基于电梯井道的物料洞口吊运装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种建筑施工辅助设备，尤其涉及一种基于电梯井道的物料洞口吊运装置。


背景技术：

2.目前，在建筑结构施工时，往往需要在混凝土结构楼板上预留传料口，并在传料口上方的结构梁上预埋钢板，用于焊接固定吊装滑轮，利用该传料口在不同高度楼层间传输拆卸后的支模架、二结构砌体、砂浆、砖等材料。在施工传料口时，洞口处需要甩筋，洞口的钢筋长时间暴露在空气环境中，容易锈蚀，影响混凝土结构楼板的施工质量。此外，传料口使用完毕需要进行二次浇筑补洞，此时需要对钢筋进行除锈，混凝土结构楼板需要凿毛并涂刷界面剂，费时费力，影响工期。结构二次补洞时浇筑的混凝土接缝处容易发生结构渗漏等质量隐患，增加维修风险。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种基于电梯井道的物料洞口吊运装置，利用建筑结构的电梯井道作为物料的吊运洞口，无需设置专用的传料口，从而避免设置传料口导致的钢筋锈蚀和二次浇注补洞质量隐患。
4.本实用新型是这样实现的：
5.一种基于电梯井道的物料洞口吊运装置，包括转运车组件、第一牵引设备、第二牵引设备、吊运绳和滑轮；转运车组件可移动式设置在建筑结构的混凝土楼板上，转运车组件的面积大于电梯井道的面积，使转运车组件能移动至其中一个电梯井道的上方，物料置于转运车组件上，物料的面积小于电梯井道的面积；第一牵引设备和第二牵引设备分别固定安装在建筑结构顶层的混凝土楼板上，且第一牵引设备和第二牵引设备位于电梯井道的旁侧；两个滑轮分别间隔安装在建筑结构顶层的结构梁上，且位于其中一个电梯井道的上方，吊运前物料与第一牵引设备和第二牵引设备分别位于两个滑轮的两侧；两根吊运绳的一端分别与第一牵引设备和第二牵引设备的牵引端连接，两根吊运绳的另一端分别绕经两个滑轮后连接在物料上。
6.所述的转运车组件包括横梁、车底板和车轮；若干根横梁交叉连接构成车架结构，车底板固定铺装在车架结构上，若干个车轮分别通过轮轴可转动式安装在车架结构的两侧边缘处；物料置于车底板上并通过车轮在混凝土楼板上滑移。
7.所述的混凝土楼板上设有转运车导轨，一对转运车导轨分别安装在其中一个电梯井道的顶部两侧，车轮可滑动式嵌装在转运车导轨内。
8.所述的转运车导轨的长度方向与电梯井道的长度方向平行，且转运车导轨的长度大于电梯井道的长度，使转运车导轨的两端分别延伸至电梯井道外侧的混凝土楼板上。
9.所述的混凝土楼板上设有预埋板，转运车导轨的端部通过预埋板固定在混凝土楼板上。
10.所述的结构梁绑扎钢丝绳，滑轮吊装在钢丝绳上。
11.本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：
12.1、本实用新型由于利用建筑结构中既有的电梯井道作为物料的吊运洞口，可满足支模架、二结构砌体、砂浆、砖等材料的吊运，无需设置专用的传料口，从而避免了传统传料口甩筋导致的钢筋锈蚀，也避免了对传料口进行二次浇注补洞而引起的接缝渗漏水等质量问题，节约了工期，有利于提高建筑结构的施工效率和施工质量。
13.2、本实用新型通过绑扎钢丝绳的方式安装滑轮，用于导向吊运绳，无需通过打孔或埋板的方式安装滑轮，拆装方便、快捷，且不会对结构梁造成破坏，有利于节约工期。
14.3、本实用新型由于设有转运车组件和转运车导轨，转运车组件能通过转运车导轨在混凝土楼板和电梯井道之间灵活滑动，用于辅助运输或接收吊运的物料，衔接物料的吊运工序，保证物料的安全吊运，有利于提高施工效率。同时，采用废料加工构成转运车组件，加工安装简单，实现废弃材料的再利用，绿色环保，节约成本，经济合理，适合推广。
附图说明
15.图1是本实用新型基于电梯井道的物料洞口吊运装置的俯视图；
16.图2是本实用新型基于电梯井道的物料洞口吊运装置的主视图；
17.图3是本实用新型基于电梯井道的物料洞口吊运装置的工作原理图。
18.图中，1转运车组件，11横梁，12车底板，13车轮，14轮轴，2第一牵引设备，3第二牵引设备，4吊运绳，5滑轮，6电梯井道，7物料，8混凝土楼板，81转运车导轨，82预埋板，9结构梁，91钢丝绳。
具体实施方式
19.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
20.请参见附图1至附图3，一种基于电梯井道的物料洞口吊运装置，包括转运车组件1、第一牵引设备2、第二牵引设备3、吊运绳4和滑轮5；转运车组件1可移动式设置在建筑结构的混凝土楼板8上，转运车组件1的面积大于电梯井道6的面积，使转运车组件1能移动至其中一个电梯井道6的上方，物料7置于转运车组件1上，物料7的面积小于电梯井道6的面积；第一牵引设备2和第二牵引设备3分别固定安装在建筑结构顶层的混凝土楼板8上，且第一牵引设备2和第二牵引设备3位于电梯井道6的旁侧；两个滑轮5分别间隔安装在建筑结构顶层的结构梁9上，且位于其中一个电梯井道6的上方，吊运前物料7与第一牵引设备2和第二牵引设备3分别位于两个滑轮5的两侧；两根吊运绳4的一端分别与第一牵引设备2和第二牵引设备3的牵引端连接，两根吊运绳4的另一端分别绕经两个滑轮5后连接在物料7上。
21.优选的，第一牵引设备2和第二牵引设备3可采用卷扬机，吊运绳4可采用6x37钢丝绳，卷扬机启动后控制其卷筒转动并能带动吊运绳4绕置在卷筒上或从卷筒上释放，从而实现吊运绳4对物料7的牵引。卷扬机的工作原理为现有技术，此处不再赘述。利用两根吊运绳4在物料7上的不同连接位置，可对物料7施加不同方向的牵引力，进而实现物料7水平方向和竖直方向上的吊运控制，将物料7准确的移动至电梯井道6的上方并利用电梯井道6实现物料7的吊运。物料7上可设置耳板、吊钩等结构，便于与吊运绳4的连接，也可根据实际需要将物料7统一置于物料箱内，集中吊运。转运车组件1的宽度优选为与电梯井道6的宽度大致
相同，转运车组件1的长度优选为略大于电梯井道6的长度，以保证转运车组件1能将物料7运输至电梯井道6的正上方，或在电梯井道6的正下方接收物料7，而不会从电梯井道6中掉落。
22.所述的转运车组件1包括横梁11、车底板12和车轮13；若干根横梁11交叉连接构成车架结构，车底板12固定铺装在车架结构上，若干个车轮13分别通过轮轴14可转动式安装在车架结构的两侧边缘处；物料7置于车底板12上并通过车轮13在混凝土楼板8上滑移。可采用施工现场常见的20a#工字钢等材料作为横梁11，厚度为5mm的q235b钢板作为车底板12，轮轴14可采用φ20mm钢筋，通过焊接制成合适尺寸的简易的转运车组件1，易于取材和支座，结构简单，成本低，也可采用其他形式的转运设备。
23.所述的混凝土楼板8上设有转运车导轨81，一对转运车导轨81分别安装在其中一个电梯井道6的顶部两侧，车轮13可滑动式嵌装在转运车导轨81内。为了避免转运车组件1移动时发生偏移而从电梯井道6掉落，可通过转运车导轨81限制转运车组件1的移动轨迹，确保物料7的安全运输。转运车导轨81可采用40a#工字钢，车轮13可嵌入在h型钢的两侧翼缘之间，起到限位导向的作用。一对转运车导轨81的设置间距应当与两侧车轮13的间距一致。
24.所述的转运车导轨81的长度方向与电梯井道6的长度方向平行，且转运车导轨81的长度大于电梯井道6的长度，使转运车导轨81的两端分别延伸至电梯井道6外侧的混凝土楼板8上，确保了转运车组件1沿转运车导轨81移动时能准确的移动至电梯井道6的正上方，便于物料7的运输和接收。
25.所述的混凝土楼板8上设有预埋板82，转运车导轨81的端部通过预埋板82固定在混凝土楼板8上，便于转运车导轨81的安装，且安装强度高，从而保证了转运车组件1的移动安全性。
26.所述的结构梁9绑扎钢丝绳91，滑轮5吊装在钢丝绳91上，无需打孔、埋板等方式安装滑轮5，不会对结构梁9造成破坏，且拆装方便、快捷。
27.请参见附图1至附图3，本实用新型的使用方法及其工作原理是：
28.在某高层的建筑结构中，共设有三个电梯井道6。在位于中间的电梯井道6上方的两根结构梁9上分别安装滑轮5；将第一牵引设备2和第二牵引设备3安装在建筑结构顶层的混凝土楼板8上，且位于右侧的电梯井道6的旁侧；在建筑结构的左侧和中间的电梯井道6两侧分别通过预埋板82安装转运车导轨81，也可根据实际需要增减转运车导轨81的数量。
29.某一层的物料7需要吊运至下一层时，将物料置于车底板12上并通过车轮13沿转运车导轨81在该层的混凝土楼板8上滑移至左侧电梯井道6的上方，将两根吊运绳4分别固定连接在物料7的顶部两侧。启动第一牵引设备2和第二牵引设备3，利用第一牵引设备2和第二牵引设备3的启动功率控制，通过两根吊运绳4牵引，将物料7向上提升并向右移动，以保证物料7平稳的移动至中间的电梯井道6的正上方。再利用第一牵引设备2和第二牵引设备3的启动功率控制，通过两根吊运绳4释放，将物料7从中间的电梯井道6下放至下一层。
30.在下一层的混凝土楼板8上，将转运车组件1通过转运车导轨81移动至中间的电梯井道6上方，用于接收下放的物料7，物料7稳定置放在车底板12上，即可解开两根吊运绳4，通过转运车组件1将物料7运输至指定位置。
31.采用上述方法，也可根据需要直接将物料7运输至下下层甚至底层。若建筑结构中
有多个电梯井道6，可选择其中两个作为传料口；若建筑结构中仅有一个电梯井道6，在执行上述吊运操作时，可在物料7向上提升后将转运车组件1移走，露出电梯井道6，再下放物料7，使本实用新型的安装使用不受电梯井道6的数量限制。
32.在向上吊运物料7时，可将下层的物料7通过转运车组件1经转运车导轨81运输至中间的电梯井道6上方，再将吊运绳4固定连接在物料7上，利用第一牵引设备2和第二牵引设备3的启动功率控制，将物料7向上经电梯井道6吊运至上层。在上层的混凝土楼板8上将转运车组件1经转运车导轨81运输至中间的电梯井道6上方，使转运车组件1位于物料7的下方，再下放物料7至上层的混凝土楼板8上的转运车组件1上，解开吊运绳4，即可将物料7转运至上层的指定位置。
33.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围，因此，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。