用于安装钢结构的支撑胎架的制作方法

1.本实用新型涉及钢支撑技术领域，尤其涉及一种用于安装钢结构的支撑胎架。


背景技术：

2.随着社会经济的发展和建筑结构技术的进步，人们对钢结构施工提出更高的要求，钢结构应用越来越普遍，常规的钢结构工程施工中，拼接支撑胎架通常为一次性投入措施，支撑胎架固定钢结构构件时需焊接在构件上，后期钢结构构件需修补、卸载时只能依靠吊笼等机械设备辅助，但使用机械高空作业时存在较多安全隐患，浪费大量人力物力及资源浪费的同时影响施工进度。


技术实现要素：

3.鉴于上述情况，本实用新型提供一种用于安装钢结构的支撑胎架，通过设置滑轨，进而于滑轨上转动连接支撑杆，于支撑杆和滑轨之间设置斜撑，从而通过推抵斜撑以改变支撑杆和滑轨之间的夹角，从而能够调节钢结构的位置，提高了钢结构的安装效率。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：
5.一种用于安装钢结构的支撑胎架，包括：
6.滑轨；
7.转动连接于滑轨的顶部的支撑杆，钢结构连接于支撑杆的顶部；以及
8.一端转动连接于支撑杆且另一端滑设于滑轨的斜撑，通过斜撑的底端向靠近支撑杆的方向滑动，以改变支撑杆和滑轨之间的夹角，从而带动钢结构向上移动，以使得钢结构移动至待安装的位置。
9.本实用新型用于安装钢结构的支撑胎架的进一步改进在于，还包括固定于滑轨且位于支撑杆远离斜撑的侧部的卷扬机，卷扬机卷设有钢索，钢索的端部固定连接于支撑杆靠近顶部的位置。
10.本实用新型用于安装钢结构的支撑胎架的进一步改进在于，还包括固定于支撑杆的顶面的支撑板以及可拆卸地连接于支撑板的顶面且与钢结构形状相匹配的扣板，钢结构夹设于支撑板和扣板之间。
11.本实用新型用于安装钢结构的支撑胎架的进一步改进在于，钢结构呈弧形，扣板呈与钢结构形状相匹配的弧形。
12.本实用新型用于安装钢结构的支撑胎架的进一步改进在于，扣板的两端向外侧延伸已形成供贴合所述支撑板的延伸部，延伸部和支撑板通过螺栓固定连接。
13.本实用新型用于安装钢结构的支撑胎架的进一步改进在于，滑轨相对设置有两个；
14.支撑胎架还包括间隔固定于所述构件且设置于所述滑轨的侧部的若干垫块以及固定于若干所述垫块的顶部且垂直于滑轨的延伸方向的固定杆，支撑杆转动连接于固定杆的顶部且对应滑轨的位置。
15.本实用新型用于安装钢结构的支撑胎架的进一步改进在于，还包括固定连接于两个支撑杆之间的连接杆。
16.本实用新型用于安装钢结构的支撑胎架的进一步改进在于，还包括滑设于滑轨的支座，斜撑的底端通过第二转轴转动连接于支座。
17.本实用新型用于安装钢结构的支撑胎架的进一步改进在于，还包括间隔开设于滑轨的侧部的若干第一通孔、开设于支座对应第一通孔的侧部的若干第二通孔以及供插设于第一通孔和第二通孔的销轴。
18.本实用新型用于安装钢结构的支撑胎架的进一步改进在于，还包括固定套设于支撑杆靠近顶部的位置的固定环以及固定于固定环靠近斜撑的侧部的夹板，斜撑的顶端的侧部向靠近夹板的方向延伸形成相对的两个卡板；
19.通过夹板插设于两个所述卡板之间，进而使用第三转轴转动连接两个所述卡板和夹板，以使得斜撑能够绕夹板转动。
20.本实用新型用于安装钢结构的支撑胎架通过于滑轨的顶部转动连接支撑杆，于滑轨上滑设支座，并于支座和支撑杆之间设置斜撑，从而只需调节支座的位置，即可使得斜撑推抵支撑杆转动，从而改变钢结构的位置，方便了钢结构的施工，通过于支撑杆远离斜撑的另一侧设置卷扬机，从而方便了通过卷扬机的转动，提高了支撑杆的调节效率，且当断开支撑杆和钢结构时，避免支座滑动过快从而使得支撑杆瞬间贴合滑轨，能够缓冲支撑杆的转动趋势，提高了施工的安全性。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1是本实用新型用于安装钢结构的支撑胎架的立体图。
23.图2是本实用新型用于安装钢结构的支撑胎架中支座的立体图。
24.附图标记与部件的对应关系如下：滑轨11，支座111，垫块12，固定杆13，支撑杆2，固定环21，卡箍22，斜撑3，连接杆4，支撑板51，扣板52，卷扬机6，钢索7。
具体实施方式
25.为利于对本实用新型的了解，以下结合附图及实施例进行说明。
26.请参阅图1至图2，本实用新型提供一种用于安装钢结构的支撑胎架，包括：
27.滑轨11；
28.转动连接于滑轨11的顶部的支撑杆2，钢结构连接于支撑杆2的顶部；以及
29.一端转动连接于支撑杆2且另一端滑设于滑轨11的斜撑3，通过斜撑3的底端向靠近支撑杆2的方向滑动，以改变支撑杆2和滑轨11之间的夹角，从而带动钢结构向上移动，以使得钢结构移动至待安装的位置。
30.本实用新型用于安装钢结构的支撑胎架通过于滑轨11的顶部转动连接支撑杆2，于滑轨11上滑设支座111，并于支座111和支撑杆2之间设置斜撑3，从而只需调节支座111的
位置，即可使得斜撑3推抵支撑杆2转动，从而改变钢结构的位置，方便了钢结构的施工。
31.本实用新型用于安装钢结构的支撑胎架的一种较佳实施案例为，如图1所示，还包括固定于该滑轨11且位于该支撑杆2远离该斜撑3的侧部的卷扬机6，该卷扬机6卷设有钢索7，该钢索7的端部固定连接于该支撑杆2靠近顶部的位置。
32.较佳地，支撑杆2的顶部还固设有卡箍22，钢索固定连接于该卡箍22，通过卷扬机6的转动，以收放钢索7，从而拉起或者放下支撑杆2，提高了支撑杆2的调节效率，且当断开支撑杆2和钢结构时，避免支座111滑动过快从而使得支撑杆2瞬间贴合滑轨11，能够缓冲支撑杆2的转动趋势，提高了施工的安全性。
33.进一步的，还包括固定于支撑杆2的顶面的支撑板51以及可拆卸地连接于支撑板51的顶面且与钢结构形状相匹配的扣板52，钢结构夹设于支撑板51和扣板52之间。
34.具体的，钢结构呈弧形，扣板52呈与钢结构形状相匹配的弧形。
35.较佳地，该支撑板51的顶面部分向下凹陷以形成与该钢结构相匹配的弧形面，钢结构夹设于支撑板51和扣板52之间，提高了钢结构安装时的安全性。
36.具体的，扣板52的两端向外侧延伸已形成供贴合所述支撑板的延伸部，延伸部和支撑板通过螺栓固定连接。
37.进一步的，滑轨11相对设置有两个；
38.支撑胎架还包括间隔固定于所述构件且设置于所述滑轨11的侧部的若干垫块12以及固定于若干所述垫块12的顶部且垂直于滑轨11的延伸方向的固定杆13，支撑杆2转动连接于固定杆13的顶部且对应滑轨11的位置。
39.较佳地，如图1所示，垫块12间隔设置有四个，垫块12支撑柱固定杆13，避免固定杆13受力过大发生形变，提高了该支撑胎架的稳定性。
40.较佳地，如图2所示，滑轨11的侧截面呈工字型，包括第一翼板、第二翼板以及固定连接于第一翼板和第二翼板之间的肋板。
41.具体的，还包括固定连接于两个支撑杆2之间的连接杆4，以固定连接两个支撑杆2，实现两个支撑杆2的同时转动，提高了支撑杆2的调节效率。
42.进一步的，还包括滑设于滑轨11的支座111，斜撑3的底端通过第二转轴转动连接于支座111。
43.较佳地，如图1所示，支座111包括滑设于第一翼板的顶面的滑板、一端固定连接于滑板的侧部且另一端贴合于第一翼板的底面的l型板以及垂直连接于l型板且滑设于肋板的竖板。
44.进一步的，还包括间隔开设于该滑轨11的侧部的若干第一通孔、开设于该支座111对应该第一通孔的侧部的若干第二通孔以及供插设于该第一通孔和该第二通孔的销轴。
45.较佳地，第一通孔开设于肋板，第二通孔开设于竖板，通过销轴插设于第一通孔和第二通孔，以固定该支座111，从而固定支撑杆2，以稳定钢结构。
46.进一步的，还包括固定套设于支撑杆2靠近顶部的位置的固定环21以及固定于固定环21靠近斜撑3的侧部的夹板，斜撑3的顶端的侧部向靠近夹板的方向延伸形成相对的两个卡板；
47.通过夹板插设于两个所述卡板之间，进而使用第三转轴转动连接两个所述卡板和夹板，以使得斜撑能够绕夹板转动
48.较佳地，支座111的滑板顶面竖直设置有立板，立板的顶面呈弧形，斜撑3的底端设置有与该立板相匹配的滑槽，通过立板插设于滑槽，进而第二转轴转动连接立板和斜撑。
49.本实用新型用于安装钢结构的支撑胎架的具体实施案例为，以该支撑胎架安装于桁架且供支撑桁架顶部待安装的钢结构为例，将滑轨11和垫块12固定于桁架的顶面，将钢结构夹设于支撑板51和扣板52之间；
50.沿滑轨11向靠近该支撑杆2的方向滑动支座111，同时启动卷扬机6并逐渐收起钢索7，以带动支撑杆2向上转动，从而使得该钢结构对应于待安装的位置，进而将销轴插设于第一通孔和第二通孔，以固定该支座111，并关闭卷扬机6，进而安装该钢结构；
51.待钢结构安装完成后，旋拧螺栓以松开支撑板51和扣板52，从而松开钢结构，将销轴自第一通孔和第二通孔中抽出，并开启卷扬机6放出钢索，从而使得顶托5与钢结构脱离。
52.以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。