集成式烟囱止晃装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种集成式烟囱止晃装置，属于烟囱设计与施工技术领域。本实用新型方向的定义以水平面向上的方向为上，以水平面向下的方向为下。


背景技术：

2.相较于钢筋混凝土烟囱，钢烟囱因具有外形俊秀、建造速度快等特点，获得广泛应用。由于烟气的多样性，钢烟囱由单筒式逐渐发展成内外筒式钢烟囱，即烟囱形式为一个外筒和一个或多个内筒组成的钢烟囱，其中外筒为钢制壳体，为主要承重结构；内筒为钢制或玻璃钢等耐腐、耐高温材料制成的壳体结构，主要承担排放烟气的核心功能。
3.相较于钢筋混凝土烟囱由现场制作，钢烟囱一般为标准化工厂制作。因此，钢烟囱是通过工厂筒节制作、筒节运输至现场、再筒节吊装完成。这些加工、运输和吊装工艺，决定了钢烟囱须提供相应的配套附属设施，主要附属设施如下：
4.1)内筒水平止晃装置；
5.2)内筒竖向限位装置，用于吊装时承担内筒重量，并保持内筒在组装时处于预定位置；
6.3)用于提升钢烟囱的吊耳设施等。
7.目前，国内外钢烟囱设计施工工艺技术是：内筒水平止晃、内筒竖向限位和钢烟囱吊耳均分别制作，如附图图1和图2中3a、3b和3c，3组单独装置独立完成各自功能。而在烟囱吊装完成后，内筒竖向限位装置3b和钢烟囱吊耳3c则失去其使用价值，仅内筒水平止晃装置3a发挥使用功能。另外，在内外筒套装时，由于内筒竖向限位装置3b中限位板和限位滑槽间隙较小，套装过程较为困难。所以，本技术领域亟需解决如何降低施工和安装难度，提高烟囱的施工质量和经济性的技术问题。


技术实现要素：

8.本实用新型的目的是为解决有内筒的钢烟囱如何止晃、限位和吊装的技术问题，如何减少制作工序和构件数量，降低施工和安装难度，提高烟囱的施工质量和经济性的技术问题。
9.为达到解决上述问题的目的，本实用新型所采取的技术方案是提供一种集成式烟囱止晃装置，设于内筒和外筒之间，包括集成滑轨和滑槽；集成滑轨上设有竖向限位结构和吊装结构，集成滑轨和滑槽之间设有水平止晃结构；所述滑槽设于内筒的外壁上。
10.优选地，所述集成滑轨设于外筒的内壁上；或者内筒的外周设有固定于外筒内壁上的钢梁；所述集成滑轨设于钢梁上。
11.优选地，所述滑槽包括两个l形结构件一，两个l形结构件一的一侧面分别与内筒的外壁连接，另一侧面相互平行；两个平行侧面之间设有集成滑轨的侧板，两个平行侧面的下方设有集成滑轨的底板。
12.优选地，所述集成滑轨包括侧板、底部端板、加劲板和圆柱形横担；所述底板设为
水平矩形的底部端板，底部端板上竖直设有平行的两片侧板，两片侧板包括连续的竖直向上段和相向折弯段；两片侧板的相向折弯段之间的距离小于竖直向上段之间的距离；两片侧板的相向折弯段之间设有水平的圆柱形横担；所述两片侧板之间设有加劲板。
13.优选地，所述吊装结构设为所述圆柱形横担；所述竖向限位结构设为所述底部端板；所述水平止晃结构包括所述两片侧板和两片侧板外侧的滑槽的两个平行侧面；滑槽的两个平行侧面设于底部端板的上表面。
14.优选地，所述滑槽包括两个l形结构件一，两个l形结构件一的一侧面相互平行，且相互平行的侧面的末端一分别与内筒的外壁连接，两个l形结构件一的另一侧面的末端二设为相向间隔设置；两个末端二之间设有集成滑轨的侧板，两个末端二所在的侧面的下方设有集成滑轨的底板；两个末端二所在的侧面的下部设有用于导向的倒v形导向槽。
15.优选地，两个所述末端二所在的侧面下部分别设有一三角形缺口，两个三角形缺口拼接为所述倒v形导向槽。
16.优选地，所述集成滑轨包括侧板、底部端板和吊装圆孔；所述底板设为水平矩形的底部端板，底部端板上竖直设有一片侧板，侧板上部设有吊装圆孔。
17.优选地，所述吊装结构设为所述吊装圆孔；所述竖向限位结构设为所述底部端板；所述水平止晃结构包括所述一片侧板和一片侧板两侧的滑槽的两个相向的末端二；滑槽的两个相向的末端二所在侧面设于底部端板的上表面。
18.优选地，所述两个l形结构件一设为两个角铁。
19.相比现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
20.1.本实用新型提供的一种集成式烟囱止晃装置，将现有技术中一般带内筒钢烟囱的止晃、限位和吊耳等功能装置集成为一体，具有简洁、方便、高效等特点。
21.2.本实用新型提供的一种集成式烟囱止晃装置，更加方便烟囱施工与安装。
22.3.本实用新型提供的一种集成式烟囱止晃装置，安全可靠，且节省材料用量。
附图说明
23.图1为目前典型的有内筒钢烟囱筒节连接的立面图；
24.图2为图1的a-a剖视图；
25.图3为本实用新型有内筒钢烟囱筒节连接的立面图；
26.图4为图3的内外筒间距较小时b-b剖视图；
27.图5为图3的内外筒间距较大时b-b剖视图；
28.图6为图4节点i详图；
29.图7是图6中c-c剖视图；
30.图8是图6中d-d剖视图；
31.图9是实施例2中图3的内外筒靠近时b-b剖视图；
32.图10是实施例2中图3的内外筒间距较大时b-b剖视图；
33.图11是图9节点ii详图；
34.图12是图11中e-e剖视图；
35.图13是图11中f-f剖视图；
36.图14是上下筒节连接过程示意图。
37.附图标记：1.外筒；2.内筒；3.集成式烟囱止晃装置；3a.内筒水平止晃装置；3b.竖向限位装置；3c.钢烟囱吊耳；4.外筒连接法兰；5.内筒连接法兰；301.滑槽；302.集成滑轨一；321.侧板；322.底部端板；323.加劲板；324.圆柱形横担；311.倒v形导向槽；312.集成滑轨二；313.吊装圆孔；6.钢丝绳；7.钢梁。
具体实施方式
38.为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下：
39.如图1-14所示，本实用新型提供一种集成式烟囱止晃装置3，设于内筒2和外筒1之间，包括集成滑轨和滑槽301；集成滑轨上设有竖向限位结构和吊装结构，集成滑轨和滑槽301之间设有水平止晃结构；滑槽301设于内筒2的外壁上。集成滑轨设于外筒1的内壁上；或者内筒2的外周设有固定于外筒1内壁上的钢梁7；集成滑轨设于钢梁7上。在一个实施例中，滑槽301包括两个l形结构件一，两个l形结构件一的一侧面分别与内筒2的外壁连接，另一侧面相互平行；两个平行侧面之间设有集成滑轨一302的侧板321，两个平行侧面的下方设有集成滑轨一302的底板。集成滑轨一302包括侧板321、底部端板322、加劲板323和圆柱形横担324；底板为水平矩形的底部端板322，底部端板322上竖直设有平行的两片侧板321，两片侧板321包括连续的竖直向上段和相向折弯段；两片侧板321的相向折弯段之间的距离小于竖直向上段之间的距离；两片侧板321的相向折弯段之间设有水平的圆柱形横担324；两片侧板321之间设有加劲板323。吊装结构设为圆柱形横担324；竖向限位结构设为底部端板322；水平止晃结构包括两片侧板321和两片侧板321外侧的滑槽的两个平行侧面；滑槽的两个平行侧面设于底部端板322的上表面。在另一个实施例中，滑槽301包括两个l形结构件一，两个l形结构件一的一侧面相互平行，且相互平行的侧面的末端一分别与内筒2的外壁连接，两个l形结构件一的另一侧面的末端二设为相向间隔设置；两个末端二之间设有集成滑轨二312的侧板，两个末端二所在的侧面的下方设有集成滑轨二312的底板；两个末端二所在的侧面的下部设有用于导向的倒v形导向槽311。两个末端二所在的侧面下部分别设有一三角形缺口，两个三角形缺口拼接为倒v形导向槽311。集成滑轨二312包括侧板、底部端板322和吊装圆孔313；底板为水平矩形的底部端板322，底部端板322上竖直设有一片侧板，侧板上部设有吊装圆孔313。吊装结构设为吊装圆孔313；竖向限位结构设为底部端板322；水平止晃结构包括一片侧板和一片侧板两侧的滑槽的两个相向的末端二；滑槽的两个相向的末端二所在侧面设于底部端板322的上表面。两个l形结构件一设为两个角铁。
40.实施例1：
41.本实用新型实施例公开一种集成式烟囱止晃装置3。排烟内筒2的外周套设有钢外筒1，参照图4和图5，每个排烟内筒2与钢外筒1之间沿圆周方向均匀设置有4组集成式烟囱止晃装置3。
42.参照图6至图8，每组集成式烟囱止晃装置3包含滑槽301和“a”字形集成滑轨一302，其中滑槽301是由肢背相向且角肢平行的两个角钢组成；“a”字形集成滑轨一302则由侧板321、底部端板322、加劲板323和顶部圆柱形横担324组成。滑槽301嵌套于“a”字形集成滑轨一302的外侧，竖向可相对有限移动。
43.在本实施例中，当内外筒套装时，“a”字形集成滑轨一302的上部“人字形”部分的侧板321对滑槽301具有导入作用；“a”字形集成滑轨一302的下部平行侧板321对滑槽具有
水平限位作用，起到水平止晃功能；“a”字形集成滑轨一302的下部底部端板322对滑槽301在竖向具有限位和支承作用，可保证在吊装过程对内筒2的提升作用和上下筒节的内筒连接法兰5连接时的对外筒位置的保持作用，满足内筒连接法兰5连接的需要；“a”字形集成滑轨一302的上部圆柱形横担324用于钢烟囱筒节的吊装用途。
44.本实施例的具体实施步骤如下：
45.1)制作钢外筒1，并在设计位置将“a”字形集成滑轨一302固定在钢外筒1的筒壁内侧或钢梁7上。
46.2)制作排烟内筒2，并在设计位置将滑槽301固定在内筒2的筒壁外侧。
47.3)将排烟内筒2套装于钢外筒1内。在套装时，将滑槽301对准“a”字形集成滑轨一302，并沿“人字形”侧板321滑入钢外筒1内。
48.4)将各分节钢烟囱运输至现场，利用起重设备通过“a”字形集成滑轨一302上部圆柱形横担324、并采用钢丝绳6吊起，并进行筒节安装。
49.5)在上下筒节连接时，起重设备通过“a”字形集成滑轨一302上部圆柱形横担324将上一筒节吊在空中，此时排烟内筒2的滑槽301支承在“a”字形集成滑轨一302的底部端板322上，上下排烟内筒连接法兰5实现对接，而钢外筒1的上筒节的外筒连接法兰4与下筒节的外筒连接法兰4则保持一定间距，见图14。当完成排烟内筒2的内筒连接法兰5的连接以后，放下钢外筒1，并通过外筒连接法兰4将钢外筒1连接，连接后见图3所示，重复上述过程，直至整个烟囱安装完毕。
50.实施例2：
51.本实施例的集成式烟囱止晃装置3基本原理与实施例1相同，参照图9和图10，每个排烟内筒2与钢外筒1之间沿圆周方向均匀设置有3组集成式烟囱止晃装置3。
52.参照图11至图13，其中滑槽301是由一对肢尖相向、另一对角肢平行的两个角钢组成，两只角钢相邻角肢的下部切成倒“v”字形导入口，便于滑轨的导入；而集成滑轨二312则是由“a”字形改为倒“t”字形。滑槽301嵌套于倒“t”字形集成滑轨二312的外侧，竖向可相对有限移动。
53.在本实施例中，当内外筒套装时，倒“v”形导向槽311对集成滑轨二312具有导入作用；倒“v”形导向槽311的两个平行角肢遇到倒“t”字形集成滑轨二312的底部端板322将停止竖向滑动，起到对排烟内筒2的支承作用，可保证在吊装过程对内筒的提升作用和上下筒节的内筒法兰连接时的对外筒位置的保持作用，满足内筒连接法兰5连接的需要；倒“t”字形集成滑轨二312的上部开有圆形孔即吊装圆孔313，用于钢烟囱筒节的吊装用途。
54.本实施例的具体实施步骤如下：
55.1)制作钢外筒1，并在设计位置将倒“t”字形集成滑轨二312固定在钢外筒1的筒壁内侧或钢梁7上。
56.2)制作排烟内筒2，并在设计位置将滑槽301固定在内筒2的筒壁外侧。
57.3)将排烟内筒2套装于钢外筒1内。在套装时，将滑槽301的倒“v”形导向槽311的导入口对准倒“t”字形集成滑轨二312，并滑入钢外筒1内。
58.4)将各分节钢烟囱运输至现场，利用起重设备通过倒“t”字形集成滑轨二312上部吊装圆孔313、并采用钢丝绳6吊起，并进行筒节安装。
59.5)在上下筒节连接时，起重设备通过倒“t”字形集成滑轨二312上部吊装圆孔313
将上一筒节吊在空中，此时排烟内筒2的滑槽301的平行角肢支承在倒“t”字形集成滑轨二312的底部端板322上，上下排烟内筒的内筒连接法兰5实现对接，而钢外筒1的上筒节外筒连接法兰4与下筒节外筒连接法兰4则保持一定间距，见图14。当完成排烟内筒2的内筒连接法兰5连接以后，放下钢外筒1，并通过外筒连接法兰4将外钢筒连接，连接后见图3所示，重复上述过程，直至整个烟囱安装完毕。
60.图14是上下筒节连接过程示意图，此时，起重设备通过集成滑轨的上部圆柱形横担324或吊装圆孔313将上部烟囱筒节吊于空中，上部筒节的排烟内筒悬挂于集成滑轨的底部端板322上，上下筒节的内筒法兰实现对接，但上下筒节的外筒保持规定距离，以完成内筒法兰的连接。当内筒法兰连接完成后，放下外筒，再完成外筒法兰连接，连接完成后如图3所示。
61.以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型任何形式上和实质上的限制，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的前提下，还将可以做出若干改进和补充，这些改进和补充也应视为本实用新型的保护范围。凡熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，当可利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对上述实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。