一种装配式支撑架的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工技术领域，更具体地说涉及一种装配式支撑架。


背景技术：

2.近年来，大跨钢结构广泛应用于体育场馆、机场航站楼、高铁站房、会展中心等大型公共建筑，此类大型公共建筑施工时，由于跨度较大，受起重设备或者场地限制，一般需要分段或分块安装；安装过程中，在结构整体形成前，需要使用支撑架作为临时支撑。传统支撑架采用矩形管在施工现场焊接而成，或在专业场地焊接完成后运输到施工现场，前者会导致现场工作量的增加以及时间的耗费，后者由于支撑架已经成型将增加运输的难度。而且在施工完成后，焊装成型的支撑架不能重复利用，将造成材料的浪费。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种装配式支撑架，由模块化的构件连接而成，能够在施工现场进行快速、便捷地安装，而且拆卸后分离的模块化的构件方便运输、以及再利用。
4.本实用新型的技术解决措施如下：
5.一种装配式支撑架，包括：
6.底座模块，包括若干间隔分布的底座立柱，且所述底座立柱的下端连接在建筑基面上；
7.承载模块，位于所述底座模块的上方，包括若干间隔分布的承载立柱；
8.支撑模块，包括若干间隔分布的支撑立柱；
9.其中，所述底座立柱之间、所述承载立柱之间、以及所述支撑立柱之间均通过连接组件相连；且通过连接件将若干所述支撑模块在竖直方向上堆叠地连接在所述底座模块与所述承载模块之间，以构成所述支撑架。
10.上述方案中，将支撑架模块化为底座模块、承载模块和支撑模块，而且通过连接件可以在施工现场对模块进行快速、便捷的组装；而拆卸后的模块结构方便进行运输以及存储，也方便进行支撑架的再利用。
11.进一步作为优选方案，所述连接组件包括连接杆，横向间隔的两个所述底座立柱之间、横向间隔的两个所述承载立柱之间、以及横向间隔的两个所述支撑立柱之间均通过所述连接杆相连，以构成横向间隔的两个立柱之间的限位连接结构。
12.进一步作为优选方案，所述连接组件还包括支撑杆，横向间隔的两个所述底座立柱之间、横向间隔的两个所述承载立柱之间、以及横向间隔的两个所述支撑立柱之间均连接有呈倾斜状的所述支撑杆，以构成阻碍立柱进行以所述连接杆为支点转动的支撑结构。
13.进一步作为优选方案，所述连接杆的两端、以及所述支撑杆的两端均通过螺栓来铰接于立柱上。
14.进一步作为优选方案，所述底座立柱、所述承载立柱、以及所述支撑立柱上均固接
有定位板，所述定位板上设有凸出的连接板；所述连接杆的两端、以及所述支撑杆的两端均通过螺栓来铰接于所述连接板上。
15.进一步作为优选方案，所述连接杆的两端均设有间隔的两个连接杆连接耳板，适配连接所述连接杆的所述连接板容置于两个所述连接杆连接耳板之间的间隔中；
16.所述支撑杆的两端均设有间隔的两个支撑杆连接耳板，适配连接所述支撑杆的所述连接板容置于两个所述支撑杆连接耳板之间的间隔中。
17.进一步作为优选方案，所述承载立柱上通过所述连接件连接有承载件，且所述承载件填充被支撑结构与所述承载立柱之间的间隙。
18.进一步作为优选方案，间隔的所述承载件之间连接有横梁件，以构成间隔的两个所述承载件之间的限位连接结构。
19.进一步作为优选方案，所述横梁件的上端面与所述承载件的上端面共面，使所述横梁件的上端面与所述承载件的上端面共同构成所述支撑架的作用于所述被支撑结构的支撑面。
20.进一步作为优选方案，在所述底座立柱下端的立柱底板上，围绕所述底座立柱的外周设置有若干加劲板。
21.上述技术方案的主要有益效果在于：
22.1、将支撑架按照功能进行模块化分离，方便在施工现场进行组装；而且拆卸后的模块结构方便运输以及存储。同时，通过设定所需支撑模块的数量，就可以调控支撑架的支撑高度，使支撑架的高度设定更加灵活，而且同一结构的支撑模块也方便进行生产和组装。
23.2、采用连接杆和支撑杆形成立柱之间多维度的支撑连接结构，来提高立柱之间连接的稳固性，进而提高支撑架整体结构的连接稳固性。
24.3、连接杆和支撑杆采用螺栓来铰接在立柱或者设置在立柱上的连接板上，使连接杆以及支撑杆均能够便捷、快速地从立柱之间拆卸下来，方便后续对破损的连接杆或支撑杆进行针对性的更换。
25.4、在承载立柱上设置承载件，一方面在支撑架与被支撑结构之间存在间隙时，能够填充间隙，使支撑架能够对被支撑结构提供直接、稳定的支撑；另一面，设置承载件以及横梁件，能够增大对被支撑结构的支撑面积，来提升支撑的稳定性。
26.进一步地或者更细节的有益效果将在具体实施方式中结合具体实施例进行说明。
附图说明
27.下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
28.图1为本实用新型的整体装配示意图。
29.图2为本实用新型底座模块的结构示意图。
30.图3为本实用新型支撑模块的结构示意图。
31.图4为本实用新型承载模块的结构示意图。
32.图5为本实用新型连接组件的结构示意图。
33.图6为本实用新型连接杆和支撑杆的端部连接结构示意图。
34.图中所示：底座模块1、底座立柱101、立柱底板1011、加劲板102、连接组件a、连接杆a01、连接杆连接耳板a011、支撑杆a02、支撑杆连接耳板a021、承载模块2、承载立柱201、
承载柱拼接板2011、承载件202、承载件拼接板2021、横梁件203、支撑模块3、支撑立柱301、支撑柱拼接板3011、连接件4、螺栓5、定位板6、连接板601。
具体实施方式
35.以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的范围进行限定。另外，在本实用新型的实施例中所提到的术语“竖直”、“水平”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。需要进一步说明的是，除非另有明确的规定和限定，描述中的
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安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，或是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
36.一种装配式支撑架，如附图1至附图6所示，由模块化结构的底座模块1、承载模块2和支撑模块3构成；其中底座模块1的下端连接在建筑基面，一般为施工地面上；承载模块2位于底座模块1的上方，通过连接件4将若干支撑模块3在竖直方向上堆叠地连接在底座模块1与承载模块2之间，以构成支撑架；其中，连接件4优选为连接螺钉。这样，将支撑架拆卸成底座模块1、承载模块2和若干支撑模块3方便进行运输以及存储，而且模块化的结构能够更便捷地在施工现场进行快速组装；同时，可以通过设定连接在底座模块1与承载模块2之间支撑模块3的数量来灵活调控设置支撑架的支撑高度。底座模块1、承载模块2和支撑模块3的具体结构，以及相互之间的连接方式将在下文中依据图纸进行详述。
37.具体的，如附图2所示，底座模块1包括若干间隔分布的底座立柱101，底座立柱101的下端均设有立柱底板1011、上端有立柱连接板，其中，下端的立柱底板1011通过膨胀螺钉结构或铁钉结构等来连接在建筑基面上；且在底座立柱101下端的立柱底板1011上，围绕底座立柱101的外周设置有若干加劲板102，以提升底座立柱101的支撑强度。间隔的两个底座立柱101之间通过连接组件a相连，具体的，横向间隔的两个底座立柱101之间通过连接杆a01相连，以构成横向间隔的两个底座立柱101之间的限位连接结构；同时，横向间隔的两个底座立柱101之间还连接有呈倾斜状的支撑杆a02，以构成阻碍底座立柱101进行以连接杆a01为支点转动的支撑结构。这样，采用连接杆a01和支撑杆a02形成底座立柱101之间多维度的支撑连接结构，来提高底座立柱101之间连接的稳固性，进而提高底座模块1整体结构的连接稳固性。
38.当然，为了方便对发生破损的连接杆a01和支撑杆a02进行有针对性的拆换，本实施例中，连接杆a01的两端、以及支撑杆a02的两端均通过螺栓5来铰接于底座立柱101上，螺栓5也可以是能够实现相同铰接作用的销轴、销钉以及可拆卸铆钉。或者为了避免对底座立柱101的本身结构造成干涉，在底座立柱101上固接，优选焊接有定位板6，定位板6上设有凸出的连接板601；连接杆a01的两端、以及支撑杆a02的两端均通过螺栓5来铰接于连接板601上。
39.进一步地，为了连接杆a01和支撑杆a02的端部能够更好地限位连接在连接板601
上，本实施例中，连接杆a01的两端均设有间隔的两个连接杆连接耳板a011，适配连接连接杆a01的连接板601容置于两个连接杆连接耳板a011之间的间隔中；支撑杆a02的两端均设有间隔的两个支撑杆连接耳板a021，适配连接支撑杆a02的连接板601容置于两个支撑杆连接耳板a021之间的间隔中。来阻碍连接杆a01和支撑杆a02的端部脱离连接板601的连接。
40.底座模块1的上端通过螺钉结构的连接件4连接有支撑模块3。
41.具体的，如附图3所示，支撑模块3包括若干间隔分布的支撑立柱301，支撑立柱301的上端和下端均设有支撑柱拼接板3011，其中，下端的支撑柱拼接板3011通过连接件4来连接在立柱连接板上，上端的支撑柱拼接板3011通过连接件4与位于该支撑模块3上方的另一支撑模块3的支撑柱拼接板3011相连，将若干支撑模块3进行堆叠地安装在底座模块1上方。
42.进一步地，间隔的两个支撑立柱301之间通过连接组件a相连，具体的，横向间隔的两个支撑立柱301之间通过连接杆a01相连，以构成横向间隔的两个支撑立柱301之间的限位连接结构；同时，横向间隔的两个支撑立柱301之间还连接有呈倾斜状的支撑杆a02，以构成阻碍支撑立柱301进行以连接杆a01为支点转动的支撑结构。连接杆a01和支撑杆a02在支撑立柱301上的连接结构，参考上述连接杆a01和支撑杆a02在底座立柱101上的连接结构。
43.当底座模块1上堆叠连接完既定数量的支撑模块3，在最上方的支撑模块3上通过螺钉结构的连接件4连接有承载模块2。
44.具体的，参考附图4，承载模块2，包括若干间隔分布的承载立柱201，承载立柱201的上端和下端均设有承载柱拼接板2011，其中，下端的承载柱拼接板2011通过连接件4来连接在支撑柱拼接板3011上，上端的承载柱拼接板2011上通过连接件4与承载件202下端的承载件拼接板2021相连，承载件202为填充被支撑结构与承载立柱201之间间隙的方管钢或者工字钢。这样，一方面在支撑架与被支撑结构之间存在间隙时，承载件202能够填充间隙，使支撑架能够对被支撑结构提供直接、稳定的支撑；另一面，将与被支撑结构接触并容易发生磨损的部位，从连接构件更多、拆换更复杂的承载立柱201，来转移至连接构件更少、拆换相对更加方便的承载件202上，方便后期对承受支撑磨损的承载件202进行更换。
45.进一步地，间隔的两个承载立柱201之间通过连接组件a相连，具体的，横向间隔的两个承载立柱201之间通过连接杆a01相连，以构成横向间隔的两个承载立柱201之间的限位连接结构；同时，横向间隔的两个承载立柱201之间还连接有呈倾斜状的支撑杆a02，以构成阻碍承载立柱201进行以连接杆a01为支点转动的支撑结构。连接杆a01和支撑杆a02在承载立柱201上的连接结构，参考上述连接杆a01和支撑杆a02在底座立柱101上的连接结构。
46.为了提高承载件202的连接稳固性，本实施例中，在间隔的承载件202之间连接有横梁件203，例如附图4中通过螺钉连接在承载件202上的工字钢，以构成间隔的两个承载件202之间的限位连接结构。横梁件203的上端面与承载件202的上端面共面，使横梁件203的上端面与承载件202的上端面共同构成支撑架的作用于被支撑结构的支撑面，以增大对被支撑结构的支撑面积，提升支撑的稳定性。
47.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。