基于钢结构钢梁面支撑的装配式高空作业便道的制作方法

1.本实用新型属于钢结构施工技术领域，具体涉及一种基于钢结构钢梁面支撑的装配式高空作业便道，主要用于高空操作过程中的作业便道。


背景技术：

2.钢结构由于具有自重轻、抗震性能好、施工周期短，绿色无污染等方面的优越性，作为一种绿色环保建筑，符合可持续发展概念。钢结构在建筑领域占的比例越来越大，在我国建筑行业内迅速发展，被应用于建筑行业的各个领域。钢结构是高层、超高层建筑,特别是地震区建筑一种经济有效的结构类型。在钢构件安装过程中，高处作业居多，作业人员和小型安装焊接设备需要根据作业内容在建筑内高空移动。为了方便高空作业人员和小型设备安全快速的在作业区域移动，现场必须设置临时施工便道。一般土建项目的施工现场临时施工便道借助土建施工的爬架和外脚手架进行搭设，但是这种爬架式便道需要在主体上提前预埋支设各种预埋管件，不太适用于钢结构项目安装中，且这种设置仅解决了操作面外围一圈的问题。钢结构项目施工中，为了方便，又采取在两根钢梁间直接铺设架板(跳板)当作临时便道，或者直接在钢梁上行走。多高层钢梁顶部均设置栓钉，且翼缘宽度有限，人员行走时不稳当，临时放置的跳板容易滑移，安全风险大。其他通过脚手架、支架支撑搭设的临时通道结构比较复杂，在施工安装时存在着安装不方便,耗时长、无法循环利用的缺陷。因此有必要提出改进。


技术实现要素：

3.本实用新型解决的技术问题：提供一种基于钢结构钢梁面支撑的装配式高空作业便道，本实用新型模块化施工、装配式连接，方便工人在操作面快速的移动以及快速移动或临时停放一些小型的工器具，制作简便，操作简单，节省工时提高效率，安全可靠，节约成本。
4.本实用新型采用的技术方案：基于钢结构钢梁面支撑的装配式高空作业便道，该所述装配式高空作业便道通过吊装安放支撑在钢结构的钢梁面上，所述装配式高空作业便道是由多个标准节走道依次首尾相接组成，每个所述标准节走道包括标椎节底部走道和栏杆，所述标椎节底部走道两端分别与相邻标准节走道的标椎节底部走道固定连接，所述标椎节底部走道两侧设有栏杆，每一侧所述栏杆是由多个标椎节栏杆依次连接而成。
5.对上述技术方案的进一步限定，所述标椎节底部走道包括标准节走道主框架和标准节走道主平台面板，所述标准节走道主框架是由标准节主杆件纵横连接形成的框架结构，所述标准节走道主框架内部通过多纵向筋板和横向筋板加强连接；所述标准节走道主平台面板固定在标准节走道主框架上表面上。
6.对上述技术方案的进一步限定，所述标准节走道主框架两端的上表面上设有可翻拆式平台面板，所述可翻拆式平台面板活动设于标准节走道主框架端部上表面，所述可翻拆式平台面板一边与标准节走道主平台面板一端头平齐对接，所述可翻拆式平台面板另一
边与相邻标准节走道主框架对应一端的可翻拆式平台面板一边平齐对接，所述可翻拆式平台面板上表面上设有隐藏式把手。
7.对上述技术方案的进一步限定，相连两个所述标准节走道主框架端部的标准节主杆件之间通过主杆件连接件配合螺栓连接在一起。
8.对上述技术方案的进一步限定，所述标准节主杆件和主杆件连接件采用角钢制成，所述标准节走道主平台面板和可翻拆式平台面板均采用不锈钢花纹板制成。
9.对上述技术方案的进一步限定，每个所述标椎节栏杆包括由杆件连接成的栏杆框架，所述栏杆框架内部设有防护网，所述栏杆框架是采用矩形或圆形钢管制成，相邻两所述栏杆框架上部的管之间通过u型卡扣插接连接，所述u型卡扣是采用圆钢弯曲形成。
10.对上述技术方案的进一步限定，所述标椎节底部走道两侧合适位置处设有用于安装标椎节栏杆的栏杆固定结构，所述栏杆框架下部设有插杆，所述栏杆固定结构采用与栏杆框架下部插杆对应适配插合的矩形或圆形钢管制成，所述栏杆框架下部的插杆插入钢管中并通过顶丝顶紧，所述栏杆固定结构的管底部焊接小钢条使其在支撑栏杆的同时便于雨水流出。
11.本实用新型与现有技术相比的优点：
12.1、本方案制作简便、操作简单、节省工时提高效率：该便道模块化设计，装配式连接，采用型材及板材焊接、螺栓连接或插接组装成标准件，制作简便；放置在高空的钢梁面就能正常使用，操作简单使用方便，受周围条件影响小，节省工时提高效率；
13.2、本方案安全可靠：该便道根据楼面钢梁排布，在钢梁面上设置便道，使载荷均匀分布在钢梁上，避免集中受力，安全可靠；
14.3、本方案节约成本：该便道采用普通钢材制成，制作安装成本低；而且便道制作好后，可多个项目重复使用，并且钢材本身可回收利用，符合降本增效、绿色节能的发展理念。
附图说明
15.图1为本实用新型的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型图1中的局部结构放大图；
17.图3为本实用新型中标准节走道的结构主视图；
18.图4为本实用新型中图3中的标椎节走道的a-a向示意图；
19.图5为本实用新型中相邻两标椎节走道连接处的可翻拆式平台面板的示意图。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括
所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
22.请参阅图1-5，详述本实用新型的实施例。
23.针对钢结构现场施工作业人员高空移动问题，为保障高处作业的安全，提高安装效率，而设计一种装配式高空作业便道。对便道的各组成部分、连接节点做了详细的设计及受力分析，保证便道使用过程中的安全及稳定性。通过该便道使工人可以快速的从一个安装位置到另一个安装位置，小型设备也可以被快速的运输到需要的位置以及临时停放一些小型的工器具及零件。且施工便道上单独设置与塔吊连接段的标准段，可以借助塔吊内部的爬梯(爬梯与临时便道节点互相连接)，人员可以快速在各安装层间移动，在一定程度上代替现场临时爬梯，提高了工作效率。与塔吊连接的便道一端设置了简单、快速的开关门，安全便捷。具体结构参见图1和2所示。
24.基于钢结构钢梁面支撑的装配式高空作业便道，该所述装配式高空作业便道通过吊装安放支撑在钢结构的钢梁面上，整个装配式高空作业便道是由多个标准节走道1依次首尾相接组成。每个所述标准节走道1包括标椎节底部走道2和栏杆。所述标椎节底部走道2两端分别与相邻标准节走道1的标椎节底部走道2固定连接。根据施工需要及多高层钢结构设计模数，确定标准节走道1的宽度和长度。标准节走道1间采用螺栓连接，根据各项目实际需要，标准节走道1可自由组合拼接组成便道系统。
25.所述标椎节底部走道2包括标准节走道主框架2-1和标准节走道主平台面板2-5，所述标准节走道主框架2-1是由标准节主杆件2-2纵横连接形成的框架结构，所述标准节走道主框架2-1内部通过多个纵向筋板2-3和横向筋板2-4加强连接；所述标准节走道主平台面板2-5固定在标准节走道主框架2-1上表面上。
26.根据现场实际情况、便道排布，确定标准节走道1的具体模数。经过一般承载力和其他受力计算，选择合适的钢材或者铝材作为装配式高空作业便道的主材。本实施例中走道设计宽1.35m，标准节设置长度为10m和6m。由两根l100*10mm角钢组成便道的标准节走道主框架2-1(角铁规格可以根据标准节便道的长度和宽度做相应的调整)，两根l100*10角钢间设置横竖方向10mm厚或8mm厚的劲板(根据便道长度分布排列),共同组成走道支架。每个标准节便道端头设置间隔式劲板，起到加固作用。标准节走道主平台面板2-5为花纹板(不锈钢网板)，花纹板(不锈钢网板)焊接在走道框架的角铁上，标准节走道主平台面板2-5宽度比整个便道宽度相应缩短100mm，左右两边各缩短50mm，这样可以有效的保证走道板面板的焊接质量。
27.为方便便道标准节间螺栓安装，所述标准节走道主框架2-1两端的上表面上各250mm范围内设有可翻拆式平台面板2-6，所述可翻拆式平台面板2-6活动设于标准节走道主框架2-1端部上表面，所述可翻拆式平台面板2-6一边与标准节走道主平台面板2-5一端头平齐对接，所述可翻拆式平台面板2-6另一边与相邻标准节走道主框架2-1对应一端的可翻拆式平台面板2-6一边平齐对接，所述可翻拆式平台面板2-6上表面上设有隐藏式把手2-7。所述标准节走道主平台面板2-5和可翻拆式平台面板2-6均采用不锈钢花纹板制成。安装时通过可翻拆式平台面板2-6侧边上的隐藏式把手2-7拉开此处走道面板，可以快速方便的进行标准节间角钢安装螺栓连接。安装完毕后，再将可翻拆式平台面板2-6放下，把手随着下沉，固定好栏杆，人员就可进行行走。
28.该便道由几个标准节走道1统一连接起来组装成一个整体的便道，使高空作业安
装起来更加方便。相连两个所述标准节走道主框架2-1端部的标准节主杆件2-2之间通过主杆件连接件6配合螺栓连接在一起。所述标准节主杆件2-2和主杆件连接件6采用角钢制成，角钢设置有椭圆孔，可以灵活快速的进行连接，拆卸快速方便。
29.所述标椎节底部走道2两侧设有栏杆，防止高空作业中小零件及其安装工具从高空坠落。每一侧所述栏杆是由多个标椎节栏杆3依次连接而成。每个所述标椎节栏杆3包括由杆件连接成的栏杆框架3-1，所述栏杆框架3-1内部设有防护网3-2，所述栏杆框架3-1是采用矩形或圆形钢管制成，相邻两所述栏杆框架3-1上部的管之间通过u型卡扣5插接连接，所述u型卡扣5是采用圆钢弯曲形成。
30.栏杆采用保准化设计，本实施例中栏杆由数个长度为1m、高度为1.25m的标椎节栏杆3组成。每个标椎节栏杆3之间在顶部用u型卡扣5连接，使栏杆之间连接整体，更加牢固，稳定。u型卡扣5外围设置钢丝的防护网3-2，工人在高空移动和作业安装过程中防止坠落和高空坠物，确保整个施工便道的安全性。
31.所述标椎节底部走道2两侧合适位置处设有用于安装标椎节栏杆3的栏杆固定结构4，所述栏杆框架3-1下部设有插杆，所述栏杆固定结构4采用与栏杆框架3-1下部插杆对应适配插合的矩形或圆形钢管制成，焊接在栏杆框架3-1外侧，所述栏杆框架3-1下部的插杆插入钢管中并通过顶丝顶紧，起到栏杆插入后固定位置，防止栏杆晃动或拔出。同时，所述栏杆固定结构4的管底部焊接小钢条，使其在支撑栏杆的同时便于雨水流出，防止积水。
32.本装配式高空作业便道制作简单，采用模块化设计，根据现场便道设置位置及施工排布，做出整体布置；便道标准件各部位按设计模数在车间提前加工好，在现场根据排布，吊装到钢梁上合适位置(便道下部支架，可以在栓钉间搭设，且不损害梁上栓钉，安全可靠)，通过螺栓或者插接快速的将各标准件连接起来，形成整体楼面施工便道系统，在安全的前提下，方便现场规范施工。模块化设计、施工，装配式连接，即拆即装，本层完工后拆除的便道标准节还可以在项目后续层以及其他项目使用，起到降本增效的目的。
33.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
34.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。