技术特征：
1.一种地面两层地下一层前后穿越式立体停车库，包括前排停车组(1)和后排停车组(2)，所述前排停车组(1)包括停车框架(3)、若干升降载车板(4)和若干横移载车板(5)，其特征在于：所述停车框架(3)包括地下停车架(31)、地面停车架(32)和地上停车架(33)，所述地面停车架(32)内设置有过渡载车板(6)，所述过渡载车板(6)与地面相持平，所述地面停车架(32)上还设置有用于驱动过渡载车板(6)的传动装置(7)。2.根据权利要求1所述的一种地面两层地下一层前后穿越式立体停车库，其特征在于：所述传动装置(7)包括减速电机(71)、传动轴(72)、若干主动轮(73)、用于连接减速电机(71)与传动轴(72)的联动组件(74)和用于减速电机(71)供电的集电组件(75)，所述减速电机(71)设置于过渡载车板(6)底部，所述传动轴(72)转动连接在过渡载车板(6)的底部，若干所述主动轮(73)套接固定在传动轴(72)上，所述地面停车架(32)上设置有供主动轮(73)滑移的滑移轨道(8)。3.根据权利要求2所述的一种地面两层地下一层前后穿越式立体停车库，其特征在于：所述集电组件(75)包括集电器(751)和电缆线(752)，所述集电器(751)设置于过渡载车板(6)的底部，所述电缆线(752)的一端连接于集电器(751)上，所述电缆线(752)的另一端连接于减速电机(71)上。4.根据权利要求2所述的一种地面两层地下一层前后穿越式立体停车库，其特征在于：所述主动轮(73)的个数为2个，两所述主动轮(73)分别沿过渡载车板(6)的长度方向设置。5.根据权利要求2所述的一种地面两层地下一层前后穿越式立体停车库，其特征在于：所述过渡载车板(6)上转动设置有若干从动轮(9)，所述从动轮(9)与主动轮(73)的直径相同，所述从动轮(9)与主动轮(73)沿过渡载车板(6)的宽度方向相对设置，所述从动轮(9)滑移连接在滑移轨道(8)内。6.根据权利要求2所述的一种地面两层地下一层前后穿越式立体停车库，其特征在于：所述联动组件(74)包括电机链轮(741)、从动链轮(742)和联动链条(743)，所述电机链轮(741)套接固定在减速电机(71)的输出端上，所述从动链轮(742)套接固定在传动轴(72)上，所述联动链条(743)的两端分别套设在电机链轮(741)和从动链轮(742)上，所述电机链轮和从动链轮(742)均与联动链条(743)相啮合。7.根据权利要求1所述的一种地面两层地下一层前后穿越式立体停车库，其特征在于：所述过渡载车板(6)的一端设置有开关撞板(10)，所述地面停车架(32)上设置有行程开关(11)。
技术总结
本申请涉及一种地面两层地下一层前后穿越式立体停车库，涉及停车库技术领域，为了解决后排停车场内车辆驶出时存在安全隐患的问题，其包括前排停车组和后排停车组，所述前排停车组包括停车框架、若干升降载车板和若干横移载车板，其特征在于：所述停车框架包括地下停车架、地面停车架和地上停车架，所述地面停车架内设置有过渡载车板，所述过渡载车板与地面相持平，所述地面停车架上还设置有用于驱动过渡载车板的传动装置。本申请具有提高安全性的效果。的效果。的效果。
技术研发人员：王勇军 张东峰 沈小波 韩赟 张岳军 刘伟 陆佳伟 石高进
受保护的技术使用者：江苏金冠停车产业股份有限公司
技术研发日：2022.09.26
技术公布日：2023/2/20