施工升降平台超载限制装置的制作方法

1.本实用新型涉及建筑机械技术领域，尤其涉及一种施工升降平台超载限制装置。


背景技术：

2.施工升降平台是建筑工地中经常使用的人货两用的施工机械，一般适合房屋幕墙表面装修、装潢、改造、维修，主要起到垂直运送人员、设备、物料的作用。施工升降平台机器安全性至关重要，这种机器除了设计有电机制动器、防坠安全器以及电器开关来保证施工升降平台的安全外，还设置有超载限制装置，来防止现场操控人员无限制放置物料而导致机器损伤损坏。
3.常见超载限制功能通过传感器来实现，但由于超载限制传感器一般是安装在驱动台和工作平台上两端点，这种传感器工作精确需要得到一个方向垂直受力，而载物重量作用于超长的平台上，会产生弯矩，造成超载限制传感器承受矢量方向力，因此得到的检验重量值不够精确，不能准确进行超载限制，从而存在安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种施工升降平台超载限制装置，解决传统传感器作用方式存在的弊端，保证载荷检测的精准性，有效避免放置载荷超重，保证施工升降平台使用安全。
5.为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种施工升降平台超载限制装置，其包括竖向导轨架、沿着竖向导轨架升降移动的导向架及安装于导向架上的工作平台，竖向导轨架上设置有竖向齿条，导向架上通过活动安装板安装有驱动电机减速器，活动安装板与导向架之间留有上下浮动的配合间隙，驱动电机减速器的输出端设置有与竖向齿条啮合传动的驱动齿轮，活动安装板的顶部设置有超载传感器，导向架上且位于超载传感器的上方设置有传感器压块，传感器压块抵靠于超载传感器上，且工作平台及其上载荷的重量反映为超载传感器与传感器压块之间的作用力。
7.特别地，活动安装板与驱动电机减速器之间通过第一螺栓紧固，导向架上设置有固定孔，固定孔中穿设有第二螺栓，且第二螺栓穿过活动安装板后与螺母配合紧固，实现导向架与活动安装板横向锁止。
8.特别地，第二螺栓的杆径小于固定孔的孔径，导向架与活动安装板之间夹设有第一滑动垫片，活动安装板与螺母之间夹设有第二滑动垫片，从而允许活动安装板相对于导向架上下滑动。
9.特别地，第二螺栓的头部与导向架之间夹设有第一压紧垫片，第二滑动垫片与螺母之间夹设有第二压紧垫片和平垫片。
10.特别地，导向架上对应活动安装板设置有限位凹槽，活动安装板于限位凹槽中仅能上下移动。
11.特别地，活动安装板的顶部设置有传感器固定座，超载传感器通过第三螺栓固定于传感器固定座上。
12.特别地，传感器压块呈柱状，且传感器压块上与超载传感器的接触面设置为平面，导向架上开设有使传感器压块平面朝下地插入的插槽。
13.特别地，导向架上设置有与竖向导轨架滚动接触的限位滚轮，且限位滚轮根据工作平台的延展方向作用于竖向导轨架的两侧，以避免导向架偏斜。
14.综上，本实用新型的有益效果为，与现有技术相比，所述施工升降平台超载限制装置安装简单、稳定可靠、使用安全，通过安装在电机减速机安装板上的超载传感器，靠与传感器压块接触受力检测到设备的整体重量，保证不受弯矩变化而输出精准值，从而避免放置载荷超重，保证了施工升降平台使用安全。
附图说明
15.图1是本实用新型实施例提供的施工升降平台超载限制装置的整体结构示意图；
16.图2是本实用新型实施例提供的施工升降平台超载限制装置中导向架与工作平台的结构示意图；
17.图3是本实用新型实施例提供的施工升降平台超载限制装置中导向架上超载传感器的安装示意图；
18.图4是本实用新型实施例提供的施工升降平台超载限制装置中导向架的剖视图；
19.图5是图4中a处放大图。
20.图中：
21.1-竖向导轨架；2-导向架；3-工作平台；4-竖向齿条；5-活动安装板；6-驱动电机减速器；7-驱动齿轮；8-第一螺栓；9-固定孔；10-第二螺栓；11-螺母；12-第一滑动垫片；13-第二滑动垫片；14-第一压紧垫片；15-第二压紧垫片；16-平垫片；17-限位凹槽；18-超载传感器；19-传感器压块；20-传感器固定座；21-第三螺栓；22-插槽；23-限位滚轮。
具体实施方式
22.下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的零部件或具有相同或类似功能的零部件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
23.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，可以是机械连接，也可以是电连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一特征和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高
于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
25.请参阅图1至图5所示，本优选实施例提供一种施工升降平台超载限制装置，其包括竖向导轨架1、沿着竖向导轨架1升降移动的导向架2及安装于导向架2上的工作平台3。
26.其中，竖向导轨架1上设置有竖向齿条4，导向架2上通过活动安装板5安装有驱动电机减速器6，驱动电机减速器6的输出端设置有与竖向齿条4啮合传动的驱动齿轮7。
27.活动安装板5与导向架2之间留有上下浮动的配合间隙，具体是活动安装板5与驱动电机减速器6之间通过第一螺栓8紧固，导向架2上设置有固定孔9，固定孔9中穿设有第二螺栓10，且第二螺栓10穿过活动安装板5后与螺母11配合紧固，实现导向架2与活动安装板5横向锁止。
28.此处的第二螺栓10的杆径小于固定孔9的孔径，导向架2与活动安装板5之间夹设有第一滑动垫片12，活动安装板5与螺母11之间夹设有第二滑动垫片13，从而允许活动安装板5相对于导向架2上下滑动。
29.第二螺栓10的头部与导向架2之间夹设有第一压紧垫片14，第二滑动垫片13与螺母11之间夹设有第二压紧垫片15和平垫片16。
30.进一步地，导向架2上对应活动安装板5设置有限位凹槽17，活动安装板5于限位凹槽17中仅能上下移动。
31.活动安装板5的顶部设置有超载传感器18，导向架2上且位于超载传感器18的上方设置有传感器压块19，传感器压块19抵靠于超载传感器18上，且工作平台3及其上载荷的重量反映为超载传感器18与传感器压块19之间的作用力。
32.活动安装板5的顶部设置有传感器固定座20，超载传感器18通过第三螺栓21固定于传感器固定座20上。
33.此处的传感器压块19呈柱状，且传感器压块19上与超载传感器18的接触面设置为平面，导向架2上开设有使传感器压块19平面朝下地插入的插槽22。
34.导向架2上设置有与竖向导轨架1滚动接触的限位滚轮23，且限位滚轮23根据工作平台3的延展方向作用于竖向导轨架1的两侧，以最大程度避免导向架2偏斜，从而保证传感器压块19与超载传感器18的相互作用力更加精准，以检测到工作平台3的自重及载荷。
35.此施工升降平台超载限制装置使用时，1)将超载传感器18用第三螺栓21固定在活动安装板5上；2)使用第一螺栓8将安装有驱动齿轮7的驱动电机减速器6安装在活动安装板5上；3)将四只一组的第一滑动垫片12放置在导向架2的限位凹槽17中，将安装好驱动电机减速器6的活动安装板5整体放置在限位凹槽17中，然后将另四只一组的第二滑动垫片13放置在驱动电机减速器6的法兰面上；4)在导向架2上限位凹槽17的背面穿入四个第一压紧垫片14及四个第二螺栓10，在驱动电机减速器6法兰面使用四个第二压紧垫片15和平垫片16和四个螺母11将安装好驱动电机减速器6的活动安装板5联结起来，并使超载传感器18刚好压入到传感器压块19的面上，完成安装。
36.当导向架2联结好工作平台3后放入竖向导轨架1，工作平台3及载荷的重量就可以通过驱动齿轮7和竖向齿条4啮合，反映为活动安装板5上的超载传感器18与传感器压块19产生压力输入到超载传感器18中，然后反馈到电器控制模块中进行校准是否超载，从而保
证避免放置载荷超重。
37.综上，上述的施工升降平台超载限制装置安装简单、稳定可靠、使用安全，通过安装在电机减速机安装板上的超载传感器，靠与传感器压块接触受力检测到设备的整体重量，保证不受弯矩变化而输出精准值，从而避免放置载荷超重，保证了施工升降平台使用安全。
38.以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。