一种便于安装的钢结构建筑用连接结构的制作方法

1.本技术涉及钢结构建筑的领域，尤其是涉及一种便于安装的钢结构建筑用连接结构。


背景技术：

2.钢结构建筑是一种新型的建筑体系。相比于传统的混凝土建筑，钢结构建筑用钢板或型钢替代了钢筋混凝土，强度更高，抗震性更好。钢结构建筑的构件可以工厂化制作，现场安装，大幅缩短了工期；此外，由于钢材的可重复利用，建筑垃圾有所减少，更加符合绿色环保的理念。目前，钢结构建筑在高层、超高层建筑上的运用日益成熟，逐渐成为主流的建筑工艺，是未来建筑的发展方向。
3.相关技术中，是使用焊缝、螺栓或铆钉对钢结构建筑之间进行连接。以螺栓连接为例，是使钢板同时与两相邻的钢结构建筑相贴，再将螺栓穿过钢板后固定安装于钢结构建筑的构件上。
4.然而，为了提高钢结构建筑之间连接的稳固性，往往需使用多个螺栓和多块钢板来加强连接关系，大大增加了安装的工作量，为安装工作带来不便。


技术实现要素：

5.为了改善对钢结构建筑进行连接时，安装的步骤繁琐，工作量较大的情况，本技术提供一种便于安装的钢结构建筑用连接结构。
6.本技术提供的一种便于安装的钢结构建筑用连接结构采用如下的技术方案：
7.一种便于安装的钢结构建筑用连接结构，包括连接组件和固定组件，用于安装的第一建筑体和第二建筑体相邻，用于安装的第一建筑体上安装有一对滑轨，一对所述滑轨朝向用于安装的第二建筑体延伸设置，所述连接组件滑动设于一对所述滑轨之间，将用于安装的第一建筑体和第二建筑体相连，所述固定组件安装在用于安装的第二建筑体上，对所述连接组件进行锁止。
8.通过采用上述技术方案，滑轨起导向作用，连接组件与第一建筑体相连，操作者使连接组件沿滑轨滑至第二建筑体上，并通过与第二建筑体相连的固定组件对连接组件进行锁止，使连接组件与第二建筑体相连，从而实现了将第一建筑体和第二建筑体稳定地相连。该安装方式相较于相关技术，工作量小且安装更加便捷。
9.可选的，所述连接组件包括连接框和若干钢筋，所述连接框滑动设于一对所述滑轨之间，各所述钢筋设于所述连接框朝向用于安装的第二建筑体的一侧，用于安装的第二建筑体上设有若干与所述钢筋相适配的连接孔，各所述钢筋一一对应插入各所述连接孔内。
10.通过采用上述技术方案，连接框安装在第一建筑体上，用于支撑和安装钢筋，钢筋穿过连接孔后与第二建筑体相连，实现了将第一建筑体和第二建筑体相连。
11.可选的，用于安装的第一建筑体上远离所述钢筋的一侧设有支撑板，所述支撑板
与所述连接框之间可拆卸安装有气缸。
12.通过采用上述技术方案，气缸启动后推动连接框沿滑轨滑动，取代了人力推动，使安装更加便捷省力；支撑板用于支撑和安装气缸，使气缸处于靠近连接框的位置，缩短了气缸活塞杆的行程，减少了能源的损耗。
13.可选的，用于安装的第二建筑体上具有安装槽，所述固定组件包括固定板和若干固定杆，所述固定板通过锁止螺栓安装于所述安装槽内，各所述钢筋上均间隔设有若干锁止孔，各所述固定杆设于所述固定板朝向所述钢筋的一侧，且各所述固定杆一一对应插入各所述锁止孔内。
14.通过采用上述技术方案，安装槽用于容纳固定板，固定板用于支撑固定杆，连接框上的钢筋插入连接孔中后，操作者将固定板嵌入安装槽内，固定板上的固定杆随之插入锁止孔内，对钢筋的位置进行固定，减少了连接框向远离第二建筑体的方向滑动后，带动钢筋从连接孔内松脱的可能，从而加固了第一建筑体和第二建筑体之间的连接。
15.可选的，用于安装的第二建筑体上沿所述安装槽的周侧设有固定槽，所述固定板的周侧具有适配卡嵌于所述固定槽内的延伸板，所述锁止螺栓穿过所述延伸板后与用于安装的第二建筑体相连。
16.通过采用上述技术方案，延伸板用于安装锁止螺栓，锁止螺栓穿过延伸板之后与第二建筑体相连，实现了将固定板安装在第二建筑体上。
17.可选的，用于安装的第二建筑体的两侧均可拆卸安装有定位板，两个所述定位板均与用于安装的第一建筑体相贴。
18.通过采用上述技术方案，操作者移动第一建筑体，使第一建筑体的位置处于一对定位板之间，此时各钢筋所处的位置均与对应的连接孔对准，使得气缸启动后，各钢筋更加精准地插进连接孔内。
19.可选的，所述钢筋远离所述连接框的一端设有缓冲块。
20.通过采用上述技术方案，钢筋插入连接孔内时，钢筋远离连接框的一端与第二建筑体之间互相抵触而产生冲击力，缓冲块减小了冲击力对气缸造成的损伤。
21.可选的，用于安装的第二建筑体朝向第一建筑体的一侧沿所述连接孔的周缘设有引导槽，所述引导槽的槽宽朝靠近用于安装的第一建筑体的方向逐渐变大。
22.通过采用上述技术方案，当钢筋未完全对准连接孔时，引导槽可将钢筋朝连接孔内引导，以使钢筋顺利地插入连接孔内。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1、滑轨起导向作用，连接组件与第一建筑体相连，操作者使连接组件沿滑轨滑至第二建筑体上，并通过与第二建筑体相连的固定组件对连接组件进行锁止，使连接组件与第二建筑体相连，从而实现了将第一建筑体和第二建筑体稳定地相连；该安装方式相较于相关技术，工作量小且安装更加便捷；
25.2、连接框安装在第一建筑体上，用于支撑和安装钢筋，钢筋穿过连接孔后与第二建筑体相连，实现了将第一建筑体和第二建筑体相连；
26.3、安装槽用于容纳固定板，固定板用于支撑固定杆，连接框上的钢筋插入连接孔中后，操作者将固定板嵌入安装槽内，固定板上的固定杆随之插入锁止孔内，对钢筋的位置进行固定，减少了连接框朝远离第二建筑体的方向滑动后，带动钢筋从连接孔内松脱的可
能，从而加固了第一建筑体和第二建筑体之间的连接。
附图说明
27.图1是本技术实施例中便于安装的钢结构建筑用连接结构的示意图。
28.图2是本技术实施例中便于安装的钢结构建筑用连接结构的局部爆炸图。
29.附图标记：1、第一建筑体；2、第二建筑体；21、连接孔；22、安装槽；23、固定槽；25、引导槽；3、连接组件；31、连接框；32、钢筋；321、锁止孔；4、固定组件；41、固定板；42、固定杆；5、滑轨；6、支撑板；7、气缸；8、锁止螺栓；9、延伸板；10、定位板；11、缓冲块。
具体实施方式
30.以下结合附图1-2对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种便于安装的钢结构建筑用连接结构。参照图1，便于安装的钢结构建筑用连接结构包括连接组件3和固定组件4，本技术实施例以第一建筑体1与第二建筑体2需安装为例，且第一建筑体1与第二建筑体2相邻，第一建筑体1上安装有一对滑轨5，连接组件3滑动设于一对滑轨5之间，并可向第二建筑体2滑动。固定组件4安装于第二建筑体2上，操作者可使连接组件3滑动后与第二建筑体2相连，再通过固定组件4对连接组件3进行锁止，从而加固连接关系。
32.参照图1，具体地，一对滑轨5朝向第二建筑体2延伸，连接组件3包括连接框31和间隔分布于连接框31上的若干钢筋32，连接框31滑动设于一对滑轨5之间，各钢筋32焊接在连接框31朝向第二建筑体2的一侧。第二建筑体2朝向第一建筑体1的一侧设有若干与各钢筋32一一对应的连接孔21，各钢筋32插入对应的连接孔21后可将第一建筑体1与第二建筑体2相连。
33.参照图1，第一建筑体1上可拆卸安装有气缸7。操作者进行安装工作时启动气缸7，连接框31在气缸7的推动下沿滑轨5朝第二建筑体2滑动，相较于人力推动更加便捷省力。具体地，第一建筑体1上靠近连接框31的位置通过螺栓安装有l型的支撑板6，支撑板6用于支撑气缸7，使气缸7的安装位置靠近连接框31，从而缩短了气缸7的活塞杆的行程，减少了对能源的损耗。气缸7的安装座通过螺栓与支撑板6相连，气缸7的活塞杆朝向第二建筑体2的一端焊接有安装板，安装板通过螺栓与连接框31相连，从而实现了将气缸7可拆卸安装在第一建筑体1上。安装工作结束后，操作者可将气缸7从第一建筑体1上卸下，以便进行下一次安装作业。
34.参照图1和图2，固定组件4包括固定板41和若干固定杆42，各固定杆42与固定板41之间一体成型。第二建筑体2上设有用于容纳固定板41的安装槽22。特别地，各钢筋32上均具有若干锁止孔321，各锁止孔321与各固定杆42之间一一对应设置。钢筋32对应插入连接孔21后，操作者将固定板41嵌入安装槽22内，并通过锁止螺栓8进行固定。此时各固定杆42一一对应插入各锁止孔321内，对钢筋32的位置进行限制，从而加固了第一建筑体1和第二建筑体2之间的连接关系，减小了连接框31背向第二建筑体2滑动后带动钢筋32从连接孔21中松脱的可能。
35.参照图1和图2，固定板41通过锁止螺栓8安装在第二建筑体2上。具体地，固定板41的周侧设有延伸板9，延伸板9与固定板41之间一体成型。第二建筑体2上沿安装槽22周侧设
有与延伸板9相适配的固定槽23，固定板41嵌入安装槽22内的同时，延伸板9随之嵌入固定槽23中，锁止螺栓8穿过延伸板9后与第二建筑体2螺纹相连，从而使固定板41与第二建筑体2之间固定连接。
36.参照图1和图2，钢筋32完全插入对应的连接孔21后，第二建筑体2会与钢筋32远离连接框31的一端相抵触。由于连接框31和钢筋32是通过气缸7驱动的，第二建筑体2对钢筋32的冲击力会对气缸7造成损伤，使气缸7的使用寿命缩短。因此，各钢筋32远离连接框31的一端均粘接有缓冲块11，缓冲块11由橡胶制成，具有一定的弹性，缓冲块11抵贴于连接孔21的孔底后发生弹性形变，可消减部分冲击力，从而减轻对气缸7的损伤。
37.参照图1和图2，为了使各钢筋32顺利插入对应的连接孔21内，操作者需将第一建筑体1与第二建筑体2对准后再启动气缸7。第二建筑体2上通过螺栓安装有一对定位板10，一对定位板10用于辅助操作者将第一建筑体1和第二建筑体2对准，以便进行后续的安装工作。具体地，其中一个定位板10位于第二建筑体2的一侧，另一个定位板10位于第二建筑体2的另一侧，即一对定位板10将第二建筑体2夹设于中间，且一对定位板10朝靠近第一建筑体1的方向延伸出第二建筑体2。操作者可通过将第一建筑体1的两侧一一对应抵贴于一对定位板10的内侧，将第一建筑体1和第二建筑体2对准。
38.参照图1和图2，特别地，第二建筑体2上朝向第一建筑体1的一侧沿连接孔21周缘设有引导槽25，引导槽25与连接孔21互相连通，且引导槽25的槽宽朝靠近第一建筑体1的方向逐渐增加。引导槽25用于将钢筋32朝对应的连接孔21内引导，气缸7启动后，未能精确对准连接孔21的钢筋32会与引导槽25的槽壁相贴，并沿着引导槽25的槽壁向连接孔21滑动，最终插进连接孔21内。
39.本技术实施例一种便于安装的钢结构建筑用连接结构的实施原理为：操作者在定位板10的辅助下将第一建筑体1与第二建筑体2对准，随后启动气缸7，气缸7推动连接框31沿滑轨5朝第二建筑体2滑动，各钢筋32一一对应插入第二建筑体2上的连接孔21内，将第一建筑体1和第二建筑体2相连。操作者将固定板41安装在安装槽22内，通过锁止螺栓8将固定板41与第二建筑体2相连，此时固定板41上的固定杆42对应插入钢筋32上的锁止孔321内，将钢筋32的位置固定。安装完毕后，操作者卸除气缸7与定位板10，以进行下一处安装。
40.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。