一种保护铁路线行车安全的桥梁施工用防护网安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及防护网领域，具体是一种保护铁路线行车安全的桥梁施工用防护网安装结构。


背景技术：

2.为了确保保护铁路线行车安全，需要在铁路沿线安装防护网，但是现有的防护网安装后，安装部位大都没有采用防水密封措施，下雨后，雨水容易进入到安装螺钉部位，时间长后会造成螺钉侵蚀，影响安装结构的使用寿命，同时钢网的固定大都通过螺钉卡压固定，固定效率较低，极为不便。因此，本领域技术人员提供了一种保护铁路线行车安全的桥梁施工用防护网安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种保护铁路线行车安全的桥梁施工用防护网安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种保护铁路线行车安全的桥梁施工用防护网安装结构，包括防撞墙，所述防撞墙上方开设有安装槽，所述防撞墙内部位于所述安装槽部位预埋有u型安装螺钉，所述u型安装螺钉上方设置有安装底板，所述安装底板底端与所述安装槽之间卡压有密封垫，所述安装底板上方固定设置有支撑立杆，所述支撑立杆外围设置有密封护罩，所述密封护罩与所述支撑立杆结合部位设置有滑套，所述滑套内壁上设置有密封圈，所述u型安装螺钉外围位于所述安装底板上方设置有两个锁紧螺母，所述安装底板通过所述锁紧螺母固定在所述u型安装螺钉上。
6.作为本实用新型进一步的方案：所述密封圈与所述滑套胶接，所述滑套与所述密封护罩焊接，所述滑套与所述支撑立杆通过所述密封圈升降滑动连接。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述支撑立杆之间的顶部以及底部焊接固定有支撑横杆，所述支撑横杆以及所述支撑立杆上均焊接有网扣，所述网扣之间设置有钢网。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述网扣包括支撑板一、支撑板二、安装座、开设于所述支撑板一以及所述支撑板二彼此相向一侧壁上的转动槽、设置在所述支撑板二上的所述转动槽内部的转动挡杆，所述转动挡杆与所述支撑板二之间设置有转轴，所述转轴外围位于所述转动挡杆以及所述支撑板二之间卡压有扭簧。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述支撑板一以及所述支撑板二与所述安装座均焊接，所述安装座与所述支撑板一以及所述支撑板二构成一个u型结构。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述转动挡杆与所述支撑板二通过所述转轴转动连接，所述扭簧与所述支撑板二以及所述转动挡杆均通过卡压方式连接，所述安装座的一侧壁为圆柱面结构。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过在安装底板与防撞墙安装部位外围设置密封护罩，并通过密封圈和密封垫进行密封，可以有效的对安装部位进行防水密封，避免雨水渗入到u型安装螺钉部位而导致安装螺钉侵蚀埙坏，延长使用寿命；
13.2、本实用新型可以通过扭簧为转动挡杆提供自复位作用力，可以在安装钢网时，只需用力推动钢网，使得钢网推动转动挡杆转动，越过转动后的转动挡杆后，转动挡杆自动复位，实现对钢网的安装，安装过程极为简单方便。
附图说明
14.图1为本实用新型的剖视图；
15.图2为本实用新型中支撑立杆、支撑横杆和钢网的连接关系图；
16.图3为本实用新型图1中a处的局部放大图；
17.图4为本实用新型中网扣的剖视图。
18.图中：1、支撑立杆；2、支撑横杆；3、防护网；4、网扣；401、支撑板一；402、安装座；403、支撑板二；404、转动挡杆；405、转动槽；406、转轴；407、扭簧；5、安装底板； 501、安装孔；6、防撞墙；7、u型安装螺钉；8、安装槽；9、密封垫；10、锁紧螺母；11、密封护罩；12、滑套；13、密封圈。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种保护铁路线行车安全的桥梁施工用防护网安装结构，包括防撞墙6，防撞墙6上方开设有安装槽8，防撞墙6内部位于安装槽8部位预埋有u型安装螺钉7，u型安装螺钉7上方设置有安装底板5，安装底板5底端与安装槽8之间卡压有密封垫9，安装底板5上方固定设置有支撑立杆1，支撑立杆1外围设置有密封护罩11，密封护罩11与支撑立杆1结合部位设置有滑套12，滑套12内壁上设置有密封圈13，u 型安装螺钉7外围位于安装底板5上方设置有两个锁紧螺母10，安装底板5通过锁紧螺母10 固定在u型安装螺钉7上。
21.通过采用上述技术方案，通过在安装底板5与防撞墙6安装部位外围设置密封护罩11，并通过密封圈13和密封垫9进行密封，可以有效的对安装部位进行防水密封，避免雨水渗入到u型安装螺钉7部位而导致安装螺钉侵蚀埙坏，延长使用寿命。
22.其中，密封圈13与滑套12胶接，滑套12与密封护罩11焊接，滑套12与支撑立杆1通过密封圈13升降滑动连接，可以实现对密封护罩11与支撑立杆1的结合部位进行防水密封。
23.其中，支撑立杆1之间的顶部以及底部焊接固定有支撑横杆2，支撑横杆2以及支撑立杆1上均焊接有网扣4，网扣4之间设置有钢网，网扣4可以实现对钢网的快速固定。
24.其中，网扣4包括支撑板一401、支撑板二403、安装座402、开设于支撑板一401以及支撑板二403彼此相向一侧壁上的转动槽405、设置在支撑板二403上的转动槽405内部的转动挡杆404，转动挡杆404与支撑板二403之间设置有转轴406，转轴406外围位于转动挡杆
404以及支撑板二403之间卡压有扭簧407。
25.通过采用上述技术方案，可以通过扭簧407为转动挡杆404提供自复位作用力，可以在安装钢网时，只需用力推动钢网，使得钢网推动转动挡杆404转动，越过转动后的转动挡杆 404后，转动挡杆404自动复位，实现对钢网的安装，安装过程极为简单方便。
26.其中，支撑板一401以及支撑板二403与安装座402均焊接，安装座402与支撑板一401 以及支撑板二403构成一个u型结构，转动挡杆404与支撑板二403通过转轴406转动连接，扭簧407与支撑板二403以及转动挡杆404均通过卡压方式连接，安装座402的一侧壁为圆柱面结构，可以方便网扣4与支撑立杆1以及支撑横杆2的焊接固定。
27.本实用新型的工作原理是：在安装此防护网3时，可以先将顶部的网扣4焊接固定在顶部的支撑横杆2上，然后将钢网安装在顶部的网扣4上，而后，将两侧和底部的网扣4直接扣合在钢网上，将网扣4焊接固定在支撑立杆1和底部的支撑横杆2上，即可实现对钢网的安装，安装后，将安装底板5上的安装孔501对准u型安装螺钉7，通过锁紧螺母10进行锁紧固定，两个锁紧螺母10可以起到防松动的作用，然后沿着支撑立杆1向下滑动密封护罩 11，通过密封护罩11为安装部位提供防水密封，通过在安装底板5与防撞墙6安装部位外围设置密封护罩11，并通过密封圈13和密封垫9进行密封，可以有效的对安装部位进行防水密封，避免雨水渗入到u型安装螺钉7部位而导致安装螺钉侵蚀埙坏，延长使用寿命。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。