程围栏，包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱、第二立柱处于左右竖直平行放置，所述第一立柱、第二立柱的下端均固定连接有支撑脚，所述第一立柱、第二立柱之间活动安装有第一横栏和第二横栏，所述第一横栏位于第二横栏的上方，且所述第一横栏、第二横栏处于水平平行设置，所述第一横栏、第二横栏之间固定连接有连接柱，且连接柱的数量设置为若干个，若干所述连接柱垂直于所述第一横栏且均匀布置，若干所述连接柱的两侧均螺栓连接有缓冲板，所述缓冲板垂直于所有连接柱，所述缓冲板的外侧均固定安装有防撞板，所述防撞板均沿着所述第一横栏的轴线方向放置，所述缓冲板、防撞板之间固定连接有卸力弹簧，且卸力弹簧的数量设置为若干个。
6.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述第一立柱、第二立柱的上下且与第一横栏、第二横栏两端连接位置处均固定安装有安装套筒，所述安装套筒底部均开设有插接槽。
7.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述第一横栏的上方固定安装有防跨锥形柱，若干所述防跨锥形柱沿所述第一横栏的轴线方向均匀布置。
8.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述第一横栏、第二横栏之间活动安装有弧形装饰栏，所述弧形装饰栏固定连接在若干所述连接柱之间，所述第一立柱、第二立柱相对立的侧面均开设有限位槽，所述弧形装饰栏的两端放置在所述限位槽中。
9.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述第一立柱的相对立的两侧均开设有报警按钮，所述报警按钮设置在所述防撞板的覆盖范围内侧。
10.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述防撞板覆盖所述第一立柱、第二立柱的区域开设有缓冲贴。
11.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述防撞板的外侧设置有反光层。
12.由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：
13.1、本实用新型在连接杆的外侧安装有防撞板，防撞板是围栏受到撞击时的第一层保护，而在缓冲板与防撞板之间安装的若干的卸力弹簧通过缓冲作用卸除了大部分接触到围栏的力，是围栏受撞击时的第二层保护，而防撞板内侧设置的缓冲贴使得防撞板撞击在第一立柱和第二立柱上的力减小，总体做到了立柱，围栏共同分担撞击力的效果，大大增强了其强度。
14.2、本实用新型在第一立柱的两侧设置有报警按钮，能够在围栏受到较大的碰撞时被防撞板按压触发，该报警按钮联接着当地的交通局，使交通局能够及时调节事故。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的正视图；
17.图3为本实用新型去除防撞板的正视图；
18.图4为本实用新型的俯视图；
19.图5为本实用新型的左视图；
20.图6为本实用新型图5中a处的示意图。
21.图中：1、第一立柱；2、第二立柱；3、第一横栏；4、第二横栏；5、连接柱；6、缓冲板；7、卸力弹簧；8、防撞板；9、反光层；10、缓冲贴；11、报警按钮；12、螺栓；13、支撑脚；14、弧形装饰栏；15、防跨锥形柱；16、安装套筒；17、限位槽；18、插接槽。
具体实施方式
22.为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
23.请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种市政工程围栏，包括第一立柱1和第二立柱2，第一立柱1与第二立柱2处于左右竖直平行放置，第一立柱1与第二立柱2的下端均固定连接有支撑脚13，需要说明的是，支撑脚13与地面之间通过打入膨胀螺栓进行固定连接，第一立柱1与第二立柱2之间活动安装有第一横栏3和第二横栏4，第一横栏3位于第二横栏4的上方，且第一横栏3与第二横栏4平行，第一横栏3的上侧固定安装有防跨锥形柱15，若干防跨锥形柱15沿第一横栏3的轴线方向均匀布置。
24.优选的，第一横栏3与第二横栏4之间固定连接有连接柱5，且连接柱5的数量设置为若干个，若干连接柱5垂直于第一横栏3且均匀布置，第一横栏3与第二横栏4之间活动安装有弧形装饰栏14，弧形装饰栏14固定连接在若干连接柱5之间，第一立柱1和第二立柱2相对立的侧面均开设有限位槽17，弧形装饰栏14的两端放置在限位槽17中，需要说明的是，弧形装饰栏14与连接柱5之间是固定连接的，弧形装饰栏14与第一立柱1和第二立柱2之间不是固定连接的，因此，在拆卸的过程中，弧形装饰栏14是连同连接柱5一起拆卸的，且弧形装饰栏14的作用不仅仅是起到装饰作用，也对所有的连接柱5有着连接稳固的作用。
25.优选的，若干连接柱5的两侧均螺栓连接有缓冲板6，需要说明的是，采用螺栓连接表明缓冲板6是可拆卸的，方便后期的更换，缓冲板6垂直于所有连接柱5，缓冲板6的外侧均固定安装有防撞板8，需要说明的是，本次实例中所采用的是中间高两边低的防撞板8，以此换取更好的防撞效果，防撞板8均沿着第一横栏3的轴线方向放置，缓冲板6与防撞板8之间固定连接有卸力弹簧7，且卸力弹簧7的数量设置为若干个，第一立柱1的相对立的两侧均开设有报警按钮11，报警按钮11设置在防撞板8的覆盖范围内侧，值得说明的是，此报警按钮11联通当地交通局的系统，当发生较为严重的碰撞时，报警按钮11会被防撞板8撞击，从而触发，报告当地的交通局进行及时调节，因此，该围栏中也装配有配合该报警按钮11使用的定位系统，防撞板8覆盖第一立柱1与第二立柱2的区域开设有缓冲贴10，防撞板8的外侧设置有反光层9，反光层9的使用使得行车更为安全。
26.请参阅图5-图6，本实用新型提供一种技术方案，一种市政工程围栏，第一立柱1和第二立柱2的上下且与第一横栏3和第二横栏4两端连接位置处均固定安装有安装套筒16，安装套筒16底部均开设有插接槽18，需要说明的是，第一横栏3与第二横栏4的两端均设置有与插接槽18配合使用的凸起部分。
27.使用时，当围栏受到撞击时，防撞板8上所受到的撞击力在若干卸力弹簧7的作用后传到缓冲板6上，最后传遍整个围栏，当撞击力度很大时，防撞板8会直接撞击第一立柱1与第二立柱2，而防撞板8内侧设置的缓冲贴10会减清此撞击的力度，与此同时，防撞板8会撞击到第一立柱1上设置的报警按钮11，通知当地的交通局进行调节。
28.上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。